"Dizajn kupe-krosovera je suviše opasan"

kupe-krosover je neukus.. kupe-krosover je patika sa stiklom

Ne znam da li su opasni, ali su ružni za sve pare.

Ovaj čovek je odličan dizajner.
Misli na čoveka.

E druga je stvar što kupci ne misle na sebe i svoju porodicu, već na komšiluk.

A C4 coupe, olicenje preglednosti ka nazad.

Slazem se s gospodinom, samo Cactus mi se ne cini kao reprezentativni primer :)

Covek je delimicno u pravu. Ne trebaju nam nove vrste vozila, vec da sadasnja budu drugacija jedna od drugih pa da onda zaista mozemo da biramo. Sad je manje-vise prica kod svih ista i samo je pitanje velicina i to je najveci problem.
A sto se tice dizajna, da li je kompikovan ili jednostavan, nebitno je. Ono sto je sustinski bitno je da ima neku svoju pricu i da ne lici na druge modele kako tog proizvodjaca, tako i ostalih. Mercedes G klasa je jednostavna kocka. Toliko kockast da se mozes poseci na njega, a vec 40 godinja ljudi uzdisu za njim. Sadasnji BMW M3/4 ti pogled uvek ukrade kad ga vidis na ulici, a tek LaFerrari. . . A jedan i drugi su kompikivani, da to komplikovanije ne moze biti. . .

Napokon nesto pametno, a u praksi originalno (Cactus).

Nemojte kupiti X6, kaktus je bolje resenje.Za par godina ce vredeti kao alternator za X6.

istina

Podrzavam

A koji noviji automobil sa tvrdim krovom ima dobru preglednost pozadi?

@JA
I X6 ce za par godina kostati kao alternator za X6, godisnje se na novom gubi 8000 eura. Preko glave su mi ti mitovi kako BMW drzi cenu...

Nemojte kupiti X6, kaktus je bolje resenje.Za par godina ce vredeti kao alternator za X6.

A koji noviji automobil sa tvrdim krovom ima dobru preglednost pozadi?

kupe-krosover je neukus.. kupe-krosover je patika sa stiklom

Slazem se s gospodinom, samo Cactus mi se ne cini kao reprezentativni primer :)

Napokon nesto pametno, a u praksi originalno (Cactus).

Ne znam da li su opasni, ali su ružni za sve pare.

Ovaj čovek je odličan dizajner.
Misli na čoveka.

E druga je stvar što kupci ne misle na sebe i svoju porodicu, već na komšiluk.

istina

Podrzavam

A C4 coupe, olicenje preglednosti ka nazad.

Covek je delimicno u pravu. Ne trebaju nam nove vrste vozila, vec da sadasnja budu drugacija jedna od drugih pa da onda zaista mozemo da biramo. Sad je manje-vise prica kod svih ista i samo je pitanje velicina i to je najveci problem.
A sto se tice dizajna, da li je kompikovan ili jednostavan, nebitno je. Ono sto je sustinski bitno je da ima neku svoju pricu i da ne lici na druge modele kako tog proizvodjaca, tako i ostalih. Mercedes G klasa je jednostavna kocka. Toliko kockast da se mozes poseci na njega, a vec 40 godinja ljudi uzdisu za njim. Sadasnji BMW M3/4 ti pogled uvek ukrade kad ga vidis na ulici, a tek LaFerrari. . . A jedan i drugi su kompikivani, da to komplikovanije ne moze biti. . .

@JA
I X6 ce za par godina kostati kao alternator za X6, godisnje se na novom gubi 8000 eura. Preko glave su mi ti mitovi kako BMW drzi cenu...