@zeljko,
Neznam jeli zivis u Kanadi ili si to nacuo, ali ja zivim u Americi i to sto si napisao nema veze sa realnoscu. Ja sam sa 16 godina imao novi crveni Mustang - osiguranje za njega je bilo $65 mesecno, a u narednih 14 godina sam bio zaustavljen svega 2 puta (jednom zbog brze voznje, drugi put zato sto mi je okvir za tablice bio previse zatamljen). Nikad me nisu zaustavili zbog "redovne kontrole" jer to u Severnoj Americi ne rade tj. smeju da te zaustave samo ako imaju razlog za to, ovde "redovne kontrole" nema.
Ha, ha, ko bi rekao da su najneodgovorniji vozači toyote? (I Subaru je Toyota)Pre bih očekivao BMW ili ševrolet
(Milan, 22. decembar 2014 16:08)
Ne. Pogresno razmisljas. Nije poenta ko ih pravi, nego kakva su to kola. Tojotini vozaci su sve samo ne ludi vozaci, jer sama Tojota, a i leksus, nemaju tu draz, kao bmw ili audi. Subaru je vec tip trkackog automobila. To je cak nesto iznad bmw po filozofiji dizajna. Ne kazem po kvalitetu nego po onome cemu ce da sluzi.
(zeljko, 22. decembar 2014 17:28), u Americi slicno, samo izbacili su crvenu boju za osiguranje. Ovde retko ko od studenata stavlja da se kola vode na njega. Ja sam prodavao neku hondu, kupio ga momak, Amer, student, kaze cekaj, pisi da se vodi na mog dedu. I masa mladih stavlja da se kola vode na roditelje kako bi smanjili osiguranje. Ne pricam o trkackim, nego o normalnim kolima. Ako ces jos bmw na sebe sa 20 godina, pa tebe ne moze lekarska plata da okrpi.
U Srbiji caruju gospodari prstenova (audi), mislim sa su najbahatiji i najneodgovorniji vozaci, pogotovo neki skorojevici koji su za kratko vreme skupili para za neki noviji.
CAST IZUZECIMA ALI SU RETKI!
WRX ima 305 konja i ubrzava do 100 za 5 sec.Tesko da neko ko je dao pare za takav auto ne padne u iskusenje da doda malo gas.Znam ljude koji voze imprezu wrx sa 200 ps i kazu da kad su probali ovaj wrx da su ostali skamenjeni.Kazu da ne smes da dodas gas kakav je momentalan odziv.Znaci iz momenta nasilnicka voznja.Tako da ovaj podatak ne cudi uopste.
"Sa druge strane, oni koji sebi mogu da priušte Viper ili GT-R, su najčešće nešto stariji i zreliji i ponašaju se odgovornije u saobraćaju."
Tačno, ali to nije glavni razlog. Vlasnik Vipera ili druge slične zveri uglavnom nema potrebe da bilo šta nekome dokazuje.
Sasvim drugi mentalitet su oni koji voze automobile iz kategorije "Ferrari za sirotinju". Takvi kompleksaši baš pate od želje da dokažu kako to što voze skromnija, jeftinija i manje prestižna kola nipošto ne znači da nisu face. Barem onako kako oni shvataju pojam "biti faca"...
Odlican tekst. Naime kako znamo ljudi su svuda isti. Evo kako to rade u Kanadi: Ako imas 20-22g, recimo i kupis jedan od ovih modela za koje oni imaju super preciznu statistiku, osiguranje ce mesecno da ide i do $600-$800 dolara, mesecno. Isto recimo vazi i za crvene Honde CIVIK sa dvoje vrata!? Zasto? Pa prosto to voze samo oni najsiromasniji i najmladji koji onda luduju da covek ne moze ni da zamisli. Njih policija zaustavlja samo kad ih sretne na putu, ne moraju nista da urade, provera garantovana. Moja prijateljica ima silne neprijatnosti koliko je puta zaustavljaju iako odmah citanjem tablica vide da vlasnik ima skoro 50g. za svaki slucaj da nije dala auto nekome mladjem. Naravno svaki policijski automobil ima kompjuter i povezan je sa bazom podataka. Cak ocitavaju odmah tablice i u momentu kada vas zaustave vec znaju koga da ocekuju u vozilu. da nije tako situacija u saobracaju bi bila sto puta gora negoli u Srbiji. Dakle oces da vozis sportska kola sa dvadeste i dve, moze ali ima da platis za jos jedna kroz osiguranje.
"Zbog toga osiguravajuće kuće u SAD uzimaju u obzir starosnu dob, ali i pol vozača automobila, kada određuju visinu osiguranja."
I obrazovanje. Kad sam ih zvao da mi kazu cenu pitali me i sta smo zavrsili. Ja onda otvoreno: A to zato sto ako dobro zaradjujemo da nam uzmete vise? On se smeje tamo, ne, kaze, racunamo da ako imate vise skole da je manja sansa da pravite ludorije. Onda dobro, kazem ja, to nam ne manjka. I stvarno mala cifra bila.
U Srbiji caruju gospodari prstenova (audi), mislim sa su najbahatiji i najneodgovorniji vozaci, pogotovo neki skorojevici koji su za kratko vreme skupili para za neki noviji.
CAST IZUZECIMA ALI SU RETKI!
Odlican tekst. Naime kako znamo ljudi su svuda isti. Evo kako to rade u Kanadi: Ako imas 20-22g, recimo i kupis jedan od ovih modela za koje oni imaju super preciznu statistiku, osiguranje ce mesecno da ide i do $600-$800 dolara, mesecno. Isto recimo vazi i za crvene Honde CIVIK sa dvoje vrata!? Zasto? Pa prosto to voze samo oni najsiromasniji i najmladji koji onda luduju da covek ne moze ni da zamisli. Njih policija zaustavlja samo kad ih sretne na putu, ne moraju nista da urade, provera garantovana. Moja prijateljica ima silne neprijatnosti koliko je puta zaustavljaju iako odmah citanjem tablica vide da vlasnik ima skoro 50g. za svaki slucaj da nije dala auto nekome mladjem. Naravno svaki policijski automobil ima kompjuter i povezan je sa bazom podataka. Cak ocitavaju odmah tablice i u momentu kada vas zaustave vec znaju koga da ocekuju u vozilu. da nije tako situacija u saobracaju bi bila sto puta gora negoli u Srbiji. Dakle oces da vozis sportska kola sa dvadeste i dve, moze ali ima da platis za jos jedna kroz osiguranje.
WRX ima 305 konja i ubrzava do 100 za 5 sec.Tesko da neko ko je dao pare za takav auto ne padne u iskusenje da doda malo gas.Znam ljude koji voze imprezu wrx sa 200 ps i kazu da kad su probali ovaj wrx da su ostali skamenjeni.Kazu da ne smes da dodas gas kakav je momentalan odziv.Znaci iz momenta nasilnicka voznja.Tako da ovaj podatak ne cudi uopste.
"Zbog toga osiguravajuće kuće u SAD uzimaju u obzir starosnu dob, ali i pol vozača automobila, kada određuju visinu osiguranja."
I obrazovanje. Kad sam ih zvao da mi kazu cenu pitali me i sta smo zavrsili. Ja onda otvoreno: A to zato sto ako dobro zaradjujemo da nam uzmete vise? On se smeje tamo, ne, kaze, racunamo da ako imate vise skole da je manja sansa da pravite ludorije. Onda dobro, kazem ja, to nam ne manjka. I stvarno mala cifra bila.
"Sa druge strane, oni koji sebi mogu da priušte Viper ili GT-R, su najčešće nešto stariji i zreliji i ponašaju se odgovornije u saobraćaju."
Tačno, ali to nije glavni razlog. Vlasnik Vipera ili druge slične zveri uglavnom nema potrebe da bilo šta nekome dokazuje.
Sasvim drugi mentalitet su oni koji voze automobile iz kategorije "Ferrari za sirotinju". Takvi kompleksaši baš pate od želje da dokažu kako to što voze skromnija, jeftinija i manje prestižna kola nipošto ne znači da nisu face. Barem onako kako oni shvataju pojam "biti faca"...
(zeljko, 22. decembar 2014 17:28), u Americi slicno, samo izbacili su crvenu boju za osiguranje. Ovde retko ko od studenata stavlja da se kola vode na njega. Ja sam prodavao neku hondu, kupio ga momak, Amer, student, kaze cekaj, pisi da se vodi na mog dedu. I masa mladih stavlja da se kola vode na roditelje kako bi smanjili osiguranje. Ne pricam o trkackim, nego o normalnim kolima. Ako ces jos bmw na sebe sa 20 godina, pa tebe ne moze lekarska plata da okrpi.
Ha, ha, ko bi rekao da su najneodgovorniji vozači toyote? (I Subaru je Toyota)Pre bih očekivao BMW ili ševrolet
(Milan, 22. decembar 2014 16:08)
Ne. Pogresno razmisljas. Nije poenta ko ih pravi, nego kakva su to kola. Tojotini vozaci su sve samo ne ludi vozaci, jer sama Tojota, a i leksus, nemaju tu draz, kao bmw ili audi. Subaru je vec tip trkackog automobila. To je cak nesto iznad bmw po filozofiji dizajna. Ne kazem po kvalitetu nego po onome cemu ce da sluzi.
@zeljko,
Neznam jeli zivis u Kanadi ili si to nacuo, ali ja zivim u Americi i to sto si napisao nema veze sa realnoscu. Ja sam sa 16 godina imao novi crveni Mustang - osiguranje za njega je bilo $65 mesecno, a u narednih 14 godina sam bio zaustavljen svega 2 puta (jednom zbog brze voznje, drugi put zato sto mi je okvir za tablice bio previse zatamljen). Nikad me nisu zaustavili zbog "redovne kontrole" jer to u Severnoj Americi ne rade tj. smeju da te zaustave samo ako imaju razlog za to, ovde "redovne kontrole" nema.
"Sa druge strane, oni koji sebi mogu da priušte Viper ili GT-R, su najčešće nešto stariji i zreliji i ponašaju se odgovornije u saobraćaju."
Tačno, ali to nije glavni razlog. Vlasnik Vipera ili druge slične zveri uglavnom nema potrebe da bilo šta nekome dokazuje.
Sasvim drugi mentalitet su oni koji voze automobile iz kategorije "Ferrari za sirotinju". Takvi kompleksaši baš pate od želje da dokažu kako to što voze skromnija, jeftinija i manje prestižna kola nipošto ne znači da nisu face. Barem onako kako oni shvataju pojam "biti faca"...
Odlican tekst. Naime kako znamo ljudi su svuda isti. Evo kako to rade u Kanadi: Ako imas 20-22g, recimo i kupis jedan od ovih modela za koje oni imaju super preciznu statistiku, osiguranje ce mesecno da ide i do $600-$800 dolara, mesecno. Isto recimo vazi i za crvene Honde CIVIK sa dvoje vrata!? Zasto? Pa prosto to voze samo oni najsiromasniji i najmladji koji onda luduju da covek ne moze ni da zamisli. Njih policija zaustavlja samo kad ih sretne na putu, ne moraju nista da urade, provera garantovana. Moja prijateljica ima silne neprijatnosti koliko je puta zaustavljaju iako odmah citanjem tablica vide da vlasnik ima skoro 50g. za svaki slucaj da nije dala auto nekome mladjem. Naravno svaki policijski automobil ima kompjuter i povezan je sa bazom podataka. Cak ocitavaju odmah tablice i u momentu kada vas zaustave vec znaju koga da ocekuju u vozilu. da nije tako situacija u saobracaju bi bila sto puta gora negoli u Srbiji. Dakle oces da vozis sportska kola sa dvadeste i dve, moze ali ima da platis za jos jedna kroz osiguranje.
"Zbog toga osiguravajuće kuće u SAD uzimaju u obzir starosnu dob, ali i pol vozača automobila, kada određuju visinu osiguranja."
I obrazovanje. Kad sam ih zvao da mi kazu cenu pitali me i sta smo zavrsili. Ja onda otvoreno: A to zato sto ako dobro zaradjujemo da nam uzmete vise? On se smeje tamo, ne, kaze, racunamo da ako imate vise skole da je manja sansa da pravite ludorije. Onda dobro, kazem ja, to nam ne manjka. I stvarno mala cifra bila.
U Srbiji caruju gospodari prstenova (audi), mislim sa su najbahatiji i najneodgovorniji vozaci, pogotovo neki skorojevici koji su za kratko vreme skupili para za neki noviji.
CAST IZUZECIMA ALI SU RETKI!
Ha, ha, ko bi rekao da su najneodgovorniji vozači toyote? (I Subaru je Toyota)Pre bih očekivao BMW ili ševrolet
(Milan, 22. decembar 2014 16:08)
Ne. Pogresno razmisljas. Nije poenta ko ih pravi, nego kakva su to kola. Tojotini vozaci su sve samo ne ludi vozaci, jer sama Tojota, a i leksus, nemaju tu draz, kao bmw ili audi. Subaru je vec tip trkackog automobila. To je cak nesto iznad bmw po filozofiji dizajna. Ne kazem po kvalitetu nego po onome cemu ce da sluzi.
WRX ima 305 konja i ubrzava do 100 za 5 sec.Tesko da neko ko je dao pare za takav auto ne padne u iskusenje da doda malo gas.Znam ljude koji voze imprezu wrx sa 200 ps i kazu da kad su probali ovaj wrx da su ostali skamenjeni.Kazu da ne smes da dodas gas kakav je momentalan odziv.Znaci iz momenta nasilnicka voznja.Tako da ovaj podatak ne cudi uopste.
(zeljko, 22. decembar 2014 17:28), u Americi slicno, samo izbacili su crvenu boju za osiguranje. Ovde retko ko od studenata stavlja da se kola vode na njega. Ja sam prodavao neku hondu, kupio ga momak, Amer, student, kaze cekaj, pisi da se vodi na mog dedu. I masa mladih stavlja da se kola vode na roditelje kako bi smanjili osiguranje. Ne pricam o trkackim, nego o normalnim kolima. Ako ces jos bmw na sebe sa 20 godina, pa tebe ne moze lekarska plata da okrpi.
@zeljko,
Neznam jeli zivis u Kanadi ili si to nacuo, ali ja zivim u Americi i to sto si napisao nema veze sa realnoscu. Ja sam sa 16 godina imao novi crveni Mustang - osiguranje za njega je bilo $65 mesecno, a u narednih 14 godina sam bio zaustavljen svega 2 puta (jednom zbog brze voznje, drugi put zato sto mi je okvir za tablice bio previse zatamljen). Nikad me nisu zaustavili zbog "redovne kontrole" jer to u Severnoj Americi ne rade tj. smeju da te zaustave samo ako imaju razlog za to, ovde "redovne kontrole" nema.
IMAGE SOURCE
23 Komentari
Sortiraj po: