Equilibrium
pre 8 godina
Još jedna bomba pod zadnjicu. Neka hvala, meni su električna zakon. Ko kaže da su baterije loše. Današnje su bolje duplo od onih prije 5 god.
Nedelja, 20.09.2015.
10:08
Tojota je najavila sledeći korak u svojoj potrazi za pogonom koji se ne zasniva na sagorevanju ugljenika - model "Mirai" s motorom na vodonik već ove godine.
Izvor: Beta
pre 8 godina
Još jedna bomba pod zadnjicu. Neka hvala, meni su električna zakon. Ko kaže da su baterije loše. Današnje su bolje duplo od onih prije 5 god.
pre 8 godina
Mogu i raketu napraviti,ali džaba kad im je dizajn ispod svake kritike.
pre 8 godina
Zar nije Tesla zapocela revoluciju mnogo ranije od ovoga...
pre 8 godina
Malo sam se ranije dotakao ove teme i, koliko je meni poznato, skoro svi komentari su netačni. Poslednji problem koji je postojao u vezi sa primenom ove tehnologije nije motor ili zapaljivost, već skladištenje vodonika. Najmanji je hemijski element i provlači se svuda. Otkrićem grafena otvorila su se vrata ka rešavanju tog problema. Sumnjam da postoje interesi i uslovi da se ta tehnologija pionirski primenjuje u Srbiji. Znaš kad bi sredio papire u Opštini ;-).
Druga stvar je da se vodonik dominantno dobija iz prirodnog gasa, pa tek onda elektrolizom ili nekim drugim procesom.
Treće (polu-šala): vodonik je ubedljivo najrasprostranjeniji element u svemiru. Možda Japanci nešto znaju i o tome ;-)
pre 8 godina
Mirai-buducnost.
pre 8 godina
@ shabby, 20. septembar 2015 11:43
vodonik se dobija elektrolizom vode. znaci solarna ćelija koja je priključena ba elektrode ....posle toga samo jak kompresor...
pre 8 godina
Motor kojo sagoreva vodonik zagađuje okolinu 0%, ali je moje pitanje koliko proizvodnja vodonika zagađuje? Malo se govori o tome, kao i o reciklaži hibrida.
(shabby, 20. septembar 2015 11:43)
Ako motor na vodonik zagađuje 0% posto, a proizvodnja i sagorevanje vodonika zagađuje značajno (recimo, 20%, 30% ili +) manje nego proizvodnja i sagorevanje fosilnih goriva, i dalje smo na dobitku i treba preći na vodonik. Nikakva proizvodnja nijednog vida energije, pa tako ni vodonika, nikad ne može biti sa 0% zagađenja.
Naravno, pitanje se postavlja ko, na koji način, i po kojoj ceni će proizvesti i distribuirati sav taj silni vodonik. Lično ne znam način na koji se mogu relativno jeftino i bezbedno proizvesti tako velike količine vodonika, ali:
1. Ja nisam hemičar.
2. Ne verujem da su japanski i drugi inženjeri koji se bave razvojem motora na vodonik potpuno prevideli problem i da će zato jednog dana doći u situaciju da se pitaju "super, napravili smo motor koji lepo radi, ali gde ćemo sad naći dovoljno vodonika za njega?!"
I ne, ne verujem da postoji neka zavera da se problem zabašuri i zanemari. Iz prostog razloga što svako ko vidi taj budući auto na vodonik prvo će se pitati gde će naći vodonik.
