Honda: Kako ponovo do 300.000 prodatih vozila u Evropi?

@oroki: kao veliki ljubitelj japanskih automobila, posebno Honde, ne slazem se. Japanski automobili moraju da imaju svoje prepoznatljive ostre linije (kako karoserije, tako i svetlosnih grupa) a nikako da kopiraju evropske "balone".
Kome je do evropskih linija kupice evropski auto.
Problem sa hondom, konkretno, je dizajnerska katastrofa civic 9-generacije, povlacenje accorda sa trzista, kao i prevelika konkurencija u suv segmentu u koji upada CRV.
Japanski kvalitet proizvodnje, takođe, je opao jer većma modela se sklapa van Japana, zbog prejakok jena i evropskih restriktivnih (monopolostickih) propisa.
I kod nas se carina ne placa na evropske modele, a placa se za sve ostale automobile koji nisu skloplje i/proizvedeni u EU.

Ja licno, i pored svega, svoje pare cu uvek i jedino dati za auto cije je prvo slovo u broju sasije "J"!

Samo radi usporedbe, Honda na Americkom trzistu proda preko 300000 Accorda, Civica i CR-V posebno. Honda je bas nisko pala u Evropi.

Osvježiti dizajn, kao KIA. Dati mu malo više evropskih linija.

Super auta. Super tehnika ali nek i nama daju americku cenu i nema problema. Znaci samo ih cena kvari. Od Passata i slicnih krntija i treba da budu skuplji. Mogu biti malo skuplji i od superba,mada je to auto ravan Acordu ali da su skuplji od E klase ili 5ce i A6 bas i ne ide.

Moraće da se ugledaju recimo na Mazdu! Pogledajte samo sta donose restilizovane Mazda 6 i cx-5... Ne kažem da je Honda loša, (vozim jednu već 7 godina) čak šta više odlična je, ali nedovoljno, sada postoje bolji automobili...

Napravite aute od kojih ne bole oči kada ih gledate, a ovo piše vlasnik prethodne generacije Civica, koji je planirao da kupi i aktuelnu da nije ovako, pa ružna...

Hondini auti, naročito mali, su nekako plehnato-plastični. Odaju utisak jeftinoće i štednje. Zvučna izolacija im je manjkava pa se previše čuje cesta i vanjska buka. To možda može proći kod Dacije, ali ne kod skupe Honde. Inače na kvalitetu nema prigovora, a motori su im izvrsni ako ne i najbolji. Inače, svi koji proizvode motocikle (Honda, Suzuki) rade savršene motore. Ako se u motociklu vrte serijski do 14.000 okretaja onda se zna koliko su dobro izbalansirani i koliko lagane pokretne dijelove (klip, radilica...) imaju. Uz sve to su super pouzdani i štedljivi. Totalno nedostižno za sve osim možda Mazde.
Ovaj HR-V bi mogao biti hit, ali ne ako će koštati 20.000€.

Ima vise razloga za pad prodaje ovih inace odlicnih automobila:
Previsoka cena! Mozda posledica proizvodnje u drzavi sa najskupljom radnom snagom, UK. Moraju da otvore fabriku u istocnoj evropi kao hjundai. Zasto ne u Srbiji?
Nedostatak odgovarajucih motora za evropsko trziste. Godinama imaju samo jedan dizel motor (sada dva) sto je malo, turbobenzince nemaju. Nisan ne bi bio nista bez renoovih motora.
Nedostatak modela u najprodavanijim klasama (B segment, kompaktni SUV).
Dizajnerska katastrofa novog civica, nedostatak modela prilagodjenih evropi.
Nadam se da ce da isprave greske ili nestaju sa ovog trzista.

Jedino da se spustite na evropski nivo, znači benzinski motori o 999 cm3 i 100 kw u akordu, ili 1.5 tdi 130ks, suv b segmenta, mikrovan... kad bolje razmislim, drž'te se vi Amerike i Azije, tamo još voze kola za razliku od ovih evropskih igračaka.

Na žalost, većina kupaca kupuje auto zbog dizajna. Nije cena u pitanju, Akord je znatno jeftiniji od Audija A3 sedan i to 1,6TDI. Ne treba govoriti koji je auto bolji i pouzdaniji.
Honda je ultra kvalitetan i puzdan automobil. U Americi to pali u Evropi je dizajn br1. Realno, Hondi mogu da oprostim jer je super, ali auta su pravljana za američko tržište i za Aziju. Shodno tome je rezultat prodaje u Evropi. Novi Akord za 2015. izgleda odvratno i nije čudo što ga neće prodavati u Evropi.

Dizajn, dizajn i samo dizajn. Mora biti mirniji, evropskiji... a ne ko neki bizarni Insekt. Honda acoord je jedini o.k. ali pozadi u sredini ne mozes da ispravis glavu. Niska. Zato sam kupio Subaru legacy - mnogo lep i prostran.

Pa napravite novi Accord i sigurno ce te bolje proci u evropi...

Pa posto je Jen pao u odnosu na Euro za 50% trebalo bi i cene japanskih auta da padnu za taj iznos i evo rasta prodaje.

Ako i dalje prodaju za istu cenu znaci da imaju ne debelu nego mega marzu. Kuknjava bez razloga

Japanci su super ali klempave za delove kao niko!
(Bole, 18. decembar 2014 14:47)??????O cemu ti?? Koji delovi?? Ja imam mnogo godina JAPANCA,,,ne postoje jeftiniji delovi ni za koga, a to sto zebe deru tvoji SRBI,, to je vas problem.Delovi su extremno povoljni. Na primer..Diskovi prednji sa hladjenjem i prednje plocice kostaju 90€ i sa njima predjem 100 000 km,,sa diskovima i plocice menjam na oko 40 000 km. Stvarno ne razumem to pljuvanje po najboljima.

Pa dajte motore i opremu sa cenom kao u amrici i no problem. Ima da budete najprodavaniji. I malo pradite na dizajnu. I to je to. Ne moze da u delti stari model Jazz-a proizveden u kini sa 1.2 (80 ks) motorom i S opremom ima istu cenu kao novi Fit sa EX opremom i 1.5 (130 ks) motorom u usa !? Novi Jazz sa 1.4/1.5 sa sa ekvivalentnom opremom EX -11.500-13.000 evra Civic sa 1.5/1.8 od 14.000 do 16.000 HRV 1.5/1.6 dizel od 16.000 do18.000 Akord od 2.0/2.2 dizel od 18.000 do 22.000 i CRV od 20.000 pa nadalje pa da vidite kako ce prodaja da se utrostruci. Ja sanjam novog HRV-a (1.5 benzin ili 1.6 dizel jednog dana, boze zdravlja al po cno koju sam naveo).

Japanci su super ali klempave za delove kao niko!

Obnovite paletu auta, gledajuci evropsko a ne americko trziste.
Tu ci Civic, Crv, Hrv, Accord. Da vratite civic typeR i neki jaci (tipa tupe r plus), neki lepi hibrid. I eto rast prodaje.

Osvježiti dizajn, kao KIA. Dati mu malo više evropskih linija.

Super auta. Super tehnika ali nek i nama daju americku cenu i nema problema. Znaci samo ih cena kvari. Od Passata i slicnih krntija i treba da budu skuplji. Mogu biti malo skuplji i od superba,mada je to auto ravan Acordu ali da su skuplji od E klase ili 5ce i A6 bas i ne ide.

Moraće da se ugledaju recimo na Mazdu! Pogledajte samo sta donose restilizovane Mazda 6 i cx-5... Ne kažem da je Honda loša, (vozim jednu već 7 godina) čak šta više odlična je, ali nedovoljno, sada postoje bolji automobili...

@oroki: kao veliki ljubitelj japanskih automobila, posebno Honde, ne slazem se. Japanski automobili moraju da imaju svoje prepoznatljive ostre linije (kako karoserije, tako i svetlosnih grupa) a nikako da kopiraju evropske "balone".
Kome je do evropskih linija kupice evropski auto.
Problem sa hondom, konkretno, je dizajnerska katastrofa civic 9-generacije, povlacenje accorda sa trzista, kao i prevelika konkurencija u suv segmentu u koji upada CRV.
Japanski kvalitet proizvodnje, takođe, je opao jer većma modela se sklapa van Japana, zbog prejakok jena i evropskih restriktivnih (monopolostickih) propisa.
I kod nas se carina ne placa na evropske modele, a placa se za sve ostale automobile koji nisu skloplje i/proizvedeni u EU.

Ja licno, i pored svega, svoje pare cu uvek i jedino dati za auto cije je prvo slovo u broju sasije "J"!

Jedino da se spustite na evropski nivo, znači benzinski motori o 999 cm3 i 100 kw u akordu, ili 1.5 tdi 130ks, suv b segmenta, mikrovan... kad bolje razmislim, drž'te se vi Amerike i Azije, tamo još voze kola za razliku od ovih evropskih igračaka.

Dizajn, dizajn i samo dizajn. Mora biti mirniji, evropskiji... a ne ko neki bizarni Insekt. Honda acoord je jedini o.k. ali pozadi u sredini ne mozes da ispravis glavu. Niska. Zato sam kupio Subaru legacy - mnogo lep i prostran.

Ima vise razloga za pad prodaje ovih inace odlicnih automobila:
Previsoka cena! Mozda posledica proizvodnje u drzavi sa najskupljom radnom snagom, UK. Moraju da otvore fabriku u istocnoj evropi kao hjundai. Zasto ne u Srbiji?
Nedostatak odgovarajucih motora za evropsko trziste. Godinama imaju samo jedan dizel motor (sada dva) sto je malo, turbobenzince nemaju. Nisan ne bi bio nista bez renoovih motora.
Nedostatak modela u najprodavanijim klasama (B segment, kompaktni SUV).
Dizajnerska katastrofa novog civica, nedostatak modela prilagodjenih evropi.
Nadam se da ce da isprave greske ili nestaju sa ovog trzista.

Napravite aute od kojih ne bole oči kada ih gledate, a ovo piše vlasnik prethodne generacije Civica, koji je planirao da kupi i aktuelnu da nije ovako, pa ružna...

Pa posto je Jen pao u odnosu na Euro za 50% trebalo bi i cene japanskih auta da padnu za taj iznos i evo rasta prodaje.

Ako i dalje prodaju za istu cenu znaci da imaju ne debelu nego mega marzu. Kuknjava bez razloga

Japanci su super ali klempave za delove kao niko!

Hondini auti, naročito mali, su nekako plehnato-plastični. Odaju utisak jeftinoće i štednje. Zvučna izolacija im je manjkava pa se previše čuje cesta i vanjska buka. To možda može proći kod Dacije, ali ne kod skupe Honde. Inače na kvalitetu nema prigovora, a motori su im izvrsni ako ne i najbolji. Inače, svi koji proizvode motocikle (Honda, Suzuki) rade savršene motore. Ako se u motociklu vrte serijski do 14.000 okretaja onda se zna koliko su dobro izbalansirani i koliko lagane pokretne dijelove (klip, radilica...) imaju. Uz sve to su super pouzdani i štedljivi. Totalno nedostižno za sve osim možda Mazde.
Ovaj HR-V bi mogao biti hit, ali ne ako će koštati 20.000€.

Na žalost, većina kupaca kupuje auto zbog dizajna. Nije cena u pitanju, Akord je znatno jeftiniji od Audija A3 sedan i to 1,6TDI. Ne treba govoriti koji je auto bolji i pouzdaniji.
Honda je ultra kvalitetan i puzdan automobil. U Americi to pali u Evropi je dizajn br1. Realno, Hondi mogu da oprostim jer je super, ali auta su pravljana za američko tržište i za Aziju. Shodno tome je rezultat prodaje u Evropi. Novi Akord za 2015. izgleda odvratno i nije čudo što ga neće prodavati u Evropi.

Pa napravite novi Accord i sigurno ce te bolje proci u evropi...

Obnovite paletu auta, gledajuci evropsko a ne americko trziste.
Tu ci Civic, Crv, Hrv, Accord. Da vratite civic typeR i neki jaci (tipa tupe r plus), neki lepi hibrid. I eto rast prodaje.

Samo radi usporedbe, Honda na Americkom trzistu proda preko 300000 Accorda, Civica i CR-V posebno. Honda je bas nisko pala u Evropi.

Pa dajte motore i opremu sa cenom kao u amrici i no problem. Ima da budete najprodavaniji. I malo pradite na dizajnu. I to je to. Ne moze da u delti stari model Jazz-a proizveden u kini sa 1.2 (80 ks) motorom i S opremom ima istu cenu kao novi Fit sa EX opremom i 1.5 (130 ks) motorom u usa !? Novi Jazz sa 1.4/1.5 sa sa ekvivalentnom opremom EX -11.500-13.000 evra Civic sa 1.5/1.8 od 14.000 do 16.000 HRV 1.5/1.6 dizel od 16.000 do18.000 Akord od 2.0/2.2 dizel od 18.000 do 22.000 i CRV od 20.000 pa nadalje pa da vidite kako ce prodaja da se utrostruci. Ja sanjam novog HRV-a (1.5 benzin ili 1.6 dizel jednog dana, boze zdravlja al po cno koju sam naveo).

Japanci su super ali klempave za delove kao niko!
(Bole, 18. decembar 2014 14:47)??????O cemu ti?? Koji delovi?? Ja imam mnogo godina JAPANCA,,,ne postoje jeftiniji delovi ni za koga, a to sto zebe deru tvoji SRBI,, to je vas problem.Delovi su extremno povoljni. Na primer..Diskovi prednji sa hladjenjem i prednje plocice kostaju 90€ i sa njima predjem 100 000 km,,sa diskovima i plocice menjam na oko 40 000 km. Stvarno ne razumem to pljuvanje po najboljima.