Volkswagen Passat B8 2.0 TDI Comfortline

Bolja mi je Mazda 6. Cak i novi Skodin Superb mi se cini bolji izbor.

Dobar nema sta!!! Ali ja bi se odlucio za novu Mazdu 6, izgleda neverovatno posle restilizacije(led farovi, nova maska, zatamljene felne...)

Svaka čast za mehaniku, opremu, motor, ovo, ono... Ali izgled teško da budi neke velike emocije. Pasat se ne kupuje srcem, zna to i VW, zato i forsira samo evolucije. Za revoluciju je potrebno imati petlju, ono što sada ima recimo Mazda 6.

Upredite unutrasnjost ovog pasata sa novim ford mondeom koji kaska 2 godine u odnosu na ameriku. A pri tome je ovaj pasat skoro predstavljen. Realno gledano, kupis novog pasata i das lepe pare, sednes u njega a osecaj kao da si u auto starom 10 godina.

"...nova konstrukcija sedišta koja je nešto tvrđa nego ranije..."
"...ogibljenje koje je podešeno vrlo tvrdo..."
Dakle, platis 30k+ evra a sedis na dasci. Ne, hvala!

honda accord 21,990 sa skoro svom opremom kao ovaj pasat, jeste zašao u godine malo ali bih se pre za njega ili mazdu 6 odlučio, pogotovo za mazdu ako su vec te pare u pitanju

Ok. Mondeo u titanium opremi dodje oko 27 hiljada, e ovo nije sigurno vrijednine od tog auta. Ovo govorim iz iskustva, imam i mondea cetvorku i pasata sedmicu u dvorištu. Servis je jeftinini skoro duplo za mondea,iznutra je mondeo dosta komforniji. Jedino gdje dajem plus pasatu to je buka,e tu je jedina prednost. Tako da mene nece ubijediti u ovu priču.
Opet,vecini naseg naroda ovo se ne smije reci za VW,leti glava.

Ma dzabe sav trud VW inzenjera kad je za Srbina Skoda Superb 20 puta bolji a jeftiniji auto.

Veoma je udoban, jedino sto ima strasno tvrda sedista, strasno tvrdo ogibljenje i strasno se trucka na najmanjoj neravnini. Super, nema veze, svakojake besmislice i kontradikcije cemo da progutamo, vazno je da je nemacki auto.

Pre bih kupio subaru, kvalitetniji,pogon na sve točkove,odličan dizel bokser,cvt.

kaze tvrdja sjedista? da li je.moguce da mogu biti tvrdja

Ko da je nacrtan na satu tehničkog odgoja i to samo trokutima i ravnalom.

Kao i uvek, bezlicno. Spolja jos se i vidi neka razlika, unutra manje vise isti kao prethodna generacija.

Joj ljudi al smarate sa glupostima poput ja bih pre kupio ovog, ja bih pre onog. Pa kupite sebi sta vam volja, koga je briga da l' bi vi uzeli neku mazdu, skodu ili passata? Neverovatno.

Citam tekst, gledam slike i razmisljam-nije los auto. Nisam ljubitelj Vagen grupe ali auto izgleda ok, onako 'restilizovano". I na kraju dodjem do cene od 33 000 evra. Pa to je skoro CETRDESET HILJADA DOLARA??!! Pa ljudi su zavoleli Golfa i Pasata jer su to nekada zaista bili narodni automobili. Izdrzljivi, pristupacni, nepoderivi. Delova na svakom uglu. Evropa, ukljucujuci bivsu SFRJ su zahvaljujuci ovim automobilima izgradili kuce, vikendom isli na izlete, leti sa porodicama na godisnje odmore. Generacije su odrastale uz ove masine. Danasnji "narodni auto" sa odnosom cena-kvalitet-pouzdanost-jednostavnost nije ni prici onome sto je nekada krasilo brend Folksvagen. Cene su otisle na gore, kvalitet na dole.

dajte bre ako je ovo nekom lepo... pa iz profila se najbolje vidi nesklad, totalno je grdoba sa ovim gepekom nakacenim. unutra ista stara prica. sve u svemu, zamenili su uloge, sada je superb lepsi. ovo je penzija

Ogibljenje tvrdje? Odlicno, odmah sam ga skartirao.

Cena, prava sitnica. Realno poseduje od opreme sve sto je vozacu neophodno, ali... Necu pisati o konkurenciji, mada bi cena bas ovako opremljenog modela trebala biti bar za 5 000 eur niza. Unutra deluje nekako prazno, bez obzira na konzervativan dizajn, verovatno zbog bogate ponude prostora. Enterijer sa fotografija (plasticne povrsine, a posebno siva plastika) ne ostavlja utisak bog zna kakvog kvaliteta, mada pogled uzivo moze mnogo toga da promeni u percepciji. Sedista se cine dobro profilisanim, a posebno sedalni deo. Ruznu sliku ostavljaju kvazi tasteri razbacani oko rucice menjaca. U svakom slucaju ima svoju klijentelu i ne sumnjam da ce drzati cenu i kao nov i kao polovnjak.

Da li ste merili potrosnju od cepa do cepa, npr na otvorenom, na autoputu i po gradu? Bord na prethodnom zna solidno da slaze ako se auto malo cesce gazi.

Čitavih 8000€ skuplji od Insignia-je.

b6 koji se vidja na našim putevima mi je mnogo lepši iskreno...

Nisam odusevljen izgledom.Mehanicki,siguran sam da su na nivou premijum brenda al neko bi morao iz upravnog borda wv da unajme novog dizajnera koji ce smelije da se upusti u kostac sa promenom dizajna jer prodaju maglu vec 10 god.Ja imam pasata b6 ali nisam od onih koji smatraju da je licni auto i najbolji na svetu.Kad bi promenili dizajn,bio bi pun pogodak

Cemu toliki problem sto dizajn nije revolucionaran? VW se time ne bavi, niti njegovi kupci to ocekuju. Ko hoce revolucionaran dizajn kupuje Mazdu, Reno, Pežo...

automobil je odlican mada i konkurencija nije losa.mondeo,insignia,mazda 6 su tik uz pasata a svaki od njih ima prednosti i mane..jedina stvar koja mi na ovoj gromadi od automobila smeta vizuelno su tockovi od 16 coli koji deluju kao veoma mali...mislim da insignia i mazda ni u katalogu nemaju taj precnik al dobro...ko ima 32k evra verovatno ce doplatiti za 17 ili 18.

@Mladen
Passat nema istu platformu kao A4, ima A3 sa Golfom, dok od A4 pa na gore je sve posebno za Audi. Tacno se vidi da se Audi mnogo bolje vozi i nekako je kvalitetniji i udobniji, bolja sedista takodje.

Skoro 7000 komada u maju prodato u Nemackoj a skoro svaki mesec je tako. Prodaju pa razbijaju. Dobar auto i kvalitetan, ali je dosta dosadan. Mozda za klijentelu preko 45 god je ok. :) Zanimljivo je da je medjuosovinsko rastojanje duze nego kod Superba koji je neka varijanta jeftinog Pasata a ovaj je duzi.
Verovatno je najbolji u klasu, bolji i od C5, Insignije, 508, Superba. Ali sto se mene tice nikad ga ne bih kupio zbog jednog razloga na pocetku mojeg komentara. Vise mi odgovara premijum proizvod tipa C klase, A4. Pozz

Baš mora da bude highline oprema. Potpuno digitalna tabla, crni centralni stub, drugačija sedišta... Ali onda izadje i preko 40.000. Biće dobar za 5-6 godina.

Ja nekad ne primetim razliku između WV i Audija osim u znaku napred i nazad.

Sobzirom kako je bio ruzan zadnji Passat model, ovaj bar spolja izgkeda sasvim dobar. Unutra je manje vise isti ali spolja izgleda sasvim dobro.

Passat je izgubio sa ovom generacijom nešto što je imao decenijama - delio je platformu sa Audijem A4 i bio je njegova budžetska verzija . Danas deli platformu sa Golfom i sličniji je Oktaviji nego A4 . Druga stvar koja me izuzetno nervira je zakošen krov poazadi , odnosno to što je najviša tačka krova kod glave vozača i odatle pada i stapa se za zadnjim staklom . To znači da pozadi ne možete da vozite odrasle ljude , pa ako imate visoku decu od 16-18 godina ili pak je službena limuzina i želite da ih vozite pozadi , morećete da kupite Superba . Passat CC je za one koji pate od veličine (kupuju kola na metar) , a imaju malu decu . Ja verujem da je VW napravio dobar auto , ali zbog navedenog ja ga nikada neću kupiti (ni za 10 godina polovnog) .

Isuviše praznih dugmića za 33.000 evra. Za 5 godina i 100.000 na satu će koštati max 12.000 sa sve servisnom knjigom.

Da li ovaj auto valja, pokazace prodaja i postprodaja. Oni koji imaju pare i probaju od salona do salona ce doneti zakljucak da li je vredan kupovine. Drugi koji spominju prastaru Hondu ili plasticnijeg Mondea sigurno nisu ni seli u bilo koji navedeni auto i ovaj Pasat.

U ovoj klasi je daleko najbolji ford mondeo,,,

Superb ima veće međuosovinsko rastojanje, više prostora za kolena pozadi, više mesta za glavu pozadi, veći gepek, peta vrata za razliku od pasata koji ima smešno mali utovarni otvor, i košta 5 soma manje. Kreće u prodaju za par dana.

Video ga uzivo,izgleda strasno dzabe ga mrzite da ima BMW znacku ladno bi prosao kao serija 5 ili audi a6...
To kakav su posao odradili najbolje govori prodaja a to vidim za vw nema problema ni kod jednog modela.

Eksterijer je lep, ne mogu da kažem da nije, svidja mi se. Ali mi enterijer na Passat modelima posle modela B5 nije ništa posebno, deluje nekako plasticno i jeftino. Volan je isti kao na Golf i Polo, A ipak bi trebalo da bude malo masivniji i drugačiji. Nisam imao prilike da se vozim u ovom novom modelu, tako da ne bih smeo ništa drugo da kažem.

Ovo je precenjeno prilicno, uz duzno postovanje ford mondeo sa istim motorom u titanium opremi(slicna ovoj) kosta 25870 evra..za najmanje 6000 evra razlike mozete da kupite jos jedan auto ili da se vozite 5 godina dzabe u fordu ako te pare date za gorivo...smesno je sto ima ljudi koji se loze na znak vw,to ne vredi toliko...ni blizu

Cena ovog auta sa ovom opremom je 25.000 €. Ne u Srbiji. Auto je odličan! Ovo je četvrti nov auto koji vozim, ne računam nekoliko polovnih, nemam ni jednu primedbu. A vozim mnogo! Ali šta ja znam. Ovi komentatori koji su na slikama videli mnogo više dobrih automobila nego ja, verovatno su ipak mnogo stručniji da ocene kvalitet nekog automobila.

za 32.000 Moze se kupiti Mazda 6 u najjacem paketu opreme, koja je po dizajnu koplje ispred Passata, da ne pricam o dobijenom za ulozeno,...

Nek prica ko sta hoce, ali realno ne moze da se poredi ni jedan auto u ovoj klasi sa VW, sve je to sminka kod drugih, a i malo kompleks naseg naroda po pitanju pasata, golfa... Radim u firmi za uvoz automobila, probao sam svakave automobile i mnogo znam o njima, ne moze ni jedan automobil van Evrope takmiciti sa VW, a sto se tice te skode superb, ona je isti proizvod, samo 20% slabiji i losiji proizvod od passata.. :)

ovo je dobar auto, ali to vise nije dovoljno. spolja stvarno deluje nezgrapno i neproporcionalno, a unutra nemastovito. mazda 6 je najbolji izbor u klasi jer je daleko skladnija i lepsa a o kvalitetu i voznoj dinamici ne moram da pricam, cak je i mondeo zanimljiviji. a po mom misljenju i novi superb izgleda lepse.

da budemo iskreni prema sebi a pre svega prema svom novcaniku - skoda superb i opel insignia za te iste pare nude vise opreme, bolje motore....insignia je manja, a skoda nije.....i tu su naravno japanci koji ovo pokidaju za dorucak sa manje ulozenih para...da ne spominjem ford i volvo....
budimo realni, nemci pre kupe e klasu, a6 ili bmw 5 nego ovo vozilo....ovo je dobro vozilo nize srednje klase i to je vrhunac

Meni dizajn deluje baš hladno, pogotovo iznutra.
Prošla generacija je uspelija od B6 koji je jako nepouzdan a od mana primetio sam užasno lošu plastiku ispod komandne table. Na kraju krajeva poznajem ljude koji su birali auto za firmine pare i izbor je padao na superb kao bolji automobil. Sreća za VW je da konkurencije u ovom segmentu baš i nema ( premijume ne računam). Veliku prednost im donosi DSG.

O ukusima se ne raspravlja ali po meni ovo je prilicno ruzno.Ovo kupuje samo neko ko ima 50+ godina, kome estetika i malo visa cena nije bitna.

Auto je super.

Jedino imam zamerku na prednji deo, nije mi nesto uradjen. (po mom ukusu)

stvarno ne vidim sta je lijepo i elegantno na ovom autu, izuzetno ruzan auto, izgleda lose i ovako opremljen, a kakav li je tek sa osnovnom opremom ne smijem ni da zamislim

Koliko neatraktivan automobil.

Davno nisam video ruzniji dizajn automobila!

Pasat 8 TDI 2.0 i Audi a4 b8 TDI 2.0,dva najbolja automobila srednje klase bez pogovora....Nemačka autoindustrija bar u Evropi je bez premca.
Mercedes
BMV
VOLKSWAGEN.
Kakav Pežo,kakav Reno

Ljudi se non-stop zgražavaju oko novih cena, kako su auti sve skuplji i skuplji. To nije tačno, jer ne se uzima u obzir godišnja inflacija. Neka bude 2-3% na godinu brzo se vidi koliko za 10 godina novac izgubi vrednost.

Ako gledate cenu vozila u zlatu videćete da je uvek približno ista cena. Za Mercedesa C klase je uvek trebala 1kg zlata.

Vladar svoje!! klaseJuče,danas,sutra...

OK auto ali ne vredi te pare. Bolje za te pare kupiti mecku C klasu jer bolje drzi cenu. Polovnih pasata u Nemackoj ima kao salate.

Cifre o potrosnji su impresivne, ali i dalje sto se tice utiska o samom izgledu vozila, najvise ostavlja sesta generacija ovog modela, koja odaje sav luksuz i lepotu...

Grozno! Zastareo i prevaziđen dizajn!

Boze, kakav uzas od dizajna! Davno nisam video neki ruzniji automobil!

Dobar jeste ali mu fali ono nesto. Cekamo CC.

B8... a meni je i dalje B5.5 san. :P

I opet pored svega navedenog bih uzeo Insigniu.

Можда први пасат који ми није гадан. Да ставимо на страну психолошки профил купаца Пасата у Србији и окружењу, ово је квалитетан аутомобил и врло простран. Централна табла је одвратна. Такође и тврдо вешање му је минус јер никадније био ни нешто удобан. И даље је Суперб боља куповина. Хех морам сам то да кажем .

a sedišta i dalje ko klupe iz parka,pa je sva prisutna tehnologija u pasatu nista ne vredi dok ne naprave sedista kako valjaju.

Klasika. Nemci ne kazu za dzabe da je Volkswagen tipican porodicni auto.

zar novi passat nema ekran na instrument tabli?

das Auto, zakon, nemačka kola zakon, ako bude bilo srece moja sledeca nova skoda oktavija

predobar auto, sahranice francuze, prelep, klasican dizajn koji ce biti moderan kao danas i za 30godina

steta sto vw malo kuburi sa pouzdanoscu danas ali kvalitet je svakako izuzetan i sve je bolji i bolji

Sobzirom kako je bio ruzan zadnji Passat model, ovaj bar spolja izgkeda sasvim dobar. Unutra je manje vise isti ali spolja izgleda sasvim dobro.

"...nova konstrukcija sedišta koja je nešto tvrđa nego ranije..."
da li je moguće napraviti tvrđe sedište kad su im sva tvrda ko da su presvučene daske ???

Pre bih kupio subaru, kvalitetniji,pogon na sve točkove,odličan dizel bokser,cvt.

Vladar svoje!! klaseJuče,danas,sutra...

Nek prica ko sta hoce, ali realno ne moze da se poredi ni jedan auto u ovoj klasi sa VW, sve je to sminka kod drugih, a i malo kompleks naseg naroda po pitanju pasata, golfa... Radim u firmi za uvoz automobila, probao sam svakave automobile i mnogo znam o njima, ne moze ni jedan automobil van Evrope takmiciti sa VW, a sto se tice te skode superb, ona je isti proizvod, samo 20% slabiji i losiji proizvod od passata.. :)

Upredite unutrasnjost ovog pasata sa novim ford mondeom koji kaska 2 godine u odnosu na ameriku. A pri tome je ovaj pasat skoro predstavljen. Realno gledano, kupis novog pasata i das lepe pare, sednes u njega a osecaj kao da si u auto starom 10 godina.

U ovoj klasi je daleko najbolji ford mondeo,,,

Sobzirom kako je bio ruzan zadnji Passat model, ovaj bar spolja izgkeda sasvim dobar. Unutra je manje vise isti ali spolja izgleda sasvim dobro.

honda accord 21,990 sa skoro svom opremom kao ovaj pasat, jeste zašao u godine malo ali bih se pre za njega ili mazdu 6 odlučio, pogotovo za mazdu ako su vec te pare u pitanju

Bolja mi je Mazda 6. Cak i novi Skodin Superb mi se cini bolji izbor.

Pasat 8 TDI 2.0 i Audi a4 b8 TDI 2.0,dva najbolja automobila srednje klase bez pogovora....Nemačka autoindustrija bar u Evropi je bez premca.
Mercedes
BMV
VOLKSWAGEN.
Kakav Pežo,kakav Reno

dajte bre ako je ovo nekom lepo... pa iz profila se najbolje vidi nesklad, totalno je grdoba sa ovim gepekom nakacenim. unutra ista stara prica. sve u svemu, zamenili su uloge, sada je superb lepsi. ovo je penzija

stvarno ne vidim sta je lijepo i elegantno na ovom autu, izuzetno ruzan auto, izgleda lose i ovako opremljen, a kakav li je tek sa osnovnom opremom ne smijem ni da zamislim

Video ga uzivo,izgleda strasno dzabe ga mrzite da ima BMW znacku ladno bi prosao kao serija 5 ili audi a6...
To kakav su posao odradili najbolje govori prodaja a to vidim za vw nema problema ni kod jednog modela.

"...nova konstrukcija sedišta koja je nešto tvrđa nego ranije..."
"...ogibljenje koje je podešeno vrlo tvrdo..."
Dakle, platis 30k+ evra a sedis na dasci. Ne, hvala!

Ja nekad ne primetim razliku između WV i Audija osim u znaku napred i nazad.

Passat je izgubio sa ovom generacijom nešto što je imao decenijama - delio je platformu sa Audijem A4 i bio je njegova budžetska verzija . Danas deli platformu sa Golfom i sličniji je Oktaviji nego A4 . Druga stvar koja me izuzetno nervira je zakošen krov poazadi , odnosno to što je najviša tačka krova kod glave vozača i odatle pada i stapa se za zadnjim staklom . To znači da pozadi ne možete da vozite odrasle ljude , pa ako imate visoku decu od 16-18 godina ili pak je službena limuzina i želite da ih vozite pozadi , morećete da kupite Superba . Passat CC je za one koji pate od veličine (kupuju kola na metar) , a imaju malu decu . Ja verujem da je VW napravio dobar auto , ali zbog navedenog ja ga nikada neću kupiti (ni za 10 godina polovnog) .

Dobar nema sta!!! Ali ja bi se odlucio za novu Mazdu 6, izgleda neverovatno posle restilizacije(led farovi, nova maska, zatamljene felne...)

Ok. Mondeo u titanium opremi dodje oko 27 hiljada, e ovo nije sigurno vrijednine od tog auta. Ovo govorim iz iskustva, imam i mondea cetvorku i pasata sedmicu u dvorištu. Servis je jeftinini skoro duplo za mondea,iznutra je mondeo dosta komforniji. Jedino gdje dajem plus pasatu to je buka,e tu je jedina prednost. Tako da mene nece ubijediti u ovu priču.
Opet,vecini naseg naroda ovo se ne smije reci za VW,leti glava.

Da li ovaj auto valja, pokazace prodaja i postprodaja. Oni koji imaju pare i probaju od salona do salona ce doneti zakljucak da li je vredan kupovine. Drugi koji spominju prastaru Hondu ili plasticnijeg Mondea sigurno nisu ni seli u bilo koji navedeni auto i ovaj Pasat.

ovo je dobar auto, ali to vise nije dovoljno. spolja stvarno deluje nezgrapno i neproporcionalno, a unutra nemastovito. mazda 6 je najbolji izbor u klasi jer je daleko skladnija i lepsa a o kvalitetu i voznoj dinamici ne moram da pricam, cak je i mondeo zanimljiviji. a po mom misljenju i novi superb izgleda lepse.

das Auto, zakon, nemačka kola zakon, ako bude bilo srece moja sledeca nova skoda oktavija

predobar auto, sahranice francuze, prelep, klasican dizajn koji ce biti moderan kao danas i za 30godina

steta sto vw malo kuburi sa pouzdanoscu danas ali kvalitet je svakako izuzetan i sve je bolji i bolji

da budemo iskreni prema sebi a pre svega prema svom novcaniku - skoda superb i opel insignia za te iste pare nude vise opreme, bolje motore....insignia je manja, a skoda nije.....i tu su naravno japanci koji ovo pokidaju za dorucak sa manje ulozenih para...da ne spominjem ford i volvo....
budimo realni, nemci pre kupe e klasu, a6 ili bmw 5 nego ovo vozilo....ovo je dobro vozilo nize srednje klase i to je vrhunac

Superb ima veće međuosovinsko rastojanje, više prostora za kolena pozadi, više mesta za glavu pozadi, veći gepek, peta vrata za razliku od pasata koji ima smešno mali utovarni otvor, i košta 5 soma manje. Kreće u prodaju za par dana.

OK auto ali ne vredi te pare. Bolje za te pare kupiti mecku C klasu jer bolje drzi cenu. Polovnih pasata u Nemackoj ima kao salate.

O ukusima se ne raspravlja ali po meni ovo je prilicno ruzno.Ovo kupuje samo neko ko ima 50+ godina, kome estetika i malo visa cena nije bitna.

b6 koji se vidja na našim putevima mi je mnogo lepši iskreno...

Skoro 7000 komada u maju prodato u Nemackoj a skoro svaki mesec je tako. Prodaju pa razbijaju. Dobar auto i kvalitetan, ali je dosta dosadan. Mozda za klijentelu preko 45 god je ok. :) Zanimljivo je da je medjuosovinsko rastojanje duze nego kod Superba koji je neka varijanta jeftinog Pasata a ovaj je duzi.
Verovatno je najbolji u klasu, bolji i od C5, Insignije, 508, Superba. Ali sto se mene tice nikad ga ne bih kupio zbog jednog razloga na pocetku mojeg komentara. Vise mi odgovara premijum proizvod tipa C klase, A4. Pozz

Veoma je udoban, jedino sto ima strasno tvrda sedista, strasno tvrdo ogibljenje i strasno se trucka na najmanjoj neravnini. Super, nema veze, svakojake besmislice i kontradikcije cemo da progutamo, vazno je da je nemacki auto.

Svaka čast za mehaniku, opremu, motor, ovo, ono... Ali izgled teško da budi neke velike emocije. Pasat se ne kupuje srcem, zna to i VW, zato i forsira samo evolucije. Za revoluciju je potrebno imati petlju, ono što sada ima recimo Mazda 6.

Kao i uvek, bezlicno. Spolja jos se i vidi neka razlika, unutra manje vise isti kao prethodna generacija.

Isuviše praznih dugmića za 33.000 evra. Za 5 godina i 100.000 na satu će koštati max 12.000 sa sve servisnom knjigom.

Ko da je nacrtan na satu tehničkog odgoja i to samo trokutima i ravnalom.

Citam tekst, gledam slike i razmisljam-nije los auto. Nisam ljubitelj Vagen grupe ali auto izgleda ok, onako 'restilizovano". I na kraju dodjem do cene od 33 000 evra. Pa to je skoro CETRDESET HILJADA DOLARA??!! Pa ljudi su zavoleli Golfa i Pasata jer su to nekada zaista bili narodni automobili. Izdrzljivi, pristupacni, nepoderivi. Delova na svakom uglu. Evropa, ukljucujuci bivsu SFRJ su zahvaljujuci ovim automobilima izgradili kuce, vikendom isli na izlete, leti sa porodicama na godisnje odmore. Generacije su odrastale uz ove masine. Danasnji "narodni auto" sa odnosom cena-kvalitet-pouzdanost-jednostavnost nije ni prici onome sto je nekada krasilo brend Folksvagen. Cene su otisle na gore, kvalitet na dole.

Auto je super.

Jedino imam zamerku na prednji deo, nije mi nesto uradjen. (po mom ukusu)

Ogibljenje tvrdje? Odlicno, odmah sam ga skartirao.

Čitavih 8000€ skuplji od Insignia-je.

Boze, kakav uzas od dizajna! Davno nisam video neki ruzniji automobil!

@Mladen
Passat nema istu platformu kao A4, ima A3 sa Golfom, dok od A4 pa na gore je sve posebno za Audi. Tacno se vidi da se Audi mnogo bolje vozi i nekako je kvalitetniji i udobniji, bolja sedista takodje.

Meni dizajn deluje baš hladno, pogotovo iznutra.
Prošla generacija je uspelija od B6 koji je jako nepouzdan a od mana primetio sam užasno lošu plastiku ispod komandne table. Na kraju krajeva poznajem ljude koji su birali auto za firmine pare i izbor je padao na superb kao bolji automobil. Sreća za VW je da konkurencije u ovom segmentu baš i nema ( premijume ne računam). Veliku prednost im donosi DSG.

Koliko neatraktivan automobil.

Davno nisam video ruzniji dizajn automobila!

za 32.000 Moze se kupiti Mazda 6 u najjacem paketu opreme, koja je po dizajnu koplje ispred Passata, da ne pricam o dobijenom za ulozeno,...

zar novi passat nema ekran na instrument tabli?

kaze tvrdja sjedista? da li je.moguce da mogu biti tvrdja

I opet pored svega navedenog bih uzeo Insigniu.

Ovo je precenjeno prilicno, uz duzno postovanje ford mondeo sa istim motorom u titanium opremi(slicna ovoj) kosta 25870 evra..za najmanje 6000 evra razlike mozete da kupite jos jedan auto ili da se vozite 5 godina dzabe u fordu ako te pare date za gorivo...smesno je sto ima ljudi koji se loze na znak vw,to ne vredi toliko...ni blizu

Sobzirom kako je bio ruzan zadnji Passat model, ovaj bar spolja izgkeda sasvim dobar. Unutra je manje vise isti ali spolja izgleda sasvim dobro.

Joj ljudi al smarate sa glupostima poput ja bih pre kupio ovog, ja bih pre onog. Pa kupite sebi sta vam volja, koga je briga da l' bi vi uzeli neku mazdu, skodu ili passata? Neverovatno.

Dobar jeste ali mu fali ono nesto. Cekamo CC.

Ma dzabe sav trud VW inzenjera kad je za Srbina Skoda Superb 20 puta bolji a jeftiniji auto.

Cemu toliki problem sto dizajn nije revolucionaran? VW se time ne bavi, niti njegovi kupci to ocekuju. Ko hoce revolucionaran dizajn kupuje Mazdu, Reno, Pežo...

Cena ovog auta sa ovom opremom je 25.000 €. Ne u Srbiji. Auto je odličan! Ovo je četvrti nov auto koji vozim, ne računam nekoliko polovnih, nemam ni jednu primedbu. A vozim mnogo! Ali šta ja znam. Ovi komentatori koji su na slikama videli mnogo više dobrih automobila nego ja, verovatno su ipak mnogo stručniji da ocene kvalitet nekog automobila.

Nisam odusevljen izgledom.Mehanicki,siguran sam da su na nivou premijum brenda al neko bi morao iz upravnog borda wv da unajme novog dizajnera koji ce smelije da se upusti u kostac sa promenom dizajna jer prodaju maglu vec 10 god.Ja imam pasata b6 ali nisam od onih koji smatraju da je licni auto i najbolji na svetu.Kad bi promenili dizajn,bio bi pun pogodak

Grozno! Zastareo i prevaziđen dizajn!

Можда први пасат који ми није гадан. Да ставимо на страну психолошки профил купаца Пасата у Србији и окружењу, ово је квалитетан аутомобил и врло простран. Централна табла је одвратна. Такође и тврдо вешање му је минус јер никадније био ни нешто удобан. И даље је Суперб боља куповина. Хех морам сам то да кажем .

Cifre o potrosnji su impresivne, ali i dalje sto se tice utiska o samom izgledu vozila, najvise ostavlja sesta generacija ovog modela, koja odaje sav luksuz i lepotu...

Cena, prava sitnica. Realno poseduje od opreme sve sto je vozacu neophodno, ali... Necu pisati o konkurenciji, mada bi cena bas ovako opremljenog modela trebala biti bar za 5 000 eur niza. Unutra deluje nekako prazno, bez obzira na konzervativan dizajn, verovatno zbog bogate ponude prostora. Enterijer sa fotografija (plasticne povrsine, a posebno siva plastika) ne ostavlja utisak bog zna kakvog kvaliteta, mada pogled uzivo moze mnogo toga da promeni u percepciji. Sedista se cine dobro profilisanim, a posebno sedalni deo. Ruznu sliku ostavljaju kvazi tasteri razbacani oko rucice menjaca. U svakom slucaju ima svoju klijentelu i ne sumnjam da ce drzati cenu i kao nov i kao polovnjak.

Klasika. Nemci ne kazu za dzabe da je Volkswagen tipican porodicni auto.

"...nova konstrukcija sedišta koja je nešto tvrđa nego ranije..."
da li je moguće napraviti tvrđe sedište kad su im sva tvrda ko da su presvučene daske ???

a sedišta i dalje ko klupe iz parka,pa je sva prisutna tehnologija u pasatu nista ne vredi dok ne naprave sedista kako valjaju.

Eksterijer je lep, ne mogu da kažem da nije, svidja mi se. Ali mi enterijer na Passat modelima posle modela B5 nije ništa posebno, deluje nekako plasticno i jeftino. Volan je isti kao na Golf i Polo, A ipak bi trebalo da bude malo masivniji i drugačiji. Nisam imao prilike da se vozim u ovom novom modelu, tako da ne bih smeo ništa drugo da kažem.

automobil je odlican mada i konkurencija nije losa.mondeo,insignia,mazda 6 su tik uz pasata a svaki od njih ima prednosti i mane..jedina stvar koja mi na ovoj gromadi od automobila smeta vizuelno su tockovi od 16 coli koji deluju kao veoma mali...mislim da insignia i mazda ni u katalogu nemaju taj precnik al dobro...ko ima 32k evra verovatno ce doplatiti za 17 ili 18.

Da li ste merili potrosnju od cepa do cepa, npr na otvorenom, na autoputu i po gradu? Bord na prethodnom zna solidno da slaze ako se auto malo cesce gazi.

Baš mora da bude highline oprema. Potpuno digitalna tabla, crni centralni stub, drugačija sedišta... Ali onda izadje i preko 40.000. Biće dobar za 5-6 godina.

Ljudi se non-stop zgražavaju oko novih cena, kako su auti sve skuplji i skuplji. To nije tačno, jer ne se uzima u obzir godišnja inflacija. Neka bude 2-3% na godinu brzo se vidi koliko za 10 godina novac izgubi vrednost.

Ako gledate cenu vozila u zlatu videćete da je uvek približno ista cena. Za Mercedesa C klase je uvek trebala 1kg zlata.

B8... a meni je i dalje B5.5 san. :P