Ruzno, ruzno... Prvo dzipovi po gradovima, cemu? A sada ovi monstrumi koji su cak ruzniji i od dzipova... Inace bas nemam nista protiv Francuza, naprotiv, samo njih vozim... Ali stvarno - ovo je nakazno!
Skidam kapu dizajnerima i pogotovo menadzmentu ove firme sto dozvoljavaju ovakve projekte i pustaju u proizvod modele kao sto je Cactus, DS5, C6 itd. Kod ovog koncepta me je odusevio enterijer. Zaista drugaciji, smeliji od ostalih. Ja bih toliko rado izkazao moje postovanje prema njima kupovinom nekog od njihovim modela, ali nase plate...
znam da se mrste ovi sto vole "njemacko auto".... ali zaista svaka cast francuzima na hrabrosti... pogledajte samo taj retrovizore sa kakvom jednostavnom i brilijantnom idejom su uradjeni...
Wao! Defonitivno nesto drugacije a uz to i prelepo. Eh da hoce da ga u seriju ubace,bez ikakvih izmena bar sto se tice spoljasnosti,jer unutrasnjost je bas futuristicka,ne ruzna daleko od toga,nego je daleko od izvodljivog. Braco za francuze,samo napred :)
Gledao Cactus na sajmu, hteo da iskoristim staro za novo, odustao zbog visoke cene opreme i motora koji sam zeleo u odnosu na kvalitet koji pruza. Ovaj koncept je prelep, kaoi Cactus, nadam se da ce i biti malo kvalitetniji.
Meni nije jasno da su krovni nosaci sa ovakvim dizajnom (siljatim) dobili odobrenje za ugradnju na C4 cactus a sada ih i ovde prikazuju.
Citroen za mene nekako kao da decenijama luta, nekako vise nije to onaj auto koji je bio avangarda, sada je od svega po malo a ni u cemu najbolji. Od udobnosti karakteristicne za francuze nema vise nista, dizajn cesto narusava funkcionalnost itd.
Pogledajte na primer DS5 koji su redizajnom blago receno naruzili drasticno, zadrzali su cak i onaj kineski cetvrtasti sat a o krovu sa onoliko "prozorcica" treba samo pogledati intervju inzenjera koji otvoreno govori o tome kako je taj krov narusio vozne karakteristike zbog tezine itd...
Ako nista makar su unapredili motore novim e serijama.
Citroen je oduvek bio avangada automobilske industrije, za ljude koji su intelektualci i slobodnih uverenja i sa posebnim smislom za estetiku.
Ne bojte se ja ga nisam vikad vozio pa da pricam zbog sebe ali Ajkula, Spacek, DC i C5 su zaista automobili koji su ostali u pamcenju svih koji o automobilizmu nesto znaju. E sad nazalost kod nas je malo prioritetno da li auto kosta vise 0.05 eura po km i da li je servis 60 ili 90eura.
Prijatno iznenadjen! Citroen se izgleda vraca svom starom dobrom putu i ponovo pravi drugacije automobile od ostalih. Nekima se verovatno neke stvari nece dopasti, ali opet, meni je drago da vidim nesto sto se izdvaja iz dosadnog i ogranicenog dizajniranja koje imamo danas u svetu automobila.
Iako mi se ovaj automobil nešto i ne dopada, sviđa mi se što Citroen dosta eksperimentiše sa ustaljenim konceptima u kabini kao što je drugačija instrument tabla, komande i ostalo.. u 21 veku treba da se oseti tehnološki napredak tamo gde ima smisla, ekrani su jako jeftini, navigacije, audio sistemi, sve to je sada mnogo povoljnije i može lakše da nađe primenu u serijskim automobilima. Ostali proizvođači (osim Tesle) jako stidljivo uvode ove novine.
cactus je po meni remek delo i vrlo smeo potez, ovaj koncept samo nastavlja dalje, oduševljen sam citroenovim dizajnom i smelošću, nadam se da će ovaj model ući u serijsku proizvodnju, svaka čast za citroen.
Prijatno iznenadjen! Citroen se izgleda vraca svom starom dobrom putu i ponovo pravi drugacije automobile od ostalih. Nekima se verovatno neke stvari nece dopasti, ali opet, meni je drago da vidim nesto sto se izdvaja iz dosadnog i ogranicenog dizajniranja koje imamo danas u svetu automobila.
cactus je po meni remek delo i vrlo smeo potez, ovaj koncept samo nastavlja dalje, oduševljen sam citroenovim dizajnom i smelošću, nadam se da će ovaj model ući u serijsku proizvodnju, svaka čast za citroen.
Iako mi se ovaj automobil nešto i ne dopada, sviđa mi se što Citroen dosta eksperimentiše sa ustaljenim konceptima u kabini kao što je drugačija instrument tabla, komande i ostalo.. u 21 veku treba da se oseti tehnološki napredak tamo gde ima smisla, ekrani su jako jeftini, navigacije, audio sistemi, sve to je sada mnogo povoljnije i može lakše da nađe primenu u serijskim automobilima. Ostali proizvođači (osim Tesle) jako stidljivo uvode ove novine.
Citroen je oduvek bio avangada automobilske industrije, za ljude koji su intelektualci i slobodnih uverenja i sa posebnim smislom za estetiku.
Ne bojte se ja ga nisam vikad vozio pa da pricam zbog sebe ali Ajkula, Spacek, DC i C5 su zaista automobili koji su ostali u pamcenju svih koji o automobilizmu nesto znaju. E sad nazalost kod nas je malo prioritetno da li auto kosta vise 0.05 eura po km i da li je servis 60 ili 90eura.
znam da se mrste ovi sto vole "njemacko auto".... ali zaista svaka cast francuzima na hrabrosti... pogledajte samo taj retrovizore sa kakvom jednostavnom i brilijantnom idejom su uradjeni...
Wao! Defonitivno nesto drugacije a uz to i prelepo. Eh da hoce da ga u seriju ubace,bez ikakvih izmena bar sto se tice spoljasnosti,jer unutrasnjost je bas futuristicka,ne ruzna daleko od toga,nego je daleko od izvodljivog. Braco za francuze,samo napred :)
Skidam kapu dizajnerima i pogotovo menadzmentu ove firme sto dozvoljavaju ovakve projekte i pustaju u proizvod modele kao sto je Cactus, DS5, C6 itd. Kod ovog koncepta me je odusevio enterijer. Zaista drugaciji, smeliji od ostalih. Ja bih toliko rado izkazao moje postovanje prema njima kupovinom nekog od njihovim modela, ali nase plate...
Gledao Cactus na sajmu, hteo da iskoristim staro za novo, odustao zbog visoke cene opreme i motora koji sam zeleo u odnosu na kvalitet koji pruza. Ovaj koncept je prelep, kaoi Cactus, nadam se da ce i biti malo kvalitetniji.
Meni nije jasno da su krovni nosaci sa ovakvim dizajnom (siljatim) dobili odobrenje za ugradnju na C4 cactus a sada ih i ovde prikazuju.
Citroen za mene nekako kao da decenijama luta, nekako vise nije to onaj auto koji je bio avangarda, sada je od svega po malo a ni u cemu najbolji. Od udobnosti karakteristicne za francuze nema vise nista, dizajn cesto narusava funkcionalnost itd.
Pogledajte na primer DS5 koji su redizajnom blago receno naruzili drasticno, zadrzali su cak i onaj kineski cetvrtasti sat a o krovu sa onoliko "prozorcica" treba samo pogledati intervju inzenjera koji otvoreno govori o tome kako je taj krov narusio vozne karakteristike zbog tezine itd...
Ako nista makar su unapredili motore novim e serijama.
Ruzno, ruzno... Prvo dzipovi po gradovima, cemu? A sada ovi monstrumi koji su cak ruzniji i od dzipova... Inace bas nemam nista protiv Francuza, naprotiv, samo njih vozim... Ali stvarno - ovo je nakazno!
Meni nije jasno da su krovni nosaci sa ovakvim dizajnom (siljatim) dobili odobrenje za ugradnju na C4 cactus a sada ih i ovde prikazuju.
Citroen za mene nekako kao da decenijama luta, nekako vise nije to onaj auto koji je bio avangarda, sada je od svega po malo a ni u cemu najbolji. Od udobnosti karakteristicne za francuze nema vise nista, dizajn cesto narusava funkcionalnost itd.
Pogledajte na primer DS5 koji su redizajnom blago receno naruzili drasticno, zadrzali su cak i onaj kineski cetvrtasti sat a o krovu sa onoliko "prozorcica" treba samo pogledati intervju inzenjera koji otvoreno govori o tome kako je taj krov narusio vozne karakteristike zbog tezine itd...
Ako nista makar su unapredili motore novim e serijama.
Ruzno, ruzno... Prvo dzipovi po gradovima, cemu? A sada ovi monstrumi koji su cak ruzniji i od dzipova... Inace bas nemam nista protiv Francuza, naprotiv, samo njih vozim... Ali stvarno - ovo je nakazno!
cactus je po meni remek delo i vrlo smeo potez, ovaj koncept samo nastavlja dalje, oduševljen sam citroenovim dizajnom i smelošću, nadam se da će ovaj model ući u serijsku proizvodnju, svaka čast za citroen.
Prijatno iznenadjen! Citroen se izgleda vraca svom starom dobrom putu i ponovo pravi drugacije automobile od ostalih. Nekima se verovatno neke stvari nece dopasti, ali opet, meni je drago da vidim nesto sto se izdvaja iz dosadnog i ogranicenog dizajniranja koje imamo danas u svetu automobila.
Citroen je oduvek bio avangada automobilske industrije, za ljude koji su intelektualci i slobodnih uverenja i sa posebnim smislom za estetiku.
Ne bojte se ja ga nisam vikad vozio pa da pricam zbog sebe ali Ajkula, Spacek, DC i C5 su zaista automobili koji su ostali u pamcenju svih koji o automobilizmu nesto znaju. E sad nazalost kod nas je malo prioritetno da li auto kosta vise 0.05 eura po km i da li je servis 60 ili 90eura.
Iako mi se ovaj automobil nešto i ne dopada, sviđa mi se što Citroen dosta eksperimentiše sa ustaljenim konceptima u kabini kao što je drugačija instrument tabla, komande i ostalo.. u 21 veku treba da se oseti tehnološki napredak tamo gde ima smisla, ekrani su jako jeftini, navigacije, audio sistemi, sve to je sada mnogo povoljnije i može lakše da nađe primenu u serijskim automobilima. Ostali proizvođači (osim Tesle) jako stidljivo uvode ove novine.
Gledao Cactus na sajmu, hteo da iskoristim staro za novo, odustao zbog visoke cene opreme i motora koji sam zeleo u odnosu na kvalitet koji pruza. Ovaj koncept je prelep, kaoi Cactus, nadam se da ce i biti malo kvalitetniji.
Wao! Defonitivno nesto drugacije a uz to i prelepo. Eh da hoce da ga u seriju ubace,bez ikakvih izmena bar sto se tice spoljasnosti,jer unutrasnjost je bas futuristicka,ne ruzna daleko od toga,nego je daleko od izvodljivog. Braco za francuze,samo napred :)
znam da se mrste ovi sto vole "njemacko auto".... ali zaista svaka cast francuzima na hrabrosti... pogledajte samo taj retrovizore sa kakvom jednostavnom i brilijantnom idejom su uradjeni...
Skidam kapu dizajnerima i pogotovo menadzmentu ove firme sto dozvoljavaju ovakve projekte i pustaju u proizvod modele kao sto je Cactus, DS5, C6 itd. Kod ovog koncepta me je odusevio enterijer. Zaista drugaciji, smeliji od ostalih. Ja bih toliko rado izkazao moje postovanje prema njima kupovinom nekog od njihovim modela, ali nase plate...
IMAGE SOURCE
22 Komentari
Sortiraj po: