Audi kupuje tehnologiju za automobile na vodonik

pa vala dosta je bilo gusenja i dima,ugljendioksida i ugljenmonoksida,vreme je da se menja zastarela sus tehnologija

TDI i TSI motori, najprljaviji motori danasnjice! Sto manje Nemackih automobila, to lepsi i cistiji gradovi!

Sujeta je loša stvar, ali nemačka sujeta je nešto što ubija civilizaciju već 100 i kusur godina.

a toyota nudi tehnologiju besplatno samo da i vi sa njima podelite vasa dostignuca...

Zbog ovakvih stvari verujem u bolje sutra, baterije, vodonik, sta god samo da se otarasimo ovih dizel gusilica po gradovima.

Vodonika nema nigde u čistom obliku već se dobija elektrolizon iz gasa ili vrlo retko iz vode. Za elektrolizu je potrebna struja, a ona se najčešće dobija iz termo centrala koje takođe zagađuju vazduh. Obrni okreni sve na kraju ispadne isto. Iskorišćenost energije kod SUS motora je oko 20%, u procesu struja vodonik pa ponovo struja iz grivni ćelija Iskorišćenost je max 50%, a kod elektricnih automobila je preko 95% jer baterije gotovo ne gube energiju ali mana im je težina.

"(Реалан, 13. februar 2015 08:55)" - pogledaj šta Elon Musk kaže za vodonik. Gluplje gorivo ne postoji, ali ga provlače jer kao izgleda čisto, jer se dobija od vode a opet elektrolizom za koju treba struja. Opet je sklon kontroli šačice ljudi kao što je sad sa naftom. Efikasnost je na 50%, dok je kod EV 100%. Teško ga je kompresovani i skladištiti, ima tendenciju da se brzo širi a nema miris i nevidljiv je, brzo je zapaljiv. Ne vidim da je neki evolutivni iskorak imati opet bombu ispod sebe.

По мени погон на водоник је много бољи од електричног, није ми јасно зашто се последњих година развој електричних возила ставља у први план а возила на водоник стављају у запећак

Korišćenje vodonika je slično kao i korišćenje benzina ili dizela, a mnogo čistije. Bilo bi sjajno da ima što više vozila sa pogonom na vodonik. Za one koji preporučuju električna, takođe sjajna vozila, a kako se dobija struja za punjenje električnih vozila?

@Ekologija
Struja koja je potrebna za elektrolizu u procesu proizvodnje vodonika ne mora da se dobija iz termo, nuklearnih ili nekih drugih elektrana i sličnih zagadjivača, dovoljna je struja koja se dobija iz solarnih elektrana, dakle ceo proces može biti skoro 100% čist

TDI i TSI motori, najprljaviji motori danasnjice! Sto manje Nemackih automobila, to lepsi i cistiji gradovi!

pa vala dosta je bilo gusenja i dima,ugljendioksida i ugljenmonoksida,vreme je da se menja zastarela sus tehnologija

Sujeta je loša stvar, ali nemačka sujeta je nešto što ubija civilizaciju već 100 i kusur godina.

a toyota nudi tehnologiju besplatno samo da i vi sa njima podelite vasa dostignuca...

По мени погон на водоник је много бољи од електричног, није ми јасно зашто се последњих година развој електричних возила ставља у први план а возила на водоник стављају у запећак

Zbog ovakvih stvari verujem u bolje sutra, baterije, vodonik, sta god samo da se otarasimo ovih dizel gusilica po gradovima.

"(Реалан, 13. februar 2015 08:55)" - pogledaj šta Elon Musk kaže za vodonik. Gluplje gorivo ne postoji, ali ga provlače jer kao izgleda čisto, jer se dobija od vode a opet elektrolizom za koju treba struja. Opet je sklon kontroli šačice ljudi kao što je sad sa naftom. Efikasnost je na 50%, dok je kod EV 100%. Teško ga je kompresovani i skladištiti, ima tendenciju da se brzo širi a nema miris i nevidljiv je, brzo je zapaljiv. Ne vidim da je neki evolutivni iskorak imati opet bombu ispod sebe.

Korišćenje vodonika je slično kao i korišćenje benzina ili dizela, a mnogo čistije. Bilo bi sjajno da ima što više vozila sa pogonom na vodonik. Za one koji preporučuju električna, takođe sjajna vozila, a kako se dobija struja za punjenje električnih vozila?

Vodonika nema nigde u čistom obliku već se dobija elektrolizon iz gasa ili vrlo retko iz vode. Za elektrolizu je potrebna struja, a ona se najčešće dobija iz termo centrala koje takođe zagađuju vazduh. Obrni okreni sve na kraju ispadne isto. Iskorišćenost energije kod SUS motora je oko 20%, u procesu struja vodonik pa ponovo struja iz grivni ćelija Iskorišćenost je max 50%, a kod elektricnih automobila je preko 95% jer baterije gotovo ne gube energiju ali mana im je težina.

@Ekologija
Struja koja je potrebna za elektrolizu u procesu proizvodnje vodonika ne mora da se dobija iz termo, nuklearnih ili nekih drugih elektrana i sličnih zagadjivača, dovoljna je struja koja se dobija iz solarnih elektrana, dakle ceo proces može biti skoro 100% čist