Nemci sto se tice statistika kola lazu cim zinu. I po pitanju pouzdanosti a narocito po pitanju potrosnje. Nadam se da ce Cadilak praviti kvalitetan model.
@Milan,
Ako ni ti ni tvoji obrazovani prijatelji ne vozite Americke aute, onda te jos jednom pitam ono sta sam te pitao i pre i sta mi nisi jos odgovorio - kako znas kakva su potrosnja i kvalitet automobila koji tek za godinu dana treba da krene da se prodaje?
@Unforgiven
Imam mnogo prijatelja amerikanaca (obrazovanih naravno) i bas ni jedan ne vozi americki auto! I ni jedan nema nameru da ga vozi iz razloga koje sam pobrojao
Jedino mesto gde su vozili mahom americke automobile bili su Vicita i Sabetha u Kanzasu gde su polupismeni kauboji hvalili svoja auta a inzenjeri slegali ramenima kako eto nemaju majstora za strana vozila pa moraju da voze svoja.
I da , iskustvo voznje u velikom kadilaku pozadi bilo je vrhunsko, mekana klupa u koju upadne troje putnika nije uopste losa za porodice, to bi zaista i drugi mogli da kopiraju.
mercedes za svoja kola daje samo 2 god garancije.o cemu mi pricamo?!?!daleko je to od mecki 80 ih koja si terao milon km bez problema.toga vise nema
(zivko, 01. april 2015 19:13
Mercedes daje 5 godina garancije,ni ovi novi nisu uopšte loši drugar sa W212 prešao 312.000 km bez problema u pitanju je 2.2 136 ks dizel.Pozz
@Milan,
Kazi nam, kolika mu je potrosnja (kad kazes da je visoka) i kakva mu je pouzdanost (kad kazes da je nikakva)? Ja ne vidim da je Cadillac jos uvek objavio brojeve potrosnje, a posto CT6 izlazi u prodaju tek za godinu dana - ne verujem da si imao priliku da ga testiras i da se licno uveris koliko trosi. Takodje me interesuje kako znas kakva je pouzdanost auta koji, kao sto rekoh, tek za godinu dana ulazi u serijsku proizvodnju.
Evo nesto za tebe:
Prema istraživanju Međunarodnog odbora za čisti transport (ICCT), proizvođači automobila u proseku prijavljuju 25 posto povoljnije rezultate od realnih. Prema istraživanju najveći "prevaranti" auto industrije su BMW (30%), Audi (28%) i Mercedes (26%).
Ne znam, meni ne deluje kao konkurent nemackoj trojci, vise kao dobra (i skupa)konkurencija Hjundai Gnesisu, Linkolnu, Leksusu i slicnim automobilima.
Dizajn je staromodan, potrosnja prevelika, pouzdanost po obicaju nikakva ali dobro je da oni koji hoce da se razlikuju imaju kakav-takav izbor
@dusan000 како можеш да тврдиш да је Ролс или Бентли 2 нивоа изнад ? класе? То су глупости, ролсу и бентлију је остало само неке старе славе Ал иначе по свему је ? класа боља и напреднија. Погледај само технологију у ? класи. Бентли и Ролс имају дизајн исти ко пре 20 год, кабаст, некако незграпан итд. Спољни и унутрашњи дизајн ? класе је марка за себе. Да ли трошити речи на нову серију ? купе? Не кажем да су ови лоши али нису 2 нивоа изнад, то је можда само остало неке старе славе као што рекох. Ипак на крају крајева свако бира себи и то треба да се поштује.
kakva konkurencija molim vas!!! mozda moze da parira mazdi 6 ali nemackoj trojci nikad nema ni motore a ni dusu takvu da bi sa nemcima se takmicio!!! nista specijalno!!
niko od nas ni video kadilaka a kamoli se vozio..zasigurno dobar auto.evropski auti u usa su stvar prestiza a ne kvalitete.mercedes za svoja kola daje samo 2 god garancije.o cemu mi pricamo?!?!daleko je to od mecki 80 ih koja si terao milon km bez problema.toga vise nema
Dobri su kadilaci u zadnje vreme, samo sto trose previse za evropske standarde. Kadilak od 260 konja trosi 5-6 litara vise od evropskog konkurenta priblizne snage.
(Vlada, 1. april 2015 13:10)
-----------------------------------
Mozes li da das specificne primere, bas me interesuje ...
Videcemo u realnosti da li ce biti ove mase. Ali nije previse tezak ni A8, ali je izasao jos pre 5 godina. BMW 7 izasla jos pre jace od 5 godina, navodi se da ce nova biti ultra laka limuzina, sa dosta karbona i ostalih elemenata. Iskreno od nje ocekujem da bude najbolja limuzina na svetu. S klasa mi se ne svidja, vise sam fan nekog malo ostrijeg dizajna, 'ljutih' limuzina, zato mi se vise svidjaju Audi A8 i Bmw 7, a i Mercedes je smorio svojim marketingom gde se poredi sa Bentlijem i Rolsom. Pa covece budi tu gde jesi, Rols i Bentli su 2 nivoa vise, najvise prestizom. Ne mozes ti koji pravis 40 modela automobila koji imaju iste prednje farove da budes konkurent luksuznim i ekskluzivnim aritokratama. Svidja mi se ovaj Kadilak, tj najzad da mi se jedan prisvidja. Dugo ocekujem neki ovako dooobar model od njih, bice konkurentan nemcima u USA. Mada ako cemo realno Mercedes, Bmw i Audi su malo iznad ostalih, sve zavisi u kom segmentu. Sta da pricamo koliko je Audi dobro odradio novi A8 kada ameri na testu stave A8 dizel, znaci dizel koji niko u USA ne gleda i stave ga protiv njima omiljenog Leksusa i kazu da im je A8 bolji auto, da jeste dizel ali da je vrhunski tih, da ima odlicne perfomanse, da je luksuzniji. Znaci amer kada to kaze za jedan model pored njima omiljenog Leksusa, dovoljno je.
Uostalom direktor Kadilaka je pre 2, 3 godine rekao da je primer kako treba izgledati premijum Enterijer, enterijer Audi A8.
Ja bi ter'o ovo :) Dosadila, bre, tri Nemaca i bogu i ljudima. Lepo je ponovo imati makar utisak specificnosti i razlika u poimanju luksuznog automobila izmedju Nemaca, Amerikanaca, Japanaca, Britanaca, Italijana (dace bog, i Francuza)... U jednom periodu se sve svelo na onu trojicu sterilno-perfektnih Nemaca :D Zivela razlicitost!!!
Dobri su kadilaci u zadnje vreme, samo sto trose previse za evropske standarde. Kadilak od 260 konja trosi 5-6 litara vise od evropskog konkurenta priblizne snage.
Cadillac postaje sve respektabilniji i kometitivniji igrac na globalnom trzistu. Izbacuju sve bolje i bolje modele i na dobrom su putu da se vrate na dane stare slave, kada je ime Cadillac bilo mnogo zvucnije od Mercedesa a posebno od BMW-a.
Sa ATS-om ciljali su kralja klase BMW seriju 3. U velikoj meri su uspeli u tome. Po mnogim testovima ATS je bolji. Sa CTS-om ciljaju seriju 5, opet solidan uspeh, sada opet napadaju kralja klase, s-klasu.
Uglavnom cilj je bio prometiti imidz marke od ogromnih tromih luksuznih limuzina u sportski lukzus, upravljivost i voznu dinamamiku po uzoru na ldera segmenta BMW. U dobrom delu su i uspeli u tome. Ali, se i dalje slabije prodaju od nemackih konkurenata. Nesto i dalje tu fali.
Da li ce CTS 6 ugroziti S klasu? Male su sanse, ali da li ce biti bolji ili bar jednako dobar kao s klasa i nadolazeca BMW 7-ca, uopste ne sumnjam. Samo napred Cadillac, i bilo je krajnje vreme da se neko umesa u borbu "nemackog svetog trojstva", cisto da se razbije malo monotonija.
Све супер, али тај тренд да уместо инструмент табле ставе таблет ми се никако не свиђа. (не раде то само они, mercedes исто то има, надам се да нова серија 7 неће то имати (мада као да ће то мени нешто значити....))
Све супер, али тај тренд да уместо инструмент табле ставе таблет ми се никако не свиђа. (не раде то само они, mercedes исто то има, надам се да нова серија 7 неће то имати (мада као да ће то мени нешто значити....))
Cadillac postaje sve respektabilniji i kometitivniji igrac na globalnom trzistu. Izbacuju sve bolje i bolje modele i na dobrom su putu da se vrate na dane stare slave, kada je ime Cadillac bilo mnogo zvucnije od Mercedesa a posebno od BMW-a.
Sa ATS-om ciljali su kralja klase BMW seriju 3. U velikoj meri su uspeli u tome. Po mnogim testovima ATS je bolji. Sa CTS-om ciljaju seriju 5, opet solidan uspeh, sada opet napadaju kralja klase, s-klasu.
Uglavnom cilj je bio prometiti imidz marke od ogromnih tromih luksuznih limuzina u sportski lukzus, upravljivost i voznu dinamamiku po uzoru na ldera segmenta BMW. U dobrom delu su i uspeli u tome. Ali, se i dalje slabije prodaju od nemackih konkurenata. Nesto i dalje tu fali.
Da li ce CTS 6 ugroziti S klasu? Male su sanse, ali da li ce biti bolji ili bar jednako dobar kao s klasa i nadolazeca BMW 7-ca, uopste ne sumnjam. Samo napred Cadillac, i bilo je krajnje vreme da se neko umesa u borbu "nemackog svetog trojstva", cisto da se razbije malo monotonija.
Ja bi ter'o ovo :) Dosadila, bre, tri Nemaca i bogu i ljudima. Lepo je ponovo imati makar utisak specificnosti i razlika u poimanju luksuznog automobila izmedju Nemaca, Amerikanaca, Japanaca, Britanaca, Italijana (dace bog, i Francuza)... U jednom periodu se sve svelo na onu trojicu sterilno-perfektnih Nemaca :D Zivela razlicitost!!!
Dobri su kadilaci u zadnje vreme, samo sto trose previse za evropske standarde. Kadilak od 260 konja trosi 5-6 litara vise od evropskog konkurenta priblizne snage.
(Vlada, 1. april 2015 13:10)
-----------------------------------
Mozes li da das specificne primere, bas me interesuje ...
Videcemo u realnosti da li ce biti ove mase. Ali nije previse tezak ni A8, ali je izasao jos pre 5 godina. BMW 7 izasla jos pre jace od 5 godina, navodi se da ce nova biti ultra laka limuzina, sa dosta karbona i ostalih elemenata. Iskreno od nje ocekujem da bude najbolja limuzina na svetu. S klasa mi se ne svidja, vise sam fan nekog malo ostrijeg dizajna, 'ljutih' limuzina, zato mi se vise svidjaju Audi A8 i Bmw 7, a i Mercedes je smorio svojim marketingom gde se poredi sa Bentlijem i Rolsom. Pa covece budi tu gde jesi, Rols i Bentli su 2 nivoa vise, najvise prestizom. Ne mozes ti koji pravis 40 modela automobila koji imaju iste prednje farove da budes konkurent luksuznim i ekskluzivnim aritokratama. Svidja mi se ovaj Kadilak, tj najzad da mi se jedan prisvidja. Dugo ocekujem neki ovako dooobar model od njih, bice konkurentan nemcima u USA. Mada ako cemo realno Mercedes, Bmw i Audi su malo iznad ostalih, sve zavisi u kom segmentu. Sta da pricamo koliko je Audi dobro odradio novi A8 kada ameri na testu stave A8 dizel, znaci dizel koji niko u USA ne gleda i stave ga protiv njima omiljenog Leksusa i kazu da im je A8 bolji auto, da jeste dizel ali da je vrhunski tih, da ima odlicne perfomanse, da je luksuzniji. Znaci amer kada to kaze za jedan model pored njima omiljenog Leksusa, dovoljno je.
Uostalom direktor Kadilaka je pre 2, 3 godine rekao da je primer kako treba izgledati premijum Enterijer, enterijer Audi A8.
niko od nas ni video kadilaka a kamoli se vozio..zasigurno dobar auto.evropski auti u usa su stvar prestiza a ne kvalitete.mercedes za svoja kola daje samo 2 god garancije.o cemu mi pricamo?!?!daleko je to od mecki 80 ih koja si terao milon km bez problema.toga vise nema
Dobri su kadilaci u zadnje vreme, samo sto trose previse za evropske standarde. Kadilak od 260 konja trosi 5-6 litara vise od evropskog konkurenta priblizne snage.
kakva konkurencija molim vas!!! mozda moze da parira mazdi 6 ali nemackoj trojci nikad nema ni motore a ni dusu takvu da bi sa nemcima se takmicio!!! nista specijalno!!
@dusan000 како можеш да тврдиш да је Ролс или Бентли 2 нивоа изнад ? класе? То су глупости, ролсу и бентлију је остало само неке старе славе Ал иначе по свему је ? класа боља и напреднија. Погледај само технологију у ? класи. Бентли и Ролс имају дизајн исти ко пре 20 год, кабаст, некако незграпан итд. Спољни и унутрашњи дизајн ? класе је марка за себе. Да ли трошити речи на нову серију ? купе? Не кажем да су ови лоши али нису 2 нивоа изнад, то је можда само остало неке старе славе као што рекох. Ипак на крају крајева свако бира себи и то треба да се поштује.
Ne znam, meni ne deluje kao konkurent nemackoj trojci, vise kao dobra (i skupa)konkurencija Hjundai Gnesisu, Linkolnu, Leksusu i slicnim automobilima.
Dizajn je staromodan, potrosnja prevelika, pouzdanost po obicaju nikakva ali dobro je da oni koji hoce da se razlikuju imaju kakav-takav izbor
@Milan,
Kazi nam, kolika mu je potrosnja (kad kazes da je visoka) i kakva mu je pouzdanost (kad kazes da je nikakva)? Ja ne vidim da je Cadillac jos uvek objavio brojeve potrosnje, a posto CT6 izlazi u prodaju tek za godinu dana - ne verujem da si imao priliku da ga testiras i da se licno uveris koliko trosi. Takodje me interesuje kako znas kakva je pouzdanost auta koji, kao sto rekoh, tek za godinu dana ulazi u serijsku proizvodnju.
Evo nesto za tebe:
Prema istraživanju Međunarodnog odbora za čisti transport (ICCT), proizvođači automobila u proseku prijavljuju 25 posto povoljnije rezultate od realnih. Prema istraživanju najveći "prevaranti" auto industrije su BMW (30%), Audi (28%) i Mercedes (26%).
mercedes za svoja kola daje samo 2 god garancije.o cemu mi pricamo?!?!daleko je to od mecki 80 ih koja si terao milon km bez problema.toga vise nema
(zivko, 01. april 2015 19:13
Mercedes daje 5 godina garancije,ni ovi novi nisu uopšte loši drugar sa W212 prešao 312.000 km bez problema u pitanju je 2.2 136 ks dizel.Pozz
@Milan,
Ako ni ti ni tvoji obrazovani prijatelji ne vozite Americke aute, onda te jos jednom pitam ono sta sam te pitao i pre i sta mi nisi jos odgovorio - kako znas kakva su potrosnja i kvalitet automobila koji tek za godinu dana treba da krene da se prodaje?
@Unforgiven
Imam mnogo prijatelja amerikanaca (obrazovanih naravno) i bas ni jedan ne vozi americki auto! I ni jedan nema nameru da ga vozi iz razloga koje sam pobrojao
Jedino mesto gde su vozili mahom americke automobile bili su Vicita i Sabetha u Kanzasu gde su polupismeni kauboji hvalili svoja auta a inzenjeri slegali ramenima kako eto nemaju majstora za strana vozila pa moraju da voze svoja.
I da , iskustvo voznje u velikom kadilaku pozadi bilo je vrhunsko, mekana klupa u koju upadne troje putnika nije uopste losa za porodice, to bi zaista i drugi mogli da kopiraju.
Nemci sto se tice statistika kola lazu cim zinu. I po pitanju pouzdanosti a narocito po pitanju potrosnje. Nadam se da ce Cadilak praviti kvalitetan model.
Videcemo u realnosti da li ce biti ove mase. Ali nije previse tezak ni A8, ali je izasao jos pre 5 godina. BMW 7 izasla jos pre jace od 5 godina, navodi se da ce nova biti ultra laka limuzina, sa dosta karbona i ostalih elemenata. Iskreno od nje ocekujem da bude najbolja limuzina na svetu. S klasa mi se ne svidja, vise sam fan nekog malo ostrijeg dizajna, 'ljutih' limuzina, zato mi se vise svidjaju Audi A8 i Bmw 7, a i Mercedes je smorio svojim marketingom gde se poredi sa Bentlijem i Rolsom. Pa covece budi tu gde jesi, Rols i Bentli su 2 nivoa vise, najvise prestizom. Ne mozes ti koji pravis 40 modela automobila koji imaju iste prednje farove da budes konkurent luksuznim i ekskluzivnim aritokratama. Svidja mi se ovaj Kadilak, tj najzad da mi se jedan prisvidja. Dugo ocekujem neki ovako dooobar model od njih, bice konkurentan nemcima u USA. Mada ako cemo realno Mercedes, Bmw i Audi su malo iznad ostalih, sve zavisi u kom segmentu. Sta da pricamo koliko je Audi dobro odradio novi A8 kada ameri na testu stave A8 dizel, znaci dizel koji niko u USA ne gleda i stave ga protiv njima omiljenog Leksusa i kazu da im je A8 bolji auto, da jeste dizel ali da je vrhunski tih, da ima odlicne perfomanse, da je luksuzniji. Znaci amer kada to kaze za jedan model pored njima omiljenog Leksusa, dovoljno je.
Uostalom direktor Kadilaka je pre 2, 3 godine rekao da je primer kako treba izgledati premijum Enterijer, enterijer Audi A8.
Dobri su kadilaci u zadnje vreme, samo sto trose previse za evropske standarde. Kadilak od 260 konja trosi 5-6 litara vise od evropskog konkurenta priblizne snage.
kakva konkurencija molim vas!!! mozda moze da parira mazdi 6 ali nemackoj trojci nikad nema ni motore a ni dusu takvu da bi sa nemcima se takmicio!!! nista specijalno!!
Ne znam, meni ne deluje kao konkurent nemackoj trojci, vise kao dobra (i skupa)konkurencija Hjundai Gnesisu, Linkolnu, Leksusu i slicnim automobilima.
Dizajn je staromodan, potrosnja prevelika, pouzdanost po obicaju nikakva ali dobro je da oni koji hoce da se razlikuju imaju kakav-takav izbor
Све супер, али тај тренд да уместо инструмент табле ставе таблет ми се никако не свиђа. (не раде то само они, mercedes исто то има, надам се да нова серија 7 неће то имати (мада као да ће то мени нешто значити....))
Cadillac postaje sve respektabilniji i kometitivniji igrac na globalnom trzistu. Izbacuju sve bolje i bolje modele i na dobrom su putu da se vrate na dane stare slave, kada je ime Cadillac bilo mnogo zvucnije od Mercedesa a posebno od BMW-a.
Sa ATS-om ciljali su kralja klase BMW seriju 3. U velikoj meri su uspeli u tome. Po mnogim testovima ATS je bolji. Sa CTS-om ciljaju seriju 5, opet solidan uspeh, sada opet napadaju kralja klase, s-klasu.
Uglavnom cilj je bio prometiti imidz marke od ogromnih tromih luksuznih limuzina u sportski lukzus, upravljivost i voznu dinamamiku po uzoru na ldera segmenta BMW. U dobrom delu su i uspeli u tome. Ali, se i dalje slabije prodaju od nemackih konkurenata. Nesto i dalje tu fali.
Da li ce CTS 6 ugroziti S klasu? Male su sanse, ali da li ce biti bolji ili bar jednako dobar kao s klasa i nadolazeca BMW 7-ca, uopste ne sumnjam. Samo napred Cadillac, i bilo je krajnje vreme da se neko umesa u borbu "nemackog svetog trojstva", cisto da se razbije malo monotonija.
@dusan000 како можеш да тврдиш да је Ролс или Бентли 2 нивоа изнад ? класе? То су глупости, ролсу и бентлију је остало само неке старе славе Ал иначе по свему је ? класа боља и напреднија. Погледај само технологију у ? класи. Бентли и Ролс имају дизајн исти ко пре 20 год, кабаст, некако незграпан итд. Спољни и унутрашњи дизајн ? класе је марка за себе. Да ли трошити речи на нову серију ? купе? Не кажем да су ови лоши али нису 2 нивоа изнад, то је можда само остало неке старе славе као што рекох. Ипак на крају крајева свако бира себи и то треба да се поштује.
Ja bi ter'o ovo :) Dosadila, bre, tri Nemaca i bogu i ljudima. Lepo je ponovo imati makar utisak specificnosti i razlika u poimanju luksuznog automobila izmedju Nemaca, Amerikanaca, Japanaca, Britanaca, Italijana (dace bog, i Francuza)... U jednom periodu se sve svelo na onu trojicu sterilno-perfektnih Nemaca :D Zivela razlicitost!!!
niko od nas ni video kadilaka a kamoli se vozio..zasigurno dobar auto.evropski auti u usa su stvar prestiza a ne kvalitete.mercedes za svoja kola daje samo 2 god garancije.o cemu mi pricamo?!?!daleko je to od mecki 80 ih koja si terao milon km bez problema.toga vise nema
Dobri su kadilaci u zadnje vreme, samo sto trose previse za evropske standarde. Kadilak od 260 konja trosi 5-6 litara vise od evropskog konkurenta priblizne snage.
(Vlada, 1. april 2015 13:10)
-----------------------------------
Mozes li da das specificne primere, bas me interesuje ...
@Unforgiven
Imam mnogo prijatelja amerikanaca (obrazovanih naravno) i bas ni jedan ne vozi americki auto! I ni jedan nema nameru da ga vozi iz razloga koje sam pobrojao
Jedino mesto gde su vozili mahom americke automobile bili su Vicita i Sabetha u Kanzasu gde su polupismeni kauboji hvalili svoja auta a inzenjeri slegali ramenima kako eto nemaju majstora za strana vozila pa moraju da voze svoja.
I da , iskustvo voznje u velikom kadilaku pozadi bilo je vrhunsko, mekana klupa u koju upadne troje putnika nije uopste losa za porodice, to bi zaista i drugi mogli da kopiraju.
@Milan,
Kazi nam, kolika mu je potrosnja (kad kazes da je visoka) i kakva mu je pouzdanost (kad kazes da je nikakva)? Ja ne vidim da je Cadillac jos uvek objavio brojeve potrosnje, a posto CT6 izlazi u prodaju tek za godinu dana - ne verujem da si imao priliku da ga testiras i da se licno uveris koliko trosi. Takodje me interesuje kako znas kakva je pouzdanost auta koji, kao sto rekoh, tek za godinu dana ulazi u serijsku proizvodnju.
Evo nesto za tebe:
Prema istraživanju Međunarodnog odbora za čisti transport (ICCT), proizvođači automobila u proseku prijavljuju 25 posto povoljnije rezultate od realnih. Prema istraživanju najveći "prevaranti" auto industrije su BMW (30%), Audi (28%) i Mercedes (26%).
mercedes za svoja kola daje samo 2 god garancije.o cemu mi pricamo?!?!daleko je to od mecki 80 ih koja si terao milon km bez problema.toga vise nema
(zivko, 01. april 2015 19:13
Mercedes daje 5 godina garancije,ni ovi novi nisu uopšte loši drugar sa W212 prešao 312.000 km bez problema u pitanju je 2.2 136 ks dizel.Pozz
Nemci sto se tice statistika kola lazu cim zinu. I po pitanju pouzdanosti a narocito po pitanju potrosnje. Nadam se da ce Cadilak praviti kvalitetan model.
@Milan,
Ako ni ti ni tvoji obrazovani prijatelji ne vozite Americke aute, onda te jos jednom pitam ono sta sam te pitao i pre i sta mi nisi jos odgovorio - kako znas kakva su potrosnja i kvalitet automobila koji tek za godinu dana treba da krene da se prodaje?
IMAGE SOURCE
40 Komentari
Sortiraj po: