Nova Laguna menja dva modela?

Iskreno se nadam da ce konacno ovo biti jedan dobar predstavnik D segmenta.
Vozim Lagunu II, ali mislim da poslednji pravi predstavnik D segmenta kod Renaulta je bio Safrane.
Vel Satis - promasaj
Laguna II - hmm, za to vreme lep izgled i sigurnost
Laguna III - dobar kvalitet ali blentav
Latitude - samsung, dobar ali ima mnogo boljih u tom rangu.

Renault je mnogo dobar u A,B,C i MPV segmentu, ali D segment nemaju.

Nijedan auto koji je menjao dva modela nije dobro prošao na tržištu. Na primer: Pežo 508.

Samo 500 Latituda prodato prošče godine u celoj Evropi? Ako nje štamparska greška, onda su mogli i ručno da ih prave.U Bg je neko JKP kupilo jedan pre koju godinu, sećam ga se sa licitacije.

Nije da se nisam pitao koja je logika paralelnog egzistiranja i Lagune i Latitude-a, posto tesko da je drugopomenuti bio nastavak Safrane ili Vel Satis price. I pritom, vozim bas Lagunu, nije da me taj segment ne privlaci i da nemam iskustva bas sa Renault-om u njemu.
No, ono sta nije zdrav razum ucinio, izgleda da ce industrijski cost cutting. Nadam se da ce ga odraditi kako valja, jerbo bi bilo pretuzno da nemaju dobar auto van tih gradskih dzepnih segmenata.

zna li neko zasto je prodato samo petnaest hiljada laguna i pet stotina latitjuda, a dvadeset puta vise insignija i pasata...reno je u ozbiljnim problemima, ja mislim da moraju ozbiljan reinzenjering da naprave jer se njihova vozila u ocima kupaca najnize kotiraju...pali su na najnize grane i to se vidi po prodaji, visoka cena servisa i delova, nekada astronomska, nikakva pouzdanost, ogroman gubitak vrednosti, nejasan dizajn jer njihova gama nije homogena dizajnerski, nemaju nesto zajednicko zbog cega bih taj dizajn nazvao pravcem pa ispada kao da im je svaki auto od razlicitog proizvodjaca...a u isto vreme nissan belezi sjajne rezultate

Reno ce ovim potezom napraviti jedan model u tri kaoreserijska oblika kao Insignia i Mondeo- 4DR 5DR i karavan
pezo je modelom 508 zamenio dva modela iz dve razlicite klase,
latitude pripada D klasi, samo je karoserijski drugaciji od lagune,
nikako ne pripada E klasi kojoj je pripadao Safrane, VelSatis...

Na žalost, plašim se da će ova politika renoa upropastiti segment u kom su oduvek imali dobar automobil koji je nuđen u različitim paketima, od udobnog do "sportstkog". Renault 18, 21 turbo, Laguna I V6, Laguna II GT, Laguna III GT... i naslednika neće biti. Nadam se da neću biti u pravu.

Konacno

Pre neki dan sam nakon dugo vremena video 1 Latitude, naša registracija. Zanimljiv je kao ideja, ali nekako mi je nezgrapan: previše dug i uzan. Rekao bih da u odnosu na većinu vozila D segmenta ne donosi veču udobnost već samo teže parkiranje i manevrisanje.

Ako žele da novi model zameni i Lagunu i Latitude moraju da pripaze. Eksperimenti Renoa a la Vel Satis (prodao se u 5 x manjem tiražu nego P607) će samo doneti nove gubitke. P508 se dosada prodao u preko 200.000 primeraka, što je sasvim solidno, jer je bliži D nego E segmentu i po dimenzijama i po ceni.

Prvi put cujem za Latitude model renault-a! Ovde u CH ga nema u ponudu.

Model 508 SW nema puno uspeha zato sto je kopija 308 SW, samo malo veci! Enterier je 90% isti, zasto bi neko kupio nesto toliko skuplje, kad ima istu stvar za jeftinije? Nije dovoljno sto je 15 cm veci!
Koliko se tice modela sa 4-vrata, takav tip automobile nema mnogo uspeha, nije puno potrazen.

Prvi put cujem za Latitude model renault-a! Ovde u CH ga nema u ponudu.

Model 508 SW nema puno uspeha zato sto je kopija 308 SW, samo malo veci! Enterier je 90% isti, zasto bi neko kupio nesto toliko skuplje, kad ima istu stvar za jeftinije? Nije dovoljno sto je 15 cm veci!
Koliko se tice modela sa 4-vrata, takav tip automobile nema mnogo uspeha, nije puno potrazen.

zna li neko zasto je prodato samo petnaest hiljada laguna i pet stotina latitjuda, a dvadeset puta vise insignija i pasata...reno je u ozbiljnim problemima, ja mislim da moraju ozbiljan reinzenjering da naprave jer se njihova vozila u ocima kupaca najnize kotiraju...pali su na najnize grane i to se vidi po prodaji, visoka cena servisa i delova, nekada astronomska, nikakva pouzdanost, ogroman gubitak vrednosti, nejasan dizajn jer njihova gama nije homogena dizajnerski, nemaju nesto zajednicko zbog cega bih taj dizajn nazvao pravcem pa ispada kao da im je svaki auto od razlicitog proizvodjaca...a u isto vreme nissan belezi sjajne rezultate

Nijedan auto koji je menjao dva modela nije dobro prošao na tržištu. Na primer: Pežo 508.

Iskreno se nadam da ce konacno ovo biti jedan dobar predstavnik D segmenta.
Vozim Lagunu II, ali mislim da poslednji pravi predstavnik D segmenta kod Renaulta je bio Safrane.
Vel Satis - promasaj
Laguna II - hmm, za to vreme lep izgled i sigurnost
Laguna III - dobar kvalitet ali blentav
Latitude - samsung, dobar ali ima mnogo boljih u tom rangu.

Renault je mnogo dobar u A,B,C i MPV segmentu, ali D segment nemaju.

Konacno

Reno ce ovim potezom napraviti jedan model u tri kaoreserijska oblika kao Insignia i Mondeo- 4DR 5DR i karavan
pezo je modelom 508 zamenio dva modela iz dve razlicite klase,
latitude pripada D klasi, samo je karoserijski drugaciji od lagune,
nikako ne pripada E klasi kojoj je pripadao Safrane, VelSatis...

Na žalost, plašim se da će ova politika renoa upropastiti segment u kom su oduvek imali dobar automobil koji je nuđen u različitim paketima, od udobnog do "sportstkog". Renault 18, 21 turbo, Laguna I V6, Laguna II GT, Laguna III GT... i naslednika neće biti. Nadam se da neću biti u pravu.

Samo 500 Latituda prodato prošče godine u celoj Evropi? Ako nje štamparska greška, onda su mogli i ručno da ih prave.U Bg je neko JKP kupilo jedan pre koju godinu, sećam ga se sa licitacije.

Nije da se nisam pitao koja je logika paralelnog egzistiranja i Lagune i Latitude-a, posto tesko da je drugopomenuti bio nastavak Safrane ili Vel Satis price. I pritom, vozim bas Lagunu, nije da me taj segment ne privlaci i da nemam iskustva bas sa Renault-om u njemu.
No, ono sta nije zdrav razum ucinio, izgleda da ce industrijski cost cutting. Nadam se da ce ga odraditi kako valja, jerbo bi bilo pretuzno da nemaju dobar auto van tih gradskih dzepnih segmenata.

Pre neki dan sam nakon dugo vremena video 1 Latitude, naša registracija. Zanimljiv je kao ideja, ali nekako mi je nezgrapan: previše dug i uzan. Rekao bih da u odnosu na većinu vozila D segmenta ne donosi veču udobnost već samo teže parkiranje i manevrisanje.

Ako žele da novi model zameni i Lagunu i Latitude moraju da pripaze. Eksperimenti Renoa a la Vel Satis (prodao se u 5 x manjem tiražu nego P607) će samo doneti nove gubitke. P508 se dosada prodao u preko 200.000 primeraka, što je sasvim solidno, jer je bliži D nego E segmentu i po dimenzijama i po ceni.