Škoda proizvela pola miliona Rapida

500000 njih u zabludi jer nisu čitali komentare o Rapidu na srpskim sajtovima od 2013. godine. Da su čitali komentare o tvrdoj plastici, ružnoći, motorima koji su krš, ogibljenju od kojeg strada kičma nakon 100 pređenih kilometara ... nikada se ne bi upustili u kupovinu istog. Ovako baciše pare i sad nemaju za bolje pa voze Rapida.

Retko Ruzan Auto, mozda je dobar al je mnogo ruzan.

lepsi je od svih konkurenata kao dacija logan, citroen c4, pezo 308...

Meni je taj automobil odvratan.Vozio ga,ok je dizel motor,ali sve ostalo je tezak krs.I da,ima veliki gepek.
(alfista, 30. jun 2015 15:24)

motor ok,veliki gepek,
pa sta je onda krs?
navlake?
isto kao i kod drugih auta u toj kategoriji,koliko para ,tolilo muzike..
Skoda se smatra pouzdanom i drzi cijenu,

Meni je taj automobil odvratan.Vozio ga,ok je dizel motor,ali sve ostalo je tezak krs.I da,ima veliki gepek.

Vozim službenog, benzinac, trocilindraš (polo motor), auto je tvrd, neudoban, uprošćen i uzak, zeznut za veće brzine na autoputu. Generalno sirotinjska kanta namenjena istočnom bloku. Da...ima veliki gepek.

Pretpostavljam da je hecbek verzija pogurala prodaju posto bolje izgleda od sedana...

Vozim službenog, benzinac, trocilindraš (polo motor), auto je tvrd, neudoban, uprošćen i uzak, zeznut za veće brzine na autoputu. Generalno sirotinjska kanta namenjena istočnom bloku. Da...ima veliki gepek.
(srboo, 30. jun 2015 20:05)

Pod hitno da promeniš službu, pa da ti kupe Audi... ne ide u službi, da se vozi "sirotinjska kanta"...

Uzeo sam ovaj auto iz rent a car pre par nedelja. Inace vozim privatno Citroen C4 iz 2010. godine (kupio sam ga novog), isto 1.6 dizel. Ta 2 auta danas kostaju isto (novi, u salonu). Jedina prednost Rapida je sto nekako cvrsce lezi na putu, ali to je zato sto je tvrd. Upravljiviji je i ostrije reaguje na pokrete volana.

Sve ostalo je u korist Citroena. Enterijer im je neuporediv, Rapidova sedista su kao klupa u vozu BG-Bar naspram Citroena. Enterijer toliko jeftin da je to strasno. Motor- jako cudan. Mora da se stisne gas mnogo vise da bi povukao, a prva brzina prekratka, nekako lose vuce u prvoj. Licno mi se mnogo vise svidja Citroenov motor. Jednostavno, ovaj auto je verovatno kvalitetan i lepo ce trajati i drzati cenu, ali osecaj u autu je nula. Inace, ni sa Citroenom do sada nisam imao nikakvih problema- samo redovan servis i to je to.

@ (petar, 30. jun 2015 14:44)

Da si ziv i zdrav C4, 308 i slicni su klasa iznad! Rapid je klasa fabie i po platformi a i po mehanici kao i po prostoru ako izuzmemo tih bukvalno par centimetara vise. On je zapravo skuplji konkurent logana ali ne vidim kako to po toj ceni moze biti.

Aj što izgleda jeftino i kao da je radjen za Indijsko tržište nego iskopiraše Oktaviju u manjem izdanju i naravno siromašnijem.A cena je još veći hit na akciji osnovni model 1.2 tsi 90 konja 11.390 evrića a npr Reno fluence koji je po gabaritima ko Oktavija osnovni model 1.6 benzin 110 konja na akciji 11.590 evrića,ama ovaj Rapid realno treba da košta manje od 10.000 evrića i da peva.

Ovo samo pokazuje koliko su ljudi konzervativni. Rapid uopste nije jeftin. Jeftina je 1.2 mpi verzija u osnovnoj opremi dok je bilo koji jaci motor/oprema vec uveliko prelazi 11000. 1.2 mpi je jako los motor za ovaj auto tako da to ne uzimam u obzir. Rapid je napravljan na platformi pola i ta platforma jednostavno ne moze da se poredi sa kompakt klasom (udobnost, zvucna izolacija, materijali ...). Dakle za cenu rapida sa iole boljim motorom i opremom moguce je kupiti auto iz kompakt klase. Primer i30 je mnoogo bolji automobil od rapida za iste pare. Cak ni pouzdanost VW vise nije za primer i imaju naveci broj problema oko motora menjaca od svih evropskih proizvodjaca. Auto bild test polovnjaka (astra j, focus 3 i golf 6). Golf je zavrsio na poslednjem mestu kao ne preporucljiv sa ubedljivo najvise problema.

kazu tvrda plastika, krs neopevani ovo ono.. ja nisam ljubitelj skode ali sta ocekujete za te pare. mecku S ili bmw 7..auto je i vise nego dobar za taj novac . kakav smo narod pa to je uzas.

treba to i prodati..

@simkee,TIL i ostali,
Prvo kakav smo to narod,pita simkee-evo ovako,druze,rapid nije u opste jeftin automobil http://www.skoda.co.rs/rapid/rapid-cenovnik/ ,ovde vidis da je dizel koji sam pomenuo oko 14000 e pocetna cena,sto je preskupo,odn. mozes da kupis bolji automobil za te novce.
Kada sam rekao da je krs,mislio sam na udobnost,i totalno indiferentan osecaj,kako na pogled,tako i u voznji.Nadam se da sam pomogao,pozz

Zapravo, Rapid je napravljen na platformi A05+, kao recimo Seat Toledo. Dakle, nije na platformi Pola i Fabije.

Retko Ruzan Auto, mozda je dobar al je mnogo ruzan.

lepsi je od svih konkurenata kao dacija logan, citroen c4, pezo 308...

Meni je taj automobil odvratan.Vozio ga,ok je dizel motor,ali sve ostalo je tezak krs.I da,ima veliki gepek.

Vozim službenog, benzinac, trocilindraš (polo motor), auto je tvrd, neudoban, uprošćen i uzak, zeznut za veće brzine na autoputu. Generalno sirotinjska kanta namenjena istočnom bloku. Da...ima veliki gepek.

Meni je taj automobil odvratan.Vozio ga,ok je dizel motor,ali sve ostalo je tezak krs.I da,ima veliki gepek.
(alfista, 30. jun 2015 15:24)

motor ok,veliki gepek,
pa sta je onda krs?
navlake?
isto kao i kod drugih auta u toj kategoriji,koliko para ,tolilo muzike..
Skoda se smatra pouzdanom i drzi cijenu,

500000 njih u zabludi jer nisu čitali komentare o Rapidu na srpskim sajtovima od 2013. godine. Da su čitali komentare o tvrdoj plastici, ružnoći, motorima koji su krš, ogibljenju od kojeg strada kičma nakon 100 pređenih kilometara ... nikada se ne bi upustili u kupovinu istog. Ovako baciše pare i sad nemaju za bolje pa voze Rapida.

kazu tvrda plastika, krs neopevani ovo ono.. ja nisam ljubitelj skode ali sta ocekujete za te pare. mecku S ili bmw 7..auto je i vise nego dobar za taj novac . kakav smo narod pa to je uzas.

Vozim službenog, benzinac, trocilindraš (polo motor), auto je tvrd, neudoban, uprošćen i uzak, zeznut za veće brzine na autoputu. Generalno sirotinjska kanta namenjena istočnom bloku. Da...ima veliki gepek.
(srboo, 30. jun 2015 20:05)

Pod hitno da promeniš službu, pa da ti kupe Audi... ne ide u službi, da se vozi "sirotinjska kanta"...

Aj što izgleda jeftino i kao da je radjen za Indijsko tržište nego iskopiraše Oktaviju u manjem izdanju i naravno siromašnijem.A cena je još veći hit na akciji osnovni model 1.2 tsi 90 konja 11.390 evrića a npr Reno fluence koji je po gabaritima ko Oktavija osnovni model 1.6 benzin 110 konja na akciji 11.590 evrića,ama ovaj Rapid realno treba da košta manje od 10.000 evrića i da peva.

Pretpostavljam da je hecbek verzija pogurala prodaju posto bolje izgleda od sedana...

Ovo samo pokazuje koliko su ljudi konzervativni. Rapid uopste nije jeftin. Jeftina je 1.2 mpi verzija u osnovnoj opremi dok je bilo koji jaci motor/oprema vec uveliko prelazi 11000. 1.2 mpi je jako los motor za ovaj auto tako da to ne uzimam u obzir. Rapid je napravljan na platformi pola i ta platforma jednostavno ne moze da se poredi sa kompakt klasom (udobnost, zvucna izolacija, materijali ...). Dakle za cenu rapida sa iole boljim motorom i opremom moguce je kupiti auto iz kompakt klase. Primer i30 je mnoogo bolji automobil od rapida za iste pare. Cak ni pouzdanost VW vise nije za primer i imaju naveci broj problema oko motora menjaca od svih evropskih proizvodjaca. Auto bild test polovnjaka (astra j, focus 3 i golf 6). Golf je zavrsio na poslednjem mestu kao ne preporucljiv sa ubedljivo najvise problema.

Uzeo sam ovaj auto iz rent a car pre par nedelja. Inace vozim privatno Citroen C4 iz 2010. godine (kupio sam ga novog), isto 1.6 dizel. Ta 2 auta danas kostaju isto (novi, u salonu). Jedina prednost Rapida je sto nekako cvrsce lezi na putu, ali to je zato sto je tvrd. Upravljiviji je i ostrije reaguje na pokrete volana.

Sve ostalo je u korist Citroena. Enterijer im je neuporediv, Rapidova sedista su kao klupa u vozu BG-Bar naspram Citroena. Enterijer toliko jeftin da je to strasno. Motor- jako cudan. Mora da se stisne gas mnogo vise da bi povukao, a prva brzina prekratka, nekako lose vuce u prvoj. Licno mi se mnogo vise svidja Citroenov motor. Jednostavno, ovaj auto je verovatno kvalitetan i lepo ce trajati i drzati cenu, ali osecaj u autu je nula. Inace, ni sa Citroenom do sada nisam imao nikakvih problema- samo redovan servis i to je to.

Zapravo, Rapid je napravljen na platformi A05+, kao recimo Seat Toledo. Dakle, nije na platformi Pola i Fabije.

@ (petar, 30. jun 2015 14:44)

Da si ziv i zdrav C4, 308 i slicni su klasa iznad! Rapid je klasa fabie i po platformi a i po mehanici kao i po prostoru ako izuzmemo tih bukvalno par centimetara vise. On je zapravo skuplji konkurent logana ali ne vidim kako to po toj ceni moze biti.

@simkee,TIL i ostali,
Prvo kakav smo to narod,pita simkee-evo ovako,druze,rapid nije u opste jeftin automobil http://www.skoda.co.rs/rapid/rapid-cenovnik/ ,ovde vidis da je dizel koji sam pomenuo oko 14000 e pocetna cena,sto je preskupo,odn. mozes da kupis bolji automobil za te novce.
Kada sam rekao da je krs,mislio sam na udobnost,i totalno indiferentan osecaj,kako na pogled,tako i u voznji.Nadam se da sam pomogao,pozz

treba to i prodati..