Novi Hyundai Tucson stigao u Srbiju

A proizvodu se u Češkoj... da nismo sa Miloševićem vukli mačka za rep, polovina auta koji se sad proizvode u Češkoj, Slovačkoj, Madjarskoj... proizvodila bi se u Jugi!

Najbolji u klasi, izgleda fenomenalno.

Gotivim Kiu, ali ova Hjundai sprava i onaj njihov Sportage su dva sveta sto se tice dizajna.
Ovaj je bas bas seksi.

Tucson 1.6/Kadjar 1.2t/Kuga 1.5t...sta kupiti?
Kadjar deluje kao najlogicniji izbor jer je najlaksi, trosi realno tek 7l, a motor ima lanac. Tucson, opet, sjajno izgleda, a Kuga ima najjaci motor...
Svi trenutno imaju istu start-cenu, cekaju se akcije!

Odličan, više nego odličan! Bravo Hyundai

Rado bih ga posedovao :)

dobar

Kakav dizajn.Prelep je.

@ KobajaGrande http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1040964#k17672023

Ja bi ti na osnovu iskustva (za evo deceniju i po "vec" treci novi auto u Srbiji...) rekao da ti prva stavka bude servis, pogotovo zbog duzih garantnih rokova sada. Zatim ako planiras kasko uporedi i cene osiguranja za modele, moze napraviti razliku, sumnjam da je to slucaj kod predlozenih ali u celini posmatrano eto treba imati i to na umu.

Cene rezervnih delova i servisa mislim da su priblizne ali bitan je kvalitet servisa. Za hyundai znam (is licnog iskustva od pre 5-6 godina) da nikako ne ides u servis na Severnom bulevaru (meni su uradili redovni i supali mi korisceno ulje i nisu mi zamenili filtere a naplatili su mi). Vlasnici ford-a isti opet ne hvale, a ni reno ne hvale koliko vidim po forumima specijalizovanim za ta vozila.

I na kraju ultimativni savet, koji je iako izlizan najbolji moguci savet koji mozes dobiti, opet iz iskustva: ne citaj testove, ne slusaj druge ljude, sam provozaj sve automobile i ne zuri nigde! Ne kazem da trebas da kupujes auto dve godine vec da odvojis malo vremena i sam sve procackas, od toga da li ima rezervni tocak ukoliko ti je neophodan, pa preko polozaja za volanom, preglednosti, lezanja, opreme i slicnog utvrdis da li ti i koji ti najvise odgovara. Jer imaj na umu vozices taj period pretpostavljam bar koliko traje garancija, dakle nekih pet godina minimum ako je pretpostavka tacna.

A proizvodu se u Češkoj... da nismo sa Miloševićem vukli mačka za rep, polovina auta koji se sad proizvode u Češkoj, Slovačkoj, Madjarskoj... proizvodila bi se u Jugi!
(strašni O'stoja, 18. septembar 2015 20:32)
# Link komentara
Proizvodi se u Češkoj zato što tako nema carine kada se prodaje u Eu, to je ono gde mi nismo i nećemo skoro biti.A da nije bilo ratova ne sumnjam da bi se cela svetska auto,it,i upisati po želji industrija preselila u Srbiju.

Auto je san snova.

Baš je lep kada je u paketu "Paris Initiale".
Ali, pogledajte bazni primerak i "štof" na sedištima. Ja sam, čini mi se, na ladi nivi imao bolji.
http://ww3.autoscout24.de/classified/274169205?asrc=st|as
No, nezavisno od svega, mislim da je ovo veliki dizajnerski korak unapred u odnosu na iX35, koji se odavno "ofucao" i baš "otužno" delovao.

Deluje odlicno,cena povoljna, nadam se samo da cene malo opremlenijih verzija nisu astronomske.

Lep , skladan, fin i spolja i unutra, bice dobar polovnjak za koju godinu, a i kao novo vozilo privuci ce dosta paznje, ali treba se izboriti za mesto u veoma obimnom segmentu (kaskai, sportidz, tiguan, itd)

to što je Hyundai prevukao nekada prvog čoveka BMW-a, je njihov najbolji potez. A vidim da ih ovde prozivaju plagijatorima, edukujte se malo pre nego što .....

Moram da kažem da je auto fantastičan! U Austriji sam skoro imao prilike da provozam 2.0 dizel sa 185Ks. Spolja, unutra...materijali koji su korišćeni, završna obrada. Slobodno mogu da kažem da je veliki iskorak u odnosu na ix35 i kad sednete u njega imate osecaj da ste u premium modelu.

A proizvodu se u Češkoj... da nismo sa Miloševićem vukli mačka za rep, polovina auta koji se sad proizvode u Češkoj, Slovačkoj, Madjarskoj... proizvodila bi se u Jugi!
(strašni O'stoja, 18. septembar 2015 20:32)

Stranci ne mare ko je predsednik. Oni pre nego sto dodju odrade skrining kakvi su ekonomski uslovi (kod nas su za njih dobri jer je jeftina radna snaga), politicka situacija (kod nas uzas), pravni sistem (ko ce da in stiti - tek nam je to u haosu). Da se iskoreni korupcija, napravi pravni poredak koji ce stititi ljude i firme od drzave, treba volja i par godina. Sloba ne vlada vec 15. Nije nam kriv on vec svaki posle njega ponaosob. Zasto Vucic sad ne raspusti agencije, pohapsi sudije koje odugovlace, sprovede cistku medju tuziocima, istrazi sve mutne radnje sa privatizacijama? Naravno da niko nece sa dodje kod nas.

Sviđa meni. Da li neko zna kako iđe ovaj 1.6/132ks. Na papiru je to dosta snaga, ali nisam siguran...

Danas vidjeh novi KIA Sportage u Frankfurtu. Uh, ne znam šta da kažem...Tucson mi je djelovao ljepši u svakom smislu ali sam danas potpuno promijenio mišljenje. Vjerujem da će i većina kada vidi Sportage uživo. Automobil jednostavno oduševljava ali ni Tucson nema mane.

Kiro@ Odlican motor, npr u Hyundai-u i40 (tezak 1.450kg dostize oko 200km/h, ubrzava do stotke za 11 sekundi, sto su odlicni parameri, a recimo pri visokoj putnoj brzini od 160km/h radi na okruglo 4000 obrtaja u 6-toj, sto je jos daleko od crvenog polja 6.750 o/m. Pri dozvoljenih 130km/h na autoputu, radi na samo 3.200 obrtaja i pokazuje prosek od 6,5 litara pod klimom. Vozio sam se sa njim od Budimpeste do Beograda, takodje jako kultivisan i gotovo necujan motoror koji je i jeftin za odrzavanje, nema turbo i ostale gluposti, svaka preporuka. Sigurno ce dobro leci i Tucsonu, jer kako navode bice i laksi od i40 sa tim motorom, mada naravno ne mozes ocekivati neke nenormalno dobre performanse, ali je dobar.

Da sam pristalica teorije zavere, rekao bih da su Sportage namerno morali da naprave ružnijim (spreda) kako bi se Tuson bolje prodavao. Da se zna ko kosi...

Prvi Hyundai koji izgleda ozbiljno!

Auto je san snova, veoma lak za voznju u gradskim uslovima. Pun opreme. Mislim da konkurencija u SUV programu pored njega nema sta da trazi....

@zagrebcanin
Imao sam KIA Sportage 1.6GDI i ne znam odakle ti to da je trom u gradskoj voznji? To je jedini atmosferski motor na trzistu koji bas ima zivost na niskim obrtajima (naravno posmatran kao takav, a ne usporedjivati ga sa turbo motorima od preko 150ks). Takodje, bez problema se vozi u 6 brzini na 2000 o/m i spontano prima gas, bez vracanja u 5 ili cak 4 brzinu. Meni je prosek bio 8,5 litara, grad do 11 litara, ne vise, a znao sam ga supstiti i na 6 litara opustenom voznjom 100km/h.
Podcenjujes 1.7crdi motor zbog nesto sporijeg ubrzanja, ali u praksi se pokazao daleko boljim, pogotovo na autoputu, pa da ne valja ne bi bio najprodavaniji dizelas. Kome je malo 115ks, hvala bogu odes i cipujes ga na 140-150ks i to je to. Svakako da ce to bez problema da podnese, jer vidim da se restilizovani i40 prodaje u jacoj verziji tog 1.7 motora sa odlicnih 141ks, pa me cudi da tu verziju u startu nisu ponudili i za Tucson, a izbacili slabijeg 2.0/136ks.

@(dzigi, 19. septembar 2015 07:56)

Zapravo novi tucson je dizajnirao poznati Peter Schreyer koji je i bio glavni u poznatom transferu dizajnera audija i bmw-a, taj transfer je hyundai/kia platio 50 miliona evra. A novi sportage je dizajnirao mladi tim dizajnera, mahom koreanci koji nasledjuju Pitera koji po onome sto je izjavljeno ide uskoro u penziju.

"Odlicna kupovina".
Izuzetno lep auto...

Prelep je

Sestougaona maska, hyndaijev potpis??? Zna se ciji je to potpis vec godinama.. Plagijatori korejski, muka mi je vise od njih. Sve zivo kopiraju... Gori su od kineza, oni bar ne kriju sta rade.

dizajn i kvaliteta super ali veliki fijasko barem na ovim prostorima sto se tice cijena u odnosu na ponuđenu motorizaciju.
turbobenzinci odlični ali preskupi, a dizel od 1.7 kubika preslab, što implicira da se mora uzeti dizel 2.0 a on je još skuplji od turbobenzinaca. Bit ce zanimljivo vidjet cijene Kia-e Sportagea koji je sprijeda manje atraktivan ali od iza je mozda i bolji dizajnom, a imati ce istu motorizaciju

Ja ne znam ni jedan model koji ima zadovoljavajuću motorizaciju uz bazni model, tako da izbor svakako treba početi odbacivanjem prvog benzinca i dizela. S obzirom da ovakve modele kupuju ljudi koji uglavnom voze po gradu turbo benzinska varijanta je prvi izbor.

Ovaj prednji deo je, izgleda, u trendu "kloniranja", kod većine auto brendova!

Zmaj

Kopija ,kopija, kopije....ništa novo i inventivno.

vozio sam kiu sportage 5 godina 2.0 crdi bez mnogo problema, želio sam veći auto za približno iste pare i na beogradskom auto showu pazario sam kineski suv proizveden u bugarskoj great wall hover 6, platio sam ga oko 22.000 evra dizel sa 4x4 pogonom, naspram starog sportagea ovaj auto je veći, maltene ko soretno za istu cenu, oprema je perverzija, dizel motor troši između 8 litara a ima 150 ks i koliko su mi rekli motor je baziran na isuzu tehnologiji, hyundai nije loš, ne kažem ništa ali u 4x4 opremi i dizel varijanti košta preko 30.000 evra

@ http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1040964#k17672128

Dobar je motor, kod nas bi morao da koristis bolje gorivo, dakle ili 98 oktana ili 95 sa aditivima. Bar je to preporuka, nista se ne mora.

Sto se tice toga da bi lako vukao tucsona, mozda bolje nego stari 1.6 ali nije ni sve u masi, koeficijent aerodinamicnost igra bitnu ulogu, pogotovo na auto putu kao i dimenzije pneumatika. Ja licno ne bi uzimao taj motor, gledao bi na autu te velicine da uzmem motor sa vise obrtnog momenta odnosno od ponudjenih neki sa turbinom. ALi ako ti to toliko nije bitno to sto je motor jednostavan znaci da je odrzavanje povoljnije i da ce vremenom te nazovimo mane pokazati i svoje prednosti, pogotovo na nekih 150.000 kada kod dizela bude trebao da se menja filter cestica.

The Walking dead brings me here..

@Stole

taj 1.6 motor u ovom autu ne daje jake performanse, 11.5 sekunde do stotke je solidna ali ne i impresivna brojka, ali važniji podatak za vožnju gradom je da je to atmosferski benzinac koji ne vuče dobro u niskim okretajima, (imam Ceeda s 1.6 benzincem kojem bi također dobro došao turbobenzinac u gradskoj vožnji - tu mislim prije svega na stani-kreni vožnju u niskim okretajima - a lakši je najmanje 120 kila od ovog auta te maksimalni okretni moment postiže cca 600 okretaja prije ovog Tucsona). A znamo što to znači za SUV kakav je Tucson, tromost.

Tako da ti za neku življu vožnju gradom za Tucsona ostaje ili novi turbobenzinac koji je odličan ali skup i pije kao smuk (10.5 l/100km u gradu) ili 2.0 dizelaš jer je 1.7 preslab, samo 13.7 sekundi do stotke.

Nejasno je i to zašto su na hyundai.rs objavljene cijene samo za 4WD pogon za kombinaciju s turbobenzinskim motorima, jer bi cijena za Tucson s 2WD pogonom bila niža i samim time razlika u cijeni između atmosferca 1.6 i turbobenzinca 1.6 bila znatno manja od 3000 eura.

Isto vrijedi i za 2.0 dizel, cijene su objavljene samo za kombinaciju 2.0 s pogonom na sva četiri kotača što poskupljuje priču.

http://hyundai.rs/upload/document/cenovnik_tucson.pdf

Bravo. Dizajne enterijera na ix35 mi je bio odvratan, sad su baaas uboli kompromisno resenje. Lep, praktican, povoljan. Mali savet ako cas zanima model, nemojte uzimati pocetne motore jer je auto tezak dosta i trom sa tom konjazom.

Ruzno.

Kopija linje Kuge I generacije..

Lepo izgleda. Imajte na umu da ovu cenu sad ima i Ford KUGA, koji za tih 17999 daje TURBO benzinca sa 150 konja i samim tim čini se bolja kupovina.

U opkladu da ce novi Sportage, za godinu,dve, biti svima atraktivniji auto u odnosu na Tuscon.

Sestougaona maska, hyndaijev potpis??? Zna se ciji je to potpis vec godinama.. Plagijatori korejski, muka mi je vise od njih. Sve zivo kopiraju... Gori su od kineza, oni bar ne kriju sta rade.

Kopija ,kopija, kopije....ništa novo i inventivno.

Ruzno.

Kopija linje Kuge I generacije..

U opkladu da ce novi Sportage, za godinu,dve, biti svima atraktivniji auto u odnosu na Tuscon.

A proizvodu se u Češkoj... da nismo sa Miloševićem vukli mačka za rep, polovina auta koji se sad proizvode u Češkoj, Slovačkoj, Madjarskoj... proizvodila bi se u Jugi!

vozio sam kiu sportage 5 godina 2.0 crdi bez mnogo problema, želio sam veći auto za približno iste pare i na beogradskom auto showu pazario sam kineski suv proizveden u bugarskoj great wall hover 6, platio sam ga oko 22.000 evra dizel sa 4x4 pogonom, naspram starog sportagea ovaj auto je veći, maltene ko soretno za istu cenu, oprema je perverzija, dizel motor troši između 8 litara a ima 150 ks i koliko su mi rekli motor je baziran na isuzu tehnologiji, hyundai nije loš, ne kažem ništa ali u 4x4 opremi i dizel varijanti košta preko 30.000 evra

Prvi Hyundai koji izgleda ozbiljno!

Ovaj prednji deo je, izgleda, u trendu "kloniranja", kod većine auto brendova!

Najbolji u klasi, izgleda fenomenalno.

Lepo izgleda. Imajte na umu da ovu cenu sad ima i Ford KUGA, koji za tih 17999 daje TURBO benzinca sa 150 konja i samim tim čini se bolja kupovina.

Auto je san snova.

Gotivim Kiu, ali ova Hjundai sprava i onaj njihov Sportage su dva sveta sto se tice dizajna.
Ovaj je bas bas seksi.

Tucson 1.6/Kadjar 1.2t/Kuga 1.5t...sta kupiti?
Kadjar deluje kao najlogicniji izbor jer je najlaksi, trosi realno tek 7l, a motor ima lanac. Tucson, opet, sjajno izgleda, a Kuga ima najjaci motor...
Svi trenutno imaju istu start-cenu, cekaju se akcije!

Baš je lep kada je u paketu "Paris Initiale".
Ali, pogledajte bazni primerak i "štof" na sedištima. Ja sam, čini mi se, na ladi nivi imao bolji.
http://ww3.autoscout24.de/classified/274169205?asrc=st|as
No, nezavisno od svega, mislim da je ovo veliki dizajnerski korak unapred u odnosu na iX35, koji se odavno "ofucao" i baš "otužno" delovao.

Danas vidjeh novi KIA Sportage u Frankfurtu. Uh, ne znam šta da kažem...Tucson mi je djelovao ljepši u svakom smislu ali sam danas potpuno promijenio mišljenje. Vjerujem da će i većina kada vidi Sportage uživo. Automobil jednostavno oduševljava ali ni Tucson nema mane.

Bravo. Dizajne enterijera na ix35 mi je bio odvratan, sad su baaas uboli kompromisno resenje. Lep, praktican, povoljan. Mali savet ako cas zanima model, nemojte uzimati pocetne motore jer je auto tezak dosta i trom sa tom konjazom.

to što je Hyundai prevukao nekada prvog čoveka BMW-a, je njihov najbolji potez. A vidim da ih ovde prozivaju plagijatorima, edukujte se malo pre nego što .....

A proizvodu se u Češkoj... da nismo sa Miloševićem vukli mačka za rep, polovina auta koji se sad proizvode u Češkoj, Slovačkoj, Madjarskoj... proizvodila bi se u Jugi!
(strašni O'stoja, 18. septembar 2015 20:32)
# Link komentara
Proizvodi se u Češkoj zato što tako nema carine kada se prodaje u Eu, to je ono gde mi nismo i nećemo skoro biti.A da nije bilo ratova ne sumnjam da bi se cela svetska auto,it,i upisati po želji industrija preselila u Srbiju.

Kiro@ Odlican motor, npr u Hyundai-u i40 (tezak 1.450kg dostize oko 200km/h, ubrzava do stotke za 11 sekundi, sto su odlicni parameri, a recimo pri visokoj putnoj brzini od 160km/h radi na okruglo 4000 obrtaja u 6-toj, sto je jos daleko od crvenog polja 6.750 o/m. Pri dozvoljenih 130km/h na autoputu, radi na samo 3.200 obrtaja i pokazuje prosek od 6,5 litara pod klimom. Vozio sam se sa njim od Budimpeste do Beograda, takodje jako kultivisan i gotovo necujan motoror koji je i jeftin za odrzavanje, nema turbo i ostale gluposti, svaka preporuka. Sigurno ce dobro leci i Tucsonu, jer kako navode bice i laksi od i40 sa tim motorom, mada naravno ne mozes ocekivati neke nenormalno dobre performanse, ali je dobar.

Auto je san snova, veoma lak za voznju u gradskim uslovima. Pun opreme. Mislim da konkurencija u SUV programu pored njega nema sta da trazi....

dizajn i kvaliteta super ali veliki fijasko barem na ovim prostorima sto se tice cijena u odnosu na ponuđenu motorizaciju.
turbobenzinci odlični ali preskupi, a dizel od 1.7 kubika preslab, što implicira da se mora uzeti dizel 2.0 a on je još skuplji od turbobenzinaca. Bit ce zanimljivo vidjet cijene Kia-e Sportagea koji je sprijeda manje atraktivan ali od iza je mozda i bolji dizajnom, a imati ce istu motorizaciju

Sviđa meni. Da li neko zna kako iđe ovaj 1.6/132ks. Na papiru je to dosta snaga, ali nisam siguran...

Lep , skladan, fin i spolja i unutra, bice dobar polovnjak za koju godinu, a i kao novo vozilo privuci ce dosta paznje, ali treba se izboriti za mesto u veoma obimnom segmentu (kaskai, sportidz, tiguan, itd)

Da sam pristalica teorije zavere, rekao bih da su Sportage namerno morali da naprave ružnijim (spreda) kako bi se Tuson bolje prodavao. Da se zna ko kosi...

Rado bih ga posedovao :)

Kakav dizajn.Prelep je.

Ja ne znam ni jedan model koji ima zadovoljavajuću motorizaciju uz bazni model, tako da izbor svakako treba početi odbacivanjem prvog benzinca i dizela. S obzirom da ovakve modele kupuju ljudi koji uglavnom voze po gradu turbo benzinska varijanta je prvi izbor.

Moram da kažem da je auto fantastičan! U Austriji sam skoro imao prilike da provozam 2.0 dizel sa 185Ks. Spolja, unutra...materijali koji su korišćeni, završna obrada. Slobodno mogu da kažem da je veliki iskorak u odnosu na ix35 i kad sednete u njega imate osecaj da ste u premium modelu.

@zagrebcanin
Imao sam KIA Sportage 1.6GDI i ne znam odakle ti to da je trom u gradskoj voznji? To je jedini atmosferski motor na trzistu koji bas ima zivost na niskim obrtajima (naravno posmatran kao takav, a ne usporedjivati ga sa turbo motorima od preko 150ks). Takodje, bez problema se vozi u 6 brzini na 2000 o/m i spontano prima gas, bez vracanja u 5 ili cak 4 brzinu. Meni je prosek bio 8,5 litara, grad do 11 litara, ne vise, a znao sam ga supstiti i na 6 litara opustenom voznjom 100km/h.
Podcenjujes 1.7crdi motor zbog nesto sporijeg ubrzanja, ali u praksi se pokazao daleko boljim, pogotovo na autoputu, pa da ne valja ne bi bio najprodavaniji dizelas. Kome je malo 115ks, hvala bogu odes i cipujes ga na 140-150ks i to je to. Svakako da ce to bez problema da podnese, jer vidim da se restilizovani i40 prodaje u jacoj verziji tog 1.7 motora sa odlicnih 141ks, pa me cudi da tu verziju u startu nisu ponudili i za Tucson, a izbacili slabijeg 2.0/136ks.

dobar

@Stole

taj 1.6 motor u ovom autu ne daje jake performanse, 11.5 sekunde do stotke je solidna ali ne i impresivna brojka, ali važniji podatak za vožnju gradom je da je to atmosferski benzinac koji ne vuče dobro u niskim okretajima, (imam Ceeda s 1.6 benzincem kojem bi također dobro došao turbobenzinac u gradskoj vožnji - tu mislim prije svega na stani-kreni vožnju u niskim okretajima - a lakši je najmanje 120 kila od ovog auta te maksimalni okretni moment postiže cca 600 okretaja prije ovog Tucsona). A znamo što to znači za SUV kakav je Tucson, tromost.

Tako da ti za neku življu vožnju gradom za Tucsona ostaje ili novi turbobenzinac koji je odličan ali skup i pije kao smuk (10.5 l/100km u gradu) ili 2.0 dizelaš jer je 1.7 preslab, samo 13.7 sekundi do stotke.

Nejasno je i to zašto su na hyundai.rs objavljene cijene samo za 4WD pogon za kombinaciju s turbobenzinskim motorima, jer bi cijena za Tucson s 2WD pogonom bila niža i samim time razlika u cijeni između atmosferca 1.6 i turbobenzinca 1.6 bila znatno manja od 3000 eura.

Isto vrijedi i za 2.0 dizel, cijene su objavljene samo za kombinaciju 2.0 s pogonom na sva četiri kotača što poskupljuje priču.

http://hyundai.rs/upload/document/cenovnik_tucson.pdf

The Walking dead brings me here..

Zmaj

"Odlicna kupovina".
Izuzetno lep auto...

Odličan, više nego odličan! Bravo Hyundai

A proizvodu se u Češkoj... da nismo sa Miloševićem vukli mačka za rep, polovina auta koji se sad proizvode u Češkoj, Slovačkoj, Madjarskoj... proizvodila bi se u Jugi!
(strašni O'stoja, 18. septembar 2015 20:32)

Stranci ne mare ko je predsednik. Oni pre nego sto dodju odrade skrining kakvi su ekonomski uslovi (kod nas su za njih dobri jer je jeftina radna snaga), politicka situacija (kod nas uzas), pravni sistem (ko ce da in stiti - tek nam je to u haosu). Da se iskoreni korupcija, napravi pravni poredak koji ce stititi ljude i firme od drzave, treba volja i par godina. Sloba ne vlada vec 15. Nije nam kriv on vec svaki posle njega ponaosob. Zasto Vucic sad ne raspusti agencije, pohapsi sudije koje odugovlace, sprovede cistku medju tuziocima, istrazi sve mutne radnje sa privatizacijama? Naravno da niko nece sa dodje kod nas.

Prelep je

Deluje odlicno,cena povoljna, nadam se samo da cene malo opremlenijih verzija nisu astronomske.

@ http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1040964#k17672128

Dobar je motor, kod nas bi morao da koristis bolje gorivo, dakle ili 98 oktana ili 95 sa aditivima. Bar je to preporuka, nista se ne mora.

Sto se tice toga da bi lako vukao tucsona, mozda bolje nego stari 1.6 ali nije ni sve u masi, koeficijent aerodinamicnost igra bitnu ulogu, pogotovo na auto putu kao i dimenzije pneumatika. Ja licno ne bi uzimao taj motor, gledao bi na autu te velicine da uzmem motor sa vise obrtnog momenta odnosno od ponudjenih neki sa turbinom. ALi ako ti to toliko nije bitno to sto je motor jednostavan znaci da je odrzavanje povoljnije i da ce vremenom te nazovimo mane pokazati i svoje prednosti, pogotovo na nekih 150.000 kada kod dizela bude trebao da se menja filter cestica.

@ KobajaGrande http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1040964#k17672023

Ja bi ti na osnovu iskustva (za evo deceniju i po "vec" treci novi auto u Srbiji...) rekao da ti prva stavka bude servis, pogotovo zbog duzih garantnih rokova sada. Zatim ako planiras kasko uporedi i cene osiguranja za modele, moze napraviti razliku, sumnjam da je to slucaj kod predlozenih ali u celini posmatrano eto treba imati i to na umu.

Cene rezervnih delova i servisa mislim da su priblizne ali bitan je kvalitet servisa. Za hyundai znam (is licnog iskustva od pre 5-6 godina) da nikako ne ides u servis na Severnom bulevaru (meni su uradili redovni i supali mi korisceno ulje i nisu mi zamenili filtere a naplatili su mi). Vlasnici ford-a isti opet ne hvale, a ni reno ne hvale koliko vidim po forumima specijalizovanim za ta vozila.

I na kraju ultimativni savet, koji je iako izlizan najbolji moguci savet koji mozes dobiti, opet iz iskustva: ne citaj testove, ne slusaj druge ljude, sam provozaj sve automobile i ne zuri nigde! Ne kazem da trebas da kupujes auto dve godine vec da odvojis malo vremena i sam sve procackas, od toga da li ima rezervni tocak ukoliko ti je neophodan, pa preko polozaja za volanom, preglednosti, lezanja, opreme i slicnog utvrdis da li ti i koji ti najvise odgovara. Jer imaj na umu vozices taj period pretpostavljam bar koliko traje garancija, dakle nekih pet godina minimum ako je pretpostavka tacna.

@(dzigi, 19. septembar 2015 07:56)

Zapravo novi tucson je dizajnirao poznati Peter Schreyer koji je i bio glavni u poznatom transferu dizajnera audija i bmw-a, taj transfer je hyundai/kia platio 50 miliona evra. A novi sportage je dizajnirao mladi tim dizajnera, mahom koreanci koji nasledjuju Pitera koji po onome sto je izjavljeno ide uskoro u penziju.