To je čuveni problem kokoške i jajeta: šta dolazi prvo? U ovom slučaju, proizvođači će morati da tržištu ponude ISTVREMENO i auto na vodonik i odgovarajuću infrastrukturu, odnosno solidno razvijenu mrežu pumpi gde će ljudi moći da kupe vodonik.
pre 8 godina
Pricamo o novim tehnologijama a dodjes u Toyota-centar da promenis plocice oni ti stave neki falš koji skripi kao da vozis sleper i traju taman do prvog sledeceg redovnog servisa.Pamet u glavu ljudi,u Srbiji smo.
pre 8 godina
Motor kojo sagoreva vodonik zagađuje okolinu 0%, ali je moje pitanje koliko proizvodnja vodonika zagađuje? Malo se govori o tome, kao i o reciklaži hibrida.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (shabby, 20. septembar 2015 11:43)
A ti jos verujes da se kola prave d ane zagadjuju okolinu? :)
Sve s eovo radi zbog zarade. Moras d akupis nova, skuplja kola, umesto starih koja ne zadovoljavaju tamo neki uslov za CO2. Nece da namontiraju neki preciscac na stara kola i da zavrse posao.
Al je vama ispran mozak.
pre 8 godina
Ako hoćeš kvalitetan auto kupi Toyotu i kraj...
pre 8 godina
Tojota, bila i ostala broj 1.
pre 8 godina
Japanac, šta drugo reći? Samo što je u navedenim segmentima Honda predvodnik. Btw...
pre 8 godina
ekoloska buducnost bez zagadjenja je tu samo je treba zgrabiti, ili u protivnom kraj
pre 8 godina
Prava lavovska borba, istraživanje, objavljivanje pa i sprovođenje u realnost, sve na štetu fosilmih goriva i njihovih proizvođača... prosto da ne poveruješ.
pre 8 godina
Lepo ali jos uvek ima ogromne rezerve koju nisu iskoristili kod hibrida tu mislim prvenstveno na vecu avtonomiju voznje na struju sa definitivno vecim dometom, plus voznja sa gorivom sa 50% manjom potrosnjom. Tako, da mi ovo sada zvuci, da ce biti vise nedoradjeno. U 2050 bi trebali vec da letimo, a ne da jos uvek pricamo o gumama, dolivanju goriva i cekanje da se avto puni na struju sat vremena, da prodje 400 km.
pre 8 godina
Jos kada ne bi Mirai izgledao onako prokleto ruzno, z...bao je i P(J)uke!
stvarno ne razumem sta je Toyoti problem da napravi nesto sto iole pristojnije izgleda?
pre 8 godina
Biće interesantno videti kako će Toyota da kontroliše zapaljivost vodonika, koji je jedan od najzapaljivijih gasova. Vodonik se pali u opsegu od 4-70% dok se benzin pali u opsegu od 1.4-7.6%. Naravno, ostatak do 100% je vazduh.
pre 8 godina
Motor kojo sagoreva vodonik zagađuje okolinu 0%, ali je moje pitanje koliko proizvodnja vodonika zagađuje? Malo se govori o tome, kao i o reciklaži hibrida.
pre 8 godina
mi nećemo biti u stanju da pravimo ovakve automobile...
zašto se sada odmah ne fokusiramo na proizvodnju stanica....sigurno nije komplikovano kao motori a tržište će biti gladno....nije samo tu proizvodnja...delovi, servis.....
pre 8 godina
Ako hoćeš kvalitetan auto kupi Toyotu i kraj...
pre 8 godina
Motor kojo sagoreva vodonik zagađuje okolinu 0%, ali je moje pitanje koliko proizvodnja vodonika zagađuje? Malo se govori o tome, kao i o reciklaži hibrida.
pre 8 godina
Tojota, bila i ostala broj 1.
pre 8 godina
Japanac, šta drugo reći? Samo što je u navedenim segmentima Honda predvodnik. Btw...
pre 8 godina
mi nećemo biti u stanju da pravimo ovakve automobile...
zašto se sada odmah ne fokusiramo na proizvodnju stanica....sigurno nije komplikovano kao motori a tržište će biti gladno....nije samo tu proizvodnja...delovi, servis.....
pre 8 godina
Pricamo o novim tehnologijama a dodjes u Toyota-centar da promenis plocice oni ti stave neki falš koji skripi kao da vozis sleper i traju taman do prvog sledeceg redovnog servisa.Pamet u glavu ljudi,u Srbiji smo.
pre 8 godina
Prava lavovska borba, istraživanje, objavljivanje pa i sprovođenje u realnost, sve na štetu fosilmih goriva i njihovih proizvođača... prosto da ne poveruješ.
pre 8 godina
ekoloska buducnost bez zagadjenja je tu samo je treba zgrabiti, ili u protivnom kraj
pre 8 godina
Malo sam se ranije dotakao ove teme i, koliko je meni poznato, skoro svi komentari su netačni. Poslednji problem koji je postojao u vezi sa primenom ove tehnologije nije motor ili zapaljivost, već skladištenje vodonika. Najmanji je hemijski element i provlači se svuda. Otkrićem grafena otvorila su se vrata ka rešavanju tog problema. Sumnjam da postoje interesi i uslovi da se ta tehnologija pionirski primenjuje u Srbiji. Znaš kad bi sredio papire u Opštini ;-).
Druga stvar je da se vodonik dominantno dobija iz prirodnog gasa, pa tek onda elektrolizom ili nekim drugim procesom.
Treće (polu-šala): vodonik je ubedljivo najrasprostranjeniji element u svemiru. Možda Japanci nešto znaju i o tome ;-)
pre 8 godina
Motor kojo sagoreva vodonik zagađuje okolinu 0%, ali je moje pitanje koliko proizvodnja vodonika zagađuje? Malo se govori o tome, kao i o reciklaži hibrida.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (shabby, 20. septembar 2015 11:43)
A ti jos verujes da se kola prave d ane zagadjuju okolinu? :)
Sve s eovo radi zbog zarade. Moras d akupis nova, skuplja kola, umesto starih koja ne zadovoljavaju tamo neki uslov za CO2. Nece da namontiraju neki preciscac na stara kola i da zavrse posao.
Al je vama ispran mozak.
pre 8 godina
Jos kada ne bi Mirai izgledao onako prokleto ruzno, z...bao je i P(J)uke!
stvarno ne razumem sta je Toyoti problem da napravi nesto sto iole pristojnije izgleda?
pre 8 godina
Biće interesantno videti kako će Toyota da kontroliše zapaljivost vodonika, koji je jedan od najzapaljivijih gasova. Vodonik se pali u opsegu od 4-70% dok se benzin pali u opsegu od 1.4-7.6%. Naravno, ostatak do 100% je vazduh.
pre 8 godina
Lepo ali jos uvek ima ogromne rezerve koju nisu iskoristili kod hibrida tu mislim prvenstveno na vecu avtonomiju voznje na struju sa definitivno vecim dometom, plus voznja sa gorivom sa 50% manjom potrosnjom. Tako, da mi ovo sada zvuci, da ce biti vise nedoradjeno. U 2050 bi trebali vec da letimo, a ne da jos uvek pricamo o gumama, dolivanju goriva i cekanje da se avto puni na struju sat vremena, da prodje 400 km.
pre 8 godina
Motor kojo sagoreva vodonik zagađuje okolinu 0%, ali je moje pitanje koliko proizvodnja vodonika zagađuje? Malo se govori o tome, kao i o reciklaži hibrida.
(shabby, 20. septembar 2015 11:43)
Ako motor na vodonik zagađuje 0% posto, a proizvodnja i sagorevanje vodonika zagađuje značajno (recimo, 20%, 30% ili +) manje nego proizvodnja i sagorevanje fosilnih goriva, i dalje smo na dobitku i treba preći na vodonik. Nikakva proizvodnja nijednog vida energije, pa tako ni vodonika, nikad ne može biti sa 0% zagađenja.
Naravno, pitanje se postavlja ko, na koji način, i po kojoj ceni će proizvesti i distribuirati sav taj silni vodonik. Lično ne znam način na koji se mogu relativno jeftino i bezbedno proizvesti tako velike količine vodonika, ali:
1. Ja nisam hemičar.
2. Ne verujem da su japanski i drugi inženjeri koji se bave razvojem motora na vodonik potpuno prevideli problem i da će zato jednog dana doći u situaciju da se pitaju "super, napravili smo motor koji lepo radi, ali gde ćemo sad naći dovoljno vodonika za njega?!"
I ne, ne verujem da postoji neka zavera da se problem zabašuri i zanemari. Iz prostog razloga što svako ko vidi taj budući auto na vodonik prvo će se pitati gde će naći vodonik.
To je čuveni problem kokoške i jajeta: šta dolazi prvo? U ovom slučaju, proizvođači će morati da tržištu ponude ISTVREMENO i auto na vodonik i odgovarajuću infrastrukturu, odnosno solidno razvijenu mrežu pumpi gde će ljudi moći da kupe vodonik.
pre 8 godina
@ shabby, 20. septembar 2015 11:43
vodonik se dobija elektrolizom vode. znaci solarna ćelija koja je priključena ba elektrode ....posle toga samo jak kompresor...
pre 8 godina
Mirai-buducnost.
pre 8 godina
Još jedna bomba pod zadnjicu. Neka hvala, meni su električna zakon. Ko kaže da su baterije loše. Današnje su bolje duplo od onih prije 5 god.
pre 8 godina
Zar nije Tesla zapocela revoluciju mnogo ranije od ovoga...
pre 8 godina
Mogu i raketu napraviti,ali džaba kad im je dizajn ispod svake kritike.
pre 8 godina
Jos kada ne bi Mirai izgledao onako prokleto ruzno, z...bao je i P(J)uke!
stvarno ne razumem sta je Toyoti problem da napravi nesto sto iole pristojnije izgleda?
pre 8 godina
Motor kojo sagoreva vodonik zagađuje okolinu 0%, ali je moje pitanje koliko proizvodnja vodonika zagađuje? Malo se govori o tome, kao i o reciklaži hibrida.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (shabby, 20. septembar 2015 11:43)
A ti jos verujes da se kola prave d ane zagadjuju okolinu? :)
Sve s eovo radi zbog zarade. Moras d akupis nova, skuplja kola, umesto starih koja ne zadovoljavaju tamo neki uslov za CO2. Nece da namontiraju neki preciscac na stara kola i da zavrse posao.
Al je vama ispran mozak.
pre 8 godina
Japanac, šta drugo reći? Samo što je u navedenim segmentima Honda predvodnik. Btw...
pre 8 godina
Lepo ali jos uvek ima ogromne rezerve koju nisu iskoristili kod hibrida tu mislim prvenstveno na vecu avtonomiju voznje na struju sa definitivno vecim dometom, plus voznja sa gorivom sa 50% manjom potrosnjom. Tako, da mi ovo sada zvuci, da ce biti vise nedoradjeno. U 2050 bi trebali vec da letimo, a ne da jos uvek pricamo o gumama, dolivanju goriva i cekanje da se avto puni na struju sat vremena, da prodje 400 km.
pre 8 godina
Biće interesantno videti kako će Toyota da kontroliše zapaljivost vodonika, koji je jedan od najzapaljivijih gasova. Vodonik se pali u opsegu od 4-70% dok se benzin pali u opsegu od 1.4-7.6%. Naravno, ostatak do 100% je vazduh.
pre 8 godina
Tojota, bila i ostala broj 1.
pre 8 godina
Ako hoćeš kvalitetan auto kupi Toyotu i kraj...
pre 8 godina
Pricamo o novim tehnologijama a dodjes u Toyota-centar da promenis plocice oni ti stave neki falš koji skripi kao da vozis sleper i traju taman do prvog sledeceg redovnog servisa.Pamet u glavu ljudi,u Srbiji smo.
pre 8 godina
Motor kojo sagoreva vodonik zagađuje okolinu 0%, ali je moje pitanje koliko proizvodnja vodonika zagađuje? Malo se govori o tome, kao i o reciklaži hibrida.
pre 8 godina
ekoloska buducnost bez zagadjenja je tu samo je treba zgrabiti, ili u protivnom kraj
pre 8 godina
Mogu i raketu napraviti,ali džaba kad im je dizajn ispod svake kritike.
pre 8 godina
@ shabby, 20. septembar 2015 11:43
vodonik se dobija elektrolizom vode. znaci solarna ćelija koja je priključena ba elektrode ....posle toga samo jak kompresor...
pre 8 godina
Prava lavovska borba, istraživanje, objavljivanje pa i sprovođenje u realnost, sve na štetu fosilmih goriva i njihovih proizvođača... prosto da ne poveruješ.
pre 8 godina
mi nećemo biti u stanju da pravimo ovakve automobile...
zašto se sada odmah ne fokusiramo na proizvodnju stanica....sigurno nije komplikovano kao motori a tržište će biti gladno....nije samo tu proizvodnja...delovi, servis.....
pre 8 godina
Motor kojo sagoreva vodonik zagađuje okolinu 0%, ali je moje pitanje koliko proizvodnja vodonika zagađuje? Malo se govori o tome, kao i o reciklaži hibrida.
(shabby, 20. septembar 2015 11:43)
Ako motor na vodonik zagađuje 0% posto, a proizvodnja i sagorevanje vodonika zagađuje značajno (recimo, 20%, 30% ili +) manje nego proizvodnja i sagorevanje fosilnih goriva, i dalje smo na dobitku i treba preći na vodonik. Nikakva proizvodnja nijednog vida energije, pa tako ni vodonika, nikad ne može biti sa 0% zagađenja.
Naravno, pitanje se postavlja ko, na koji način, i po kojoj ceni će proizvesti i distribuirati sav taj silni vodonik. Lično ne znam način na koji se mogu relativno jeftino i bezbedno proizvesti tako velike količine vodonika, ali:
1. Ja nisam hemičar.
2. Ne verujem da su japanski i drugi inženjeri koji se bave razvojem motora na vodonik potpuno prevideli problem i da će zato jednog dana doći u situaciju da se pitaju "super, napravili smo motor koji lepo radi, ali gde ćemo sad naći dovoljno vodonika za njega?!"
I ne, ne verujem da postoji neka zavera da se problem zabašuri i zanemari. Iz prostog razloga što svako ko vidi taj budući auto na vodonik prvo će se pitati gde će naći vodonik.
To je čuveni problem kokoške i jajeta: šta dolazi prvo? U ovom slučaju, proizvođači će morati da tržištu ponude ISTVREMENO i auto na vodonik i odgovarajuću infrastrukturu, odnosno solidno razvijenu mrežu pumpi gde će ljudi moći da kupe vodonik.
pre 8 godina
Zar nije Tesla zapocela revoluciju mnogo ranije od ovoga...
pre 8 godina
Mirai-buducnost.
pre 8 godina
Malo sam se ranije dotakao ove teme i, koliko je meni poznato, skoro svi komentari su netačni. Poslednji problem koji je postojao u vezi sa primenom ove tehnologije nije motor ili zapaljivost, već skladištenje vodonika. Najmanji je hemijski element i provlači se svuda. Otkrićem grafena otvorila su se vrata ka rešavanju tog problema. Sumnjam da postoje interesi i uslovi da se ta tehnologija pionirski primenjuje u Srbiji. Znaš kad bi sredio papire u Opštini ;-).
Druga stvar je da se vodonik dominantno dobija iz prirodnog gasa, pa tek onda elektrolizom ili nekim drugim procesom.
Treće (polu-šala): vodonik je ubedljivo najrasprostranjeniji element u svemiru. Možda Japanci nešto znaju i o tome ;-)
pre 8 godina
Još jedna bomba pod zadnjicu. Neka hvala, meni su električna zakon. Ko kaže da su baterije loše. Današnje su bolje duplo od onih prije 5 god.
19 Komentari
Sortiraj po: