Želite li da budete Uberov vozač?

jedva cekam, taksisti u beogradu zasluzuju da propadnu sa svojom cenom i uslugom.

da mi neko objasni sta taksiste specava da se prijave kao uber vozaci, kad vec toliko kukaju na konkurenciju..

vise voznje za manju kintu otprilike izadje na isto.

jedino sto ne mogu da stejuju cene, smrde na znoj, puse kao turci, budu nevaspitani, voze kao manijaci, voze krseve od kola bez klime itd...

Savo iz Kikinde

A ovi nasi se ubise od placanja doprinosa i poreza. Kad im pomenes fiskalnu kasu dobiju ospice. Pre bi dali clana uze porodice nego neki porez. Poznajem nekoliko taksista i svaki me u ubedjuje kako mu se ne isplati i kako radi u minusu. Pa sto onda radis?! Nadji drugi posao...

@Sava iz Kikinde

A u Americi UBER radi godinama vec...hoces da kazes da i Amerika nije ozbiljna drzava?

Vozio se u Pešti, Uberom, pre neki dan. Znaš ko dolazi po tebe, ime, slika, tablice, tip automobila, broj telefona. Vozio sam se 207-icom, Pasatom i Astrom G. Unapred znaš okvirnu cenu vožnje (u 2 EUR goredole), koliko će da traje, gde je vozač trenutno dok dolazi. Od poštenih taksista je jeftinije oko 20-30%, o onima sa turbinama da ne pričam. Na kraju vožnje ti stiže mail kao račun, sa kim si se vozio, kuda, koliko je trajalo, koliko je koštalo. Vozač ocenjuje tebe, ti ocenjuješ njega. Tip koji je najbolje znao engleski mi je objasnio da ih ima oko 700 u Pešti, da od vožnje do vožnje ne prođe par minuta, bukvalno i da mesečno pravi kao 2 soma EUR.
Deluje interesantno...

Uber voznja nije na crno, drzava tacno zna koliko si vozio i koliko zaradio u cent, bar ovde u Kanadi i Americi. Tek toliko da se zna.

Pametni srbin je vec izracunao da se ovo ne isplati.

Taksisti su jedna grupacija razbojnika i jedva cekam da proradi Uber, da vide sta je zdrava konkurencija. Osecam da ce blokirati ulice i da ce kmecati kao po obicaju, ali ovo nikada nece uspeti da zaustave

Provaljeni ste, taksisti. Provaljeni!

porezi,doprinosi,zdravstveno ništa?
klasičan rad na crno..Ali to one koji finansiraju ove tekstove ne zanima..
Ovde u Nemačkoj uber ne može ni da primiriše jer ozbiljna država ne dozvoljava da im neko ko ne plaća poreze i ostale dažbine,ukopa legalne taksiste koji sve to uplaćuju

Uber u Srbiji, smesno, jedino ce 'mozda" funkcionisati u vecim gradovima, a zasto? Zato sto je jedino sredstvo placana voznje putem Uber-a kreditna kartica, i to ona koja vecina ljudi ima u Srbiji nema i nikada nije videla (personalna kreditna linija). Samo se treba zapitati koliko ljudi je do sada placalo taksi usluge ovim putem. Bolje pisite kako da se regulise taxi usluga na aerodromu Nikola Tesla od onih bahatih divljaka nego sto bez veze palite javnost sa Uber-om.

A procent uberu je 30 posto od vožnje,i još planiraju da voze 20-25 posto niže nego taksisti,pa gde je tu vozač,gde je njemu zarada kad odbije sve rashode,nema je,cela zarada je u onih 30 posto koji ide uberu.Ako je vožnja taksijem 1000,uber će da vozi za 800 dinara,od toga 240 ide uberu,još 250 na gorivo,i još bar 100 dinara amortizacija.Čista matematika.I koliko ostane vozaču,sića.
Kad imate posrednika nema tu zarade,zarada ide njemu.

...odlična stvar...napokon bi neko preuzeo "štafetu" od ovih naših drumskih gusara (čast poštenim izuzecima) sa njihovim "turbinama", prekomernim naplatama (čitaj krađa) vožnje, bahatog ponašanja kako u saobraćaju tako i izvan njega...a što se tiče zarade, nje će biti samo neće moći da se drpa nego "arbajt" rođaci...dovesti uber odmah...

морам да кажем да сам једино у зрењанину видео удружење које прати своје возаче преко ГПС, намеће им стриктна правила: нема цигарете у ауту и ако немаш муштерију, свима се издаје фискални рачун, клима се пали увек, на захтев муштерије мора да пријави центру да гаси климу и зашто, увек у кошуљама и панталонама, коферу се придржавају, раскрснице не блокирају, муштерија оставља на безбедном месту. и то све са апликацијом за позивање возила, СМС поруком да је стигло возило, новим истим возилима итд. Остали таксисти где год да сам био су шљам најгори без икакве контроле.

"Uber Alles" je pocetak post-humanizma. To nema neke posebne veze sa Srbijom. Hteli ne hteli i mi cemo tamo gde i ostali. Mozemo da se koprcamo do mile volje ali u pitanju je nesto vece od same Srbije. Uber je legitiman posao, placa se porez, zna se ko koga i gde i kada vozi ... kakve su to gluposti o kojim neki ovde govore?? Cemu mudrovanje prepametnih polu obavestenih pojedinaca? Otreznite se ljudi, ako zelite da se borite za licnu slobodu morate da znate ko je neprijatelj, sta on od vas hoce a na sta vi necete da pristanete. U ovom slucaju taksisti gube posao a Uber ulazi na trziste i otima od njih posao i novac uz pomoc potrosaca koji ce dobiti jeftiniju voznju. Jednoga dana Uber ce da bude skuplji samo taksista vise nece biti. To je to, ukratko.

Odakle vam da je uber zabranjen u Francuskoj? Bio sam pre par nedelja u Parizu i koristio uber usluge bez problema.

Podrska, samo zbog onih derikoza na aerodromu koji deru kako strance tako I nase.

Dolazak Ubera u Srbiju bi se jedino isplatio u Beogradu. Verujem da je po manjim mestima cena taksija pristupacnija. Zaboravili su u tekstu da pomenu da i vozaci ocenjuju svoje putnike i u slucaju losih ocena tim osobama bi bilo zabranjeno koriscenje Ubera. Ukratko, ukoliko se vraćate pijani iz nocnog provoda, ostace vam na raspolaganju jedino gradski prevoz, posto ce Uber svojim cenama ubiti konkurenciju u vidu taksija. Da ne govorim o neplacanju doprinosa za vozace Ubera kao i to da je nelegalan i spada u sivu ekonomiju (u najboljem slucaju) jer se izbegava placanje poreza drzavi.

Da u srpskoj vladi ima ko pametan, napravili bi domaci Uber, regulisali zakonom, a ovi momci iz San Franciska bi bili slaba konkurencija jer bi morali registrovati firmu u Srbiji itd.

Iskljucivo se u Americi vozim Uberom. Ne bih se slozio sa konstatacijom da je Uber upola jeftiniji. Npr juce sam koristio Uber da odem do grada, skinuo mi je sa racuna 13 $ u povratku Uber aplikacija nije radila pa sam bio prinudjen da uhvatim taksi koji me je iskostao 15 $. Sve ostalo u clanku je uglavnom tacno.

to je kao kad te ortak vozi negde, ti platis gorivo i castis ga. ni za to se ne placa porez, sto bi onda za uber.

Ako su ih u Francuskoj obicni taksisti izvlacili iz kola i mlatili, mogu misliti sta ce biti ovde.

Izuzev BG, ovaj Uber nema šta da traži u Srbiji. Čak i u NS, gde za 200 dinara stižeš s kraja na kraj grada, a cena gradskog je oko 60 dinara i ima ga non-stop.
Da ne pričam o Zrenjaninu npr, gde me je taksi za 100 dinara provozao da sam mislio da sam u drugi grad otišao.

(Radojko, Toronto, 9. avgust 2015 16:53)

Uber placa porez u SAD i zato je tamo ok. Kompromis bi bio da se registruju u Srbiji, posluju kao taxi udruzenja i ovde placaju porez. Kao u Americi.

I prvo vozilo Uber-a u Srbiji bice na Beogradskom aerodromu pored divljih taksista koji su tu 20 i kusur godina,pretpostavljam?

Cena duplo niža od taxija? Još na to procenat Uberu? Pa ovo se uopšte ne isplati vozačima u Srbiji. Izračunajte koliko vas košta gorivo i amortizacija pa vidite da biste radili u minusu...

UBER je rad na crno..prakticno ti porez ne placas ovoj drzavi nego AMerici..svaki takstista u SRbiji mora da ima TX table..pa ovde u KG komunalci i liniske takstiste (kod kojih je cena karta 60 dinara ) ako nemaju TX table i uredno placen porez kaznjavaju sa 30 000 dinara i skidaju im tablice na 10 dana..koja bi onda bila fora da se UBERu dozvoljava??

Vozila se Uberom u Kini.
Dodje na tacnu adresu u roku od par min (zove ili pusti sms ako nije siguran gde je tacno). Novi, cisti, udobni automobili, ljubazan i nasmejan vozac ti otvara vrata, mozes da se posluzis vodom, maramicama, ...
I sve to malkice skuplje od obicnog taksija.

uber je vec blokiran u mnogim zemljama EU pr. Italia Francuska Nemacka itd. A sta se desi ako uber vozac napravi udes u kome nastradate,tuzicete amere,itd

Poslje uber taxi dolazi uber frizer uber mehanik,uber pekar,itd .Ne znam ko će nam omogućiti školovanje ,lječenje,penzije.

(Sava iz Kikinde, 09. avgust 2015 15:10)
Da nisi slucajno zaboravio da pomenes mitfahrgelegenheit i blablacar? Nisi jedini koji zivi tamo, ne mozes bas svima da prodas pricu.

Ja imam Ford Sierru . Student sam , imam dosta slbodnog vremena . Auto je 100% pouzdan, ali trosi kao tenk.

Uber,kao ni ostale kompanije ne bi trebalo da bude briga koliko ću JA plaćati porez,već oni od svoje provizije.Ja moram da imam svest i OBAVEZU da plaćam porez i dok ne bude LIČNO u Srbiji će se izbegavati porez i otvarati nove firme,a stare ostavljati sa dugovima državi i dobavljačima.

Ja sam taxista iz Nisa i imam pravo da iznesem svoje misljenje, kao prvo svako obavljanje javne delatnosti mora proci kroz drzavnu kasu. Ja kao taxista moram imati taxi dozvolu, moram plaćati porez drzavi, bazdarenje taximetra i sve ostale troskove koji idu uz to. Sad neko hoce da sedne u auto i da tera tek tako...epa teško, kad tom vozacu natovare iste troskove kao meni ukljucujuci "start" i "cenu po kilometru" neka slobodno "Uberi" a ja ću da taksiram.

Stvarno sam iznenađena da većina komentatora ne zna da je takva delatnost nedozvoljena u Srbiji. Ovde se može raditi, u ovom slučaju mogu da se pruže usluge prevoza, samo i jedino ako lice koje to radi ima registrovanu delatnost (preduzetnik ili preduzeće) i samo tako registrovano lice može da naplaćuje svoje usluge. To istovremeno znači da tako registrovano lice ima svoj PIB, da plaća poreze i doprinose i da mora da ispunjava uslove za obavljanje ove deltnosti. A da li svoje usluge naplaćuje u kešu ili preko kartice je samo oblik naplate i nebitno je za ovu priču. Ovakva delatnost je u Srbiji rad na crno sa svim mogućim posledicama za onoga ko se takvim poslom bavi.

Možda to može u Americi, ali ovo nije Amerika i moralo bi mnogo toga da se izmeni u našim propisima da bi ovakva delatnost bila moguća.

Kao što neko reče, ovo bi odlično došlo u Beogradu. U ostalim gradovima je ipak bolje juriti taksi dozvolu. Ko ne veruje, nek stavi na papir amortizaciju, gorivo i procenat za Uber pa će mu biti jasno. ja sam upravo uradio to za Novi Sad.

Taj biznis nije po zakonu.Ne plaća se porez!

@Del: mitfahrgelegenheit je samo medjugradska voznja uz deljenje troskova goriva a bla-bla car je car sharing i to nema NIKAKVE veze sa principom po kom funkcionise Uber,a to je zaradjivanje od voznje,tj klasično taksiranje

A ko ce da mi placa osiguranje? Vec je vidjeno. Pa sta da radim ako budem gledao sa terase kako mi moj uber-auto guta plamen. Balkan je to.

Врховни суд Италије је забранио рад Уберу на њеној територији. Разлог је кршење десетине закона и не испуњавање низа норми. Без великих измена закона у ЕУ,тешко да ће Убер заживети. Сад имају далеко лабавије законе у односу на ЕУ,зато код њих Убер и функционише.

Nikada ne bih mogla da se vozim sa ljudima koje ne poznajem, jer za razliku od taksista, koji imaju svoje legitimacije i koji rade za odredjene taksi sluzbe, ovi ljudi ce raditi bez legitimacije?! Nemam poverenja u tako nesto...

@Sava iz Kikinde

A u Americi UBER radi godinama vec...hoces da kazes da i Amerika nije ozbiljna drzava?
(Nightwolf, 9. avgust 2015 15:56)



Amerika ima mnogo dobrih, ozbiljnih i modernih stvari… kao sto ima i organizovanog kriminala, rasizma, vojne industrije koja razara tudje drzave… i finansijskih prevara.
Treba da se bude oprezan sa tim "menjamo svet" kompanijama. Prvo da se analizira sta sve rade, koji ima je STVARNI cilj, gde placaju porez i kako stoje finansijski, pa onda da se vice "hahaha… crknite taksisti, dosao vam je kraj". Jer u suprotnom ce da vas opljackaju sa frazom "mi samo dosli da vas spasemo od zlih taksista".

OMG opet ove gluposti sa trUbadurima. Suplja prica, ali totalno iz barem tri kljucna razloga. Oni su IT firma a ne Taxi udruzenje, drugu sifru delatnosti nisu registrovali. Na svaki vid zarade treba platiti porez, inace je ovo prica za malog Djokicu, izadjes na ulicu, prodas komsijin namestaj i uzmes lovu, to je kriminal a ne biznis. Za koga radi to lice, za sebe, za IT kompaniju ili za nepostojece udruzenje ? Ni to nisu resili. Cena koju pominju je nekonkurentna postojecim troskovima koje imaju taksisti, oni mesecno plate pausal do 150 eura i jos 40-70eura za taksi udruzenje i usluge rentiranja centrale. A Uber bi da dere nekog nezasticenog lakovernog klinca sa 30%, da mu ubije cenu za 30% i da mu ne ponudi ni kreditiranje, ni osiguranje, ni radni status, ni pdv... Glupost i cist marketing. Drugo, i ako startuju da rade na divljaka ili legalno, sta ce da rade kada im voznju poruci Inspektor, kao i svako drugi i on moze da se vozi, a kada sedne, prvo pita ko ti je poslodavac, imas li ugovor o radu, na koju sifru delatnosti radis za softverasku firmu, i ne izdajes fiskalni racun. Zatim mu zapleni auto, naplati kazne po vise osnova, a Uber ga u svemu tome nigde ne stiti, Uver stiti samo sebe kao IT registrovanu firmu sa nekom aplikacijom i nista vise od toga, isto je i sa Taxify i sa Car:Go koji traze rupu u zakonu na pogresan nacin... Iiii i nema ih vise, a zasto, pa zato sto nisu razumeli kako se radi, vec su hteli da budu mega novi Uberi. Zivi bili pa videli.

Neverovatno, ali kakvo god misljenje imao o taksistima, u borbi protiv ubera ja sam na njihovoj strani.

Kod nas to nece moci dugo da funkcionise, jer koliko znam nije zakonski regulisan ovakav nacin prevoza. U Francuskoj im je zabranjen rad.

@hansz ja sam regulisao tako sto koristim fice car4use. imaju parking mesto uvek samo im najavim da ostavljam kola na aerodromu i to je sve. voznja od kuce do aerodroma u jednom pravcu mi izadje oko 400 dinara, posto mi treba 20tak min do aerodroma ;)

Погледајте текст на тарзанији о овоме, све лепо објашњено :)

jedva cekam, taksisti u beogradu zasluzuju da propadnu sa svojom cenom i uslugom.
(switchboard, 09. avgust 2015 15:42)

Kazu,NEGDE i do 30% nize usluge!Ne svuda nego negde jer posluju u 58 zemalja!Znas li koja zemlja ce kod nas uvesti UBER?Raspitaj se!

Ni vozac, ni musterija.

Zivim u Londonu i redovno koristim Uber.
Znam gde je auto, ko me vozi i kada dolazi...
Jeftiniji su od lokalnih taksija i crnih taksija, sto je kod vecine korisnika presudno kada prave izbor koga ce da plate da ih vozi.
Placam direktno sa racuna, ne moram da imam kesh kod sebeLose je to sto kada ne dajete novac iz novcanika nekada imate osecaj kao da je voznja "besplatna" pa se vozite taksijem i kada ne morate ipotrosite vise nego sto bi ste zeleli.
Vozaci se ocenjuju, a oni ocenjuju musterije.
Posle svake voznje dobijete racun emailom.
Posto sve ide preko racuna drzava tacno zna koliko je vozac zaradio i shodno tome koliko poreza mora da plati na kraju fiskalne godine.
Vozaci su samozaposleni te nema placenog odmora i bolovanja..., ali dosta vise zaradjuju nego normalni taksisti i to im kompenzuje za nesigurnost honorarnog rada.
Moj drug radi kao vozac i razbija se od para. Zaradjuje minimum £3000 funti mesecno, a moze i dosta vise ako bas mnogo radi... Za nekog bez fakulteta je to dosta novca. Prosle godine je kupio polovni Prius (najpopularniji auto medju taksistima) star godinu dana. Radi kada mu se prohte.
Naravno sistem ima i mnogih mana i neke stvari u vezi sa Uberom nisu bas najbolje pravno regulisane (osiguranje putnika, zastita radnika...) te zbog toga Uber ima problema u nekim drzavama.
Ja licno podrzavam svaku priliku da se ljudi bave biznisom i zaradjuju, a ako ima suvise negativnih aspekata u nekom poslu u normalnim zemljama drzava to sankcionise....

Koliko vidim komentarišu uglavnom ljudi koji se taxijem voze jednom godišnje ili ređe a ostali su slušali druge kako su se vozili taxijem.
Nema to veze sa Uberom ili nečim drugim bitno je da komšiji crkne krava a tamo preko sve funkcioniše odlično znam pričo mi ortak...
A ja? Pa ja jisam još bio preko a i ne radim nigde i živim kod mojih i solo sam sa 42 godine ali znam eti svašta. .. Čuo sam ...

Mesecne obaveze za Taksiste bez goriva su oko 200eur i 100% su legalni, dakle 700,-din. dnevno, i nista vise od toga. Recimo da odradi 7 voznji, dakle 100din. po voznji za pausal i taxi uruzenje + 250,-din. za gorivo tamo vamo po svakoj voznji ode 350din. sve ostalo je cisto njegovo. Vozio za 500 ili za 1.000,- razlika je samo njegova. A racunica kod Ubera ide ovako, voznju od 1.000,- oni ce voze za 700,-din. pa od toga njima da das 30%, dakle jos 200din. i ostaje 500,-din za troskove 350,-din, i tebi ostane zarada od 150,-din. Ako platis porez kao fizicko lice to je 53% od dobiti, dakle ostane ti cistih 70,-din. Eeeeeej celih 70,-din. Stim da imas jos par "sitnih problemcica sa drzavom" jer radis na divljaka za neku IT firmu, dodatno imas problem sa drzavom jer ne placas porez, nigde nisi prijavljen, ne ide ti radni staz, bezis od legalnih taksista, zazires od svake musterije jer ne znas da li je inspektor ili taksista. A od tih velicanstvenih 70,-din. servisiras nov auto, kupujes skupe delove, redovno ga cistis i peres, nisi osiguran jer Uber boli uvo za to, oni su softverska firma a ne taxi uruzenje. Treba li jos neko pojasnjenje ? Uber je potpuno nerentabilan biznis za bilo kog vozaca, i da je 100 puta legalan kao sto nije. Matematika kaze da je neisplatljiv i za Bgd a kamoli za druge gradove. Extra ponuda nema sta, al kad bi se zezali, a ovi Uber botovi, slobodno neka vas loze. Niti sam taksista, niti njihov fan, samo znam da izracunam.

Uber je izvanredna stvar. Sva placanja se odvijaju preko kartica tako da ne vidim zasto bi bio problem za drzavu da naplati porez.

Procitao sam svakakve gluposti u komentarima na ovu temu.To su uglavnom pljuvaci svega i svacega bez ikakvog ozbiljnijeg znanja o temi.Taxi prevoz je vrlo specifican posao posebno u velikom gradu kakav je Bg.POUZDANO ZNAM da 90% taksista u Bg jedva sastavlja kraj s krajem jer su troskovi ogromni(vecina pljuvaca nema blage predstave o ovome) a onda postavljam pitanje kako ce se Uber isplatiti vozacima po daleko nizoj ceni.Ili cena nece biti toliko niska koliko se ocekuje ili ce ubrzo Uber ostati bez vozaca kad ukapiraju koliko im malo ostane ako uopste nesto ostane kad odbiju sve troskove.Samo nemojte one puste price u smislu veci obrt a niza cena jer odrzavanje rel novog automobila jezivo puno kosta i ta prica u ovom slucaju nema nikakvog rezona jer kad vas majstor par puta mesecno klepi sa po bar 100€ sve teorije padaju u zaborav.O nezasitim opstinarima i porezu mislim da ne treba trositi reci.

@nego sta

Kako se taksisti zarada oporezuje kad ne izdaje racun?
Koje je osiguranje taksisti u slučaju nesreće?
Ko garantuje da taksi vozač ima 0% alkohola u krvi (narocito oni oko autobuske stanice u BG)?
Ko garantuje da Taksi vozač poznaje grad?
Ko kontroliše higijenu u taksi vozilu?
Kakvim računom zaposleni mogu da pravdaju trošak taksi prevoza u firmi? Pogotovo kad ti da ono parce papira bez pecata...

Ovo su samo tvoji komentari. Sto se tice Uber vozila sve ti je objasnjeno u tekstu. Ko ne cisti vozilo, nema posla. Nece ti se desiti kao meni da te taksista izbaci iz vozila zato sto si mu rekao da utisa narodnjake. Ko ima lose ocene - zdravo! Da vidis kako se svi trude. Nase taksiste boli uvo, voze poluraspadnuta vozila i 90% su bivsi kriminalci. A oni ne da poznaju ulice... znaju cak i stanove!!!

Hahahah koliko ljudi "crkni taksi" ima... sto je neko napisao, polako polako sticice uber i za vase zanimanje, kao sto se polako usunjava u IT oblast nesto slicno. Kad pocne neko od vaseg hleba da uzima procenat drugacije cete pricati. I ovako nema posla u taksiju jer narod nema para, bas me interesuje ko ce iz hobija da drezdi na ulici ne bi li uhvatio jednu voznju za 3 sata. Sve to lepo funkcionise u San Francisku gde narod ima da plati taksi. Pogotovo me interesuje ko ce nocu da izadje da vozi za uber jer trenutno i taksisti, koji taj posao rade decenijama, izbegavaju nocu da izlaze na ulicu iz opste poznatih razloga. Sto se tice tih ocena, postoje ocene i na nekim sajtovima za trgovinu pa covek dobije ciglu umesto lap-topa. Dok ne stigne uber ima samnom da se vozite, a moja turbina ce tek da se zavrti hahaahah.

Kako se ta zarada oporezuje?
Koje je osiguranje u slučaju nesreće?
Ko garantuje da Uberov vozač ima 0% alkohola u krvi (standard za profesionalne vozače)?
Ko garantuje da Uberov vozač poznaje grad?
Ko kontroliše higijenu u vozilu?
Kakvim računom zaposleni mogu da pravdaju trošak takvog prevoza u firmi?

Vidim ovde su svi zabrinuti za placanje poreza, a to sto na svakom koraku ne izdaju fiskalni racun to je u redu? Pola Srbije radi na crno, ogromna vecina izbegava placanje poreza a Vi zakmecali na nesto sto jos nije ni stiglo do nas. Sve sami lazni dusebriznici i moralisti. Prijavite inspekciji svakog ko ne izdaje fiskalni i uvek trazite racun a Uber i ovako nece doci kod nas.

(HansZ, 9. avgust 2015 16:34) O kakvoj ti "personalizovanoj kreditnoj liniji" pricas covece?? Ja sam bio pre par meseci u USA, instalirao UBER aplikaciju, ubacio broj najobicnije SRPSKE kreditne kartice i sve radi bez problema.
Nemoj da pricas gluposti molim te.

@Genije iz Kenije
mozda si iz Kenije ali ono prvo nisi nikako.Ako te bas interesuje kako taksisti placaju porez evo odgovora.Oni su pausalci,dakle pausalno placaju.Sto se tice racuna tj "papirica" koji izdaju pod uslovom da postoji pecat taksiste sa potpisom taj je racun potpuno validan.
Evo ja kao relativno cest korisnik taksi usluga tvrdim da je minimum 90% taksista cestit svet koji posteno radi svoj posao u nemogucim uslovima.U bilo kojoj bransi imate bar isti procenat baraba koji su bruka za profesiju.Kakvi god da su taksisti tvrdim da su bolji od musterija koje voze jer ovi lece komplekse nize vrednosti i smatraju da je normalno da se izivljavaju nad taksistima jer su oni niza vrsta. U ostalom koliko imamo slucajeva da je musterija ubila ili opljackala taksistu a koliko imamo obrnutih primera.Ako ne poznajete materiju molim vas ne pisite gluposti jer ce naivni pomisliti da je stvarno tako.

Malo su zakasnili. TaxiPlus postoji u beogradu, novom sadu, kragujevcu, nisu.......

Pametni srbin je vec izracunao da se ovo ne isplati.
(Aca, 9. avgust 2015 16:19)

Pa i ne isplati se,moze da se isplati u Beogradu,eventualno Novom Sadu,Nisu...kod nas u Mitrovici je taksi 120-200 din. po gradu,za koliko bi Uber vozio???

Organizovani taksi na crno, nista drugo.

Ja sa taxista i ja vam kazem da ce tu biti polomljenih soferki i hauba pa kome se isplati neka proba . . . Za 200din izvolte

Ima vec slicna aplikacija kod nas koja je modifikovana - BlaBlaCar (play stor). Medjugradski prevoz je u pitanju.

Iskljucivo se u Americi vozim Uberom. Ne bih se slozio sa konstatacijom da je Uber upola jeftiniji. Npr juce sam koristio Uber da odem do grada, skinuo mi je sa racuna 13 $ u povratku Uber aplikacija nije radila pa sam bio prinudjen da uhvatim taksi koji me je iskostao 15 $. Sve ostalo u clanku je uglavnom tacno.
(Vojislav, 09. avgust 2015 18:18)

Moja prica je drugacija. Nedavno nije bilo ubera, cekao sam da se pojavi i nista... odustanem, zovnem taksi i pitam za cijenu. $29 do kuce kazu. Iznerviram se, i nastavim cekati Uber, pojavi se u medjuvremenu. Na kraju $9.72. Inace iz price zakljucujem da mogu da uzmu $1000 sedmicno ako rade full time.

Mi nismo u stanju ni postojeći legalni ni onaj divlji taksi da dovedemo u red pa mogu samo da zamislim haos sa ovima.
Udješ u kola i kažeš - Uuu bre...šta me snašlo.

Za komentar potpisan "neko ko zna"

Na žalost, ne znate i pogrešno zaključujete.

Vozač svakog autobusa je u RADNOM ODNOSU sa firmom za koju vozi i po tom osnovu on prima platu, a za njegov rad firma u kojoj radi plaća sve propisane poreze i doprinose, plus sama firma plaća za sebe poreze. Čak i vozači autobusa koji nisu u radnom odnosu za firmom za koju voze, imaju sa tom firmom zaključen neki ugovor (najčešće ugovor o delu, što je uzgred nezakonito) i ta firma po takvom ugovoru takođe za vozača plaća poreze i doprinose.

Srbija, na žalost, ima takve propise po kojima je moguće legalno raditi samo ako si registrovan za takvu delatnost, pa bi UBER ovde morao da ima registrovanu firmu za pružanje usluga prevoza i svi koji bi za njega radili morali bi da budu u radnom odnosu sa UBEROM ili da imaju zaključen neki ugovor sa ovom firmom. Sve ostalo je u domenu rada na crno i kriminala.

(Perla, 09. avgust 2015 19:28)

sve lepo objasnjeno, ali promasena tema. Ti potpises ugovor sa Uberom da radis za njih, oni su registrovani i naplacuju usluge, uzimaju proviziju i placaju porez.

Ili hoces da kazes da svaki vozac autobusa u Lasti mora da ima svoj PIB? :)

porezi,doprinosi,zdravstveno ništa?
klasičan rad na crno..Ali to one koji finansiraju ove tekstove ne zanima..
Ovde u Nemačkoj uber ne može ni da primiriše jer ozbiljna država ne dozvoljava da im neko ko ne plaća poreze i ostale dažbine,ukopa legalne taksiste koji sve to uplaćuju

Nikada ne bih mogla da se vozim sa ljudima koje ne poznajem, jer za razliku od taksista, koji imaju svoje legitimacije i koji rade za odredjene taksi sluzbe, ovi ljudi ce raditi bez legitimacije?! Nemam poverenja u tako nesto...

A procent uberu je 30 posto od vožnje,i još planiraju da voze 20-25 posto niže nego taksisti,pa gde je tu vozač,gde je njemu zarada kad odbije sve rashode,nema je,cela zarada je u onih 30 posto koji ide uberu.Ako je vožnja taksijem 1000,uber će da vozi za 800 dinara,od toga 240 ide uberu,još 250 na gorivo,i još bar 100 dinara amortizacija.Čista matematika.I koliko ostane vozaču,sića.
Kad imate posrednika nema tu zarade,zarada ide njemu.

Cena duplo niža od taxija? Još na to procenat Uberu? Pa ovo se uopšte ne isplati vozačima u Srbiji. Izračunajte koliko vas košta gorivo i amortizacija pa vidite da biste radili u minusu...

Taj biznis nije po zakonu.Ne plaća se porez!

Ja sam taxista iz Nisa i imam pravo da iznesem svoje misljenje, kao prvo svako obavljanje javne delatnosti mora proci kroz drzavnu kasu. Ja kao taxista moram imati taxi dozvolu, moram plaćati porez drzavi, bazdarenje taximetra i sve ostale troskove koji idu uz to. Sad neko hoce da sedne u auto i da tera tek tako...epa teško, kad tom vozacu natovare iste troskove kao meni ukljucujuci "start" i "cenu po kilometru" neka slobodno "Uberi" a ja ću da taksiram.

Dolazak Ubera u Srbiju bi se jedino isplatio u Beogradu. Verujem da je po manjim mestima cena taksija pristupacnija. Zaboravili su u tekstu da pomenu da i vozaci ocenjuju svoje putnike i u slucaju losih ocena tim osobama bi bilo zabranjeno koriscenje Ubera. Ukratko, ukoliko se vraćate pijani iz nocnog provoda, ostace vam na raspolaganju jedino gradski prevoz, posto ce Uber svojim cenama ubiti konkurenciju u vidu taksija. Da ne govorim o neplacanju doprinosa za vozace Ubera kao i to da je nelegalan i spada u sivu ekonomiju (u najboljem slucaju) jer se izbegava placanje poreza drzavi.

UBER je rad na crno..prakticno ti porez ne placas ovoj drzavi nego AMerici..svaki takstista u SRbiji mora da ima TX table..pa ovde u KG komunalci i liniske takstiste (kod kojih je cena karta 60 dinara ) ako nemaju TX table i uredno placen porez kaznjavaju sa 30 000 dinara i skidaju im tablice na 10 dana..koja bi onda bila fora da se UBERu dozvoljava??

Neverovatno, ali kakvo god misljenje imao o taksistima, u borbi protiv ubera ja sam na njihovoj strani.

uber je vec blokiran u mnogim zemljama EU pr. Italia Francuska Nemacka itd. A sta se desi ako uber vozac napravi udes u kome nastradate,tuzicete amere,itd

OMG opet ove gluposti sa trUbadurima. Suplja prica, ali totalno iz barem tri kljucna razloga. Oni su IT firma a ne Taxi udruzenje, drugu sifru delatnosti nisu registrovali. Na svaki vid zarade treba platiti porez, inace je ovo prica za malog Djokicu, izadjes na ulicu, prodas komsijin namestaj i uzmes lovu, to je kriminal a ne biznis. Za koga radi to lice, za sebe, za IT kompaniju ili za nepostojece udruzenje ? Ni to nisu resili. Cena koju pominju je nekonkurentna postojecim troskovima koje imaju taksisti, oni mesecno plate pausal do 150 eura i jos 40-70eura za taksi udruzenje i usluge rentiranja centrale. A Uber bi da dere nekog nezasticenog lakovernog klinca sa 30%, da mu ubije cenu za 30% i da mu ne ponudi ni kreditiranje, ni osiguranje, ni radni status, ni pdv... Glupost i cist marketing. Drugo, i ako startuju da rade na divljaka ili legalno, sta ce da rade kada im voznju poruci Inspektor, kao i svako drugi i on moze da se vozi, a kada sedne, prvo pita ko ti je poslodavac, imas li ugovor o radu, na koju sifru delatnosti radis za softverasku firmu, i ne izdajes fiskalni racun. Zatim mu zapleni auto, naplati kazne po vise osnova, a Uber ga u svemu tome nigde ne stiti, Uver stiti samo sebe kao IT registrovanu firmu sa nekom aplikacijom i nista vise od toga, isto je i sa Taxify i sa Car:Go koji traze rupu u zakonu na pogresan nacin... Iiii i nema ih vise, a zasto, pa zato sto nisu razumeli kako se radi, vec su hteli da budu mega novi Uberi. Zivi bili pa videli.

Kod nas to nece moci dugo da funkcionise, jer koliko znam nije zakonski regulisan ovakav nacin prevoza. U Francuskoj im je zabranjen rad.

Stvarno sam iznenađena da većina komentatora ne zna da je takva delatnost nedozvoljena u Srbiji. Ovde se može raditi, u ovom slučaju mogu da se pruže usluge prevoza, samo i jedino ako lice koje to radi ima registrovanu delatnost (preduzetnik ili preduzeće) i samo tako registrovano lice može da naplaćuje svoje usluge. To istovremeno znači da tako registrovano lice ima svoj PIB, da plaća poreze i doprinose i da mora da ispunjava uslove za obavljanje ove deltnosti. A da li svoje usluge naplaćuje u kešu ili preko kartice je samo oblik naplate i nebitno je za ovu priču. Ovakva delatnost je u Srbiji rad na crno sa svim mogućim posledicama za onoga ko se takvim poslom bavi.

Možda to može u Americi, ali ovo nije Amerika i moralo bi mnogo toga da se izmeni u našim propisima da bi ovakva delatnost bila moguća.

Poslje uber taxi dolazi uber frizer uber mehanik,uber pekar,itd .Ne znam ko će nam omogućiti školovanje ,lječenje,penzije.

@Sava iz Kikinde

A u Americi UBER radi godinama vec...hoces da kazes da i Amerika nije ozbiljna drzava?
(Nightwolf, 9. avgust 2015 15:56)



Amerika ima mnogo dobrih, ozbiljnih i modernih stvari… kao sto ima i organizovanog kriminala, rasizma, vojne industrije koja razara tudje drzave… i finansijskih prevara.
Treba da se bude oprezan sa tim "menjamo svet" kompanijama. Prvo da se analizira sta sve rade, koji ima je STVARNI cilj, gde placaju porez i kako stoje finansijski, pa onda da se vice "hahaha… crknite taksisti, dosao vam je kraj". Jer u suprotnom ce da vas opljackaju sa frazom "mi samo dosli da vas spasemo od zlih taksista".

Врховни суд Италије је забранио рад Уберу на њеној територији. Разлог је кршење десетине закона и не испуњавање низа норми. Без великих измена закона у ЕУ,тешко да ће Убер заживети. Сад имају далеко лабавије законе у односу на ЕУ,зато код њих Убер и функционише.

jedva cekam, taksisti u beogradu zasluzuju da propadnu sa svojom cenom i uslugom.

@Sava iz Kikinde

A u Americi UBER radi godinama vec...hoces da kazes da i Amerika nije ozbiljna drzava?

jedva cekam, taksisti u beogradu zasluzuju da propadnu sa svojom cenom i uslugom.
(switchboard, 09. avgust 2015 15:42)

Kazu,NEGDE i do 30% nize usluge!Ne svuda nego negde jer posluju u 58 zemalja!Znas li koja zemlja ce kod nas uvesti UBER?Raspitaj se!

Taksisti su jedna grupacija razbojnika i jedva cekam da proradi Uber, da vide sta je zdrava konkurencija. Osecam da ce blokirati ulice i da ce kmecati kao po obicaju, ali ovo nikada nece uspeti da zaustave

Uber voznja nije na crno, drzava tacno zna koliko si vozio i koliko zaradio u cent, bar ovde u Kanadi i Americi. Tek toliko da se zna.

da mi neko objasni sta taksiste specava da se prijave kao uber vozaci, kad vec toliko kukaju na konkurenciju..

vise voznje za manju kintu otprilike izadje na isto.

jedino sto ne mogu da stejuju cene, smrde na znoj, puse kao turci, budu nevaspitani, voze kao manijaci, voze krseve od kola bez klime itd...

Uber u Srbiji, smesno, jedino ce 'mozda" funkcionisati u vecim gradovima, a zasto? Zato sto je jedino sredstvo placana voznje putem Uber-a kreditna kartica, i to ona koja vecina ljudi ima u Srbiji nema i nikada nije videla (personalna kreditna linija). Samo se treba zapitati koliko ljudi je do sada placalo taksi usluge ovim putem. Bolje pisite kako da se regulise taxi usluga na aerodromu Nikola Tesla od onih bahatih divljaka nego sto bez veze palite javnost sa Uber-om.

Погледајте текст на тарзанији о овоме, све лепо објашњено :)

Ja imam Ford Sierru . Student sam , imam dosta slbodnog vremena . Auto je 100% pouzdan, ali trosi kao tenk.

Provaljeni ste, taksisti. Provaljeni!

"Uber Alles" je pocetak post-humanizma. To nema neke posebne veze sa Srbijom. Hteli ne hteli i mi cemo tamo gde i ostali. Mozemo da se koprcamo do mile volje ali u pitanju je nesto vece od same Srbije. Uber je legitiman posao, placa se porez, zna se ko koga i gde i kada vozi ... kakve su to gluposti o kojim neki ovde govore?? Cemu mudrovanje prepametnih polu obavestenih pojedinaca? Otreznite se ljudi, ako zelite da se borite za licnu slobodu morate da znate ko je neprijatelj, sta on od vas hoce a na sta vi necete da pristanete. U ovom slucaju taksisti gube posao a Uber ulazi na trziste i otima od njih posao i novac uz pomoc potrosaca koji ce dobiti jeftiniju voznju. Jednoga dana Uber ce da bude skuplji samo taksista vise nece biti. To je to, ukratko.

A ko ce da mi placa osiguranje? Vec je vidjeno. Pa sta da radim ako budem gledao sa terase kako mi moj uber-auto guta plamen. Balkan je to.

to je kao kad te ortak vozi negde, ti platis gorivo i castis ga. ni za to se ne placa porez, sto bi onda za uber.

Vozila se Uberom u Kini.
Dodje na tacnu adresu u roku od par min (zove ili pusti sms ako nije siguran gde je tacno). Novi, cisti, udobni automobili, ljubazan i nasmejan vozac ti otvara vrata, mozes da se posluzis vodom, maramicama, ...
I sve to malkice skuplje od obicnog taksija.

...odlična stvar...napokon bi neko preuzeo "štafetu" od ovih naših drumskih gusara (čast poštenim izuzecima) sa njihovim "turbinama", prekomernim naplatama (čitaj krađa) vožnje, bahatog ponašanja kako u saobraćaju tako i izvan njega...a što se tiče zarade, nje će biti samo neće moći da se drpa nego "arbajt" rođaci...dovesti uber odmah...

Savo iz Kikinde

A ovi nasi se ubise od placanja doprinosa i poreza. Kad im pomenes fiskalnu kasu dobiju ospice. Pre bi dali clana uze porodice nego neki porez. Poznajem nekoliko taksista i svaki me u ubedjuje kako mu se ne isplati i kako radi u minusu. Pa sto onda radis?! Nadji drugi posao...

Vozio se u Pešti, Uberom, pre neki dan. Znaš ko dolazi po tebe, ime, slika, tablice, tip automobila, broj telefona. Vozio sam se 207-icom, Pasatom i Astrom G. Unapred znaš okvirnu cenu vožnje (u 2 EUR goredole), koliko će da traje, gde je vozač trenutno dok dolazi. Od poštenih taksista je jeftinije oko 20-30%, o onima sa turbinama da ne pričam. Na kraju vožnje ti stiže mail kao račun, sa kim si se vozio, kuda, koliko je trajalo, koliko je koštalo. Vozač ocenjuje tebe, ti ocenjuješ njega. Tip koji je najbolje znao engleski mi je objasnio da ih ima oko 700 u Pešti, da od vožnje do vožnje ne prođe par minuta, bukvalno i da mesečno pravi kao 2 soma EUR.
Deluje interesantno...

Pametni srbin je vec izracunao da se ovo ne isplati.

Izuzev BG, ovaj Uber nema šta da traži u Srbiji. Čak i u NS, gde za 200 dinara stižeš s kraja na kraj grada, a cena gradskog je oko 60 dinara i ima ga non-stop.
Da ne pričam o Zrenjaninu npr, gde me je taksi za 100 dinara provozao da sam mislio da sam u drugi grad otišao.

Odakle vam da je uber zabranjen u Francuskoj? Bio sam pre par nedelja u Parizu i koristio uber usluge bez problema.

Podrska, samo zbog onih derikoza na aerodromu koji deru kako strance tako I nase.

морам да кажем да сам једино у зрењанину видео удружење које прати своје возаче преко ГПС, намеће им стриктна правила: нема цигарете у ауту и ако немаш муштерију, свима се издаје фискални рачун, клима се пали увек, на захтев муштерије мора да пријави центру да гаси климу и зашто, увек у кошуљама и панталонама, коферу се придржавају, раскрснице не блокирају, муштерија оставља на безбедном месту. и то све са апликацијом за позивање возила, СМС поруком да је стигло возило, новим истим возилима итд. Остали таксисти где год да сам био су шљам најгори без икакве контроле.

Uber,kao ni ostale kompanije ne bi trebalo da bude briga koliko ću JA plaćati porez,već oni od svoje provizije.Ja moram da imam svest i OBAVEZU da plaćam porez i dok ne bude LIČNO u Srbiji će se izbegavati porez i otvarati nove firme,a stare ostavljati sa dugovima državi i dobavljačima.

(Sava iz Kikinde, 09. avgust 2015 15:10)
Da nisi slucajno zaboravio da pomenes mitfahrgelegenheit i blablacar? Nisi jedini koji zivi tamo, ne mozes bas svima da prodas pricu.

Ni vozac, ni musterija.

Ako su ih u Francuskoj obicni taksisti izvlacili iz kola i mlatili, mogu misliti sta ce biti ovde.

Da u srpskoj vladi ima ko pametan, napravili bi domaci Uber, regulisali zakonom, a ovi momci iz San Franciska bi bili slaba konkurencija jer bi morali registrovati firmu u Srbiji itd.

Ja sa taxista i ja vam kazem da ce tu biti polomljenih soferki i hauba pa kome se isplati neka proba . . . Za 200din izvolte

@hansz ja sam regulisao tako sto koristim fice car4use. imaju parking mesto uvek samo im najavim da ostavljam kola na aerodromu i to je sve. voznja od kuce do aerodroma u jednom pravcu mi izadje oko 400 dinara, posto mi treba 20tak min do aerodroma ;)

I prvo vozilo Uber-a u Srbiji bice na Beogradskom aerodromu pored divljih taksista koji su tu 20 i kusur godina,pretpostavljam?

Kao što neko reče, ovo bi odlično došlo u Beogradu. U ostalim gradovima je ipak bolje juriti taksi dozvolu. Ko ne veruje, nek stavi na papir amortizaciju, gorivo i procenat za Uber pa će mu biti jasno. ja sam upravo uradio to za Novi Sad.

@Del: mitfahrgelegenheit je samo medjugradska voznja uz deljenje troskova goriva a bla-bla car je car sharing i to nema NIKAKVE veze sa principom po kom funkcionise Uber,a to je zaradjivanje od voznje,tj klasično taksiranje

(Radojko, Toronto, 9. avgust 2015 16:53)

Uber placa porez u SAD i zato je tamo ok. Kompromis bi bio da se registruju u Srbiji, posluju kao taxi udruzenja i ovde placaju porez. Kao u Americi.

Hahahah koliko ljudi "crkni taksi" ima... sto je neko napisao, polako polako sticice uber i za vase zanimanje, kao sto se polako usunjava u IT oblast nesto slicno. Kad pocne neko od vaseg hleba da uzima procenat drugacije cete pricati. I ovako nema posla u taksiju jer narod nema para, bas me interesuje ko ce iz hobija da drezdi na ulici ne bi li uhvatio jednu voznju za 3 sata. Sve to lepo funkcionise u San Francisku gde narod ima da plati taksi. Pogotovo me interesuje ko ce nocu da izadje da vozi za uber jer trenutno i taksisti, koji taj posao rade decenijama, izbegavaju nocu da izlaze na ulicu iz opste poznatih razloga. Sto se tice tih ocena, postoje ocene i na nekim sajtovima za trgovinu pa covek dobije ciglu umesto lap-topa. Dok ne stigne uber ima samnom da se vozite, a moja turbina ce tek da se zavrti hahaahah.

Kako se ta zarada oporezuje?
Koje je osiguranje u slučaju nesreće?
Ko garantuje da Uberov vozač ima 0% alkohola u krvi (standard za profesionalne vozače)?
Ko garantuje da Uberov vozač poznaje grad?
Ko kontroliše higijenu u vozilu?
Kakvim računom zaposleni mogu da pravdaju trošak takvog prevoza u firmi?

Uber je izvanredna stvar. Sva placanja se odvijaju preko kartica tako da ne vidim zasto bi bio problem za drzavu da naplati porez.

@Genije iz Kenije
mozda si iz Kenije ali ono prvo nisi nikako.Ako te bas interesuje kako taksisti placaju porez evo odgovora.Oni su pausalci,dakle pausalno placaju.Sto se tice racuna tj "papirica" koji izdaju pod uslovom da postoji pecat taksiste sa potpisom taj je racun potpuno validan.
Evo ja kao relativno cest korisnik taksi usluga tvrdim da je minimum 90% taksista cestit svet koji posteno radi svoj posao u nemogucim uslovima.U bilo kojoj bransi imate bar isti procenat baraba koji su bruka za profesiju.Kakvi god da su taksisti tvrdim da su bolji od musterija koje voze jer ovi lece komplekse nize vrednosti i smatraju da je normalno da se izivljavaju nad taksistima jer su oni niza vrsta. U ostalom koliko imamo slucajeva da je musterija ubila ili opljackala taksistu a koliko imamo obrnutih primera.Ako ne poznajete materiju molim vas ne pisite gluposti jer ce naivni pomisliti da je stvarno tako.

Iskljucivo se u Americi vozim Uberom. Ne bih se slozio sa konstatacijom da je Uber upola jeftiniji. Npr juce sam koristio Uber da odem do grada, skinuo mi je sa racuna 13 $ u povratku Uber aplikacija nije radila pa sam bio prinudjen da uhvatim taksi koji me je iskostao 15 $. Sve ostalo u clanku je uglavnom tacno.

Iskljucivo se u Americi vozim Uberom. Ne bih se slozio sa konstatacijom da je Uber upola jeftiniji. Npr juce sam koristio Uber da odem do grada, skinuo mi je sa racuna 13 $ u povratku Uber aplikacija nije radila pa sam bio prinudjen da uhvatim taksi koji me je iskostao 15 $. Sve ostalo u clanku je uglavnom tacno.
(Vojislav, 09. avgust 2015 18:18)

Moja prica je drugacija. Nedavno nije bilo ubera, cekao sam da se pojavi i nista... odustanem, zovnem taksi i pitam za cijenu. $29 do kuce kazu. Iznerviram se, i nastavim cekati Uber, pojavi se u medjuvremenu. Na kraju $9.72. Inace iz price zakljucujem da mogu da uzmu $1000 sedmicno ako rade full time.

Organizovani taksi na crno, nista drugo.

Procitao sam svakakve gluposti u komentarima na ovu temu.To su uglavnom pljuvaci svega i svacega bez ikakvog ozbiljnijeg znanja o temi.Taxi prevoz je vrlo specifican posao posebno u velikom gradu kakav je Bg.POUZDANO ZNAM da 90% taksista u Bg jedva sastavlja kraj s krajem jer su troskovi ogromni(vecina pljuvaca nema blage predstave o ovome) a onda postavljam pitanje kako ce se Uber isplatiti vozacima po daleko nizoj ceni.Ili cena nece biti toliko niska koliko se ocekuje ili ce ubrzo Uber ostati bez vozaca kad ukapiraju koliko im malo ostane ako uopste nesto ostane kad odbiju sve troskove.Samo nemojte one puste price u smislu veci obrt a niza cena jer odrzavanje rel novog automobila jezivo puno kosta i ta prica u ovom slucaju nema nikakvog rezona jer kad vas majstor par puta mesecno klepi sa po bar 100€ sve teorije padaju u zaborav.O nezasitim opstinarima i porezu mislim da ne treba trositi reci.

Mesecne obaveze za Taksiste bez goriva su oko 200eur i 100% su legalni, dakle 700,-din. dnevno, i nista vise od toga. Recimo da odradi 7 voznji, dakle 100din. po voznji za pausal i taxi uruzenje + 250,-din. za gorivo tamo vamo po svakoj voznji ode 350din. sve ostalo je cisto njegovo. Vozio za 500 ili za 1.000,- razlika je samo njegova. A racunica kod Ubera ide ovako, voznju od 1.000,- oni ce voze za 700,-din. pa od toga njima da das 30%, dakle jos 200din. i ostaje 500,-din za troskove 350,-din, i tebi ostane zarada od 150,-din. Ako platis porez kao fizicko lice to je 53% od dobiti, dakle ostane ti cistih 70,-din. Eeeeeej celih 70,-din. Stim da imas jos par "sitnih problemcica sa drzavom" jer radis na divljaka za neku IT firmu, dodatno imas problem sa drzavom jer ne placas porez, nigde nisi prijavljen, ne ide ti radni staz, bezis od legalnih taksista, zazires od svake musterije jer ne znas da li je inspektor ili taksista. A od tih velicanstvenih 70,-din. servisiras nov auto, kupujes skupe delove, redovno ga cistis i peres, nisi osiguran jer Uber boli uvo za to, oni su softverska firma a ne taxi uruzenje. Treba li jos neko pojasnjenje ? Uber je potpuno nerentabilan biznis za bilo kog vozaca, i da je 100 puta legalan kao sto nije. Matematika kaze da je neisplatljiv i za Bgd a kamoli za druge gradove. Extra ponuda nema sta, al kad bi se zezali, a ovi Uber botovi, slobodno neka vas loze. Niti sam taksista, niti njihov fan, samo znam da izracunam.

Zivim u Londonu i redovno koristim Uber.
Znam gde je auto, ko me vozi i kada dolazi...
Jeftiniji su od lokalnih taksija i crnih taksija, sto je kod vecine korisnika presudno kada prave izbor koga ce da plate da ih vozi.
Placam direktno sa racuna, ne moram da imam kesh kod sebeLose je to sto kada ne dajete novac iz novcanika nekada imate osecaj kao da je voznja "besplatna" pa se vozite taksijem i kada ne morate ipotrosite vise nego sto bi ste zeleli.
Vozaci se ocenjuju, a oni ocenjuju musterije.
Posle svake voznje dobijete racun emailom.
Posto sve ide preko racuna drzava tacno zna koliko je vozac zaradio i shodno tome koliko poreza mora da plati na kraju fiskalne godine.
Vozaci su samozaposleni te nema placenog odmora i bolovanja..., ali dosta vise zaradjuju nego normalni taksisti i to im kompenzuje za nesigurnost honorarnog rada.
Moj drug radi kao vozac i razbija se od para. Zaradjuje minimum £3000 funti mesecno, a moze i dosta vise ako bas mnogo radi... Za nekog bez fakulteta je to dosta novca. Prosle godine je kupio polovni Prius (najpopularniji auto medju taksistima) star godinu dana. Radi kada mu se prohte.
Naravno sistem ima i mnogih mana i neke stvari u vezi sa Uberom nisu bas najbolje pravno regulisane (osiguranje putnika, zastita radnika...) te zbog toga Uber ima problema u nekim drzavama.
Ja licno podrzavam svaku priliku da se ljudi bave biznisom i zaradjuju, a ako ima suvise negativnih aspekata u nekom poslu u normalnim zemljama drzava to sankcionise....

Za komentar potpisan "neko ko zna"

Na žalost, ne znate i pogrešno zaključujete.

Vozač svakog autobusa je u RADNOM ODNOSU sa firmom za koju vozi i po tom osnovu on prima platu, a za njegov rad firma u kojoj radi plaća sve propisane poreze i doprinose, plus sama firma plaća za sebe poreze. Čak i vozači autobusa koji nisu u radnom odnosu za firmom za koju voze, imaju sa tom firmom zaključen neki ugovor (najčešće ugovor o delu, što je uzgred nezakonito) i ta firma po takvom ugovoru takođe za vozača plaća poreze i doprinose.

Srbija, na žalost, ima takve propise po kojima je moguće legalno raditi samo ako si registrovan za takvu delatnost, pa bi UBER ovde morao da ima registrovanu firmu za pružanje usluga prevoza i svi koji bi za njega radili morali bi da budu u radnom odnosu sa UBEROM ili da imaju zaključen neki ugovor sa ovom firmom. Sve ostalo je u domenu rada na crno i kriminala.

@nego sta

Kako se taksisti zarada oporezuje kad ne izdaje racun?
Koje je osiguranje taksisti u slučaju nesreće?
Ko garantuje da taksi vozač ima 0% alkohola u krvi (narocito oni oko autobuske stanice u BG)?
Ko garantuje da Taksi vozač poznaje grad?
Ko kontroliše higijenu u taksi vozilu?
Kakvim računom zaposleni mogu da pravdaju trošak taksi prevoza u firmi? Pogotovo kad ti da ono parce papira bez pecata...

Ovo su samo tvoji komentari. Sto se tice Uber vozila sve ti je objasnjeno u tekstu. Ko ne cisti vozilo, nema posla. Nece ti se desiti kao meni da te taksista izbaci iz vozila zato sto si mu rekao da utisa narodnjake. Ko ima lose ocene - zdravo! Da vidis kako se svi trude. Nase taksiste boli uvo, voze poluraspadnuta vozila i 90% su bivsi kriminalci. A oni ne da poznaju ulice... znaju cak i stanove!!!

Malo su zakasnili. TaxiPlus postoji u beogradu, novom sadu, kragujevcu, nisu.......

Pametni srbin je vec izracunao da se ovo ne isplati.
(Aca, 9. avgust 2015 16:19)

Pa i ne isplati se,moze da se isplati u Beogradu,eventualno Novom Sadu,Nisu...kod nas u Mitrovici je taksi 120-200 din. po gradu,za koliko bi Uber vozio???

Vidim ovde su svi zabrinuti za placanje poreza, a to sto na svakom koraku ne izdaju fiskalni racun to je u redu? Pola Srbije radi na crno, ogromna vecina izbegava placanje poreza a Vi zakmecali na nesto sto jos nije ni stiglo do nas. Sve sami lazni dusebriznici i moralisti. Prijavite inspekciji svakog ko ne izdaje fiskalni i uvek trazite racun a Uber i ovako nece doci kod nas.

Mi nismo u stanju ni postojeći legalni ni onaj divlji taksi da dovedemo u red pa mogu samo da zamislim haos sa ovima.
Udješ u kola i kažeš - Uuu bre...šta me snašlo.

(Perla, 09. avgust 2015 19:28)

sve lepo objasnjeno, ali promasena tema. Ti potpises ugovor sa Uberom da radis za njih, oni su registrovani i naplacuju usluge, uzimaju proviziju i placaju porez.

Ili hoces da kazes da svaki vozac autobusa u Lasti mora da ima svoj PIB? :)

Ima vec slicna aplikacija kod nas koja je modifikovana - BlaBlaCar (play stor). Medjugradski prevoz je u pitanju.

Koliko vidim komentarišu uglavnom ljudi koji se taxijem voze jednom godišnje ili ređe a ostali su slušali druge kako su se vozili taxijem.
Nema to veze sa Uberom ili nečim drugim bitno je da komšiji crkne krava a tamo preko sve funkcioniše odlično znam pričo mi ortak...
A ja? Pa ja jisam još bio preko a i ne radim nigde i živim kod mojih i solo sam sa 42 godine ali znam eti svašta. .. Čuo sam ...

(HansZ, 9. avgust 2015 16:34) O kakvoj ti "personalizovanoj kreditnoj liniji" pricas covece?? Ja sam bio pre par meseci u USA, instalirao UBER aplikaciju, ubacio broj najobicnije SRPSKE kreditne kartice i sve radi bez problema.
Nemoj da pricas gluposti molim te.