Civic Type R dokazao nadmoć: 7:50.63 na Nirburgringu!

Japanci su čudo.

Pokazali su ovim Nemcima ko je gazda... :-) kakav Golf... Ova Honda izgleda kao space shuttle u odnosu na sve ostale...

@ Šumadinac
Jel piše da je serijski? Ne piše.
Jel piše da će serijski tek slati na testiranje? Piše.

Ma moze fokus i duplo brze da prodje, ali za mene je ovo najveci kralj u kategoriji. Od dizajna, tradicije, motora itd. Kud ces bolje?

"zaštitni rol-bar kavez" је део који веома укрућује целу конструкцију. Лежање у кривини са њим и без њега нису ни приближно исти. Тако да ово није серијски ауто....
(Шумадинац, 4. mart 2015 10:06)

To jeste serijski auto jer nijedna ključna komponenta motora, transmisije ili šasije nije promenjena. Rolbar kavez je samo dodatna oprema isto kao i sportska sedišta u nekim modelima.

"zaštitni rol-bar kavez" је део који веома укрућује целу конструкцију. Лежање у кривини са њим и без њега нису ни приближно исти. Тако да ово није серијски ауто....
(Шумадинац, 4. mart 2015 10:06)

I Reno MegaNe je imao istu modifikaciju kada je postavio prethodni rekord, da se razumemo samo, da se radi o uporedljivim stvarima. Roll cage uzgred ima velikog uticaja na performanse i ležanje samo kada se instaliora na inicijalno labavu i mekanu šasiju, a sumnjam da ni Civic ni MegaNe imaju takvu sasiju, naročito ne u typeR odnosno Trophy verziji!

Performanse i vreme necu komentarisati, to bi bilo suvisno, ali sto promenise onako dobar zadnji deo na konceptu?! Ako nesto nisu trebali da menjaju na ovom autu, to je bio zadnji kraj. Sad je klasican civic sa cetiri auspuha i spojlerom.

Hooooondaaaa... daleko ispred ostalih

Prosek 153 km/h . Inace , vise bih vole da Honda ubaci neki vrsteci motor od 13.000 obrata , a ne turbo .

Svaka čast za performanse. Ali izgled mi nešto nije legao, kao da ima isuviše male točkove, nešto mi je nezgrapan... Al' zato šije konkurenciju.

"zaštitni rol-bar kavez" је део који веома укрућује целу конструкцију. Лежање у кривини са њим и без њега нису ни приближно исти. Тако да ово није серијски ауто....

Cini mi se da sad i mom Civicu 1.4 100 ks skace vrednost. Prodacu ga skuplje nego sto sam ga platio ;)

"Pokazali su ovim Nemcima ko je gazda... :-) kakav Golf... Ova Honda izgleda kao space shuttle u odnosu na sve ostale..."

Nisu pokazali Nemcima vec Francuzima. Megane trenutno drzi rekord.

Cekamo Focusa RS.

Ova Honda je vrhunska...ja lično čekam i veliki sam fan Megane-a, tj.sporta.Čekamo da vidimo odgovor njihovog sportskog odeljenja.

novi focus rs ima pogon na svim točkovima,tako da mu on realno gledano nije konkurencija...

@baš je dobro pročitati tekst, a još bolje razumeti

"Kako kažu u japanskom proizvođaču, razvojni automobil po performansama identičan je modelu koji ulazi u serijsku proizvodnju. "

Причамо ли о истом тексту? Хвала на увреди, узгред....

Ne računa se pogon na sva 4 točka? U čemu je poenta... Inace svaka čast Hondi..

Kako bajca vozi, 200 u krivini, strasno... Svaka cast Hondi.

@Srki. Slazem se,ali ipak je Focus RS,masinka :)

izgleda brutalno...mnogo bolje od golfa gti

"zaštitni rol-bar kavez" је део који веома укрућује целу конструкцију. Лежање у кривини са њим и без њега нису ни приближно исти. Тако да ово није серијски ауто....

Cekamo Focusa RS.

"zaštitni rol-bar kavez" је део који веома укрућује целу конструкцију. Лежање у кривини са њим и без њега нису ни приближно исти. Тако да ово није серијски ауто....
(Шумадинац, 4. mart 2015 10:06)

To jeste serijski auto jer nijedna ključna komponenta motora, transmisije ili šasije nije promenjena. Rolbar kavez je samo dodatna oprema isto kao i sportska sedišta u nekim modelima.

Pokazali su ovim Nemcima ko je gazda... :-) kakav Golf... Ova Honda izgleda kao space shuttle u odnosu na sve ostale...

Prosek 153 km/h . Inace , vise bih vole da Honda ubaci neki vrsteci motor od 13.000 obrata , a ne turbo .

@baš je dobro pročitati tekst, a još bolje razumeti

"Kako kažu u japanskom proizvođaču, razvojni automobil po performansama identičan je modelu koji ulazi u serijsku proizvodnju. "

Причамо ли о истом тексту? Хвала на увреди, узгред....

@Srki. Slazem se,ali ipak je Focus RS,masinka :)

Svaka čast za performanse. Ali izgled mi nešto nije legao, kao da ima isuviše male točkove, nešto mi je nezgrapan... Al' zato šije konkurenciju.

Ma moze fokus i duplo brze da prodje, ali za mene je ovo najveci kralj u kategoriji. Od dizajna, tradicije, motora itd. Kud ces bolje?

@ Šumadinac
Jel piše da je serijski? Ne piše.
Jel piše da će serijski tek slati na testiranje? Piše.

Japanci su čudo.

Hooooondaaaa... daleko ispred ostalih

Ne računa se pogon na sva 4 točka? U čemu je poenta... Inace svaka čast Hondi..

Ova Honda je vrhunska...ja lično čekam i veliki sam fan Megane-a, tj.sporta.Čekamo da vidimo odgovor njihovog sportskog odeljenja.

"Pokazali su ovim Nemcima ko je gazda... :-) kakav Golf... Ova Honda izgleda kao space shuttle u odnosu na sve ostale..."

Nisu pokazali Nemcima vec Francuzima. Megane trenutno drzi rekord.

"zaštitni rol-bar kavez" је део који веома укрућује целу конструкцију. Лежање у кривини са њим и без њега нису ни приближно исти. Тако да ово није серијски ауто....
(Шумадинац, 4. mart 2015 10:06)

I Reno MegaNe je imao istu modifikaciju kada je postavio prethodni rekord, da se razumemo samo, da se radi o uporedljivim stvarima. Roll cage uzgred ima velikog uticaja na performanse i ležanje samo kada se instaliora na inicijalno labavu i mekanu šasiju, a sumnjam da ni Civic ni MegaNe imaju takvu sasiju, naročito ne u typeR odnosno Trophy verziji!

Cini mi se da sad i mom Civicu 1.4 100 ks skace vrednost. Prodacu ga skuplje nego sto sam ga platio ;)

novi focus rs ima pogon na svim točkovima,tako da mu on realno gledano nije konkurencija...

Performanse i vreme necu komentarisati, to bi bilo suvisno, ali sto promenise onako dobar zadnji deo na konceptu?! Ako nesto nisu trebali da menjaju na ovom autu, to je bio zadnji kraj. Sad je klasican civic sa cetiri auspuha i spojlerom.

izgleda brutalno...mnogo bolje od golfa gti

Kako bajca vozi, 200 u krivini, strasno... Svaka cast Hondi.