Mazda MX-5 prošla test sa libelom

Da su stavili yuga ovaj lik napred bi ostao sa polomljene noge.

@najob. Ne znam za tvoj BMW, ali ko se seca Alfe 75 iz 80ih godina, zadnja vuca, a raspored idealan 50-50! Ova Mazda je sjajna, nema dileme, ali ovo nije nista spektakularno, jer je je vec vidjeno. A da je zahtevno, to jeste, i sigurno predstavlja inzenjerski poduhvat i uspeh. Svaka cast Mazdi. Za razliku od drugih japanaca, Mazda se bavi i dizajnom.

Mazda izdominirala!

Vidim da su ljubitelji BMW-a oduševljeni :-)

Ima tu velikih razlika u pristupu , kako u ceni a i još tehnički slađe u težini ...

Miata je super laka bombonica na 4 točka koja dobro ide čak i sa atmosferskim benzincem zapremine samo 1500cm3 ...

Čak i je i čuveni Richard may , član ekipe Top Gear rekao za Miatu da je pravi narodni auto koji je za pristojne pare učinio da se klasa malih kabrioleta učini pristupačna širem krugu ljudi a da pri tome sve funkcioniše besprekorno i da krov ne prokišnjva .

Kod nas ne postoji veće interesovanje za ovu klasu automobila tako da Miata nije česta , čak bi se reklo da se veoma retko viđa na našim ulicama , ali samo malo zapadnije gde su novčanici deblji a sunćani dani retka pojava , Miata se često viđa na ulicama

Neznam koliko je merodavan test jel tacna sredina auta treba biti na tacnoj sredini klackalice. Ukoliko je auto pomeren recimo 2 cm unapred ili unazad (sto nije vidljivo golim okom) u odnosu na sredinu klackalice mozda mu je to dovoljno da bude izbalansiran. Ko razume shvatice

Da su jugica stavili ova klackalica bi pukla na pola....i jugo zajerno sa njom.

sta je ovde spektakularno ne vidim.
moj BMW 2000 godiste ima raspodelu tezine 50-50, to je uopste neki od osnovnih kriterijuma za iole sportski auto...

50/50 kao i svaki bmw

a sad malo i za ljubitelje alfa romea:-)

ima tu dosta sličnosti sa spiderom i u težnjama konstruktora a bogami i kod dizajnera ...

ne može se poreći da je alfa romeo predvodnik u mnogim stvarima , konstrukcijski naprednih (transaxle, twin spark) i dizajnerski revolucionarnih ...

ono što je takođe nesporno je da je mazda u realizaciji daleko ispred italijana tako da nije nikakvo čudo naleteti na mazdu sa 10+ godina , bez ili sa tek malo rđe i sa kompletno ispravnom mehanikom , što je kod alfe prava retkost :-)

istini za volju , alfa se u poslednje vreme znatno popravila tako da model 159 briše dosta brljotina i pokazao se odlično ...izgleda da je Sergio Marchionne za Alfu spremio premium budućnost u malo skupljem društvu i to je nešto što greje dušu pravih ljubitelja brenda alfa romeo , ali ja kao skroman čovek više volim auto solidne pouzdanosti i bez pretencioznosti u bilo kom smislu , sa skromnom cenom kao što je mazda ...

sta je ovde spektakularno ne vidim.
moj BMW 2000 godiste ima raspodelu tezine 50-50, to je uopste neki od osnovnih kriterijuma za iole sportski auto...

50/50 kao i svaki bmw

Neznam koliko je merodavan test jel tacna sredina auta treba biti na tacnoj sredini klackalice. Ukoliko je auto pomeren recimo 2 cm unapred ili unazad (sto nije vidljivo golim okom) u odnosu na sredinu klackalice mozda mu je to dovoljno da bude izbalansiran. Ko razume shvatice

Da su jugica stavili ova klackalica bi pukla na pola....i jugo zajerno sa njom.

Da su stavili yuga ovaj lik napred bi ostao sa polomljene noge.

Mazda izdominirala!

@najob. Ne znam za tvoj BMW, ali ko se seca Alfe 75 iz 80ih godina, zadnja vuca, a raspored idealan 50-50! Ova Mazda je sjajna, nema dileme, ali ovo nije nista spektakularno, jer je je vec vidjeno. A da je zahtevno, to jeste, i sigurno predstavlja inzenjerski poduhvat i uspeh. Svaka cast Mazdi. Za razliku od drugih japanaca, Mazda se bavi i dizajnom.

Vidim da su ljubitelji BMW-a oduševljeni :-)

Ima tu velikih razlika u pristupu , kako u ceni a i još tehnički slađe u težini ...

Miata je super laka bombonica na 4 točka koja dobro ide čak i sa atmosferskim benzincem zapremine samo 1500cm3 ...

Čak i je i čuveni Richard may , član ekipe Top Gear rekao za Miatu da je pravi narodni auto koji je za pristojne pare učinio da se klasa malih kabrioleta učini pristupačna širem krugu ljudi a da pri tome sve funkcioniše besprekorno i da krov ne prokišnjva .

Kod nas ne postoji veće interesovanje za ovu klasu automobila tako da Miata nije česta , čak bi se reklo da se veoma retko viđa na našim ulicama , ali samo malo zapadnije gde su novčanici deblji a sunćani dani retka pojava , Miata se često viđa na ulicama

a sad malo i za ljubitelje alfa romea:-)

ima tu dosta sličnosti sa spiderom i u težnjama konstruktora a bogami i kod dizajnera ...

ne može se poreći da je alfa romeo predvodnik u mnogim stvarima , konstrukcijski naprednih (transaxle, twin spark) i dizajnerski revolucionarnih ...

ono što je takođe nesporno je da je mazda u realizaciji daleko ispred italijana tako da nije nikakvo čudo naleteti na mazdu sa 10+ godina , bez ili sa tek malo rđe i sa kompletno ispravnom mehanikom , što je kod alfe prava retkost :-)

istini za volju , alfa se u poslednje vreme znatno popravila tako da model 159 briše dosta brljotina i pokazao se odlično ...izgleda da je Sergio Marchionne za Alfu spremio premium budućnost u malo skupljem društvu i to je nešto što greje dušu pravih ljubitelja brenda alfa romeo , ali ja kao skroman čovek više volim auto solidne pouzdanosti i bez pretencioznosti u bilo kom smislu , sa skromnom cenom kao što je mazda ...