Test: Opel Corsa 1.0 Turbo 115 Cosmo Premium

Kako brzo cena ode od 10 do 17k... Lici mi na ono iz vica:

Seljak kupuje novi automobil, u jednoj auto kući i sav je iznerviran cenama dodatne opreme.

Nakon nekoliko dana kod seljaka dolazi direktor iste auto kuće da od njega kupi kravu, a predračun koji mu je napravio seljak izgleda ovako:

naziv artikla  / cena (u eurima)

1 krava osnovni model: 2000
2 boje (crna/ bela): 150
kožna površina: 100
rezervoar za mleko: 100
4 priključka za dojenje: 50
2 odbojnika savijena sa oštrim krajem: 30
terač za muve, poluautomatski: 30
otpadni katalizator za zdravu okolinu: 60
papci za sve vrste terena: 100
dvosistemski kočioni sistem (prednje i zadnje noge): 400
višetonska truba: 135
oči za maglu (halogen): 150
mogućnost korišćenja raznih goriva: 1250

____________________________________
Ukupna cena krave:  4555

najveća kontraverza automobila nove generacije, naizgled nespojivo, ručni sistem otvaranja prozora pozadi, a napred displej i mnoštvo sistema elektronike. čudno izgleda.

Vise od 17000e aa ti na zadnjoj klupi dobijes ruckicu za prozor kao da si u stojadinu

17300 eura za Korsu? auh :D

Za 17000 nova Mazda 3 koja je za korsu automobil.

ova cena ima smisla samo ako se za 17.350 E dobijaju dva komada

OK je auto... ali vi ga nahvaliste kao da je spejs šatl. Malo novinarske objektivnosti, molim.

Jeste li sigurni da corsa sa ručnim podizačima zadnjih stakala košta 17.000? Da nije neka greška u pitanju?
Pa toliko košta mazda3 ili honda civic, i imaju mnogo više od električnih podizača stakala.

17K evra i nema zadnje podizace stakala?

17K evra i nema zadnje podizace stakala?

17 hiljada? srecno

Taman sam hteo da napisem odlican auto u svom segmentu a onda sam video cenu :-D, skupo je ovo jedino da ima ugradjen radar i lanser raketa pa i da razmislim!

Fantasična corsa. Ipak je to Opel. Najbolja ponuda B segmenta. I samo je 600 eura SKUPLJA nego 308 1,2 e-THP sa 130 ks u srednjem paketu opreme (koji, na žalost, nema "kurble" pozadi kao corsa)

Pre neki dan je gledao, veliki tac skrin kinski kao sa pijace, sa odzivom od nekoliko sekundi, kratka sedista sumljivog kvaliteta, veliki zazori u spajanju karoserije za razliku od recimo Volkswagena za koji se vidi da je tehnoloski napredniji. Spolja lepo izgleda ali detalji su mi pokvarili utisak, niti je to auto koji bih kupio za sebe. Pozdrav

Zasto niko ne kaze da je u ostatku Evrope ovaj model jeftiniji no prethodnik, samo je kod nas skuplji?!?
Uvoznik dere, ali i ovi ostali nisu bolji.

Aj samo da kazem da je model pre njega tragedija neudoban,sedista tvrda kao da sedis na betonu,napravljen tvrdo a sve se trese i skripi,vrata ocaj...
Nova je mozda bolja ali samo dok je nova !

Ovaj automobil sam imao priliku da vozim sa 1.4 motorom i Enjoy paketom opreme. Opsti utisak je da automobil trenutno u clasi nudi najvise. Ova cena automobila je sa najvećim paketom opreme gde vozilo prepoznaje saobracajne znakove, izbegavanje sudara, grejace volana, sedista... U sustini automobil sa elasticnoscu motora, unutrasnjim izgledom i opremom do 12000 eura, sa fabrickim TNG-om je dobra kupovina. Toliko kosta ovaj koji sam ja vozio 1.4.

Ajde ne širite neistine.Ovaj automobil s ovim paketom u Švedskoj košta 13000 €.Bio danas u auto salonu i vidio.

Besmislena kubikaža. Unutrašnjost i dalje jeftina. Za ove pare može da se bira od hjundaja i kie, preko škode pa sve do golfa. 17300e za benzinac koji 115 konja ostvaruje na 6000 obrtaja. Ne verujem da će neko da uzme ovaj auto u ovoj opremi

Ford Fiesta 1.0 Ecoboost(140KS) u sportskoj opremi kosta 14430e,ko je ovde lud?

Nema šta. Dobar auto!

Opel preteruje sa velicinom felni. Corsa sa 17" , a E-klasa ima serijski 16". U komsiluku Moka sa 18" , a nedaleko Q5 sa 16" . Insigniju da ne pominjem. 4x4 turbo ima 20" !!! Izgleda lepo, ali posle 5 godina, kad dodje vreme za preobuvanje, retko ko ce da kupi Continental kao serijske, vec neki kineski plasticnjak.

Nema šta. Dobar auto!
(Smuleco, 21. oktobar 2015 12:15)


Može za 10, može i za 17, a može i lako da se pokvari. Nema šta sjajan auto. To je ta čuvena nemačka škola(prodavanje magle).

a potrosnja???!!!
7 lit. sa prosecnom brzinom 43 km/h!!!
vozili ga na otvorenom,malo po gradu i takva potrosnja za hiljadu kubika,uzas boziji...
znaci u gradu 9-10 lit. laganica...
koji su to krs motori,pa oni vise trose od atmosferaca...
ovo su motori za penzose koji idu ibarskom do placa i tada trosi 5.5...
za grad i autoput 10 lit i da pevas...SMESNO!!!

Corsa uopste nema zadnje podizace u ponudi, za razliku od ostalih modela b segmenta. Necete ih naci ni u doplati.

@Mil0van
Tacno tako. Neverovatno i nedopustivo je da proizvodjac uz nesto dodatne opreme digne cenu za masivnih 70%. Nova korsa deluje kao lep autic, ali za 10 hiljada a ne za 17,5 e! Zasto? Zato sto za 19 hiljada vec imate Ford Fistu ST 1.6 turbo sa 182 konja koja ide do 100 za 6.9s u koznom paketu paketu, a za 21 hiljadu istu u maksimalnom izdanju sa svim nepotrebnim senzorima, elektronikom i dzidza bidzama. A razlika izmedju Fieste (koja je inace i auto godine u klasi u Evropi) i ove gradske igrackice je ogromna.

Vozim corsu A '91,5vr sa 1.2i motorom (crvenu),neskromno-u gotovo fabrickom stanju (limarijki i mehanicki) + sam na njoj zamenio t.j. dodao neke sitnice iz Gsi verzije (km sat sa obrtomerom,sportski volan,spojl. 5vr,prefarbao branike i retrovizore u boju karoserije,ubacio muziku sa 6 zvuc. i mini DVD...,alu felne,koz.rucica menjaca,blokada rucne koc. protiv kradje,tonirana stakla,trostruku sirenu,kuka,presflake i nemam jedino el.podizace),...i odem do dilera da isprobam ovu novu i ZATRAZIM ISTO TO u ovoj novoj...hvale je,ima...moze SVE ,...izvolte gospodine viski,kikiriki,cokolada,kafa... al da "pljunem" jos odgore 4500€...OK,al mi nekako zadnji kraj TUP,kao na proslom modelu...PA JESTE,'NATE,UZETO JE DOSTA SA STARIH MODELA...STO JE DOBRO-NE VALJA MENJATI...izvedem ih napolje da vide sta je afto...oni stali i BLENU u ovu moju...vise nisu toliko bili pricljivi,jer sam imao vise opreme od njihovog modela,a sve za nekih ukupno 200€...Hvala braco,na skiviju i ajd zdravo...

Dosadni ste već s tim. Svakih 15 minuta novo kao nešto a kad bolje pogledaš, nema nekih bitnih pomaka, koji bi doneli vlasniku neku opipljivu korist. Koga danas briga ubrzanje 0-100 ako je već u nekim pristojnim limitima ?

Ko normalan menja automobil zbog drugačijeg rasporeda dugmića ili druge boje sedala ?

(AJA, 21. oktobar 2015 10:59)

Poverovao bih ti da nisam vozio korsu D. Plastika jeste tvrda, ali nista ne skripi i ne krcka, udobnost je ok, u klasi verovatno i najbolja. Zvucna izolacija je bas dobra.

Skoda Fabia najnoviji model, ne moze da se poredi sa ovom Corsom, licno testirano i provereno. Corsa je daleko kvalitetniji i udobniji auto od Fabie.

@aja:
Ovo i jeste model pre njega; sa novim prednjim krajem, enterijerom i motorima.Slicnost je najociglednija na trovratnim vanovima ovog modela koje najvise i vidjam.
REDIZAJN a ne novi model; kako nas Opel i mnogi drugi proizvodjaci poslednjih godina lazu.

@lemi:
Opel bot ili nesto slicno?
STA to tacno ova Corsa nudi najvise u klasi? Cenu od 17000eur za iole prihvatljiv paket i u trendu nasviran motorcic?Multimediju, tac skrin?
Fabricki TNG uglavnom ne postoji, i kada postoji to nije ovo sto lokalni prodavci nude.

Davno su shvatili proizvodjaci da se B segment sve vise prodaje, pa ako zelis iole pristojnu opremu i motor, lako cena dobaci do C segmenta.Nije samo sa Opelom slucaj.

Ovaj paket opreme će dobro proći u bogatijim zemljama...

Какви зазори, каква пластика...каква мазда 3...какав поло??О чему причате?Од корсе Д , убедљиво су најбољи у B segmentu.

Fantasična corsa. Ipak je to Opel. Najbolja ponuda B segmenta. I samo je 600 eura SKUPLJA nego 308 1,2 e-THP sa 130 ks u srednjem paketu opreme (koji, na žalost, nema "kurble" pozadi kao corsa)

Pre neki dan je gledao, veliki tac skrin kinski kao sa pijace, sa odzivom od nekoliko sekundi, kratka sedista sumljivog kvaliteta, veliki zazori u spajanju karoserije za razliku od recimo Volkswagena za koji se vidi da je tehnoloski napredniji. Spolja lepo izgleda ali detalji su mi pokvarili utisak, niti je to auto koji bih kupio za sebe. Pozdrav

Vozim corsu A '91,5vr sa 1.2i motorom (crvenu),neskromno-u gotovo fabrickom stanju (limarijki i mehanicki) + sam na njoj zamenio t.j. dodao neke sitnice iz Gsi verzije (km sat sa obrtomerom,sportski volan,spojl. 5vr,prefarbao branike i retrovizore u boju karoserije,ubacio muziku sa 6 zvuc. i mini DVD...,alu felne,koz.rucica menjaca,blokada rucne koc. protiv kradje,tonirana stakla,trostruku sirenu,kuka,presflake i nemam jedino el.podizace),...i odem do dilera da isprobam ovu novu i ZATRAZIM ISTO TO u ovoj novoj...hvale je,ima...moze SVE ,...izvolte gospodine viski,kikiriki,cokolada,kafa... al da "pljunem" jos odgore 4500€...OK,al mi nekako zadnji kraj TUP,kao na proslom modelu...PA JESTE,'NATE,UZETO JE DOSTA SA STARIH MODELA...STO JE DOBRO-NE VALJA MENJATI...izvedem ih napolje da vide sta je afto...oni stali i BLENU u ovu moju...vise nisu toliko bili pricljivi,jer sam imao vise opreme od njihovog modela,a sve za nekih ukupno 200€...Hvala braco,na skiviju i ajd zdravo...

Ovaj automobil sam imao priliku da vozim sa 1.4 motorom i Enjoy paketom opreme. Opsti utisak je da automobil trenutno u clasi nudi najvise. Ova cena automobila je sa najvećim paketom opreme gde vozilo prepoznaje saobracajne znakove, izbegavanje sudara, grejace volana, sedista... U sustini automobil sa elasticnoscu motora, unutrasnjim izgledom i opremom do 12000 eura, sa fabrickim TNG-om je dobra kupovina. Toliko kosta ovaj koji sam ja vozio 1.4.

a potrosnja???!!!
7 lit. sa prosecnom brzinom 43 km/h!!!
vozili ga na otvorenom,malo po gradu i takva potrosnja za hiljadu kubika,uzas boziji...
znaci u gradu 9-10 lit. laganica...
koji su to krs motori,pa oni vise trose od atmosferaca...
ovo su motori za penzose koji idu ibarskom do placa i tada trosi 5.5...
za grad i autoput 10 lit i da pevas...SMESNO!!!

Nema šta. Dobar auto!

Aj samo da kazem da je model pre njega tragedija neudoban,sedista tvrda kao da sedis na betonu,napravljen tvrdo a sve se trese i skripi,vrata ocaj...
Nova je mozda bolja ali samo dok je nova !

OK je auto... ali vi ga nahvaliste kao da je spejs šatl. Malo novinarske objektivnosti, molim.

Za 17000 nova Mazda 3 koja je za korsu automobil.

Nema šta. Dobar auto!
(Smuleco, 21. oktobar 2015 12:15)


Može za 10, može i za 17, a može i lako da se pokvari. Nema šta sjajan auto. To je ta čuvena nemačka škola(prodavanje magle).

17300 eura za Korsu? auh :D

@Mil0van
Tacno tako. Neverovatno i nedopustivo je da proizvodjac uz nesto dodatne opreme digne cenu za masivnih 70%. Nova korsa deluje kao lep autic, ali za 10 hiljada a ne za 17,5 e! Zasto? Zato sto za 19 hiljada vec imate Ford Fistu ST 1.6 turbo sa 182 konja koja ide do 100 za 6.9s u koznom paketu paketu, a za 21 hiljadu istu u maksimalnom izdanju sa svim nepotrebnim senzorima, elektronikom i dzidza bidzama. A razlika izmedju Fieste (koja je inace i auto godine u klasi u Evropi) i ove gradske igrackice je ogromna.

17 hiljada? srecno

Vise od 17000e aa ti na zadnjoj klupi dobijes ruckicu za prozor kao da si u stojadinu

ova cena ima smisla samo ako se za 17.350 E dobijaju dva komada

Kako brzo cena ode od 10 do 17k... Lici mi na ono iz vica:

Seljak kupuje novi automobil, u jednoj auto kući i sav je iznerviran cenama dodatne opreme.

Nakon nekoliko dana kod seljaka dolazi direktor iste auto kuće da od njega kupi kravu, a predračun koji mu je napravio seljak izgleda ovako:

naziv artikla  / cena (u eurima)

1 krava osnovni model: 2000
2 boje (crna/ bela): 150
kožna površina: 100
rezervoar za mleko: 100
4 priključka za dojenje: 50
2 odbojnika savijena sa oštrim krajem: 30
terač za muve, poluautomatski: 30
otpadni katalizator za zdravu okolinu: 60
papci za sve vrste terena: 100
dvosistemski kočioni sistem (prednje i zadnje noge): 400
višetonska truba: 135
oči za maglu (halogen): 150
mogućnost korišćenja raznih goriva: 1250

____________________________________
Ukupna cena krave:  4555

Taman sam hteo da napisem odlican auto u svom segmentu a onda sam video cenu :-D, skupo je ovo jedino da ima ugradjen radar i lanser raketa pa i da razmislim!

17K evra i nema zadnje podizace stakala?

Jeste li sigurni da corsa sa ručnim podizačima zadnjih stakala košta 17.000? Da nije neka greška u pitanju?
Pa toliko košta mazda3 ili honda civic, i imaju mnogo više od električnih podizača stakala.

(AJA, 21. oktobar 2015 10:59)

Poverovao bih ti da nisam vozio korsu D. Plastika jeste tvrda, ali nista ne skripi i ne krcka, udobnost je ok, u klasi verovatno i najbolja. Zvucna izolacija je bas dobra.

Besmislena kubikaža. Unutrašnjost i dalje jeftina. Za ove pare može da se bira od hjundaja i kie, preko škode pa sve do golfa. 17300e za benzinac koji 115 konja ostvaruje na 6000 obrtaja. Ne verujem da će neko da uzme ovaj auto u ovoj opremi

Ovaj paket opreme će dobro proći u bogatijim zemljama...

Zasto niko ne kaze da je u ostatku Evrope ovaj model jeftiniji no prethodnik, samo je kod nas skuplji?!?
Uvoznik dere, ali i ovi ostali nisu bolji.

Ford Fiesta 1.0 Ecoboost(140KS) u sportskoj opremi kosta 14430e,ko je ovde lud?

Opel preteruje sa velicinom felni. Corsa sa 17" , a E-klasa ima serijski 16". U komsiluku Moka sa 18" , a nedaleko Q5 sa 16" . Insigniju da ne pominjem. 4x4 turbo ima 20" !!! Izgleda lepo, ali posle 5 godina, kad dodje vreme za preobuvanje, retko ko ce da kupi Continental kao serijske, vec neki kineski plasticnjak.

najveća kontraverza automobila nove generacije, naizgled nespojivo, ručni sistem otvaranja prozora pozadi, a napred displej i mnoštvo sistema elektronike. čudno izgleda.

17K evra i nema zadnje podizace stakala?

Ajde ne širite neistine.Ovaj automobil s ovim paketom u Švedskoj košta 13000 €.Bio danas u auto salonu i vidio.

Skoda Fabia najnoviji model, ne moze da se poredi sa ovom Corsom, licno testirano i provereno. Corsa je daleko kvalitetniji i udobniji auto od Fabie.

Corsa uopste nema zadnje podizace u ponudi, za razliku od ostalih modela b segmenta. Necete ih naci ni u doplati.

@aja:
Ovo i jeste model pre njega; sa novim prednjim krajem, enterijerom i motorima.Slicnost je najociglednija na trovratnim vanovima ovog modela koje najvise i vidjam.
REDIZAJN a ne novi model; kako nas Opel i mnogi drugi proizvodjaci poslednjih godina lazu.

@lemi:
Opel bot ili nesto slicno?
STA to tacno ova Corsa nudi najvise u klasi? Cenu od 17000eur za iole prihvatljiv paket i u trendu nasviran motorcic?Multimediju, tac skrin?
Fabricki TNG uglavnom ne postoji, i kada postoji to nije ovo sto lokalni prodavci nude.

Davno su shvatili proizvodjaci da se B segment sve vise prodaje, pa ako zelis iole pristojnu opremu i motor, lako cena dobaci do C segmenta.Nije samo sa Opelom slucaj.

Dosadni ste već s tim. Svakih 15 minuta novo kao nešto a kad bolje pogledaš, nema nekih bitnih pomaka, koji bi doneli vlasniku neku opipljivu korist. Koga danas briga ubrzanje 0-100 ako je već u nekim pristojnim limitima ?

Ko normalan menja automobil zbog drugačijeg rasporeda dugmića ili druge boje sedala ?

Какви зазори, каква пластика...каква мазда 3...какав поло??О чему причате?Од корсе Д , убедљиво су најбољи у B segmentu.