@Srdjan
Evo Srdjane ja kao rusofil, kao clan kluba ljubitelja lade nive i kao neko ko je vozio 10 godina i to sa puno kilometara da te obavestim da u Sibiru skoro da vise i nema lade nive vec pretezno land cruser osim ako Rusi ne bankrotiraju pa ne moraju opet da voze. Nasa policija ima poneku raspadnutu nivu u nekoj zabiti a vojska bas u tragovima vec ganja stare puh-ove i nove difendere. Niva je sjajna u odnosu cena-kvalitet-potreba za malo sa puta ali eto nadji neku nivu na off roud takmicenju u hard klasi pa me prosvetli (ne racunam ruske niva protiv nive i UAZ). Niva moze da ide u turist klasi i to je to.
vojska i malo snega (nadam se da nije protiv pravila)
https://www.youtube.com/watch?v=dz2Py3TpKwI
https://www.youtube.com/watch?v=Uf5m2cKu0IU
ovo vam je o prolasku kroz blato
https://www.youtube.com/watch?v=wr6v8BC-2sw
a ovo je ono sto je za ljude koje uzivaju i rade u prirodi
https://www.youtube.com/watch?v=wk6KJXeOM0k
Za humera ne bih bio kompetentan jer u Srbiji ima samo ona sminskerska vrzija i to je imaju oni koji vole da parkiraju po zelenilu a u sumi ih ne videh.
H1 pravljen za amera i ruski Tigar. Kazete namenska vozila. Pa vojno vozilo pravljena za prostranstra. Previse siroki i glomazni. G klasa, Patrol, Land Kruzer, Defender, Wrangler to su dokazani terenci. Niva nameski pravljena za vojsku, lako terensko vozilo za dostavu municije, ja se sit navozao sa njom i proso tamo gde su drugi stali. Kostala ali sam uzivao. H1 je obicno djubre koje su ameri izbacili, projektovan za pustinju. Gledati klipove mogu samo oni koji nikad na terenskoj voznji nisu bili. Suzuki Ignis tj stari Yimni ce proci svuda kao i H1. O H2 i H3 dovoljno reci sminka.
@Srdjan Pitajte nasu zandarmeriju kakvo im je iskustvo sa H1? Defenderi, Nive, Uaz i Patrol su dalje prolazili nego H1.
Prvo obicaj je da svaki Ciga svoga konja hvali. Ovom verzijom G klase se svakako nece hvaliti policija, sumari vojska, monteri...
Difender je dobar ali bas zandari kukaju je da katastrofa na ledu i da je u nasim uslovima problem sa prevrtanjem izrazen zbog visine i duzine.
UAZa ima dosta u Kolubari i EPSu i ono sto je kod njega dobro je da je trajan i po 20god zbog sasije i popravljao se macolom do ovih dizel motora. Lada Niva je zahvalna zbog niske nabavne cene ali nema sasiju pa joj je vek u javnim sluzbama 7-8 godina. Ja je vozio licno 10 godina i kostala me kao da sam kruzera vozio.
I kad ga vec pomenu Land Cruser je broj 1 na svetu a pogotovo verzije 70 i 80 koje se proizvode za Aziju, Afriku i Australiju gde je mislim 8 od 10 upravo Crusera i L200 (sto je prakticno isto) a ona dva su po Patrol i Difender ako se radi o ponekom Britancu.
A kao sto napisah u blatu i vlaznom snegu staje sve a Humer se ne poredi sa klasicnim dzipovima vec namenskim terenskim vozilima pa na youtubu mozete videti ruske verzije npr Tigr naspram njega ali to samo mogu da pune vojska i seici.
@srdjan...u pitanju je neiskustvo te iste zandarmerije..H1 je prvobitno napravljen za vojsku USA i moze da izdrzi sve ono sto nijedan od tvojih pomenutih ne bi..pogledaj malo na Youtube-u..pozzu
Poštovanje. Ali ovaj video ne pokazuje baš ništa posebno. Ja sam dosta teži teren (od onog kamenja i potoka) prolazio sa isuzuom d-max 2.5tdi. Jedini problem za sve ove zverke je blato. U njivu natopljenu kišama kad uđeš brate za*eb'o si se.
Ja sve ovo mogu sa mojim Grand Cherokijem podignutim za 5cm. A ovo je inace sve snimano usporeno tako da kad se pusti, izgleda kao da ukrivinu ulazi mnogo brze, sto je nemoguce jer bi se prevrnuo odmah, tako da je ovo cista prevara. Boja je taman za Daru Bubamaru! Al sta zna Dara sta je auto...
@19TS89 Pitajte nasu zandarmeriju kakvo im je iskustvo sa H1? Defenderi, Nive, Uaz i Patrol su dalje prolazili nego H1. H1 jeste dobar terenac ali ne za nase geografsko podrucje. Uaz je cupo nase jedinice. Policija se kune u Nivu a vojska u G klasu.
Sve to nije sporno ako se doradi G klasa za off road da je to vrhunsko vozilo ali je ovo igracka za seike koji mogu da vuku cisternu za sobom. Drugo sve se moze zaglaviti u banatskom blatu i vlaznom snegu. Bio sam na John Dearu koji ima dve zadnje osovine sa gumama od oko 2.5m pa se zaglavio a gledao svojim ocima kada se i buldozre zaglavio sve do kabine. Kad ga vidim na takmicenjima za off roud moci cu nesto vise da kazem.
U off road vožnji su drugačije felne i gume, što je logično.
Ne mogu one felne i visina bočnog profila guma na pravi teren.
Što će reći, ma koliko ovaj Puh(ja ih još tako zovem), neviđeno terenski sposoban, bez guma nema ništa.
Ko ne veruje neka proba Puha ili Land Rovera defendera za lošim gumama na snegu da uporedi za jugom sa novim winterama. Pobediće jugo.
To da je auto ekstra, ali je i suludo skup nema dileme.
U off road vožnji su drugačije felne i gume, što je logično.
Ne mogu one felne i visina bočnog profila guma na pravi teren.
Što će reći, ma koliko ovaj Puh(ja ih još tako zovem), neviđeno terenski sposoban, bez guma nema ništa.
Ko ne veruje neka proba Puha ili Land Rovera defendera za lošim gumama na snegu da uporedi za jugom sa novim winterama. Pobediće jugo.
To da je auto ekstra, ali je i suludo skup nema dileme.
Sve to nije sporno ako se doradi G klasa za off road da je to vrhunsko vozilo ali je ovo igracka za seike koji mogu da vuku cisternu za sobom. Drugo sve se moze zaglaviti u banatskom blatu i vlaznom snegu. Bio sam na John Dearu koji ima dve zadnje osovine sa gumama od oko 2.5m pa se zaglavio a gledao svojim ocima kada se i buldozre zaglavio sve do kabine. Kad ga vidim na takmicenjima za off roud moci cu nesto vise da kazem.
Poštovanje. Ali ovaj video ne pokazuje baš ništa posebno. Ja sam dosta teži teren (od onog kamenja i potoka) prolazio sa isuzuom d-max 2.5tdi. Jedini problem za sve ove zverke je blato. U njivu natopljenu kišama kad uđeš brate za*eb'o si se.
@19TS89 Pitajte nasu zandarmeriju kakvo im je iskustvo sa H1? Defenderi, Nive, Uaz i Patrol su dalje prolazili nego H1. H1 jeste dobar terenac ali ne za nase geografsko podrucje. Uaz je cupo nase jedinice. Policija se kune u Nivu a vojska u G klasu.
@Srdjan Pitajte nasu zandarmeriju kakvo im je iskustvo sa H1? Defenderi, Nive, Uaz i Patrol su dalje prolazili nego H1.
Prvo obicaj je da svaki Ciga svoga konja hvali. Ovom verzijom G klase se svakako nece hvaliti policija, sumari vojska, monteri...
Difender je dobar ali bas zandari kukaju je da katastrofa na ledu i da je u nasim uslovima problem sa prevrtanjem izrazen zbog visine i duzine.
UAZa ima dosta u Kolubari i EPSu i ono sto je kod njega dobro je da je trajan i po 20god zbog sasije i popravljao se macolom do ovih dizel motora. Lada Niva je zahvalna zbog niske nabavne cene ali nema sasiju pa joj je vek u javnim sluzbama 7-8 godina. Ja je vozio licno 10 godina i kostala me kao da sam kruzera vozio.
I kad ga vec pomenu Land Cruser je broj 1 na svetu a pogotovo verzije 70 i 80 koje se proizvode za Aziju, Afriku i Australiju gde je mislim 8 od 10 upravo Crusera i L200 (sto je prakticno isto) a ona dva su po Patrol i Difender ako se radi o ponekom Britancu.
A kao sto napisah u blatu i vlaznom snegu staje sve a Humer se ne poredi sa klasicnim dzipovima vec namenskim terenskim vozilima pa na youtubu mozete videti ruske verzije npr Tigr naspram njega ali to samo mogu da pune vojska i seici.
@Srdjan
Evo Srdjane ja kao rusofil, kao clan kluba ljubitelja lade nive i kao neko ko je vozio 10 godina i to sa puno kilometara da te obavestim da u Sibiru skoro da vise i nema lade nive vec pretezno land cruser osim ako Rusi ne bankrotiraju pa ne moraju opet da voze. Nasa policija ima poneku raspadnutu nivu u nekoj zabiti a vojska bas u tragovima vec ganja stare puh-ove i nove difendere. Niva je sjajna u odnosu cena-kvalitet-potreba za malo sa puta ali eto nadji neku nivu na off roud takmicenju u hard klasi pa me prosvetli (ne racunam ruske niva protiv nive i UAZ). Niva moze da ide u turist klasi i to je to.
vojska i malo snega (nadam se da nije protiv pravila)
https://www.youtube.com/watch?v=dz2Py3TpKwI
https://www.youtube.com/watch?v=Uf5m2cKu0IU
ovo vam je o prolasku kroz blato
https://www.youtube.com/watch?v=wr6v8BC-2sw
a ovo je ono sto je za ljude koje uzivaju i rade u prirodi
https://www.youtube.com/watch?v=wk6KJXeOM0k
Za humera ne bih bio kompetentan jer u Srbiji ima samo ona sminskerska vrzija i to je imaju oni koji vole da parkiraju po zelenilu a u sumi ih ne videh.
H1 pravljen za amera i ruski Tigar. Kazete namenska vozila. Pa vojno vozilo pravljena za prostranstra. Previse siroki i glomazni. G klasa, Patrol, Land Kruzer, Defender, Wrangler to su dokazani terenci. Niva nameski pravljena za vojsku, lako terensko vozilo za dostavu municije, ja se sit navozao sa njom i proso tamo gde su drugi stali. Kostala ali sam uzivao. H1 je obicno djubre koje su ameri izbacili, projektovan za pustinju. Gledati klipove mogu samo oni koji nikad na terenskoj voznji nisu bili. Suzuki Ignis tj stari Yimni ce proci svuda kao i H1. O H2 i H3 dovoljno reci sminka.
Ja sve ovo mogu sa mojim Grand Cherokijem podignutim za 5cm. A ovo je inace sve snimano usporeno tako da kad se pusti, izgleda kao da ukrivinu ulazi mnogo brze, sto je nemoguce jer bi se prevrnuo odmah, tako da je ovo cista prevara. Boja je taman za Daru Bubamaru! Al sta zna Dara sta je auto...
@srdjan...u pitanju je neiskustvo te iste zandarmerije..H1 je prvobitno napravljen za vojsku USA i moze da izdrzi sve ono sto nijedan od tvojih pomenutih ne bi..pogledaj malo na Youtube-u..pozzu
Sve to nije sporno ako se doradi G klasa za off road da je to vrhunsko vozilo ali je ovo igracka za seike koji mogu da vuku cisternu za sobom. Drugo sve se moze zaglaviti u banatskom blatu i vlaznom snegu. Bio sam na John Dearu koji ima dve zadnje osovine sa gumama od oko 2.5m pa se zaglavio a gledao svojim ocima kada se i buldozre zaglavio sve do kabine. Kad ga vidim na takmicenjima za off roud moci cu nesto vise da kazem.
Ja sve ovo mogu sa mojim Grand Cherokijem podignutim za 5cm. A ovo je inace sve snimano usporeno tako da kad se pusti, izgleda kao da ukrivinu ulazi mnogo brze, sto je nemoguce jer bi se prevrnuo odmah, tako da je ovo cista prevara. Boja je taman za Daru Bubamaru! Al sta zna Dara sta je auto...
@srdjan...u pitanju je neiskustvo te iste zandarmerije..H1 je prvobitno napravljen za vojsku USA i moze da izdrzi sve ono sto nijedan od tvojih pomenutih ne bi..pogledaj malo na Youtube-u..pozzu
U off road vožnji su drugačije felne i gume, što je logično.
Ne mogu one felne i visina bočnog profila guma na pravi teren.
Što će reći, ma koliko ovaj Puh(ja ih još tako zovem), neviđeno terenski sposoban, bez guma nema ništa.
Ko ne veruje neka proba Puha ili Land Rovera defendera za lošim gumama na snegu da uporedi za jugom sa novim winterama. Pobediće jugo.
