Land Rover možda produži život Defenderu

Ovo je primer kako treba da izgleda dobro projektovan auto.
Ovaj model se proizvodi decenijama u gotovo neizmenjenom obliku i iako je to danas potpuno drugaciji auto nego na pocetku proizvodnje,on i dalje ima istu harizmu,kao i upotrebnu vrednost.
Ovo vozilo je korisno ,za razliku od svih ovih gradskih terenaca koji ne sluze nicemu.Prilicno je neudoban,ali ako ga isteras na grub teren,itekako ces nauciti da ga cenis.
Da,mnogo je bolji od Lade Nive,koju je smesno i porediti sa ovim cudovistem.Imaju rusi i bolje terence od Defendera,ali Niva nije jedan od njih.Bolji je cak i od Golfa 2 ,kome nas narod pridaje mitske sposobnosti!

Nikada nisam preterano ovog voleo,ali kad vidim šta se sve danas pravi...vrati se,sve ti je oprošteno!

def je to zasluzio !

Životni vek nekog proizvoda uvek zavisi od njegove sposobnosti da donosi zaradu. Ali ako je vojska u pitanju, onda se ne postavlja pitanje rentabilnosti, jer u pozadini vidim vojnu varijantu.

Čak i ako je ovaj model zastareo za razmaženu evropsku klijentelu, uvek se modelu može produžiti život sa osveženjima za neka druga tržišta gde nekim drugim ljudima može olakšati život i posao.
Nikada ne reci KRAJ za svoj proizvod. Svet je velik.

Obicna konzerva, opasna po putnike i ostale ucesnike u saobracaju. Na njega se loze samo oni koji ga nikad nisu vozili ili nisu vozili nista dr sem njega. Njegovo vreme je odavno proslo. Nekad je bar bio kvalitetan i pouzdan. Da li je normalno da posle 4 god i 80k km, na defenderu stradaju prirubnica, kontakt brava, zadnji diskovi, komplet set kvacila i oba cilindra kvacila, procure semeninzi... Vozilo placeno oko 35k, a 99% predjene kilometraze je napravljeno na asfaltu. Sta bi tek bilo da je vozen po terenu za koji je namenjen.

ovo i g-mercedes su neuništivi

...najbolji model Land Rovera. Pravi off-roader, dobar na asfaltu i van njega...ne kao ovi šminkerski modeli što se koriste za prevoz dece u školu, šoping i odlazak kod frizera...zato ih i zovu "mummy wagon"...

kad su videl kako mecki ide prwskupa G klasa zasto nebi i oni vratili svoju legendu

zato sto je vozen 99% na asfaltu zato je i riknuo.
za 99% asfalta dobar je i zastavin kec.

Najbolji terenac ikada, klasa za sebe.Sve ove godine zadržao dizajn i koncepciju jer je jednostavno to optimum za njegovu namenu, a to je pre svega bespuće u bilo kom delu sveta od polarnih predela do jarkih predela pustinja naravno i vlažnih i močvarnih predela. Dakle, vozilo koje može da prođe i tamo gde se i peške zaglavi. Previ robusni terenac za mehanikom koja je izdržljiva i otporna na kvarove i lomove uslovljene lošim terenima

Obicna konzerva, opasna po putnike i ostale ucesnike u saobracaju. Na njega se loze samo oni koji ga nikad nisu vozili ili nisu vozili nista dr sem njega. Njegovo vreme je odavno proslo. Nekad je bar bio kvalitetan i pouzdan. Da li je normalno da posle 4 god i 80k km, na defenderu stradaju prirubnica, kontakt brava, zadnji diskovi, komplet set kvacila i oba cilindra kvacila, procure semeninzi... Vozilo placeno oko 35k, a 99% predjene kilometraze je napravljeno na asfaltu. Sta bi tek bilo da je vozen po terenu za koji je namenjen.

Ovo je primer kako treba da izgleda dobro projektovan auto.
Ovaj model se proizvodi decenijama u gotovo neizmenjenom obliku i iako je to danas potpuno drugaciji auto nego na pocetku proizvodnje,on i dalje ima istu harizmu,kao i upotrebnu vrednost.
Ovo vozilo je korisno ,za razliku od svih ovih gradskih terenaca koji ne sluze nicemu.Prilicno je neudoban,ali ako ga isteras na grub teren,itekako ces nauciti da ga cenis.
Da,mnogo je bolji od Lade Nive,koju je smesno i porediti sa ovim cudovistem.Imaju rusi i bolje terence od Defendera,ali Niva nije jedan od njih.Bolji je cak i od Golfa 2 ,kome nas narod pridaje mitske sposobnosti!

...najbolji model Land Rovera. Pravi off-roader, dobar na asfaltu i van njega...ne kao ovi šminkerski modeli što se koriste za prevoz dece u školu, šoping i odlazak kod frizera...zato ih i zovu "mummy wagon"...

Nikada nisam preterano ovog voleo,ali kad vidim šta se sve danas pravi...vrati se,sve ti je oprošteno!

def je to zasluzio !

Životni vek nekog proizvoda uvek zavisi od njegove sposobnosti da donosi zaradu. Ali ako je vojska u pitanju, onda se ne postavlja pitanje rentabilnosti, jer u pozadini vidim vojnu varijantu.

Čak i ako je ovaj model zastareo za razmaženu evropsku klijentelu, uvek se modelu može produžiti život sa osveženjima za neka druga tržišta gde nekim drugim ljudima može olakšati život i posao.
Nikada ne reci KRAJ za svoj proizvod. Svet je velik.

zato sto je vozen 99% na asfaltu zato je i riknuo.
za 99% asfalta dobar je i zastavin kec.

kad su videl kako mecki ide prwskupa G klasa zasto nebi i oni vratili svoju legendu

ovo i g-mercedes su neuništivi

Najbolji terenac ikada, klasa za sebe.Sve ove godine zadržao dizajn i koncepciju jer je jednostavno to optimum za njegovu namenu, a to je pre svega bespuće u bilo kom delu sveta od polarnih predela do jarkih predela pustinja naravno i vlažnih i močvarnih predela. Dakle, vozilo koje može da prođe i tamo gde se i peške zaglavi. Previ robusni terenac za mehanikom koja je izdržljiva i otporna na kvarove i lomove uslovljene lošim terenima