Bojane , niko ne spori da je Toyota broj jedan u svetu i Djokovic je broj jedan to ne znaci da mu ne trebaju saveti i pomoc Bekera ili nekog drugog. Ne moze covek biti za sve pametan ovo je moj licni utisak da gube kompas u dizajnu ko se slaze slaze ko ne nemam nista protiv
Изгледа добро али уопштено лимузине средње класе су стварно угрожене аутомобилима ниже класе од њих самих произвођача, имајући у виду да свака генерација порасте који сантиметар и добије још снаге. А онда лимузине Д сегмента куда да се шире, продужавају и појачавају? На ниво комбибусева? До које мере мисле произвођачи унапређивати клсе ( на пример А иде у Б, Б у Ц, Ц у Д, Д? онда чешу главу? хоће га избацити са тржишта или не ) Упоредимо само нову Королу са неком од предходних Авенсиса?!Расту људи иапетити, али не и улице, гараже, градови... се не шире тим темпом поготово НЕ у Европи, старој Дами
Uopste mi nije jasno sta se desava sa dizajnom Toyote, totalno su izgubili kompas.
Svaka cast za tehnicki deo automobila ali po meni se sve vise neuspesno igraju sa dizajnom.Imaju tako dugu i uspesnu tradicijun a poceli su totalno da zaostaju u odnosu na Kiu ...Hyndai i td..Staro pravilo ako neznas plati nekoga ko zna.
Изгледа добро али уопштено лимузине средње класе су стварно угрожене аутомобилима ниже класе од њих самих произвођача, имајући у виду да свака генерација порасте који сантиметар и добије још снаге. А онда лимузине Д сегмента куда да се шире, продужавају и појачавају? На ниво комбибусева? До које мере мисле произвођачи унапређивати клсе ( на пример А иде у Б, Б у Ц, Ц у Д, Д? онда чешу главу? хоће га избацити са тржишта или не ) Упоредимо само нову Королу са неком од предходних Авенсиса?!Расту људи иапетити, али не и улице, гараже, градови... се не шире тим темпом поготово НЕ у Европи, старој Дами
Uopste mi nije jasno sta se desava sa dizajnom Toyote, totalno su izgubili kompas.
Svaka cast za tehnicki deo automobila ali po meni se sve vise neuspesno igraju sa dizajnom.Imaju tako dugu i uspesnu tradicijun a poceli su totalno da zaostaju u odnosu na Kiu ...Hyndai i td..Staro pravilo ako neznas plati nekoga ko zna.
Bojane , niko ne spori da je Toyota broj jedan u svetu i Djokovic je broj jedan to ne znaci da mu ne trebaju saveti i pomoc Bekera ili nekog drugog. Ne moze covek biti za sve pametan ovo je moj licni utisak da gube kompas u dizajnu ko se slaze slaze ko ne nemam nista protiv
Uopste mi nije jasno sta se desava sa dizajnom Toyote, totalno su izgubili kompas.
Svaka cast za tehnicki deo automobila ali po meni se sve vise neuspesno igraju sa dizajnom.Imaju tako dugu i uspesnu tradicijun a poceli su totalno da zaostaju u odnosu na Kiu ...Hyndai i td..Staro pravilo ako neznas plati nekoga ko zna.
Bojane , niko ne spori da je Toyota broj jedan u svetu i Djokovic je broj jedan to ne znaci da mu ne trebaju saveti i pomoc Bekera ili nekog drugog. Ne moze covek biti za sve pametan ovo je moj licni utisak da gube kompas u dizajnu ko se slaze slaze ko ne nemam nista protiv
Изгледа добро али уопштено лимузине средње класе су стварно угрожене аутомобилима ниже класе од њих самих произвођача, имајући у виду да свака генерација порасте који сантиметар и добије још снаге. А онда лимузине Д сегмента куда да се шире, продужавају и појачавају? На ниво комбибусева? До које мере мисле произвођачи унапређивати клсе ( на пример А иде у Б, Б у Ц, Ц у Д, Д? онда чешу главу? хоће га избацити са тржишта или не ) Упоредимо само нову Королу са неком од предходних Авенсиса?!Расту људи иапетити, али не и улице, гараже, градови... се не шире тим темпом поготово НЕ у Европи, старој Дами
IMAGE SOURCE
8 Komentari
Sortiraj po: