Hrvati da naprave baterije za ovaj auto... Nista gluplje nisam cuo. Oni ne mogu da naprave ni obican akumulator za auto da valja.
(Aca, 04. mart 2015 20:26)
nije se Rimac tek tako slikao pokraj Christiana Koenisegga....
a ti prestani biti ljubomoran....nije vazno tko je....i ne podcijenjuj nikad nikog...to ti nije dobro...
kočnice u f1 su na udaru zato što je debljina kocionog diska limitirana na 30 ili 28 milimetara , a na ovom automobilu nije ništa limitirano. tako da ce ovo kociti kako valja , ne brini ti ništa.
Manje mu treba do 400 na sat, nego meni da ustanem iz fotelje.
Zaboravili ste samo da napomenete, da baterije za ovaj auto su od Hrvatske kuce Rimac, veliki uspeh komsije, nema sta. Mislim da je i auspuh delo Slovenackog Akrapovic, ali nisam siguran.
(NemanjaBB, 4. mart 2015 13:24)
nasatavak na komentar : A ima i Srpskog tu u tom automobilu, one lepotice okolo na salonu sa naduvanim ustima i ostalim deovima, samo sto one ne donose poisao nasoj industriji ali su lepe
Citam brojke o ubrzanjima i ne mogu da verujem. 0-400 za 20s!? Ako je tacno ovo sto ovde pise sta je onda sledece? 0-300 za nekih 19 i nesto sekundi ima La Ferrari i to je u tom trenutku bilo neverovatno, i nista drugo mu nije bilo ni blizu. A za to isto vreme do 400, kakav li je to osecaj?
Da li neko zna kako se auto od 1500 ks i jednom brzinom ponaša u krivinama i kakve kočnice to mogu da izdrže jer F1 ima manju snagu i težinu, a brzine nisu izostavljene? ...mada, koga je to briga, sumnjam da je ovo napravljeno za vožnju.
Manje mu treba do 400 na sat, nego meni da ustanem iz fotelje.
Zaboravili ste samo da napomenete, da baterije za ovaj auto su od Hrvatske kuce Rimac, veliki uspeh komsije, nema sta. Mislim da je i auspuh delo Slovenackog Akrapovic, ali nisam siguran.
Manje mu treba do 400 na sat, nego meni da ustanem iz fotelje.
Zaboravili ste samo da napomenete, da baterije za ovaj auto su od Hrvatske kuce Rimac, veliki uspeh komsije, nema sta. Mislim da je i auspuh delo Slovenackog Akrapovic, ali nisam siguran.
Da li neko zna kako se auto od 1500 ks i jednom brzinom ponaša u krivinama i kakve kočnice to mogu da izdrže jer F1 ima manju snagu i težinu, a brzine nisu izostavljene? ...mada, koga je to briga, sumnjam da je ovo napravljeno za vožnju.
Hrvati da naprave baterije za ovaj auto... Nista gluplje nisam cuo. Oni ne mogu da naprave ni obican akumulator za auto da valja.
(Aca, 04. mart 2015 20:26)
nije se Rimac tek tako slikao pokraj Christiana Koenisegga....
a ti prestani biti ljubomoran....nije vazno tko je....i ne podcijenjuj nikad nikog...to ti nije dobro...
Manje mu treba do 400 na sat, nego meni da ustanem iz fotelje.
Zaboravili ste samo da napomenete, da baterije za ovaj auto su od Hrvatske kuce Rimac, veliki uspeh komsije, nema sta. Mislim da je i auspuh delo Slovenackog Akrapovic, ali nisam siguran.
(NemanjaBB, 4. mart 2015 13:24)
nasatavak na komentar : A ima i Srpskog tu u tom automobilu, one lepotice okolo na salonu sa naduvanim ustima i ostalim deovima, samo sto one ne donose poisao nasoj industriji ali su lepe
kočnice u f1 su na udaru zato što je debljina kocionog diska limitirana na 30 ili 28 milimetara , a na ovom automobilu nije ništa limitirano. tako da ce ovo kociti kako valja , ne brini ti ništa.
Citam brojke o ubrzanjima i ne mogu da verujem. 0-400 za 20s!? Ako je tacno ovo sto ovde pise sta je onda sledece? 0-300 za nekih 19 i nesto sekundi ima La Ferrari i to je u tom trenutku bilo neverovatno, i nista drugo mu nije bilo ni blizu. A za to isto vreme do 400, kakav li je to osecaj?
Manje mu treba do 400 na sat, nego meni da ustanem iz fotelje.
Zaboravili ste samo da napomenete, da baterije za ovaj auto su od Hrvatske kuce Rimac, veliki uspeh komsije, nema sta. Mislim da je i auspuh delo Slovenackog Akrapovic, ali nisam siguran.
Da li neko zna kako se auto od 1500 ks i jednom brzinom ponaša u krivinama i kakve kočnice to mogu da izdrže jer F1 ima manju snagu i težinu, a brzine nisu izostavljene? ...mada, koga je to briga, sumnjam da je ovo napravljeno za vožnju.
kočnice u f1 su na udaru zato što je debljina kocionog diska limitirana na 30 ili 28 milimetara , a na ovom automobilu nije ništa limitirano. tako da ce ovo kociti kako valja , ne brini ti ništa.
Citam brojke o ubrzanjima i ne mogu da verujem. 0-400 za 20s!? Ako je tacno ovo sto ovde pise sta je onda sledece? 0-300 za nekih 19 i nesto sekundi ima La Ferrari i to je u tom trenutku bilo neverovatno, i nista drugo mu nije bilo ni blizu. A za to isto vreme do 400, kakav li je to osecaj?
Manje mu treba do 400 na sat, nego meni da ustanem iz fotelje.
Zaboravili ste samo da napomenete, da baterije za ovaj auto su od Hrvatske kuce Rimac, veliki uspeh komsije, nema sta. Mislim da je i auspuh delo Slovenackog Akrapovic, ali nisam siguran.
(NemanjaBB, 4. mart 2015 13:24)
nasatavak na komentar : A ima i Srpskog tu u tom automobilu, one lepotice okolo na salonu sa naduvanim ustima i ostalim deovima, samo sto one ne donose poisao nasoj industriji ali su lepe
Hrvati da naprave baterije za ovaj auto... Nista gluplje nisam cuo. Oni ne mogu da naprave ni obican akumulator za auto da valja.
(Aca, 04. mart 2015 20:26)
nije se Rimac tek tako slikao pokraj Christiana Koenisegga....
a ti prestani biti ljubomoran....nije vazno tko je....i ne podcijenjuj nikad nikog...to ti nije dobro...
IMAGE SOURCE
23 Komentari
Sortiraj po: