Nekako sam provozao razne modele i prozvodjace za ove 22 godine vozackog iskustva, od raspalih automobilcica cuvenog kragujevackog proizvodjaca, preko nemackih, japanskih, americkih (u stvari sta je Opel?), korejskih modela, u skoro svim varijantama - troje vrata, sedan, petoro vrata, SUV, mini van, klase od B do D. Trenutno sam na CR-Vu prethodne generacije. To sam nesto zeleo da probam i ok idemo dalje. I sta sad uzeti a da se ne ponavljam ili da nije nedostizno tipa Renge Rover. Onda pre neki mesec vidim Octaviu VRS u fantasticnoj plavoj boji, pa jos karavan. Zena ne moze nista da prigovori, i dalje je to porodicni auto, mesta u gepeku koliko hoces, a i deca mogu da se spakuju na zadnja sedista. Koliko sam citao, zestoka mashina cuci ispod haube. Kad hoces mozes da ga vozis penzionerski, kad zatreba eto ga u crvenim obrtajima. Sve u jednom za ne tako velike novce. Trenutno prvi pick na draftu.
Da se ne lazemo, radije bih svoju straznjicu smestio u neku seriju 5, XC90 i slicno, ali bih morao prvo neku banku da orobim.
Vidim po ocenama komentara da ima dosta i Skoda hejtera. Verovateno vlasnika premijum masina sa smene milenijuma koji najnovije modele redovno voze na Youtube i naspram kojih ove skromne Skodice stvarno deluju jadno...
Uh, sta Bosanaca (a i Srba i Hrvata) pise hvalospeve o Skodi, iznoseci neistine. Po komentarima ova octavia najbolji auto na svetu. Sta reci osim tuga kakav smo narod.
Super autic... ali, nekako mi je za danasnje pojmove premalo 230ks za model koji ima RS oznaku! Pa moj auto koji je star 13 godina ima vecu snagu i bolja ubrzanja a isto ima 4 cilindra i turbo je. Idealno bi bilo 280-300ks i pogon na svim tockovima. Ali , ko bi Honda kupova Golfa gti ili Audi S3
Vlasnik sam obicne (220 ks) karavan verzije. Sjajan auto i ekstra motor. Poteze dobro od 1500 obrtaja, od 2000 polece i tako sve do 6500, mada za to i nema previse potrebe. Uz sve to lepo zvuci, vrlo je tih i ugladjen, pravi rasan benzinac. Dodatnih 10 ks mu svakako ne fale, pogotovo sto je max moment isti. Ovde je pravi dobitak elektronski diferencijal, bez njega auto ne moze da u potpunosti prenese snagu u nizim brzinama, pogotova na mokrom. Bilo bi lepo i da su pustili malo vise zvuka iz auspuha po ugledu na GTI, u osnovnoj verziji je potpuno necujan...
@rus "Najveći problem je preneti tu ludačku snagu i momenat na put - pri oštrom startu lampica ESP-a(ASR-a) se ne gasi." Postoje samo dva objasnjenja za ovakav komentar. 1) promasio si temu i slucajno si ostavio komentar 2)debeleo zezas narod...trece nema
Jel moze neko ko vozi ili se vozio u ovom autu da napise svoje utiske. Meni je ovaj auto fantastican, enterijer, exterijer, bruka za te pare!!!
(Dr.XYZ, 20. februar 2015 19:03)
vozim RS dvojku,170ks ,dsg ,tdi....meni fantasticna...a vjerujem da je ova par puta jos bolja...
Neko je pitao za potrošnju. Ja imam 1.4 tsi (103 KW). Otvoreni put normalne vožnje (u 6-toj brzini pretežno 90 km/h) troši 4.6 - 4.8. Auto put (do Grčke 3 odrasle osobe 2 djece pun gepek klima 50% vremena) pri brzini 140-150 km/h troši 6.3-6.5. Gradska vožnja (svaki dan do posla 5km i nazad 5km uz jutarnje čišćenje i zagrijavanje) troši 7.9-8.1. Mislim da bi ovoj potrošnji mogli pozavidjeti mnogi dizelaši iste snage. Pitanje je samo koliko je dugotrajan motor ali opet mislim da Nijemci ne bi napravili motor koji ne može izdržati bar 200000 km. Fabija 1.2 od 55 KW mi je trošila više od gore navedenog. Jedina caka je što ulje mora biti najkvalitetnije i trebalo bi se češće mijenjati zbog toga što pod visokim pritiskom prolazi mala količina benzina u ulje. I zvuk je strašno specifičan (Kao kad ode bregasta kod starijih automobila)
Dr XYZ@ Vozio sam dizel u RS opremi ima 184ks, ujeda auto em sto malo trosi za tu konjazu. Unutra extra opremljen u fulu, kao i ovaj sa sl, kad bih imao para kupio bih ga.
U pitanju je elektro-mehanicki diferencijal, a ne elektronsko simuliranje samo uz pomoc kocnica. I sa ovim paketom ce biti ispod 25.000, a da li postoji bolji auto za te pare? Ne bih rekao.
Imao sam priliku da provozam "običan" model sa 220ks - kako to ide, kako povlači!!! Najveći problem je preneti tu ludačku snagu i momenat na put - pri oštrom startu lampica ESP-a(ASR-a) se ne gasi.
Ali osim ubrzanja i brzine, veoma me je iznenadila potrošnja - ako se po gradu vozi koliko toliko u skladu sa propisima, ne prelazi 8,5-9 lit (naravno uz start-stop sistem).
Ovaj auto je fantastican i pre bio a sada je jos i unapredjen. Taj diferencijal se koristi u aktuelnom Golfu GTI. Cak ga je i Jeremy Clarkston nahvalio iako on u 99% sve kudi i omalovazava :)
pre bih kupio ovu Octavia nego li u istoj rubrici testirani A5 2.0 tdi S line. užitak u vožnji s obzirom da je benzinac lepši. A sto se brenda tiče, nemam komplekse. A za razliku u ceni, odveo bih ženu na Tahiti na 2 nedelje.
pre bih kupio ovu Octavia nego li u istoj rubrici testirani A5 2.0 tdi S line. užitak u vožnji s obzirom da je benzinac lepši. A sto se brenda tiče, nemam komplekse. A za razliku u ceni, odveo bih ženu na Tahiti na 2 nedelje.
U pitanju je elektro-mehanicki diferencijal, a ne elektronsko simuliranje samo uz pomoc kocnica. I sa ovim paketom ce biti ispod 25.000, a da li postoji bolji auto za te pare? Ne bih rekao.
Ovaj auto je fantastican i pre bio a sada je jos i unapredjen. Taj diferencijal se koristi u aktuelnom Golfu GTI. Cak ga je i Jeremy Clarkston nahvalio iako on u 99% sve kudi i omalovazava :)
Imao sam priliku da provozam "običan" model sa 220ks - kako to ide, kako povlači!!! Najveći problem je preneti tu ludačku snagu i momenat na put - pri oštrom startu lampica ESP-a(ASR-a) se ne gasi.
Ali osim ubrzanja i brzine, veoma me je iznenadila potrošnja - ako se po gradu vozi koliko toliko u skladu sa propisima, ne prelazi 8,5-9 lit (naravno uz start-stop sistem).
@rus "Najveći problem je preneti tu ludačku snagu i momenat na put - pri oštrom startu lampica ESP-a(ASR-a) se ne gasi." Postoje samo dva objasnjenja za ovakav komentar. 1) promasio si temu i slucajno si ostavio komentar 2)debeleo zezas narod...trece nema
Jel moze neko ko vozi ili se vozio u ovom autu da napise svoje utiske. Meni je ovaj auto fantastican, enterijer, exterijer, bruka za te pare!!!
(Dr.XYZ, 20. februar 2015 19:03)
vozim RS dvojku,170ks ,dsg ,tdi....meni fantasticna...a vjerujem da je ova par puta jos bolja...
Vlasnik sam obicne (220 ks) karavan verzije. Sjajan auto i ekstra motor. Poteze dobro od 1500 obrtaja, od 2000 polece i tako sve do 6500, mada za to i nema previse potrebe. Uz sve to lepo zvuci, vrlo je tih i ugladjen, pravi rasan benzinac. Dodatnih 10 ks mu svakako ne fale, pogotovo sto je max moment isti. Ovde je pravi dobitak elektronski diferencijal, bez njega auto ne moze da u potpunosti prenese snagu u nizim brzinama, pogotova na mokrom. Bilo bi lepo i da su pustili malo vise zvuka iz auspuha po ugledu na GTI, u osnovnoj verziji je potpuno necujan...
Neko je pitao za potrošnju. Ja imam 1.4 tsi (103 KW). Otvoreni put normalne vožnje (u 6-toj brzini pretežno 90 km/h) troši 4.6 - 4.8. Auto put (do Grčke 3 odrasle osobe 2 djece pun gepek klima 50% vremena) pri brzini 140-150 km/h troši 6.3-6.5. Gradska vožnja (svaki dan do posla 5km i nazad 5km uz jutarnje čišćenje i zagrijavanje) troši 7.9-8.1. Mislim da bi ovoj potrošnji mogli pozavidjeti mnogi dizelaši iste snage. Pitanje je samo koliko je dugotrajan motor ali opet mislim da Nijemci ne bi napravili motor koji ne može izdržati bar 200000 km. Fabija 1.2 od 55 KW mi je trošila više od gore navedenog. Jedina caka je što ulje mora biti najkvalitetnije i trebalo bi se češće mijenjati zbog toga što pod visokim pritiskom prolazi mala količina benzina u ulje. I zvuk je strašno specifičan (Kao kad ode bregasta kod starijih automobila)
Uh, sta Bosanaca (a i Srba i Hrvata) pise hvalospeve o Skodi, iznoseci neistine. Po komentarima ova octavia najbolji auto na svetu. Sta reci osim tuga kakav smo narod.
Dr XYZ@ Vozio sam dizel u RS opremi ima 184ks, ujeda auto em sto malo trosi za tu konjazu. Unutra extra opremljen u fulu, kao i ovaj sa sl, kad bih imao para kupio bih ga.
Super autic... ali, nekako mi je za danasnje pojmove premalo 230ks za model koji ima RS oznaku! Pa moj auto koji je star 13 godina ima vecu snagu i bolja ubrzanja a isto ima 4 cilindra i turbo je. Idealno bi bilo 280-300ks i pogon na svim tockovima. Ali , ko bi Honda kupova Golfa gti ili Audi S3
Vidim po ocenama komentara da ima dosta i Skoda hejtera. Verovateno vlasnika premijum masina sa smene milenijuma koji najnovije modele redovno voze na Youtube i naspram kojih ove skromne Skodice stvarno deluju jadno...
Nekako sam provozao razne modele i prozvodjace za ove 22 godine vozackog iskustva, od raspalih automobilcica cuvenog kragujevackog proizvodjaca, preko nemackih, japanskih, americkih (u stvari sta je Opel?), korejskih modela, u skoro svim varijantama - troje vrata, sedan, petoro vrata, SUV, mini van, klase od B do D. Trenutno sam na CR-Vu prethodne generacije. To sam nesto zeleo da probam i ok idemo dalje. I sta sad uzeti a da se ne ponavljam ili da nije nedostizno tipa Renge Rover. Onda pre neki mesec vidim Octaviu VRS u fantasticnoj plavoj boji, pa jos karavan. Zena ne moze nista da prigovori, i dalje je to porodicni auto, mesta u gepeku koliko hoces, a i deca mogu da se spakuju na zadnja sedista. Koliko sam citao, zestoka mashina cuci ispod haube. Kad hoces mozes da ga vozis penzionerski, kad zatreba eto ga u crvenim obrtajima. Sve u jednom za ne tako velike novce. Trenutno prvi pick na draftu.
Da se ne lazemo, radije bih svoju straznjicu smestio u neku seriju 5, XC90 i slicno, ali bih morao prvo neku banku da orobim.
Uh, sta Bosanaca (a i Srba i Hrvata) pise hvalospeve o Skodi, iznoseci neistine. Po komentarima ova octavia najbolji auto na svetu. Sta reci osim tuga kakav smo narod.
pre bih kupio ovu Octavia nego li u istoj rubrici testirani A5 2.0 tdi S line. užitak u vožnji s obzirom da je benzinac lepši. A sto se brenda tiče, nemam komplekse. A za razliku u ceni, odveo bih ženu na Tahiti na 2 nedelje.
Neko je pitao za potrošnju. Ja imam 1.4 tsi (103 KW). Otvoreni put normalne vožnje (u 6-toj brzini pretežno 90 km/h) troši 4.6 - 4.8. Auto put (do Grčke 3 odrasle osobe 2 djece pun gepek klima 50% vremena) pri brzini 140-150 km/h troši 6.3-6.5. Gradska vožnja (svaki dan do posla 5km i nazad 5km uz jutarnje čišćenje i zagrijavanje) troši 7.9-8.1. Mislim da bi ovoj potrošnji mogli pozavidjeti mnogi dizelaši iste snage. Pitanje je samo koliko je dugotrajan motor ali opet mislim da Nijemci ne bi napravili motor koji ne može izdržati bar 200000 km. Fabija 1.2 od 55 KW mi je trošila više od gore navedenog. Jedina caka je što ulje mora biti najkvalitetnije i trebalo bi se češće mijenjati zbog toga što pod visokim pritiskom prolazi mala količina benzina u ulje. I zvuk je strašno specifičan (Kao kad ode bregasta kod starijih automobila)
U pitanju je elektro-mehanicki diferencijal, a ne elektronsko simuliranje samo uz pomoc kocnica. I sa ovim paketom ce biti ispod 25.000, a da li postoji bolji auto za te pare? Ne bih rekao.
Jel moze neko ko vozi ili se vozio u ovom autu da napise svoje utiske. Meni je ovaj auto fantastican, enterijer, exterijer, bruka za te pare!!!
(Dr.XYZ, 20. februar 2015 19:03)
vozim RS dvojku,170ks ,dsg ,tdi....meni fantasticna...a vjerujem da je ova par puta jos bolja...
Vlasnik sam obicne (220 ks) karavan verzije. Sjajan auto i ekstra motor. Poteze dobro od 1500 obrtaja, od 2000 polece i tako sve do 6500, mada za to i nema previse potrebe. Uz sve to lepo zvuci, vrlo je tih i ugladjen, pravi rasan benzinac. Dodatnih 10 ks mu svakako ne fale, pogotovo sto je max moment isti. Ovde je pravi dobitak elektronski diferencijal, bez njega auto ne moze da u potpunosti prenese snagu u nizim brzinama, pogotova na mokrom. Bilo bi lepo i da su pustili malo vise zvuka iz auspuha po ugledu na GTI, u osnovnoj verziji je potpuno necujan...
Imao sam priliku da provozam "običan" model sa 220ks - kako to ide, kako povlači!!! Najveći problem je preneti tu ludačku snagu i momenat na put - pri oštrom startu lampica ESP-a(ASR-a) se ne gasi.
Ali osim ubrzanja i brzine, veoma me je iznenadila potrošnja - ako se po gradu vozi koliko toliko u skladu sa propisima, ne prelazi 8,5-9 lit (naravno uz start-stop sistem).
Ovaj auto je fantastican i pre bio a sada je jos i unapredjen. Taj diferencijal se koristi u aktuelnom Golfu GTI. Cak ga je i Jeremy Clarkston nahvalio iako on u 99% sve kudi i omalovazava :)
Dr XYZ@ Vozio sam dizel u RS opremi ima 184ks, ujeda auto em sto malo trosi za tu konjazu. Unutra extra opremljen u fulu, kao i ovaj sa sl, kad bih imao para kupio bih ga.
Super autic... ali, nekako mi je za danasnje pojmove premalo 230ks za model koji ima RS oznaku! Pa moj auto koji je star 13 godina ima vecu snagu i bolja ubrzanja a isto ima 4 cilindra i turbo je. Idealno bi bilo 280-300ks i pogon na svim tockovima. Ali , ko bi Honda kupova Golfa gti ili Audi S3
@rus "Najveći problem je preneti tu ludačku snagu i momenat na put - pri oštrom startu lampica ESP-a(ASR-a) se ne gasi." Postoje samo dva objasnjenja za ovakav komentar. 1) promasio si temu i slucajno si ostavio komentar 2)debeleo zezas narod...trece nema
Vidim po ocenama komentara da ima dosta i Skoda hejtera. Verovateno vlasnika premijum masina sa smene milenijuma koji najnovije modele redovno voze na Youtube i naspram kojih ove skromne Skodice stvarno deluju jadno...
Nekako sam provozao razne modele i prozvodjace za ove 22 godine vozackog iskustva, od raspalih automobilcica cuvenog kragujevackog proizvodjaca, preko nemackih, japanskih, americkih (u stvari sta je Opel?), korejskih modela, u skoro svim varijantama - troje vrata, sedan, petoro vrata, SUV, mini van, klase od B do D. Trenutno sam na CR-Vu prethodne generacije. To sam nesto zeleo da probam i ok idemo dalje. I sta sad uzeti a da se ne ponavljam ili da nije nedostizno tipa Renge Rover. Onda pre neki mesec vidim Octaviu VRS u fantasticnoj plavoj boji, pa jos karavan. Zena ne moze nista da prigovori, i dalje je to porodicni auto, mesta u gepeku koliko hoces, a i deca mogu da se spakuju na zadnja sedista. Koliko sam citao, zestoka mashina cuci ispod haube. Kad hoces mozes da ga vozis penzionerski, kad zatreba eto ga u crvenim obrtajima. Sve u jednom za ne tako velike novce. Trenutno prvi pick na draftu.
Da se ne lazemo, radije bih svoju straznjicu smestio u neku seriju 5, XC90 i slicno, ali bih morao prvo neku banku da orobim.
IMAGE SOURCE
31 Komentari
Sortiraj po: