Nova Opel Astra karavan: Veći prtljažnik, manja masa

super izgleda, svaka cast opelu.

Lepa astra, muci je nase lose gorivo mnogo...

За пожелити

ma nije nase gorivo toliko lose,na reklamama stalno reklamiraju da je kod nas evropski kvalitet,ko jos ne veruje u reklame!!

Vizuelno, spolja je sve OK, osim D stuba. Dopada mi se i motrizacija. Ali,medjusovinsko rastojanje, ako je isto kao kod HB (266 cm?) mi je jadno danas za karavan C segmenta (novi 308 SW ima 273 cm). Zapremina prtljažnika (580 litara, samo ne znam da li tu mere i rupu za rezervni točak) je možda i OK (ako toliko ima i sa rez. točkom). Ali, ova nova astra karavan je duga čak 470 cm, a prethodni 308 SW je imao 450 cm, a opet i veći gepek (pri čemu mu je rezervni točak ispod kola i nema prevare sa zapreminom) pa i veči wb (2708 mm), što putnici unutra osete.
Opel preteruje sa dužinom (koja realno ne daje u istoj meri povećanje komfora), a najbolji primer je insignija karavan (oko 490 cm), u kojoj pozadi nema više mesta nego u starom 308 SW, a i gepek joj je manji.
Tek, veoma pozdravljam novu astru karavan (jer volim karavane, ali samo one koji su praktičniji, tj. zaista unutra i veći od modela iz kojih su nastali). I radujem se susretu sa njom na ulicama. Nadam se da će biti češće za sresti od civica karavana. Tj. da će imati razumniju cenu.

Podseća na i40 u karavan izvedbi što nije mana, naprotiv, malo konzervativnija njuška i zadnjica savršeno bi pristajale i samom originalu

Imao sam prilike da vozim Astru F karavan , veoma pregledan auto . Nije mi jasno zasto na novom autu su krajnji zadnji prozori krivi i veoma mali . To je karavan , magare , napravljeno da vuce i sluzi , a ne da bude lep .

Imao sam prilike da vozim Astru F karavan , veoma pregledan auto . Nije mi jasno zasto na novom autu su krajnji zadnji prozori krivi i veoma mali . To je karavan , magare , napravljeno da vuce i sluzi , a ne da bude lep .
(Mladen, 10. septembar 2015 12:11)
# Link komentara
Na prethodnom modelu su bočni i zadnji prozori krenuli drastično da se smanjuju, očekujem da ih na sledećoj, za 6 godina, uopšte ne bude.

Da sam neko u Mercedesu onda bih tužio Opel, jer su očigledno mnogo ukrali od nove A-klase.

Nekako je bezlicna...

Pazi Ilije sto je navalio na 308 SW. Svaki cigo svoga konja hvali. Lepa Astrica, samo da bude malo laksa i tisa i eto finog autica.

Lepa astrica. Kao slika. Oko ovog komfora i tih osovina.
Istina, kod astre H opel je bio primenio isti recept sa razvlačenjem baze koji je pežo prethodno primenio još kod 307. Astra H karavan (i sedan) je imala oko 10 cm veći razmak medju osovinama nego HB (kao i 307 karavan u odnosu na HB, što je primenjeno posle na oba 308). Slično je uradio i reno sa meganom sadašnjim, karavan je razvučen 5-6 cm u odnosu na HB. I to se razvlačenje baze osećalo kod astre H karavan. Mesta je bilo dosta pozadi za putnike. I to je bila najkomfornija astra karavan.
Već kod astre J zbog želje za većim profitom opel je odustao su od tog rešenja i karavan je ostao skraćen medju osovinama na istu dimenziju kao HB.
A u vreme keda se svi trude da povećaju komfor, novoj astri dodatno smanjuju razmak osovina za još 2-3 cm u odnosu na prethodnu astru J.
I zaljubljenici to hvale. Logično. Zaljubljeni su. A ljubav je slepa. Ili su to dileri?
Šta ćemo sledeće da pročitamo u PR saopštenju opela? Da je manje zapravo više. Da je smanjenje povećanje. Još će da nam kažu i da stan od 55m2 ima veću površinu od stana od 75 m2.

Eh,da imam ko sto nemam pa da kupim ovaj karavan!

Da sam neko u Mercedesu onda bih tužio Opel, jer su očigledno mnogo ukrali od nove A-klase.

Nekako je bezlicna...

Imao sam prilike da vozim Astru F karavan , veoma pregledan auto . Nije mi jasno zasto na novom autu su krajnji zadnji prozori krivi i veoma mali . To je karavan , magare , napravljeno da vuce i sluzi , a ne da bude lep .

Lepa astra, muci je nase lose gorivo mnogo...

Podseća na i40 u karavan izvedbi što nije mana, naprotiv, malo konzervativnija njuška i zadnjica savršeno bi pristajale i samom originalu

Vizuelno, spolja je sve OK, osim D stuba. Dopada mi se i motrizacija. Ali,medjusovinsko rastojanje, ako je isto kao kod HB (266 cm?) mi je jadno danas za karavan C segmenta (novi 308 SW ima 273 cm). Zapremina prtljažnika (580 litara, samo ne znam da li tu mere i rupu za rezervni točak) je možda i OK (ako toliko ima i sa rez. točkom). Ali, ova nova astra karavan je duga čak 470 cm, a prethodni 308 SW je imao 450 cm, a opet i veći gepek (pri čemu mu je rezervni točak ispod kola i nema prevare sa zapreminom) pa i veči wb (2708 mm), što putnici unutra osete.
Opel preteruje sa dužinom (koja realno ne daje u istoj meri povećanje komfora), a najbolji primer je insignija karavan (oko 490 cm), u kojoj pozadi nema više mesta nego u starom 308 SW, a i gepek joj je manji.
Tek, veoma pozdravljam novu astru karavan (jer volim karavane, ali samo one koji su praktičniji, tj. zaista unutra i veći od modela iz kojih su nastali). I radujem se susretu sa njom na ulicama. Nadam se da će biti češće za sresti od civica karavana. Tj. da će imati razumniju cenu.

super izgleda, svaka cast opelu.

За пожелити

ma nije nase gorivo toliko lose,na reklamama stalno reklamiraju da je kod nas evropski kvalitet,ko jos ne veruje u reklame!!

Imao sam prilike da vozim Astru F karavan , veoma pregledan auto . Nije mi jasno zasto na novom autu su krajnji zadnji prozori krivi i veoma mali . To je karavan , magare , napravljeno da vuce i sluzi , a ne da bude lep .
(Mladen, 10. septembar 2015 12:11)
# Link komentara
Na prethodnom modelu su bočni i zadnji prozori krenuli drastično da se smanjuju, očekujem da ih na sledećoj, za 6 godina, uopšte ne bude.

Pazi Ilije sto je navalio na 308 SW. Svaki cigo svoga konja hvali. Lepa Astrica, samo da bude malo laksa i tisa i eto finog autica.

Lepa astrica. Kao slika. Oko ovog komfora i tih osovina.
Istina, kod astre H opel je bio primenio isti recept sa razvlačenjem baze koji je pežo prethodno primenio još kod 307. Astra H karavan (i sedan) je imala oko 10 cm veći razmak medju osovinama nego HB (kao i 307 karavan u odnosu na HB, što je primenjeno posle na oba 308). Slično je uradio i reno sa meganom sadašnjim, karavan je razvučen 5-6 cm u odnosu na HB. I to se razvlačenje baze osećalo kod astre H karavan. Mesta je bilo dosta pozadi za putnike. I to je bila najkomfornija astra karavan.
Već kod astre J zbog želje za većim profitom opel je odustao su od tog rešenja i karavan je ostao skraćen medju osovinama na istu dimenziju kao HB.
A u vreme keda se svi trude da povećaju komfor, novoj astri dodatno smanjuju razmak osovina za još 2-3 cm u odnosu na prethodnu astru J.
I zaljubljenici to hvale. Logično. Zaljubljeni su. A ljubav je slepa. Ili su to dileri?
Šta ćemo sledeće da pročitamo u PR saopštenju opela? Da je manje zapravo više. Da je smanjenje povećanje. Još će da nam kažu i da stan od 55m2 ima veću površinu od stana od 75 m2.

Eh,da imam ko sto nemam pa da kupim ovaj karavan!