Buduće Alfe koristiće nove motore sa 4 i 6 cilindara

Igore, iako si se deklarisao kao neki fan Alfe, popljuvao si je potpuno neargumentovano i primitivno u stilu najekstremnijih deutsche liebhabera, preprodavaca sa Bubnja ("nema...kad Nemac uradi auto, nema bolje") i fanatika Golfa "dvojke". Nema potrebe da se deklarišeš da si nešto da bi kao bio objektivan, a u stvari nisi. Alfa će uvek biti tzv. "premium" brend jer ima takav imidž i kupuje ga takva ciljna grupa. Ko kupuje Mito gleda i Mini, gleda A1, a ne gleda Polo. Ko kupuje Giuliettu, gleda i A3 i "keca", ne gleda Astru i Focusa. Drugo, kvantitet u prodaji nema direktne veze s tim da li je neko konkuretan tehnološki i po imidžu. Treće, i najgore u tvojoj "argumentaciji" je svođenje Alfe na brend name Fiata, a uzdizanje Audija kao vrhunskog brenda a koji kao nije brend name VW. Pa, ili su oba brend name ili nisu...n emože i jendo i drugo. Bez obzira koliko je Audi naporedovao u svojoj kratkoj istoriji, stogodišnja istorija i uspesi Alfe imaju svoju težinu i to se ceni i zbog toga bi VW i hteo da kupi Alfu jer zna da Audi jednostavno nema dovoljnu specifičnu težinu da bi se nosio s Mercedesom i BMW. Nije uspelo ni to što su pokupovali sve glavne dizajnere koji su radili u Alfi, jednostavno ima nešto u tom brendu koji ga održava i šta ljudi cene i vole bez obzira na gomilu promašaja koje su napravili.

Uuuuu, jedva čekam :-)
Ovaj sa slike je pod mojom haubom, ako će sledeći da bude još napredniji... :-)
Pozdrav.

Ja se nadam da ce neka velika (i ozbiljna) kompanija kupiti ovog jedinstvenog proizvodjaca, zadrzati tradiciju, izbaciti u svakoj klasi barem po jedan model i krenuti sa oporavkom. Ovi sadasnji (fiat) ili nece ili ne znaju, na nov model se ceka godinama, evo sad su motori u pitanju,verovatno za neku tamo godinu u neki njihov SUV kada interesovanje za ovu klasu pocne da pada. Zalosno, prelepi automobili

Iako sam dugogodisnji veliki fan Alfe... Let's face it: Alfa Romeo bi trebao da bude luxury/premium/sport automobil. Trebao bi da bude uporediv sa BMW, Audi, Mercedesom, Jaguarom, itd... A sta mi imamo? Brand-name (jer to vise i nije proizvodjac automobila, nego FIATov brend) koji ima DVA modela NIZE KLASE u ponudi! MiTO (Punto) i Giulietta (Bravo). Ovo sto je FIAT uradio Alfi je nepopravljivo, i tesko da ce Alfa ikad biti BMW, u bilo kom smislu sem u tehnoloskom. Da, moze FIAT da napravi novi model Alfe sa Ferarijevom tehnologijom, ali Alfa nece nikad imati najprodavaniji model u klasi (kao BMW), i nece nikad donositi profit kakav donose nemacki premium automobili! Ne mozes ti da svedes firmu na 2 modela nize klase i da pravis buducnost premium brenda. Idite samo u BMW Welt u Minhenu, celi dan ima da gledate modele BMW-a. Ljudi imaju serije 1, 2, 3, 4, 5, 6 i 7, zatim za svaku M verziju, zatim X1, X3, X5, X6, pa onda i8, pa Mini, pa RR, itd. Pogledajte Audi: A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, R8... Pa sta bi bilo sa Audijem da 10 godina proizvodi samo nasminkani Polo i nasminkani Golf (A1 i A3). Koji bre premium, koja buducnost, koji motori? Ko bi to uopste kupovao?

Igor je zapravo u pravu. Alfa će propasti ako ovako nastave. Sergio Marchionne godinama obećava nove modele. OK napravili su 4C, ali to je hardcore auto za stazu koji se pravi u veoma limitiranoj seriji. Neće od njega dovoljno zaraditi. Naslednika 159-ke čekamo već 5 godina! Tu su Giulietta i MiTo koji su sve samo ne premium automobili. Nemci nastavljaju sa razvojem dok FIAT sahranjuje Alfu. Jako se plašim da će se ponoviti scenario sa Lanciom. Ja bih voleo da neko nezavistan kupi Alfa Romeo brend i da im se desi isto što i npr. Jaguaru. Pali na jedan model pod Fordom, kupila ih Tata, dala im pare, ostavila im proizvodnju u Britaniji i sada imaju po jedan kvalitetan automobil u svakom većem segmentu (Čeka se i F-Pace) To je ono što treba da se desi Alfi. Da počnu da razvijaju svoje motore ponovo, vrate zadnji pogon i prave prelepe automobili bez glupih birokratskih iograničenja !

Ako neko kaze da je Alfa samo ulepsan Fiat moram reci,bez ljutnje,da se nerazumeju u italijansku autoindustriju.I ako je Alfa jos od pocetka 90-tih pod krovom Fiata,to su potpuno drugaciji automobili.Fiat je za siroke narodne mase,sto bi nasi rekli narodni auto,a Alfa je orjentisana ka sportskoj luksuznoj varijanti vozila.Jednostavno uporedite 147 i bravo to su potruno drugaciji automobili.Alfa je poznata jos iz 50-tih godina kao kompanija koja je pravila srednje sportske limuzine i kupeje a VW je pravio bubu.Naravno da je VW daleko otisao u odnosu na Alfu ali problem je kod njih sto ni jedan proizvodjac nema "ono" sto Alfa ima.Stavite na jedan parking jedan do drugog VW golf7,Audi A3,Skodu Oktaviju,Pezo 308,Ford Fokusa i pored Alfu Djulijetu.Alfa sto se tice izgleda ubija sve a po voznim karakteristikama je najvise sporski.

@nemanja

Gresis nemanja, moj imenjak je u principu rekao istinu, mada i ti imas pravo sto se tice brenda. Nije tacno da se sve oprasta Alfi zato sto ima drugu tradiciju. Ja sam licno imao 7 Alfe Romea u zadnjih 20 godina i to mogu da ti potvrdim. Cesti kvarovi, skupi delovi, los kvalitet zavrsne obrade, malo inovacija, malo motornih varijanti. Ja sam to 15 godina trpeo i rekao meni je dizaj vazan. Ali Alfa ima dizajn koji se ne menja vec 15 godina - cak su i na tome zakazali. Kupio sam 2013 novog Mercedesa.. Razlika s Alfom u ceni marginalna, a u kvalitetu i perfomansama kao Bog i sesirdzija.

Nemoze Alfa sa nemcima realno.

@Igor

Na zalost potpuno ste u pravu. Davnih 80tih sam posedovao par modela Alfi ( Alfasud , 33, Alfetta, 75, Sprint, 155) i kada je FIAT preuzeo Alfu vise nije bilo to to. Za ove koji tvrde da danasnje Alfe nisu prepakovani FIAT-i neka stave Alfu i FIAT jedan pored drugog na most i pogledaju mehaniku odole i to dobro. Jedino se karakteristike ogibljenja razlikuju izmedju ova dva proizvodjaca - platforma , delovi, motori su gotovo identicni. FIAT je unakazio Alfu kao i Lancia-u. Najgore sto se moglo desiti ovim firmama je sto su potpale pod njihovo vlasnistvo. 80tih je za svaki model BMW-a Alfa imala konkurentan model 33\75\164\ GTV BMW - seria 3\5\6\7
. Kakva je situacija danas - sta to Alfa moze da Vam ponudi a BMW/Audi/ Mercedes ne i to daleko bolje. Danas kada kupujete auto odlucuju sitnice. Pre dve godine sam izbrisao novu seriju 3 sa moje listde ( serija 5 mi je bila prevelika i preteska, porez se placa na tezinu vozila, plus za svakodnevu upotrebu imam firmin auto) samo zbog onog idiotskog drzaca casa na klik sistem i kupio Audi-ja. U toj kategoriji auta je nedopustivo ovako nesto za te pare. Ukoliko ovakve sitnice odlucuju na kupovinu auta u klasi gde bi Alfa zelela da pripada, kakvu joj sansu dajete na danasnjem trzistu ( posebno jos tradicionalno los imidz po pitanju kvarova i brz pad cene na trzistu polovnih vozila)?

Igore, iako si se deklarisao kao neki fan Alfe, popljuvao si je potpuno neargumentovano i primitivno u stilu najekstremnijih deutsche liebhabera, preprodavaca sa Bubnja ("nema...kad Nemac uradi auto, nema bolje") i fanatika Golfa "dvojke". Nema potrebe da se deklarišeš da si nešto da bi kao bio objektivan, a u stvari nisi. Alfa će uvek biti tzv. "premium" brend jer ima takav imidž i kupuje ga takva ciljna grupa. Ko kupuje Mito gleda i Mini, gleda A1, a ne gleda Polo. Ko kupuje Giuliettu, gleda i A3 i "keca", ne gleda Astru i Focusa. Drugo, kvantitet u prodaji nema direktne veze s tim da li je neko konkuretan tehnološki i po imidžu. Treće, i najgore u tvojoj "argumentaciji" je svođenje Alfe na brend name Fiata, a uzdizanje Audija kao vrhunskog brenda a koji kao nije brend name VW. Pa, ili su oba brend name ili nisu...n emože i jendo i drugo. Bez obzira koliko je Audi naporedovao u svojoj kratkoj istoriji, stogodišnja istorija i uspesi Alfe imaju svoju težinu i to se ceni i zbog toga bi VW i hteo da kupi Alfu jer zna da Audi jednostavno nema dovoljnu specifičnu težinu da bi se nosio s Mercedesom i BMW. Nije uspelo ni to što su pokupovali sve glavne dizajnere koji su radili u Alfi, jednostavno ima nešto u tom brendu koji ga održava i šta ljudi cene i vole bez obzira na gomilu promašaja koje su napravili.
(nemanja, 09. april 2015 14:51)
OBJASNIO SI SVE LEPO!!!

@Nemanja - a uh, sta ti naprica sve ovde!? Posebno mi se svidja "stogodišnja istorija i uspesi Alfe imaju svoju težinu i to se ceni". Znaci, da mi pazarimo nesto od Alfe od 1932 godiste, pa na starije!? Vidi, sine, posto ti verovatno imas godina koliko sam ja Alfi promenio u zivotu, ne znam da li razumes o cemu ja pricam ovde. Aj procitaj ponovo, i pazljivo, i onda iskreno reci sam sebi - da li ce ova dva nova motora (od 4 i 6 cilindara) da ista promene u tmurnoj buducnosti Alfa Romea? Ja nisam optimistican... A nemacka kola sam naveo kao primer kako se pravi dobar rezultat, a ne kao nesto sto ja licno vozim. Rezultati i cinjenice su neoborivi i ne zavise od ukusa.

Citam "motor od 6 cilindra ce biti izveden iz ferrarija", sva su mi nadanja da ce biti redni motor a ne V6.

Eeee kad bi BMW kupio Alfu...

@Nemanja - a uh, sta ti naprica sve ovde!? Posebno mi se svidja "stogodišnja istorija i uspesi Alfe imaju svoju težinu i to se ceni". Znaci, da mi pazarimo nesto od Alfe od 1932 godiste, pa na starije!? Vidi, sine, posto ti verovatno imas godina koliko sam ja Alfi promenio u zivotu, ne znam da li razumes o cemu ja pricam ovde. Aj procitaj ponovo, i pazljivo, i onda iskreno reci sam sebi - da li ce ova dva nova motora (od 4 i 6 cilindara) da ista promene u tmurnoj buducnosti Alfa Romea? Ja nisam optimistican... A nemacka kola sam naveo kao primer kako se pravi dobar rezultat, a ne kao nesto sto ja licno vozim. Rezultati i cinjenice su neoborivi i ne zavise od ukusa.
(Igor, 9. april 2015 15:43)
"Vidi sine", moja prva Alfa je bila Berlina 1750 i imao sam je 1970. Toliko o tome..."sine"...koliko ja imam godina do sada si morao da u isto vreme voziš barem dve Alfe. No, nije ni bitno jer svako može biti jak na tastaturi. Što se tiče tvoje sprdnje na račun istorije Alfe, sva ta kola iz BMW Welta koja si zadivljeno nabrojao, pa da dodamo i sve Audije koje si naređao ne koštaju zajedno koliko neki od primeraka samo jedne Alfe u Alfinom muzeju. Što se tiče investicije, preporučio bih ti neku stariju Alfu, bolje drže cenu nego gomila "premium" bezlične konfekcije koja samu sebe guši. To je snaga brenda. Juče je 8c koštao kao R8, danas već košta duplo više, sutra će moći da se kupi 10 Audija R8 za cenu 8c.

@meeskec

Vidim ti si Lektor koji se oglasava u komentarima o autima. Pa jos pises, dobrodosli u Srbiju na engleskom. Zivim i radim u nemackoj 42 godine, kada bi ti znao nemacki kao ja srpski, ja bih ti poklonio novi Mercedes.

A ovako mogu samo da konstatujem, dobrodosli u Srbiju za tebe, jednom mestu, na kome svako ko je umislio da bolje zna gramatiku, osporava drugome pravo na bolji zivot. Zavist - koja ti viri iz ociju - je bolest i tvoj komentar otkriva mnogi vise o tebi samnom nego o meni. Cim ti trazis formalne greske u mom pisanju, a ne sustinske, nije tebi lako.

Druze, ja gramatiku znam pa mi greske upadaju u oci, ne zavidim ti, sto se mene tice vozi 2 mercedesa, nemoj molim te da se tripujes da ti zavidim, cak te I ne znam.

Volim Alfu ali tesko da se moze svrstati u premium klasu.

Novi mercedes I ,,nemoze,, welcome to Serbia. :-(

@ Meeskec

Postavani, da li bi ste zeleli da se drzite teme ovih komentara - eventualni motori za buduce Alfe a ne gramatickih pravila. Za to imate posebne forume.

Iako to ne bih voleo, mislim da bi najbolje bilo da Volkswagen grupacija kupi Alfu... To su i hteli, ali Fiat naravno nije odobrio.
Mislim da bi uspeli da ih izguraju na pravi put, kao što su to uradili sa Škodom i Seatom, za razliku od Fiata, koji samo obećavaju, a nikako da te planove i ispune.
Ali dobro, najavljuju nove modele, pa ćemo videti kako će to ispasti :)

Lepo si ti to sve rekao kao da je trava zelena i nebo plavo i to svi znamo (sem da je Giulietta isto što i Bravo - tu se nisi udubio u tematiku jer ima više razlike nego između Golfa i A3) i to je sve isto kao sa VW i Audijem...ali to nema veze s temom. Ne znam šta treba da piše kada dignem haubu jer vozim italijanska kola i ne dižem haubu. Znam da kada uđem u kabinu piše aqua-olio-benzina:-)

@ nemanja - samo par cinjenica.
MiTo = Punto. Sve na tom autu je identicno sa Puntom, sem dekoracija. Takodje deli platformu sa Opel Corsa D. Proizvodi se u Fiatovoj fabrici Mirafiori, Torino, gde se pravi i Punto, jer Alfa Romeo vec godinama nema svoju fabriku. Ima motore od 900cc i 1400 benzin i 1.3L i 1.6L dizel, sto ga svodi na gradski auto, iliti auto nize klase po svim aspektima. Drugi model Alfe je Giulietta i to je Bravo, jer je Fiat za samo 100 miliona modifikovao Bravo i nazvao ga Alfa Romeo Giulietta. Poredjenja radi, razvoj samo dva nova motora Fiat ce platiti 500 miliona. Eto koliko je Giulietta poseban auto. I Fiat Bravo i Alfa Romeo Giulietta se proizvode u Fiatovoj fabrici Cassino, sto opet znaci da su ta kola preko 90% ista, tj auto nize-srednje klase. Alfa nema kola ni sa Renault Lagunom da se takmici, a kamoli sa nekim premium proizvodjacima. Tako ti je danas, Alfa Romeo ima samo dva modela: jedan nize, i jedan nize-srednje klase. To je istina i to je ono sto mozes da kupis u prodajnom salonu, opet Fiata, jer Alfa Romeo ni svoju prodavnicu nema. A ova tvoja prica o slavnoj istoriji, to je ono "Zvezda, Bari, 91". Ista prica. Svakako je to bio auto za respekt, iz njega je i Ferari nastao, svi to znaju i nema potrebe ponavljati. Sve ostalo sto si rekao nema nikakve veze sa danas i sutra, nema nikakve veze sa ovom vesti, niti ima veze sa ostalim komentarima. 4C i 8C izostavljam iz vise razloga, npr. ne moze da se kupi.

Sve se bojim da će u Alfi biti neki motor izveden iz Ferarijevog... to je priča za paljenje mase. Jedini V6 koga Ferari ima je ovaj trenutno u Formuli 1 - taj sigurno ne ide nigde drugde. Ferarijeve motore može da ima još samo Maserati, i to sa manjom snagom kako ne bi konkurisali matičnom brendu i to je to.

Alfa Romeo je spao stvarno na niske grane i ovo je valjda spas u poslednji cas.Velika ulaganja koja su planirana i razdvajanje od Fiat-a ce ih nadam se vratiti na pravi put.Ja sam licno bio vlasnik Alfe 159 sa dizel motorom i bio sam prezadovoljan sa automobilom.Jedino sto nikako nisam mogao da "svarim" je da jedan Fiat Bravo sa istim motorom bude brzi od mene zato sto je laksi nekih 200-300kg.Tu se najbolje pokazala apsurdna situacija Alfa Romea,automobilske marke sa pedigreom koja gubi trku sa automobilom koji je namenjen sirokim narodnim masama samo zato sto dele istu motornu grupu sto je neprihvatljivo.Nadam se da ce buducnost Alfa Romea liciti na daleku proslost.

Само читам ове коментаре... али везе немате... Алфа као произвођач и Алфа као бренд, уопште немају за циљ да привуку купца Волксвагена, Форда или не знам ли што... нити има смисла упоређивати продајне резултате. Слава неког проиѕвођача аутомобила се мјери не само продајним реѕултатима већ ту улази и много других фактора. Продаја је нужна да би се економски опстало, али Алфа је била и биће увијек нешто друго. Наслеђе, иновација, дизајн... класика... Који је смисао поредити Тојоту са 10 милиона продатих аутомобила и Алфу са 74000??? То говори и о власницима много. на 10.000 власника Тојоте или Фолксвагена долазие 7.5 власника Алфи. Алфисти, не само да имате риједак и посебан ауто, већ и вас посједовање Алфе чини посебним и другачијим. То је Алфа, а не бројке...

Eeee kad bi BMW kupio Alfu...

Iako sam dugogodisnji veliki fan Alfe... Let's face it: Alfa Romeo bi trebao da bude luxury/premium/sport automobil. Trebao bi da bude uporediv sa BMW, Audi, Mercedesom, Jaguarom, itd... A sta mi imamo? Brand-name (jer to vise i nije proizvodjac automobila, nego FIATov brend) koji ima DVA modela NIZE KLASE u ponudi! MiTO (Punto) i Giulietta (Bravo). Ovo sto je FIAT uradio Alfi je nepopravljivo, i tesko da ce Alfa ikad biti BMW, u bilo kom smislu sem u tehnoloskom. Da, moze FIAT da napravi novi model Alfe sa Ferarijevom tehnologijom, ali Alfa nece nikad imati najprodavaniji model u klasi (kao BMW), i nece nikad donositi profit kakav donose nemacki premium automobili! Ne mozes ti da svedes firmu na 2 modela nize klase i da pravis buducnost premium brenda. Idite samo u BMW Welt u Minhenu, celi dan ima da gledate modele BMW-a. Ljudi imaju serije 1, 2, 3, 4, 5, 6 i 7, zatim za svaku M verziju, zatim X1, X3, X5, X6, pa onda i8, pa Mini, pa RR, itd. Pogledajte Audi: A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, R8... Pa sta bi bilo sa Audijem da 10 godina proizvodi samo nasminkani Polo i nasminkani Golf (A1 i A3). Koji bre premium, koja buducnost, koji motori? Ko bi to uopste kupovao?

Igore, iako si se deklarisao kao neki fan Alfe, popljuvao si je potpuno neargumentovano i primitivno u stilu najekstremnijih deutsche liebhabera, preprodavaca sa Bubnja ("nema...kad Nemac uradi auto, nema bolje") i fanatika Golfa "dvojke". Nema potrebe da se deklarišeš da si nešto da bi kao bio objektivan, a u stvari nisi. Alfa će uvek biti tzv. "premium" brend jer ima takav imidž i kupuje ga takva ciljna grupa. Ko kupuje Mito gleda i Mini, gleda A1, a ne gleda Polo. Ko kupuje Giuliettu, gleda i A3 i "keca", ne gleda Astru i Focusa. Drugo, kvantitet u prodaji nema direktne veze s tim da li je neko konkuretan tehnološki i po imidžu. Treće, i najgore u tvojoj "argumentaciji" je svođenje Alfe na brend name Fiata, a uzdizanje Audija kao vrhunskog brenda a koji kao nije brend name VW. Pa, ili su oba brend name ili nisu...n emože i jendo i drugo. Bez obzira koliko je Audi naporedovao u svojoj kratkoj istoriji, stogodišnja istorija i uspesi Alfe imaju svoju težinu i to se ceni i zbog toga bi VW i hteo da kupi Alfu jer zna da Audi jednostavno nema dovoljnu specifičnu težinu da bi se nosio s Mercedesom i BMW. Nije uspelo ni to što su pokupovali sve glavne dizajnere koji su radili u Alfi, jednostavno ima nešto u tom brendu koji ga održava i šta ljudi cene i vole bez obzira na gomilu promašaja koje su napravili.

@nemanja

Gresis nemanja, moj imenjak je u principu rekao istinu, mada i ti imas pravo sto se tice brenda. Nije tacno da se sve oprasta Alfi zato sto ima drugu tradiciju. Ja sam licno imao 7 Alfe Romea u zadnjih 20 godina i to mogu da ti potvrdim. Cesti kvarovi, skupi delovi, los kvalitet zavrsne obrade, malo inovacija, malo motornih varijanti. Ja sam to 15 godina trpeo i rekao meni je dizaj vazan. Ali Alfa ima dizajn koji se ne menja vec 15 godina - cak su i na tome zakazali. Kupio sam 2013 novog Mercedesa.. Razlika s Alfom u ceni marginalna, a u kvalitetu i perfomansama kao Bog i sesirdzija.

Nemoze Alfa sa nemcima realno.

Volim Alfu ali tesko da se moze svrstati u premium klasu.

Iako to ne bih voleo, mislim da bi najbolje bilo da Volkswagen grupacija kupi Alfu... To su i hteli, ali Fiat naravno nije odobrio.
Mislim da bi uspeli da ih izguraju na pravi put, kao što su to uradili sa Škodom i Seatom, za razliku od Fiata, koji samo obećavaju, a nikako da te planove i ispune.
Ali dobro, najavljuju nove modele, pa ćemo videti kako će to ispasti :)

@Nemanja - a uh, sta ti naprica sve ovde!? Posebno mi se svidja "stogodišnja istorija i uspesi Alfe imaju svoju težinu i to se ceni". Znaci, da mi pazarimo nesto od Alfe od 1932 godiste, pa na starije!? Vidi, sine, posto ti verovatno imas godina koliko sam ja Alfi promenio u zivotu, ne znam da li razumes o cemu ja pricam ovde. Aj procitaj ponovo, i pazljivo, i onda iskreno reci sam sebi - da li ce ova dva nova motora (od 4 i 6 cilindara) da ista promene u tmurnoj buducnosti Alfa Romea? Ja nisam optimistican... A nemacka kola sam naveo kao primer kako se pravi dobar rezultat, a ne kao nesto sto ja licno vozim. Rezultati i cinjenice su neoborivi i ne zavise od ukusa.

Igore, iako si se deklarisao kao neki fan Alfe, popljuvao si je potpuno neargumentovano i primitivno u stilu najekstremnijih deutsche liebhabera, preprodavaca sa Bubnja ("nema...kad Nemac uradi auto, nema bolje") i fanatika Golfa "dvojke". Nema potrebe da se deklarišeš da si nešto da bi kao bio objektivan, a u stvari nisi. Alfa će uvek biti tzv. "premium" brend jer ima takav imidž i kupuje ga takva ciljna grupa. Ko kupuje Mito gleda i Mini, gleda A1, a ne gleda Polo. Ko kupuje Giuliettu, gleda i A3 i "keca", ne gleda Astru i Focusa. Drugo, kvantitet u prodaji nema direktne veze s tim da li je neko konkuretan tehnološki i po imidžu. Treće, i najgore u tvojoj "argumentaciji" je svođenje Alfe na brend name Fiata, a uzdizanje Audija kao vrhunskog brenda a koji kao nije brend name VW. Pa, ili su oba brend name ili nisu...n emože i jendo i drugo. Bez obzira koliko je Audi naporedovao u svojoj kratkoj istoriji, stogodišnja istorija i uspesi Alfe imaju svoju težinu i to se ceni i zbog toga bi VW i hteo da kupi Alfu jer zna da Audi jednostavno nema dovoljnu specifičnu težinu da bi se nosio s Mercedesom i BMW. Nije uspelo ni to što su pokupovali sve glavne dizajnere koji su radili u Alfi, jednostavno ima nešto u tom brendu koji ga održava i šta ljudi cene i vole bez obzira na gomilu promašaja koje su napravili.
(nemanja, 09. april 2015 14:51)
OBJASNIO SI SVE LEPO!!!

@Igor

Na zalost potpuno ste u pravu. Davnih 80tih sam posedovao par modela Alfi ( Alfasud , 33, Alfetta, 75, Sprint, 155) i kada je FIAT preuzeo Alfu vise nije bilo to to. Za ove koji tvrde da danasnje Alfe nisu prepakovani FIAT-i neka stave Alfu i FIAT jedan pored drugog na most i pogledaju mehaniku odole i to dobro. Jedino se karakteristike ogibljenja razlikuju izmedju ova dva proizvodjaca - platforma , delovi, motori su gotovo identicni. FIAT je unakazio Alfu kao i Lancia-u. Najgore sto se moglo desiti ovim firmama je sto su potpale pod njihovo vlasnistvo. 80tih je za svaki model BMW-a Alfa imala konkurentan model 33\75\164\ GTV BMW - seria 3\5\6\7
. Kakva je situacija danas - sta to Alfa moze da Vam ponudi a BMW/Audi/ Mercedes ne i to daleko bolje. Danas kada kupujete auto odlucuju sitnice. Pre dve godine sam izbrisao novu seriju 3 sa moje listde ( serija 5 mi je bila prevelika i preteska, porez se placa na tezinu vozila, plus za svakodnevu upotrebu imam firmin auto) samo zbog onog idiotskog drzaca casa na klik sistem i kupio Audi-ja. U toj kategoriji auta je nedopustivo ovako nesto za te pare. Ukoliko ovakve sitnice odlucuju na kupovinu auta u klasi gde bi Alfa zelela da pripada, kakvu joj sansu dajete na danasnjem trzistu ( posebno jos tradicionalno los imidz po pitanju kvarova i brz pad cene na trzistu polovnih vozila)?

Ja se nadam da ce neka velika (i ozbiljna) kompanija kupiti ovog jedinstvenog proizvodjaca, zadrzati tradiciju, izbaciti u svakoj klasi barem po jedan model i krenuti sa oporavkom. Ovi sadasnji (fiat) ili nece ili ne znaju, na nov model se ceka godinama, evo sad su motori u pitanju,verovatno za neku tamo godinu u neki njihov SUV kada interesovanje za ovu klasu pocne da pada. Zalosno, prelepi automobili

Sve se bojim da će u Alfi biti neki motor izveden iz Ferarijevog... to je priča za paljenje mase. Jedini V6 koga Ferari ima je ovaj trenutno u Formuli 1 - taj sigurno ne ide nigde drugde. Ferarijeve motore može da ima još samo Maserati, i to sa manjom snagom kako ne bi konkurisali matičnom brendu i to je to.

Ako neko kaze da je Alfa samo ulepsan Fiat moram reci,bez ljutnje,da se nerazumeju u italijansku autoindustriju.I ako je Alfa jos od pocetka 90-tih pod krovom Fiata,to su potpuno drugaciji automobili.Fiat je za siroke narodne mase,sto bi nasi rekli narodni auto,a Alfa je orjentisana ka sportskoj luksuznoj varijanti vozila.Jednostavno uporedite 147 i bravo to su potruno drugaciji automobili.Alfa je poznata jos iz 50-tih godina kao kompanija koja je pravila srednje sportske limuzine i kupeje a VW je pravio bubu.Naravno da je VW daleko otisao u odnosu na Alfu ali problem je kod njih sto ni jedan proizvodjac nema "ono" sto Alfa ima.Stavite na jedan parking jedan do drugog VW golf7,Audi A3,Skodu Oktaviju,Pezo 308,Ford Fokusa i pored Alfu Djulijetu.Alfa sto se tice izgleda ubija sve a po voznim karakteristikama je najvise sporski.

@meeskec

Vidim ti si Lektor koji se oglasava u komentarima o autima. Pa jos pises, dobrodosli u Srbiju na engleskom. Zivim i radim u nemackoj 42 godine, kada bi ti znao nemacki kao ja srpski, ja bih ti poklonio novi Mercedes.

A ovako mogu samo da konstatujem, dobrodosli u Srbiju za tebe, jednom mestu, na kome svako ko je umislio da bolje zna gramatiku, osporava drugome pravo na bolji zivot. Zavist - koja ti viri iz ociju - je bolest i tvoj komentar otkriva mnogi vise o tebi samnom nego o meni. Cim ti trazis formalne greske u mom pisanju, a ne sustinske, nije tebi lako.

Citam "motor od 6 cilindra ce biti izveden iz ferrarija", sva su mi nadanja da ce biti redni motor a ne V6.

Novi mercedes I ,,nemoze,, welcome to Serbia. :-(

@ nemanja - samo par cinjenica.
MiTo = Punto. Sve na tom autu je identicno sa Puntom, sem dekoracija. Takodje deli platformu sa Opel Corsa D. Proizvodi se u Fiatovoj fabrici Mirafiori, Torino, gde se pravi i Punto, jer Alfa Romeo vec godinama nema svoju fabriku. Ima motore od 900cc i 1400 benzin i 1.3L i 1.6L dizel, sto ga svodi na gradski auto, iliti auto nize klase po svim aspektima. Drugi model Alfe je Giulietta i to je Bravo, jer je Fiat za samo 100 miliona modifikovao Bravo i nazvao ga Alfa Romeo Giulietta. Poredjenja radi, razvoj samo dva nova motora Fiat ce platiti 500 miliona. Eto koliko je Giulietta poseban auto. I Fiat Bravo i Alfa Romeo Giulietta se proizvode u Fiatovoj fabrici Cassino, sto opet znaci da su ta kola preko 90% ista, tj auto nize-srednje klase. Alfa nema kola ni sa Renault Lagunom da se takmici, a kamoli sa nekim premium proizvodjacima. Tako ti je danas, Alfa Romeo ima samo dva modela: jedan nize, i jedan nize-srednje klase. To je istina i to je ono sto mozes da kupis u prodajnom salonu, opet Fiata, jer Alfa Romeo ni svoju prodavnicu nema. A ova tvoja prica o slavnoj istoriji, to je ono "Zvezda, Bari, 91". Ista prica. Svakako je to bio auto za respekt, iz njega je i Ferari nastao, svi to znaju i nema potrebe ponavljati. Sve ostalo sto si rekao nema nikakve veze sa danas i sutra, nema nikakve veze sa ovom vesti, niti ima veze sa ostalim komentarima. 4C i 8C izostavljam iz vise razloga, npr. ne moze da se kupi.

Uuuuu, jedva čekam :-)
Ovaj sa slike je pod mojom haubom, ako će sledeći da bude još napredniji... :-)
Pozdrav.

Druze, ja gramatiku znam pa mi greske upadaju u oci, ne zavidim ti, sto se mene tice vozi 2 mercedesa, nemoj molim te da se tripujes da ti zavidim, cak te I ne znam.

Igor je zapravo u pravu. Alfa će propasti ako ovako nastave. Sergio Marchionne godinama obećava nove modele. OK napravili su 4C, ali to je hardcore auto za stazu koji se pravi u veoma limitiranoj seriji. Neće od njega dovoljno zaraditi. Naslednika 159-ke čekamo već 5 godina! Tu su Giulietta i MiTo koji su sve samo ne premium automobili. Nemci nastavljaju sa razvojem dok FIAT sahranjuje Alfu. Jako se plašim da će se ponoviti scenario sa Lanciom. Ja bih voleo da neko nezavistan kupi Alfa Romeo brend i da im se desi isto što i npr. Jaguaru. Pali na jedan model pod Fordom, kupila ih Tata, dala im pare, ostavila im proizvodnju u Britaniji i sada imaju po jedan kvalitetan automobil u svakom većem segmentu (Čeka se i F-Pace) To je ono što treba da se desi Alfi. Da počnu da razvijaju svoje motore ponovo, vrate zadnji pogon i prave prelepe automobili bez glupih birokratskih iograničenja !

@Nemanja - a uh, sta ti naprica sve ovde!? Posebno mi se svidja "stogodišnja istorija i uspesi Alfe imaju svoju težinu i to se ceni". Znaci, da mi pazarimo nesto od Alfe od 1932 godiste, pa na starije!? Vidi, sine, posto ti verovatno imas godina koliko sam ja Alfi promenio u zivotu, ne znam da li razumes o cemu ja pricam ovde. Aj procitaj ponovo, i pazljivo, i onda iskreno reci sam sebi - da li ce ova dva nova motora (od 4 i 6 cilindara) da ista promene u tmurnoj buducnosti Alfa Romea? Ja nisam optimistican... A nemacka kola sam naveo kao primer kako se pravi dobar rezultat, a ne kao nesto sto ja licno vozim. Rezultati i cinjenice su neoborivi i ne zavise od ukusa.
(Igor, 9. april 2015 15:43)
"Vidi sine", moja prva Alfa je bila Berlina 1750 i imao sam je 1970. Toliko o tome..."sine"...koliko ja imam godina do sada si morao da u isto vreme voziš barem dve Alfe. No, nije ni bitno jer svako može biti jak na tastaturi. Što se tiče tvoje sprdnje na račun istorije Alfe, sva ta kola iz BMW Welta koja si zadivljeno nabrojao, pa da dodamo i sve Audije koje si naređao ne koštaju zajedno koliko neki od primeraka samo jedne Alfe u Alfinom muzeju. Što se tiče investicije, preporučio bih ti neku stariju Alfu, bolje drže cenu nego gomila "premium" bezlične konfekcije koja samu sebe guši. To je snaga brenda. Juče je 8c koštao kao R8, danas već košta duplo više, sutra će moći da se kupi 10 Audija R8 za cenu 8c.

@ Meeskec

Postavani, da li bi ste zeleli da se drzite teme ovih komentara - eventualni motori za buduce Alfe a ne gramatickih pravila. Za to imate posebne forume.

Lepo si ti to sve rekao kao da je trava zelena i nebo plavo i to svi znamo (sem da je Giulietta isto što i Bravo - tu se nisi udubio u tematiku jer ima više razlike nego između Golfa i A3) i to je sve isto kao sa VW i Audijem...ali to nema veze s temom. Ne znam šta treba da piše kada dignem haubu jer vozim italijanska kola i ne dižem haubu. Znam da kada uđem u kabinu piše aqua-olio-benzina:-)

Alfa Romeo je spao stvarno na niske grane i ovo je valjda spas u poslednji cas.Velika ulaganja koja su planirana i razdvajanje od Fiat-a ce ih nadam se vratiti na pravi put.Ja sam licno bio vlasnik Alfe 159 sa dizel motorom i bio sam prezadovoljan sa automobilom.Jedino sto nikako nisam mogao da "svarim" je da jedan Fiat Bravo sa istim motorom bude brzi od mene zato sto je laksi nekih 200-300kg.Tu se najbolje pokazala apsurdna situacija Alfa Romea,automobilske marke sa pedigreom koja gubi trku sa automobilom koji je namenjen sirokim narodnim masama samo zato sto dele istu motornu grupu sto je neprihvatljivo.Nadam se da ce buducnost Alfa Romea liciti na daleku proslost.

Само читам ове коментаре... али везе немате... Алфа као произвођач и Алфа као бренд, уопште немају за циљ да привуку купца Волксвагена, Форда или не знам ли што... нити има смисла упоређивати продајне резултате. Слава неког проиѕвођача аутомобила се мјери не само продајним реѕултатима већ ту улази и много других фактора. Продаја је нужна да би се економски опстало, али Алфа је била и биће увијек нешто друго. Наслеђе, иновација, дизајн... класика... Који је смисао поредити Тојоту са 10 милиона продатих аутомобила и Алфу са 74000??? То говори и о власницима много. на 10.000 власника Тојоте или Фолксвагена долазие 7.5 власника Алфи. Алфисти, не само да имате риједак и посебан ауто, већ и вас посједовање Алфе чини посебним и другачијим. То је Алфа, а не бројке...