Zašto je Volvo XC90 šampion bezbednosti?

Ne bih rekao da je ovo novost za Volvo. I prethodna generacija XC90 je slično prošla na testu sudara sa malim preklapanjima (doduše, kabina je bila više oštećena, ali je to bio jedan od retkih automobila koji je dobro prošao na tom testu).

nije volvo radio domaći zadatak, već je takve simulacije radio i ranije, nezavisno od testova za dodeljivanje zvezdica. Volvo svakodnevno sprovodi crash testove i po jedno vozilo dnevno sa celokupnom opremom testira na udare kakvi još ne postoje na "zvezdastim" testovima

E da meni daju bilo koji od ovih, makar bih znao da mi nije glava u torbi kao u jugu. Srce me boli kad gledam ove snimke

@Milan Milanović

Džabe Audiju što mu nije pukla šoferka kada se momentalno zaustavio, tj. na tela putnika u tom slučaju deluje mnogo jača sila nego na putnike u Volvo-u. U slučaju ovakvog sudara meni bi najvažnije bilo da ostanem živ, pa makar morao da plaćam zamenu šoferke.

Podilazak pod kamion je i dalje najkriticnija tacka strukture automobila.

(Milan Milanović, 18. septembar 2015 13:48)

Nešto si ti pobrkao sa audijem A6. Auto se maltene zaustavio u mestu, pa iako nije čak ni šoferka pukla, ljudima u kolima bi oči ispale od sile iznenadnog zaustavljanja, dok je volvo skliznuo i odmah zatim počeo sam da koči! Mnogo manja sila bi delovala na putnike volvoa. Bili bi mi zanimljivo da testiraju neki od automobila starijih od 10 godina, čisto da vidimo koliko je napredovala tehnologija...

zasto niste prilozili SUBARU? svi SUBARU modeli su besprekorno prosli ovaj test. B92 konstantno zanemaruje SUBARU.

@ (Vaš e-mail, 18. septembar 2015 15:09)

Da, baš je loše prošla, ali to je CX-9, stari model koji je projektovan pre 7 godina. Novi modeli, od CX-5, preko 6-ice itd su dobili dobre ocene. A ovaj test je bio koban za sve prozvodjace, osim za Volvo i Subaru, čiji svi modeli imaju top safety pick plus ocenu. Ostali, na čelu sa Mercedesom, BMW-om i Audijem su prošli katastrofalno na prvim testovima, dok nisi prilagodili konstrukciju tom testu. A to je samo dokaz da Volvo postavlja standarde u bezbednosti, jer oni to mnogo ozbiljnije shvataju i sprovode razne testove koji ne postoje u ovakvim agencijama.

I prethodni model je prošao ovaj test, dok su nemačka trojka, japanski modeli (izuzev Akure) i američki brendovi, prošli prilično loše i osramotili se bez premca. Zna se zbog čega se kupuje Volvo, jer ta kompanija razmišlja unapred o bezbednosti, dok svi ostrali jure da ispune "normu" zato što moraju da se, takoreći nevoljno, preko kolena bave bezbednošću vozila, a ne zato što je to njihova poslovna filozofija.
Volvo im postavi domaći zadatak sa novim bezbednosnim sistemima, a oni ih posle jure da bi ih sustigli sa zakašnjenjem od nekoliko godina, što uopšte nije loše, jer time i ostala vozila različitih proizvođača postaju bezbednija.
Ne treba zaboraviti da u seriji 200 u Americi, za skoro dvadeset godina dok se taj model proizvodio i prodavao, niko nije poginuo.

nista bolje nego prethodna generacija, jeste dobro uradio test, ako imate vremena odgledajte i ostale testove ovog kanala na yt i videcete da je najnoviji audi a6 od svih pa ubedljivo najbolje polozio, njemu ni šoferka nije napukla, a prednja vrata maltene netaknuta ostala, za razliku od ovog volvoa recimo...dosta je dobr otest uradio i bmw 5ne36

bitno je i to kako glava udara u jastuk, jer ako jastuk izleti sa volanom desno, glava ga promaši i on gubi funkciju

nije mi jasno kako se niko ranije nije setio ovog testa koji je mnogo smisleniji i realniji od evropskog

Zaboravili ste da kazete da je i prethodni xc90 iz 2002 godine isto tako sa najboljim ocenama prosao test sudara sa 25 posto prednje povrsine, kao i svi ostali testirani Volvo modeli- s80, s60, xc60, cime se ne moze pohvaliti ni jedan drugi proizvodjac automobila! Pogotovo ne obozavani Audiji, BMW-i i Mercedesi, koji su poceli ovaj test da uspesno prolaze tek sa nekim najnovijim ovogodisnjim i prosligodisnjim modelima. Pogledajte zvanicni sajt IIHS crash tests i sve ce biti jasno!

Cudno je za VW grupu kako nisu uspjeli da rijese putanju gume, odnosno feluge duzi niz godina i konstantno guma zavrsava u vozacevom prostoru... Ove je simulacija pri brzini od 60 km/h ali relano svi udesi se desavaju preko 80 km/h sto znaci da guma dublje ulazi u prostor i lomi potkoljenicu i i stopalo...

to što kažete da se audi a6 momentalno zaustavio za razliku od volvoa jeste tačno

sva volvo vozila koja su testirana, dakle dva xc90, cx60 i s80 su nastavila dalje napred da se kreću i na kraju sama zaustavila, a lutka je u jastuk udarala (vidi se po boji na jastuku) mnogo slabijom silom

inače kažem ništa revolucionarno, potpuno identično starom xc90 modelu, dakle odlično, kako i priliči uzimajući u obzir i cenu

Auuu ona mazda je uzas... izdeformisao se A stub, ko da su spagete...

@(inTime, 18. septembar 2015 23:45)

Tacno je. Kako su rekli, sistem za automatsko zaustavljanje je bio iskljucen, a posle demonstrirali da sve radi kako treba, samo bez ljudi :)

Zar ovaj nije auto pregazio onog novinara kada su pokazivali koliko je bezbedan?

@Lane
Nije ovaj test skora izmišljotina. Smalloverlap test se radi već 15 godina, samo neće da ga stave kao obavezan jer ga ne bi prošlo 90% vozila za razliku od "pouzdanog" sa zvezdicama. Pogledaj po y.tubu ima starih modela gomila.

@ volvo
Kažete da "Volvo testira svoje automobile žrtvujući svakoga dana po jedan - pod punom opremom" Zašto "pod punom opremom" ?

Ništa specijalno. Isto kao HONDA CRV. pa sad vidite odnos cena kvalitet.
https://youtu.be/ItG20dBMZa8

Pretpostavljam da vam je ovo izmaklo, ima mu 15-ak godina ali vredi pogledati, Volvo:

https://r9---sn-5go7dn7s.googlevideo.com/videoplayback?pl=23&itag=18&sver=3&id=o-AJLLYCU4HRphX3ntIpWOSro1iSI6Xi1mKRg3o4wflctl&dur=531.086&mn=sn-5go7dn7s&mm=31&fexp=9408086%2C9408255%2C9408371%2C9408710%2C9409069%2C9410705%2C9412773%2C9415365%2C9415485%2C9416023%2C9416126%2C9416729%2C9416837%2C9417055%2C9417707%2C9417763%2C9418153%2C9418255%2C9418391%2C9418448%2C9418677%2C9418997%2C9420328%2C9420348%2C9421013%2C9421167&lmt=1441868489514017&ip=82.145.147.110&key=yt5&ms=au&mv=u&source=youtube&ratebypass=yes&ipbits=0&sparams=dur%2Cid%2Cip%2Cipbits%2Citag%2Clmt%2Cmime%2Cmm%2Cmn%2Cms%2Cmv%2Cnh%2Cpl%2Cratebypass%2Crequiressl%2Csource%2Cupn%2Cexpire&requiressl=yes&nh=IgpwcjAxLmFybjAxKgkxMjcuMC4wLjE&expire=1442642071&mime=video%2Fmp4&upn=YK4Mk4takmw&signature=7E661EEBEBB188AB6C152056BFD0A91F81E389CF.692968C02B5D9DAFEB25BDAB19CE150AD7655042&mt=1442620303

nista bolje nego prethodna generacija, jeste dobro uradio test, ako imate vremena odgledajte i ostale testove ovog kanala na yt i videcete da je najnoviji audi a6 od svih pa ubedljivo najbolje polozio, njemu ni šoferka nije napukla, a prednja vrata maltene netaknuta ostala, za razliku od ovog volvoa recimo...dosta je dobr otest uradio i bmw 5ne36

bitno je i to kako glava udara u jastuk, jer ako jastuk izleti sa volanom desno, glava ga promaši i on gubi funkciju

nije mi jasno kako se niko ranije nije setio ovog testa koji je mnogo smisleniji i realniji od evropskog

Zar ovaj nije auto pregazio onog novinara kada su pokazivali koliko je bezbedan?

@ volvo
Kažete da "Volvo testira svoje automobile žrtvujući svakoga dana po jedan - pod punom opremom" Zašto "pod punom opremom" ?

Pretpostavljam da vam je ovo izmaklo, ima mu 15-ak godina ali vredi pogledati, Volvo:

https://r9---sn-5go7dn7s.googlevideo.com/videoplayback?pl=23&itag=18&sver=3&id=o-AJLLYCU4HRphX3ntIpWOSro1iSI6Xi1mKRg3o4wflctl&dur=531.086&mn=sn-5go7dn7s&mm=31&fexp=9408086%2C9408255%2C9408371%2C9408710%2C9409069%2C9410705%2C9412773%2C9415365%2C9415485%2C9416023%2C9416126%2C9416729%2C9416837%2C9417055%2C9417707%2C9417763%2C9418153%2C9418255%2C9418391%2C9418448%2C9418677%2C9418997%2C9420328%2C9420348%2C9421013%2C9421167&lmt=1441868489514017&ip=82.145.147.110&key=yt5&ms=au&mv=u&source=youtube&ratebypass=yes&ipbits=0&sparams=dur%2Cid%2Cip%2Cipbits%2Citag%2Clmt%2Cmime%2Cmm%2Cmn%2Cms%2Cmv%2Cnh%2Cpl%2Cratebypass%2Crequiressl%2Csource%2Cupn%2Cexpire&requiressl=yes&nh=IgpwcjAxLmFybjAxKgkxMjcuMC4wLjE&expire=1442642071&mime=video%2Fmp4&upn=YK4Mk4takmw&signature=7E661EEBEBB188AB6C152056BFD0A91F81E389CF.692968C02B5D9DAFEB25BDAB19CE150AD7655042&mt=1442620303

zasto niste prilozili SUBARU? svi SUBARU modeli su besprekorno prosli ovaj test. B92 konstantno zanemaruje SUBARU.

E da meni daju bilo koji od ovih, makar bih znao da mi nije glava u torbi kao u jugu. Srce me boli kad gledam ove snimke

I prethodni model je prošao ovaj test, dok su nemačka trojka, japanski modeli (izuzev Akure) i američki brendovi, prošli prilično loše i osramotili se bez premca. Zna se zbog čega se kupuje Volvo, jer ta kompanija razmišlja unapred o bezbednosti, dok svi ostrali jure da ispune "normu" zato što moraju da se, takoreći nevoljno, preko kolena bave bezbednošću vozila, a ne zato što je to njihova poslovna filozofija.
Volvo im postavi domaći zadatak sa novim bezbednosnim sistemima, a oni ih posle jure da bi ih sustigli sa zakašnjenjem od nekoliko godina, što uopšte nije loše, jer time i ostala vozila različitih proizvođača postaju bezbednija.
Ne treba zaboraviti da u seriji 200 u Americi, za skoro dvadeset godina dok se taj model proizvodio i prodavao, niko nije poginuo.

Podilazak pod kamion je i dalje najkriticnija tacka strukture automobila.

Ništa specijalno. Isto kao HONDA CRV. pa sad vidite odnos cena kvalitet.
https://youtu.be/ItG20dBMZa8

Ne bih rekao da je ovo novost za Volvo. I prethodna generacija XC90 je slično prošla na testu sudara sa malim preklapanjima (doduše, kabina je bila više oštećena, ali je to bio jedan od retkih automobila koji je dobro prošao na tom testu).

nije volvo radio domaći zadatak, već je takve simulacije radio i ranije, nezavisno od testova za dodeljivanje zvezdica. Volvo svakodnevno sprovodi crash testove i po jedno vozilo dnevno sa celokupnom opremom testira na udare kakvi još ne postoje na "zvezdastim" testovima

Auuu ona mazda je uzas... izdeformisao se A stub, ko da su spagete...

Cudno je za VW grupu kako nisu uspjeli da rijese putanju gume, odnosno feluge duzi niz godina i konstantno guma zavrsava u vozacevom prostoru... Ove je simulacija pri brzini od 60 km/h ali relano svi udesi se desavaju preko 80 km/h sto znaci da guma dublje ulazi u prostor i lomi potkoljenicu i i stopalo...

to što kažete da se audi a6 momentalno zaustavio za razliku od volvoa jeste tačno

sva volvo vozila koja su testirana, dakle dva xc90, cx60 i s80 su nastavila dalje napred da se kreću i na kraju sama zaustavila, a lutka je u jastuk udarala (vidi se po boji na jastuku) mnogo slabijom silom

inače kažem ništa revolucionarno, potpuno identično starom xc90 modelu, dakle odlično, kako i priliči uzimajući u obzir i cenu

@(inTime, 18. septembar 2015 23:45)

Tacno je. Kako su rekli, sistem za automatsko zaustavljanje je bio iskljucen, a posle demonstrirali da sve radi kako treba, samo bez ljudi :)

@Milan Milanović

Džabe Audiju što mu nije pukla šoferka kada se momentalno zaustavio, tj. na tela putnika u tom slučaju deluje mnogo jača sila nego na putnike u Volvo-u. U slučaju ovakvog sudara meni bi najvažnije bilo da ostanem živ, pa makar morao da plaćam zamenu šoferke.

(Milan Milanović, 18. septembar 2015 13:48)

Nešto si ti pobrkao sa audijem A6. Auto se maltene zaustavio u mestu, pa iako nije čak ni šoferka pukla, ljudima u kolima bi oči ispale od sile iznenadnog zaustavljanja, dok je volvo skliznuo i odmah zatim počeo sam da koči! Mnogo manja sila bi delovala na putnike volvoa. Bili bi mi zanimljivo da testiraju neki od automobila starijih od 10 godina, čisto da vidimo koliko je napredovala tehnologija...

@ (Vaš e-mail, 18. septembar 2015 15:09)

Da, baš je loše prošla, ali to je CX-9, stari model koji je projektovan pre 7 godina. Novi modeli, od CX-5, preko 6-ice itd su dobili dobre ocene. A ovaj test je bio koban za sve prozvodjace, osim za Volvo i Subaru, čiji svi modeli imaju top safety pick plus ocenu. Ostali, na čelu sa Mercedesom, BMW-om i Audijem su prošli katastrofalno na prvim testovima, dok nisi prilagodili konstrukciju tom testu. A to je samo dokaz da Volvo postavlja standarde u bezbednosti, jer oni to mnogo ozbiljnije shvataju i sprovode razne testove koji ne postoje u ovakvim agencijama.

Zaboravili ste da kazete da je i prethodni xc90 iz 2002 godine isto tako sa najboljim ocenama prosao test sudara sa 25 posto prednje povrsine, kao i svi ostali testirani Volvo modeli- s80, s60, xc60, cime se ne moze pohvaliti ni jedan drugi proizvodjac automobila! Pogotovo ne obozavani Audiji, BMW-i i Mercedesi, koji su poceli ovaj test da uspesno prolaze tek sa nekim najnovijim ovogodisnjim i prosligodisnjim modelima. Pogledajte zvanicni sajt IIHS crash tests i sve ce biti jasno!

@Lane
Nije ovaj test skora izmišljotina. Smalloverlap test se radi već 15 godina, samo neće da ga stave kao obavezan jer ga ne bi prošlo 90% vozila za razliku od "pouzdanog" sa zvezdicama. Pogledaj po y.tubu ima starih modela gomila.