To da je auto ekstra, ali je i suludo skup nema dileme.
@19TS89 Pitajte nasu zandarmeriju kakvo im je iskustvo sa H1? Defenderi, Nive, Uaz i Patrol su dalje prolazili nego H1. H1 jeste dobar terenac ali ne za nase geografsko podrucje. Uaz je cupo nase jedinice. Policija se kune u Nivu a vojska u G klasu.
Poštovanje. Ali ovaj video ne pokazuje baš ništa posebno. Ja sam dosta teži teren (od onog kamenja i potoka) prolazio sa isuzuom d-max 2.5tdi. Jedini problem za sve ove zverke je blato. U njivu natopljenu kišama kad uđeš brate za*eb'o si se.
H1 pravljen za amera i ruski Tigar. Kazete namenska vozila. Pa vojno vozilo pravljena za prostranstra. Previse siroki i glomazni. G klasa, Patrol, Land Kruzer, Defender, Wrangler to su dokazani terenci. Niva nameski pravljena za vojsku, lako terensko vozilo za dostavu municije, ja se sit navozao sa njom i proso tamo gde su drugi stali. Kostala ali sam uzivao. H1 je obicno djubre koje su ameri izbacili, projektovan za pustinju. Gledati klipove mogu samo oni koji nikad na terenskoj voznji nisu bili. Suzuki Ignis tj stari Yimni ce proci svuda kao i H1. O H2 i H3 dovoljno reci sminka.
@Srdjan Pitajte nasu zandarmeriju kakvo im je iskustvo sa H1? Defenderi, Nive, Uaz i Patrol su dalje prolazili nego H1.
Prvo obicaj je da svaki Ciga svoga konja hvali. Ovom verzijom G klase se svakako nece hvaliti policija, sumari vojska, monteri...
Difender je dobar ali bas zandari kukaju je da katastrofa na ledu i da je u nasim uslovima problem sa prevrtanjem izrazen zbog visine i duzine.
UAZa ima dosta u Kolubari i EPSu i ono sto je kod njega dobro je da je trajan i po 20god zbog sasije i popravljao se macolom do ovih dizel motora. Lada Niva je zahvalna zbog niske nabavne cene ali nema sasiju pa joj je vek u javnim sluzbama 7-8 godina. Ja je vozio licno 10 godina i kostala me kao da sam kruzera vozio.
I kad ga vec pomenu Land Cruser je broj 1 na svetu a pogotovo verzije 70 i 80 koje se proizvode za Aziju, Afriku i Australiju gde je mislim 8 od 10 upravo Crusera i L200 (sto je prakticno isto) a ona dva su po Patrol i Difender ako se radi o ponekom Britancu.
A kao sto napisah u blatu i vlaznom snegu staje sve a Humer se ne poredi sa klasicnim dzipovima vec namenskim terenskim vozilima pa na youtubu mozete videti ruske verzije npr Tigr naspram njega ali to samo mogu da pune vojska i seici.
@Srdjan
Evo Srdjane ja kao rusofil, kao clan kluba ljubitelja lade nive i kao neko ko je vozio 10 godina i to sa puno kilometara da te obavestim da u Sibiru skoro da vise i nema lade nive vec pretezno land cruser osim ako Rusi ne bankrotiraju pa ne moraju opet da voze. Nasa policija ima poneku raspadnutu nivu u nekoj zabiti a vojska bas u tragovima vec ganja stare puh-ove i nove difendere. Niva je sjajna u odnosu cena-kvalitet-potreba za malo sa puta ali eto nadji neku nivu na off roud takmicenju u hard klasi pa me prosvetli (ne racunam ruske niva protiv nive i UAZ). Niva moze da ide u turist klasi i to je to.
vojska i malo snega (nadam se da nije protiv pravila)
https://www.youtube.com/watch?v=dz2Py3TpKwI
https://www.youtube.com/watch?v=Uf5m2cKu0IU
ovo vam je o prolasku kroz blato
https://www.youtube.com/watch?v=wr6v8BC-2sw
a ovo je ono sto je za ljude koje uzivaju i rade u prirodi
https://www.youtube.com/watch?v=wk6KJXeOM0k
Za humera ne bih bio kompetentan jer u Srbiji ima samo ona sminskerska vrzija i to je imaju oni koji vole da parkiraju po zelenilu a u sumi ih ne videh.
IMAGE SOURCE
31 Komentari
Sortiraj po: