Sem što je hi-tech, i što ima zver od motora sa ludačkim karakteristikama, ostalo je kao "sklepano" u pogledu dizajna eksterijera i enterijera.
(Smuleco, 25. februar 2015 09:14)
iskreno sam ocekivao evoluciju u nastavku evora gte modela koji mi je lepsi i skladniji od predstavljene verzije,
22 kg olaksanje je fino ali nedovoljno, mozda na baznom i s modelu bude vece, redizajn pragova sto je mozda bio i najveci problem
sto se tice motora ocekivao sam isti 3.5 v6 ali iz mark x modela sa 310ks kao bazni, zatim malo doterani atmosferac (cca 340ks) i znatno potentniji kompresorski jer vidimo da komotech iz evore vec izvlaci i 450ks
da rezimiramo snaga i upotrebljivost 911 za cenu caymana za jedan mnogo redji auto od navedenih.
Meni su se oduvek svidjali automobili lotusa. Uvek su bili nekako specificni i svoji . Njihovi automobili su najlaksi , brzi i po mnogima imaju najbolji upravljacki sistem od svih ostalih.
(Pametnjakovic Mladji, 19. februar 2015 15:25)
Ti mnogi su očito prespavali lekciju Porsche Cayman.
Meni su se oduvek svidjali automobili lotusa. Uvek su bili nekako specificni i svoji . Njihovi automobili su najlaksi , brzi i po mnogima imaju najbolji upravljacki sistem od svih ostalih.
Meni su se oduvek svidjali automobili lotusa. Uvek su bili nekako specificni i svoji . Njihovi automobili su najlaksi , brzi i po mnogima imaju najbolji upravljacki sistem od svih ostalih.
iskreno sam ocekivao evoluciju u nastavku evora gte modela koji mi je lepsi i skladniji od predstavljene verzije,
22 kg olaksanje je fino ali nedovoljno, mozda na baznom i s modelu bude vece, redizajn pragova sto je mozda bio i najveci problem
sto se tice motora ocekivao sam isti 3.5 v6 ali iz mark x modela sa 310ks kao bazni, zatim malo doterani atmosferac (cca 340ks) i znatno potentniji kompresorski jer vidimo da komotech iz evore vec izvlaci i 450ks
da rezimiramo snaga i upotrebljivost 911 za cenu caymana za jedan mnogo redji auto od navedenih.
Meni su se oduvek svidjali automobili lotusa. Uvek su bili nekako specificni i svoji . Njihovi automobili su najlaksi , brzi i po mnogima imaju najbolji upravljacki sistem od svih ostalih.
(Pametnjakovic Mladji, 19. februar 2015 15:25)
Ti mnogi su očito prespavali lekciju Porsche Cayman.
Sem što je hi-tech, i što ima zver od motora sa ludačkim karakteristikama, ostalo je kao "sklepano" u pogledu dizajna eksterijera i enterijera.
(Smuleco, 25. februar 2015 09:14)
Meni su se oduvek svidjali automobili lotusa. Uvek su bili nekako specificni i svoji . Njihovi automobili su najlaksi , brzi i po mnogima imaju najbolji upravljacki sistem od svih ostalih.
(Pametnjakovic Mladji, 19. februar 2015 15:25)
Ti mnogi su očito prespavali lekciju Porsche Cayman.
Meni su se oduvek svidjali automobili lotusa. Uvek su bili nekako specificni i svoji . Njihovi automobili su najlaksi , brzi i po mnogima imaju najbolji upravljacki sistem od svih ostalih.
iskreno sam ocekivao evoluciju u nastavku evora gte modela koji mi je lepsi i skladniji od predstavljene verzije,
22 kg olaksanje je fino ali nedovoljno, mozda na baznom i s modelu bude vece, redizajn pragova sto je mozda bio i najveci problem
sto se tice motora ocekivao sam isti 3.5 v6 ali iz mark x modela sa 310ks kao bazni, zatim malo doterani atmosferac (cca 340ks) i znatno potentniji kompresorski jer vidimo da komotech iz evore vec izvlaci i 450ks
da rezimiramo snaga i upotrebljivost 911 za cenu caymana za jedan mnogo redji auto od navedenih.
Sem što je hi-tech, i što ima zver od motora sa ludačkim karakteristikama, ostalo je kao "sklepano" u pogledu dizajna eksterijera i enterijera.
(Smuleco, 25. februar 2015 09:14)
IMAGE SOURCE
10 Komentari
Sortiraj po: