Moj sin ima A5 S line Cupe, sa dvoje vrata. Za mladje osobe (moj sin je 21) ili mladu porodicu je savrsen. Njegov model ima i dva sedista nazad, mozda bas ne najprostranija ali sasvim korisna.Gepek je bas prostran. Prosle godine smo isli iz Teksasa za Kaliforniju u sred zime, ceo dan smo vozili po zavejanim i cak zaledjenim autoputem i mogu reci da je jako stabilan, snazan, i nije bilo nikakvih problema. Meni licno se vise dopada originalni cupe sa dvoje vrata, jedan od najlepsih audijevi dizajna. Ko moze da priusti, bice jako zadovoljan
"davaće vam kredibilitet pri susretu sa poslovnim partnerima" u Srbiji kad vidite da neko vozi ovakav auto odmah vam na pamet padaju juzna amerika, brodovi, BIA, specijalni tuzioci...
Ovako na prvi pogled izgleda lepo. Ne mogu bas da kazem da spadaju gace, ali nije los dizajnerski. Medjutim, ulazak i jos vise izlazak iz njega su mucenje. Sedi se prenisko, gepek preveliki za kupe, a premali za porodicni auto. Pozadi opet nekako stisnut. Generalno nisam protiv eksperimentima u dizajnu i sa verzijama modela, sto bi rekli Kinezi neka cveta hiljadu cvetova, ali ovaj cvet nekako nema puno smisla.
Slazem se sa komentarima, ko hoce da kupi Audi a da nije kupe, onda A4 (za malo manje novce) ili A6 (za iste novce). A ako bas hoce kupe sa 4 vrata i 4x4 pogonom, onda bolje X4, verujem da je upotrebljiviji. Stvarno ne vidim svrhu ovog A5, ber ne po ovoj ceni.
zar vam do sada nije bilo jasno da se u stvari prodaje IME-STATUS.90% automobile slični su I po pitanju mehanike I elektronike,čak I dizajn sve vise sliči.Na kvalitet i cenu servisa I rez delova obraćaju pažnju samo oni koji kupuju polovna vozila.
-Negde je Golf status, a negde se on kupuje za poklon sinu kad upiše Koledž.
Stari model, nova cena. Dobar dizajn i kvalitetna unutrasnjost ali model na zalasku sto se najvise oseti u voznim osobinama. Tvrdo vesanje ali ne i posebno sportsko i zabavno. Jos toliko popusta i ima smisla...
Ja imam Audi 2006 2.0 TFSI. Nije sportski, 17" felne. Audi je po definiciji tvrd i tu je kraj svake price. Meni je tvrd. Sportski ne bih uzeo da mi poklone. I sada gledam da ga prodam i kupim Mercedes E250.
Suvise tvrd auto na zalasku karijere. Ove godine izlazi novi A4, a ubrzo i A5. Vozio sam se u obicnom A5, ne znam zasto ljudi kupuju sa S line paketom, kad nikad nece iskoristiti tu dodatnu tvrdocu. Samo im dzaba odbija bubrege. Standardna sedista ne pruzaju veliku udobnost, narocito u lumbalnom delu. Udobnije je u Golfu 6 sa comfortline sedistima.
Odličan auto bez sumnje, ali cena prenapucana. Realno, 50 keura za dizel od 2 litra ... Daj siđite na zemlju. Sve dok mu ne ugrade zlato i dijamante, na tom autu nema šta da vredi 50000 evra.
Da izgleda, izgleda. Da je preskup, preskup je.
Te pare mogu mnogo mastovitije da se potrose ako je vec ekstravagancija i show-off u pitanju a kad je rec u automobilima.
Interesantno, svi narucuju S line verziju sa kraćim ogibljenjem i zale se da je neudoban! Pored S linije postoji i Pro Line serija gde je fabricko ogibljenje sa 17" felnama i relativno ( 45 / 50 ) visokim gumama gde auto ne postaje neudobno a auto je okrenuto komforu ili ti rasnom GT-u, za duga i udobna putovanja. Iskreno, izgled auta sa felnama me mnogo ne zanima jer je ili parkiran u garazi ili ga vozim tako da ih ne vidim. Za relativno teško auto ( quattro 211 pk) potrosnja nije velika, oko 7.8-8 l prosek - doduse živim van grada i uglavnom se vozi po regionalnom/ auto putu.
Prekrasan Auto Vrhunski Dizajn .!
Ustvari umanjena verzija Audija 7 , Valter de Silva kaze da mu je ovo najdrazi ostvareni dizajn u karijeri...
(Konzul, 20. februar 2015 11:34)
Meni je A5 Sportback najlepsi Audi, sa njim jedino mogu da se porede A4 (B8) i A8 (D3, nikako ovaj novi). Ostali modeli su im sve ruznije od ruznijeg
Ruzan i besmislen auto,ume li iko vise da razlikuje ovu njihovu hiper produkciju modela koji se razlikuji u "dve lajsne o par dugmica"... Audi kao i VW odavno nije vise auto za narod,vec za sumnjive kompleksase...Skup,neudoban,ruzan, daleko je od toga da pruza ono sto trazi za novac...
Ma dajte, 50+ hiljada eur za ovakav auto???? po meni bačene pare!
za 35 hiljada može da se pazari neki drugi brend, dobije se manje više isto, a uštedi se i to dosta....
Prekrasan Auto Vrhunski Dizajn .!
Ustvari umanjena verzija Audija 7 , Valter de Silva kaze da mu je ovo najdrazi ostvareni dizajn u karijeri...
(Konzul, 20. februar 2015 11:34)
To je rekao da Silva rekao za Audi A5 kupe malo pošto je postao šef dizajna Audija...ali privatno i dalje misli da mu je najbolji dizajn Alfa 156.
Za iste pare mozete da kupite A6 koji je pojam za ovaj A5 sportback. Ovaj auto je sportski nastimovan takl da nije ljubitelj sportskije i tvrdje voznje treba da ga zaobidje. Mogu reci da ima lepu opremu koja dolazi serijski. Ovaj S line je super stilski ali bolje ne dirati ogibljenje jer gde ces sportsko ogibljenje po ovim nasim dzombama. Imidz mu je vrhunski i vecini se svidja. Audi doduse ima taj boom efekat. Enterijer vrhunski kao i svi Audi modeli, savrseno uklopljen, moderan i uklopljen, dok kod njihovih komsija iz Minhena se ne bi reklo. :)
auto nije nimalo komforno, svaku rupu osetiš. imam sport, sport+ i komfort. 2.7 motor 4 vrata s line quttro . trenutno na prodaju na leboncoin. pouzdan jeste...143000km do sada
Moj brat od strica ima ovaj auto,kupio ga u Svajcarskoj polovan sa 60.000km za 37.000fr na auto placu a nov je placen 89.000fr totalni full + 20" felne naknadno kupio prvi vlasnik. Auto je po meni pravi smekerski i spolja i unutra. Registrovan je za 4 osobe. Ovaj auto je dobar za mladi bracni par sa malom decom,jer pozadi nema vise mesta. Vozio sam ga bar hiljadu kilometra i ide kao zmaj, 2.0T benzinac sa 211ks, i trosi kao djavo,gradska voznja 15l! Jako je neudoban,pravi sportski, a u stvari je kao neka limuzina i po meni bi trebao biti malo meksi u voznji. Ja mu preporucivao A6 za slicnu cenu ali ovaj mu bio lepsi (bele je boje sa crnim staklima) i posle se pokajao! :)
Sve je zaista super osim pozicije motora i balansa težine. BMW im je zadao nerešiv zadatak. Ovaj auto obavezno mora imati "quattro" pogon u serijskoj ponudi. Ko ga je vozio znaće o čemu pričam....
Не бих се сложио да му је Mercedes CLS конкурент, ипак је CLS класу изнад, у рангу А7. Конкуренција му само може бити BMW 4 gran coupe.
Иначе ово је практично (механички) А4 само мало другачије упакован и у старту долази са богатијом опремом, али је све то доста скупље неко А4. Снашли се произвођачи - упаковали мало другачије исту ствар и бише наплатили.
Mene me interesuje dje su tu grejaci sedista? za 50 soma nisu mogli da provuku dve zice... oooo.. razumem ja i lifestyle, i marku, i marketing... ali u mutavi superb ugrade ih i na zadnja sedista za 25k a ovde za 50 pola dugmica na tabli bez funkcije... ko poklopci na kecu i yugu... mogli ste makar da se iscimate pa da napravite vise verzija te konzole da ne izgleda ovako jadno...
Školski primer nemoći i nemaštovitosti dizajnera, ili "kretivnog tima" (kako to danas "teže" zvuči) da reši izgled i formu automobila od srednjeg stuba do kraja gepeka. I još na kraju dodali one neproporcionalne štopaljke, tako da kola otpozadi liče na Martina Feldmana.
ne razumem bas ovaj koncept.. napravili su kupe od sedana sa četvoro vrata i sad tom kupeu oni dodaju još jedan par vrata... ne kažem da je los ili nesto tako samo je malo ironično to
Mene me interesuje dje su tu grejaci sedista? za 50 soma nisu mogli da provuku dve zice... oooo.. razumem ja i lifestyle, i marku, i marketing... ali u mutavi superb ugrade ih i na zadnja sedista za 25k a ovde za 50 pola dugmica na tabli bez funkcije... ko poklopci na kecu i yugu... mogli ste makar da se iscimate pa da napravite vise verzija te konzole da ne izgleda ovako jadno...
Не бих се сложио да му је Mercedes CLS конкурент, ипак је CLS класу изнад, у рангу А7. Конкуренција му само може бити BMW 4 gran coupe.
Иначе ово је практично (механички) А4 само мало другачије упакован и у старту долази са богатијом опремом, али је све то доста скупље неко А4. Снашли се произвођачи - упаковали мало другачије исту ствар и бише наплатили.
Moj brat od strica ima ovaj auto,kupio ga u Svajcarskoj polovan sa 60.000km za 37.000fr na auto placu a nov je placen 89.000fr totalni full + 20" felne naknadno kupio prvi vlasnik. Auto je po meni pravi smekerski i spolja i unutra. Registrovan je za 4 osobe. Ovaj auto je dobar za mladi bracni par sa malom decom,jer pozadi nema vise mesta. Vozio sam ga bar hiljadu kilometra i ide kao zmaj, 2.0T benzinac sa 211ks, i trosi kao djavo,gradska voznja 15l! Jako je neudoban,pravi sportski, a u stvari je kao neka limuzina i po meni bi trebao biti malo meksi u voznji. Ja mu preporucivao A6 za slicnu cenu ali ovaj mu bio lepsi (bele je boje sa crnim staklima) i posle se pokajao! :)
Za iste pare mozete da kupite A6 koji je pojam za ovaj A5 sportback. Ovaj auto je sportski nastimovan takl da nije ljubitelj sportskije i tvrdje voznje treba da ga zaobidje. Mogu reci da ima lepu opremu koja dolazi serijski. Ovaj S line je super stilski ali bolje ne dirati ogibljenje jer gde ces sportsko ogibljenje po ovim nasim dzombama. Imidz mu je vrhunski i vecini se svidja. Audi doduse ima taj boom efekat. Enterijer vrhunski kao i svi Audi modeli, savrseno uklopljen, moderan i uklopljen, dok kod njihovih komsija iz Minhena se ne bi reklo. :)
ne razumem bas ovaj koncept.. napravili su kupe od sedana sa četvoro vrata i sad tom kupeu oni dodaju još jedan par vrata... ne kažem da je los ili nesto tako samo je malo ironično to
Sve je zaista super osim pozicije motora i balansa težine. BMW im je zadao nerešiv zadatak. Ovaj auto obavezno mora imati "quattro" pogon u serijskoj ponudi. Ko ga je vozio znaće o čemu pričam....
Odličan auto bez sumnje, ali cena prenapucana. Realno, 50 keura za dizel od 2 litra ... Daj siđite na zemlju. Sve dok mu ne ugrade zlato i dijamante, na tom autu nema šta da vredi 50000 evra.
Školski primer nemoći i nemaštovitosti dizajnera, ili "kretivnog tima" (kako to danas "teže" zvuči) da reši izgled i formu automobila od srednjeg stuba do kraja gepeka. I još na kraju dodali one neproporcionalne štopaljke, tako da kola otpozadi liče na Martina Feldmana.
auto nije nimalo komforno, svaku rupu osetiš. imam sport, sport+ i komfort. 2.7 motor 4 vrata s line quttro . trenutno na prodaju na leboncoin. pouzdan jeste...143000km do sada
Da izgleda, izgleda. Da je preskup, preskup je.
Te pare mogu mnogo mastovitije da se potrose ako je vec ekstravagancija i show-off u pitanju a kad je rec u automobilima.
Suvise tvrd auto na zalasku karijere. Ove godine izlazi novi A4, a ubrzo i A5. Vozio sam se u obicnom A5, ne znam zasto ljudi kupuju sa S line paketom, kad nikad nece iskoristiti tu dodatnu tvrdocu. Samo im dzaba odbija bubrege. Standardna sedista ne pruzaju veliku udobnost, narocito u lumbalnom delu. Udobnije je u Golfu 6 sa comfortline sedistima.
"davaće vam kredibilitet pri susretu sa poslovnim partnerima" u Srbiji kad vidite da neko vozi ovakav auto odmah vam na pamet padaju juzna amerika, brodovi, BIA, specijalni tuzioci...
Ma dajte, 50+ hiljada eur za ovakav auto???? po meni bačene pare!
za 35 hiljada može da se pazari neki drugi brend, dobije se manje više isto, a uštedi se i to dosta....
Prekrasan Auto Vrhunski Dizajn .!
Ustvari umanjena verzija Audija 7 , Valter de Silva kaze da mu je ovo najdrazi ostvareni dizajn u karijeri...
(Konzul, 20. februar 2015 11:34)
To je rekao da Silva rekao za Audi A5 kupe malo pošto je postao šef dizajna Audija...ali privatno i dalje misli da mu je najbolji dizajn Alfa 156.
Interesantno, svi narucuju S line verziju sa kraćim ogibljenjem i zale se da je neudoban! Pored S linije postoji i Pro Line serija gde je fabricko ogibljenje sa 17" felnama i relativno ( 45 / 50 ) visokim gumama gde auto ne postaje neudobno a auto je okrenuto komforu ili ti rasnom GT-u, za duga i udobna putovanja. Iskreno, izgled auta sa felnama me mnogo ne zanima jer je ili parkiran u garazi ili ga vozim tako da ih ne vidim. Za relativno teško auto ( quattro 211 pk) potrosnja nije velika, oko 7.8-8 l prosek - doduse živim van grada i uglavnom se vozi po regionalnom/ auto putu.
zar vam do sada nije bilo jasno da se u stvari prodaje IME-STATUS.90% automobile slični su I po pitanju mehanike I elektronike,čak I dizajn sve vise sliči.Na kvalitet i cenu servisa I rez delova obraćaju pažnju samo oni koji kupuju polovna vozila.
-Negde je Golf status, a negde se on kupuje za poklon sinu kad upiše Koledž.
Ja imam Audi 2006 2.0 TFSI. Nije sportski, 17" felne. Audi je po definiciji tvrd i tu je kraj svake price. Meni je tvrd. Sportski ne bih uzeo da mi poklone. I sada gledam da ga prodam i kupim Mercedes E250.
Moj sin ima A5 S line Cupe, sa dvoje vrata. Za mladje osobe (moj sin je 21) ili mladu porodicu je savrsen. Njegov model ima i dva sedista nazad, mozda bas ne najprostranija ali sasvim korisna.Gepek je bas prostran. Prosle godine smo isli iz Teksasa za Kaliforniju u sred zime, ceo dan smo vozili po zavejanim i cak zaledjenim autoputem i mogu reci da je jako stabilan, snazan, i nije bilo nikakvih problema. Meni licno se vise dopada originalni cupe sa dvoje vrata, jedan od najlepsih audijevi dizajna. Ko moze da priusti, bice jako zadovoljan
Ruzan i besmislen auto,ume li iko vise da razlikuje ovu njihovu hiper produkciju modela koji se razlikuji u "dve lajsne o par dugmica"... Audi kao i VW odavno nije vise auto za narod,vec za sumnjive kompleksase...Skup,neudoban,ruzan, daleko je od toga da pruza ono sto trazi za novac...
Prekrasan Auto Vrhunski Dizajn .!
Ustvari umanjena verzija Audija 7 , Valter de Silva kaze da mu je ovo najdrazi ostvareni dizajn u karijeri...
(Konzul, 20. februar 2015 11:34)
Meni je A5 Sportback najlepsi Audi, sa njim jedino mogu da se porede A4 (B8) i A8 (D3, nikako ovaj novi). Ostali modeli su im sve ruznije od ruznijeg
Ovako na prvi pogled izgleda lepo. Ne mogu bas da kazem da spadaju gace, ali nije los dizajnerski. Medjutim, ulazak i jos vise izlazak iz njega su mucenje. Sedi se prenisko, gepek preveliki za kupe, a premali za porodicni auto. Pozadi opet nekako stisnut. Generalno nisam protiv eksperimentima u dizajnu i sa verzijama modela, sto bi rekli Kinezi neka cveta hiljadu cvetova, ali ovaj cvet nekako nema puno smisla.
Slazem se sa komentarima, ko hoce da kupi Audi a da nije kupe, onda A4 (za malo manje novce) ili A6 (za iste novce). A ako bas hoce kupe sa 4 vrata i 4x4 pogonom, onda bolje X4, verujem da je upotrebljiviji. Stvarno ne vidim svrhu ovog A5, ber ne po ovoj ceni.
Stari model, nova cena. Dobar dizajn i kvalitetna unutrasnjost ali model na zalasku sto se najvise oseti u voznim osobinama. Tvrdo vesanje ali ne i posebno sportsko i zabavno. Jos toliko popusta i ima smisla...
Školski primer nemoći i nemaštovitosti dizajnera, ili "kretivnog tima" (kako to danas "teže" zvuči) da reši izgled i formu automobila od srednjeg stuba do kraja gepeka. I još na kraju dodali one neproporcionalne štopaljke, tako da kola otpozadi liče na Martina Feldmana.
Za iste pare mozete da kupite A6 koji je pojam za ovaj A5 sportback. Ovaj auto je sportski nastimovan takl da nije ljubitelj sportskije i tvrdje voznje treba da ga zaobidje. Mogu reci da ima lepu opremu koja dolazi serijski. Ovaj S line je super stilski ali bolje ne dirati ogibljenje jer gde ces sportsko ogibljenje po ovim nasim dzombama. Imidz mu je vrhunski i vecini se svidja. Audi doduse ima taj boom efekat. Enterijer vrhunski kao i svi Audi modeli, savrseno uklopljen, moderan i uklopljen, dok kod njihovih komsija iz Minhena se ne bi reklo. :)
ne razumem bas ovaj koncept.. napravili su kupe od sedana sa četvoro vrata i sad tom kupeu oni dodaju još jedan par vrata... ne kažem da je los ili nesto tako samo je malo ironično to
Ruzan i besmislen auto,ume li iko vise da razlikuje ovu njihovu hiper produkciju modela koji se razlikuji u "dve lajsne o par dugmica"... Audi kao i VW odavno nije vise auto za narod,vec za sumnjive kompleksase...Skup,neudoban,ruzan, daleko je od toga da pruza ono sto trazi za novac...
auto nije nimalo komforno, svaku rupu osetiš. imam sport, sport+ i komfort. 2.7 motor 4 vrata s line quttro . trenutno na prodaju na leboncoin. pouzdan jeste...143000km do sada
Moj brat od strica ima ovaj auto,kupio ga u Svajcarskoj polovan sa 60.000km za 37.000fr na auto placu a nov je placen 89.000fr totalni full + 20" felne naknadno kupio prvi vlasnik. Auto je po meni pravi smekerski i spolja i unutra. Registrovan je za 4 osobe. Ovaj auto je dobar za mladi bracni par sa malom decom,jer pozadi nema vise mesta. Vozio sam ga bar hiljadu kilometra i ide kao zmaj, 2.0T benzinac sa 211ks, i trosi kao djavo,gradska voznja 15l! Jako je neudoban,pravi sportski, a u stvari je kao neka limuzina i po meni bi trebao biti malo meksi u voznji. Ja mu preporucivao A6 za slicnu cenu ali ovaj mu bio lepsi (bele je boje sa crnim staklima) i posle se pokajao! :)
Ja imam Audi 2006 2.0 TFSI. Nije sportski, 17" felne. Audi je po definiciji tvrd i tu je kraj svake price. Meni je tvrd. Sportski ne bih uzeo da mi poklone. I sada gledam da ga prodam i kupim Mercedes E250.
Mene me interesuje dje su tu grejaci sedista? za 50 soma nisu mogli da provuku dve zice... oooo.. razumem ja i lifestyle, i marku, i marketing... ali u mutavi superb ugrade ih i na zadnja sedista za 25k a ovde za 50 pola dugmica na tabli bez funkcije... ko poklopci na kecu i yugu... mogli ste makar da se iscimate pa da napravite vise verzija te konzole da ne izgleda ovako jadno...
Sve je zaista super osim pozicije motora i balansa težine. BMW im je zadao nerešiv zadatak. Ovaj auto obavezno mora imati "quattro" pogon u serijskoj ponudi. Ko ga je vozio znaće o čemu pričam....
Prekrasan Auto Vrhunski Dizajn .!
Ustvari umanjena verzija Audija 7 , Valter de Silva kaze da mu je ovo najdrazi ostvareni dizajn u karijeri...
(Konzul, 20. februar 2015 11:34)
Meni je A5 Sportback najlepsi Audi, sa njim jedino mogu da se porede A4 (B8) i A8 (D3, nikako ovaj novi). Ostali modeli su im sve ruznije od ruznijeg
Не бих се сложио да му је Mercedes CLS конкурент, ипак је CLS класу изнад, у рангу А7. Конкуренција му само може бити BMW 4 gran coupe.
Иначе ово је практично (механички) А4 само мало другачије упакован и у старту долази са богатијом опремом, али је све то доста скупље неко А4. Снашли се произвођачи - упаковали мало другачије исту ствар и бише наплатили.
Prekrasan Auto Vrhunski Dizajn .!
Ustvari umanjena verzija Audija 7 , Valter de Silva kaze da mu je ovo najdrazi ostvareni dizajn u karijeri...
(Konzul, 20. februar 2015 11:34)
To je rekao da Silva rekao za Audi A5 kupe malo pošto je postao šef dizajna Audija...ali privatno i dalje misli da mu je najbolji dizajn Alfa 156.
Suvise tvrd auto na zalasku karijere. Ove godine izlazi novi A4, a ubrzo i A5. Vozio sam se u obicnom A5, ne znam zasto ljudi kupuju sa S line paketom, kad nikad nece iskoristiti tu dodatnu tvrdocu. Samo im dzaba odbija bubrege. Standardna sedista ne pruzaju veliku udobnost, narocito u lumbalnom delu. Udobnije je u Golfu 6 sa comfortline sedistima.
Interesantno, svi narucuju S line verziju sa kraćim ogibljenjem i zale se da je neudoban! Pored S linije postoji i Pro Line serija gde je fabricko ogibljenje sa 17" felnama i relativno ( 45 / 50 ) visokim gumama gde auto ne postaje neudobno a auto je okrenuto komforu ili ti rasnom GT-u, za duga i udobna putovanja. Iskreno, izgled auta sa felnama me mnogo ne zanima jer je ili parkiran u garazi ili ga vozim tako da ih ne vidim. Za relativno teško auto ( quattro 211 pk) potrosnja nije velika, oko 7.8-8 l prosek - doduse živim van grada i uglavnom se vozi po regionalnom/ auto putu.
Odličan auto bez sumnje, ali cena prenapucana. Realno, 50 keura za dizel od 2 litra ... Daj siđite na zemlju. Sve dok mu ne ugrade zlato i dijamante, na tom autu nema šta da vredi 50000 evra.
Stari model, nova cena. Dobar dizajn i kvalitetna unutrasnjost ali model na zalasku sto se najvise oseti u voznim osobinama. Tvrdo vesanje ali ne i posebno sportsko i zabavno. Jos toliko popusta i ima smisla...
Ovako na prvi pogled izgleda lepo. Ne mogu bas da kazem da spadaju gace, ali nije los dizajnerski. Medjutim, ulazak i jos vise izlazak iz njega su mucenje. Sedi se prenisko, gepek preveliki za kupe, a premali za porodicni auto. Pozadi opet nekako stisnut. Generalno nisam protiv eksperimentima u dizajnu i sa verzijama modela, sto bi rekli Kinezi neka cveta hiljadu cvetova, ali ovaj cvet nekako nema puno smisla.
Slazem se sa komentarima, ko hoce da kupi Audi a da nije kupe, onda A4 (za malo manje novce) ili A6 (za iste novce). A ako bas hoce kupe sa 4 vrata i 4x4 pogonom, onda bolje X4, verujem da je upotrebljiviji. Stvarno ne vidim svrhu ovog A5, ber ne po ovoj ceni.
"davaće vam kredibilitet pri susretu sa poslovnim partnerima" u Srbiji kad vidite da neko vozi ovakav auto odmah vam na pamet padaju juzna amerika, brodovi, BIA, specijalni tuzioci...
Ma dajte, 50+ hiljada eur za ovakav auto???? po meni bačene pare!
za 35 hiljada može da se pazari neki drugi brend, dobije se manje više isto, a uštedi se i to dosta....
zar vam do sada nije bilo jasno da se u stvari prodaje IME-STATUS.90% automobile slični su I po pitanju mehanike I elektronike,čak I dizajn sve vise sliči.Na kvalitet i cenu servisa I rez delova obraćaju pažnju samo oni koji kupuju polovna vozila.
-Negde je Golf status, a negde se on kupuje za poklon sinu kad upiše Koledž.
Moj sin ima A5 S line Cupe, sa dvoje vrata. Za mladje osobe (moj sin je 21) ili mladu porodicu je savrsen. Njegov model ima i dva sedista nazad, mozda bas ne najprostranija ali sasvim korisna.Gepek je bas prostran. Prosle godine smo isli iz Teksasa za Kaliforniju u sred zime, ceo dan smo vozili po zavejanim i cak zaledjenim autoputem i mogu reci da je jako stabilan, snazan, i nije bilo nikakvih problema. Meni licno se vise dopada originalni cupe sa dvoje vrata, jedan od najlepsih audijevi dizajna. Ko moze da priusti, bice jako zadovoljan
Da izgleda, izgleda. Da je preskup, preskup je.
Te pare mogu mnogo mastovitije da se potrose ako je vec ekstravagancija i show-off u pitanju a kad je rec u automobilima.
IMAGE SOURCE
42 Komentari
Sortiraj po: