Citroen C4 Cactus - pun pogodak

Stvarno je zanimljiv auto, samo treba još informacija o tome šta pruža za svoju cenu...

Pravi otkačeni Citroen... Konačno!

Ispod 1000 kg mase je stvarno impresivno za tu klasu. Svaka cast!

Bravo za Citroen

14000e? I ko ce posle ovoga da kupi Fiat500L?

bducnost je u ovakvim automobilima... ceka se jos personalizacija...

Bas mi se svidja ovaj auto, a i svi ostali modeli Citroena.

Bio je test u Auto Klubu i likovi su odusevljeni. A bogami sam se i ja odusevio kad sam ga procitao. Odmah mi je poceo lepse izgledati. Cactus i novi Reno Twingo ce vratiti francuzima onu staru slavu i poverenje kupaca. Dva neverovatno dobra modela za smesne sume novca.

Citroen je uvek `gajio` neki specificni dizajn . Drago mi je da i u danassnje vreme kad sve lici jedno na drugo oni su napravilu nesto drugacije.

"Citroen je opremio C4 Cactus takozvanim "spoljašnjim vazdušnim jastučićima", koji treba da spreče manja oštećenja karoserije, poput ogrebotina ili sitnih udaraca do kojih može da dođe u vožnji u gradu i na parkinzima."
@
Mislim da ce ovo postati novi trend u auto industriji. Ne postoji sansa da ikada u zivotu ponovo kupim novi automobil bez ozbiljne bocne zastite na vratima.

@Ataman CG Ne znam ko je uopste rekao da je ovo SUV ili krosover. Ovaj auto nije predvidjen ni za kaldrmu ni za prirodu. Ovo je gradsku dzukac kojim Citroen napada trziste megalopolisa i manjih gradova. To sto on izgledom asocira na krosover,to je samo plus za njega,ali on ne posjeduje nista od SUV-krosover atributa,niti se reklamira tako.

Zanimljivo je i da mu je naziv - prevara :) Jer nema nikakve veze sa većim C4, pošto je nastao na platformi C3, od koga je malo veći. No, svi ćemo ga zvati ionako Kaktus, dobro mu pristaje.
Ako mu početna cena kod nas bude oko 12000€, nadam se da će se lepo prodavati, malo da nam začini ulice svojom svežom pojavom. Bočni bamperi su dobrodošla inovacija, voleo bih da ih je i moj auto imao par puta.

lepo. konacno pravi citroen. drugaciji...

Ukucajte na pretrazivacu citroen c4 cactus 2l airflow, e to je buducnost auto industrije cim ga puste u prodaju kupujem!

Ja ne razumem nešto,većini komentatora ovde smeta dosadni dizajn VW,a kad se pojavi nešto zaista originalno kao ovaj Kaktus onda ni to ne valja.Usput,ako ijedna kompanija ima istoriju originalnog dizajna onda je to Citroen,o kvalitetu se može raspravljati ali o originalnosti nikako!

Veoma sveze! Svaka cast Citroenu!

Stvarno je zanimljiv auto, samo treba još informacija o tome šta pruža za svoju cenu... (japanac, 24. oktobar 2014 14:50)

Sta god da pruza za svoju cenu, sigurno vise pruza od Fijata 500L koji je u istom rangu i po segmentu i po ceni!

Bocni jastuci su me podseti silikonske futrole za mobilne telefone.
Inace sve pohvale za Citroen za hrabrost. Nadam se da ce dobro proci na trzistu, a za nekoliko godina cekamo lepe polovnjake Cactusa.

Citroën i jeste taj koji treba da izbaci nešto novo. Samo da ne bude raspad posle par godina.

svaka cast citroenu za ovaj model,pun pogodak,po svemu zasluzuje da bude izabran za auto godine..bez ozbiljne konkurencije)

Pa ovi bočni jastuci dođu nešto kao aktivni oklop na tenkovima. Još ako su i zamenljivi kao na tenkovima (kupiš auto i tri seta bočnih jasutka odmah) onda je to stvarno genijalna ideja.

Deluje interesantno, moglo bi se reći da je lep. I cena mu je (za razliku od 500X) prihvatljiva. Ali meni se nikako ne sviđa spojenost prednjih sedišta.
I nije mi jasno zašto C4 Cactus. Ako je napravljen na platformi od C3, valjda bi trebao da se zove C3 Cactus.

"Osvajanje novog tržišnog segmenta"
Vozilo u B segmentu za tržišta u "razvoju novih mladih kupaca".
NISSAN Juke je otvorio novi segment tržišta.
Biće "gužvi na parkingu".

Jos jedan uspesan novitet iz Citroena. Bravo za korisne inovacije korisne savakom prosecnom vozacu.

cena je prakticno ista kao "nasem" fiatu 500L.
hm.

vrlo simpatican auto. neobicna spoljasnost, prostrana unutrasnjost, povisena pozicija u voznji. jedini problem jeste sto se prozori pozadi ne spustaju vec su pop out. ali dobro, tako se stedi na tezini.a

nema sta,lep auto,odlican...

Kad hoces da kupis nesto malo drugacije, nesto sto ne voze snobovi a nemas bas love za Maserati ti lepo kupis Citroën I imas nesto drugacije, nesto sto nudi vise u voznji I u izgledu.
Jednostavno automobili koji imaju svoje ime I prezime
automobili koji ne pokusava da bude vw :-)

@Kol

U pravu si, drz`se ti pasata, oktavija ili sta je za tebe "lep" auto. Nije ovaj citroen za svakoga.

odličan je,nešto drugačije.citroen pravi odlične automobile,poželeo sam ga.

Plasim se da ce najveci problem ovog automobila (na nasem trzistu) biti cena, iako ga proizvodjac najavljuje kao "narodni" auto. Cena osnovnog modela u Francuskoj sa slabim trocilindrasom (postoji jaci trocilindras koji je bolji i skuplji), a bez klime, kosta 14.000 evra. Ajde da kazemo da ce kod nas biti 1.500 evra jedtiniji. Dakle, kada na 12.500 evra doplatite klimu i malo jaci motor idete na cifru od oko 15.000 evra, a za te pare moze da se pazari svasta (ovo ionako nije pravi mini SUV, suvise je nizak i sa malim klirensom, vise je kompakt).
Ovaj auto je veoma lep, originalan, ali se nikako ne uklapa u reklamnu kampanju fabrike da je ovo predstavnik nove generacije jeftinih Citroena. Umesto da zaista unese revoluciju i pometnju na trziste kao vozilo sa neponovljivim dizajnom i pristupacnom cenom, Cactus ce nazalost ostati samo vozilo na kojem su stedeli pri izradi (nedeljiva zadnja klupa, nedostatak otvaranja prozora na zadnjim vratima...), a koje ce retki bolje stojeci ljubitelji dizajna skupo platiti kako bi bili originalni na drumu

Симпатичан и иновативан јесте, многе би му се мане могле опростити, али не и то што се задњи прозори не спуштају...

Izgleda da je samo model sa automatskim menjacem sa spojenim sedistima. Na engleskom sajtu Citroen-a ima 360° INTERIOR VIEW i moze se videti da model sa manuelnim menjacem ima normalna ,odvojena prednja sedista.
Evo i linka: http://www.car-configurator.citroen.co.uk/Configurator/Index/1CE3A5

Citroen, jedinstven i orginalan, pionir u mnogim resenjima. Smatram da ce sa ovim modelom, napraviti pravi BUM u SUV segmentu.

Jako dobro na papiru, i što se do sad može videti na YT-u. Videćemo kako će se pokazati na stazi centra NAVAK :)

Bas mi se svidja ovaj auto a i svi drugi modeli od C1 do C6.

spolja mi je veoma simpatican i interesantan...automobil svakako mami poglede na ulicama,medjutim iako je nekako unutrasnjost i stilu spoljasnjosti,meni se bas i ne dopada...ima nesto meni odbojno na toj komamdnoj tabli,i generalno u celom enterijeru

Ovakav auto se i očekuje od Citroën-a
Savršen dizajn, kakve felne, ručica na vratima sa unutrašnje strane... Originalni detalji.
Samo napred...

simpatican auto

Zna li neko koliki je ovo auto, recimo u odnosu na 500L?

Ista je dužina, ali je skoro 20 cm niži, jer centralni tunel ulazi u kabinu, na spram ravnog poda kod 500L. Zapremina gepeka je ista, kao i prostor za noge zadnjih putnika.

Ljubitelj sam italijanskih šasija, ali bih ponovio rečenicu nemačkog direktora sa sajma: "FIAT više ne zna da pravi automobile".
Ja bih dodao: "Ovaj auto (karoserija) je umetnost".
Jeste FIAT pokrenuo nov vid dekorisanja karoserije, ali ih je CITROEN prevazišao.

Baš kreativno. Sa slike mi izgleda da je unutra vanserijski prijatan i komotan.

Ovaj "desetar" čista gotiva! Originalno, drugačije, sa šmekom,i što je najvažnije cena nije skočila u nebo!

Licno mi se ne svidja, ali drago mi je da jos uvek ima inovativnih proizvodjaca, kao jeftinih alternativa iz Azija, jer da nije takvih, danas bi smo vozili golf2 koji bi kostao oko 40000e :)

@shame boner ...Prva rečenica u tekstu o automobilu je: " Kada je predstavljen na auto-salonu u Ženevi u martu 2014, kontroverzni KROSOVER C4 Cactus izazvao je podeljena mišljenja u javnosti, ali je retko ko ostao ravnodušan."
Pozdrav !

Ekstremno ruzan auto, neverovatno da ga vecina komentara hvali, ovo ne bi vozio ni da mi neko pokloni!

Zna li neko koliki je ovo auto, recimo u odnosu na 500L?

Citroen futuristicko vozilo

Totalni mi je promašaj da ovakav auto nema pogon na svim točkovima. Našminkanih SUV i krosovera ili kako se već sve zovu, a ne služe svrsi, puni putevi...

Svašta...igračka, ništa od Citeoena

Iživljavanje nad dizajnom. Kakvi balončići sad i vazduh prodaju, nije im dosta plastike. Ali ovaj auto na zapadu će dobro proći jer prosečan kupac ga neće voziti više od pet godina.

Igracka ko igracka.

@Radovan

Hvala na odgovoru!

Meni zvuči odlično!

Уз дужно поштовање свим возачима и љубитељима Цитроена, ја ружнији ауто у свом животу нисам видео!

@rajko..pa kad je po tebi toliko bolji,zasto nije skuplji?

Ekstremno ruzan auto, neverovatno da ga vecina komentara hvali, ovo ne bi vozio ni da mi neko pokloni!

Svašta...igračka, ništa od Citeoena

Iživljavanje nad dizajnom. Kakvi balončići sad i vazduh prodaju, nije im dosta plastike. Ali ovaj auto na zapadu će dobro proći jer prosečan kupac ga neće voziti više od pet godina.

spolja mi je veoma simpatican i interesantan...automobil svakako mami poglede na ulicama,medjutim iako je nekako unutrasnjost i stilu spoljasnjosti,meni se bas i ne dopada...ima nesto meni odbojno na toj komamdnoj tabli,i generalno u celom enterijeru

Уз дужно поштовање свим возачима и љубитељима Цитроена, ја ружнији ауто у свом животу нисам видео!

Totalni mi je promašaj da ovakav auto nema pogon na svim točkovima. Našminkanih SUV i krosovera ili kako se već sve zovu, a ne služe svrsi, puni putevi...

Deluje interesantno, moglo bi se reći da je lep. I cena mu je (za razliku od 500X) prihvatljiva. Ali meni se nikako ne sviđa spojenost prednjih sedišta.
I nije mi jasno zašto C4 Cactus. Ako je napravljen na platformi od C3, valjda bi trebao da se zove C3 Cactus.

Igracka ko igracka.

Stvarno je zanimljiv auto, samo treba još informacija o tome šta pruža za svoju cenu... (japanac, 24. oktobar 2014 14:50)

Sta god da pruza za svoju cenu, sigurno vise pruza od Fijata 500L koji je u istom rangu i po segmentu i po ceni!

Plasim se da ce najveci problem ovog automobila (na nasem trzistu) biti cena, iako ga proizvodjac najavljuje kao "narodni" auto. Cena osnovnog modela u Francuskoj sa slabim trocilindrasom (postoji jaci trocilindras koji je bolji i skuplji), a bez klime, kosta 14.000 evra. Ajde da kazemo da ce kod nas biti 1.500 evra jedtiniji. Dakle, kada na 12.500 evra doplatite klimu i malo jaci motor idete na cifru od oko 15.000 evra, a za te pare moze da se pazari svasta (ovo ionako nije pravi mini SUV, suvise je nizak i sa malim klirensom, vise je kompakt).
Ovaj auto je veoma lep, originalan, ali se nikako ne uklapa u reklamnu kampanju fabrike da je ovo predstavnik nove generacije jeftinih Citroena. Umesto da zaista unese revoluciju i pometnju na trziste kao vozilo sa neponovljivim dizajnom i pristupacnom cenom, Cactus ce nazalost ostati samo vozilo na kojem su stedeli pri izradi (nedeljiva zadnja klupa, nedostatak otvaranja prozora na zadnjim vratima...), a koje ce retki bolje stojeci ljubitelji dizajna skupo platiti kako bi bili originalni na drumu

14000e? I ko ce posle ovoga da kupi Fiat500L?

@rajko..pa kad je po tebi toliko bolji,zasto nije skuplji?

Симпатичан и иновативан јесте, многе би му се мане могле опростити, али не и то што се задњи прозори не спуштају...

Stvarno je zanimljiv auto, samo treba još informacija o tome šta pruža za svoju cenu...

svaka cast citroenu za ovaj model,pun pogodak,po svemu zasluzuje da bude izabran za auto godine..bez ozbiljne konkurencije)

Bio je test u Auto Klubu i likovi su odusevljeni. A bogami sam se i ja odusevio kad sam ga procitao. Odmah mi je poceo lepse izgledati. Cactus i novi Reno Twingo ce vratiti francuzima onu staru slavu i poverenje kupaca. Dva neverovatno dobra modela za smesne sume novca.

"Citroen je opremio C4 Cactus takozvanim "spoljašnjim vazdušnim jastučićima", koji treba da spreče manja oštećenja karoserije, poput ogrebotina ili sitnih udaraca do kojih može da dođe u vožnji u gradu i na parkinzima."
@
Mislim da ce ovo postati novi trend u auto industriji. Ne postoji sansa da ikada u zivotu ponovo kupim novi automobil bez ozbiljne bocne zastite na vratima.

Jako dobro na papiru, i što se do sad može videti na YT-u. Videćemo kako će se pokazati na stazi centra NAVAK :)

Bas mi se svidja ovaj auto, a i svi ostali modeli Citroena.

Pravi otkačeni Citroen... Konačno!

bducnost je u ovakvim automobilima... ceka se jos personalizacija...

Ispod 1000 kg mase je stvarno impresivno za tu klasu. Svaka cast!

Ukucajte na pretrazivacu citroen c4 cactus 2l airflow, e to je buducnost auto industrije cim ga puste u prodaju kupujem!

@Ataman CG Ne znam ko je uopste rekao da je ovo SUV ili krosover. Ovaj auto nije predvidjen ni za kaldrmu ni za prirodu. Ovo je gradsku dzukac kojim Citroen napada trziste megalopolisa i manjih gradova. To sto on izgledom asocira na krosover,to je samo plus za njega,ali on ne posjeduje nista od SUV-krosover atributa,niti se reklamira tako.

Bravo za Citroen

Zanimljivo je i da mu je naziv - prevara :) Jer nema nikakve veze sa većim C4, pošto je nastao na platformi C3, od koga je malo veći. No, svi ćemo ga zvati ionako Kaktus, dobro mu pristaje.
Ako mu početna cena kod nas bude oko 12000€, nadam se da će se lepo prodavati, malo da nam začini ulice svojom svežom pojavom. Bočni bamperi su dobrodošla inovacija, voleo bih da ih je i moj auto imao par puta.

odličan je,nešto drugačije.citroen pravi odlične automobile,poželeo sam ga.

Veoma sveze! Svaka cast Citroenu!

Citroën i jeste taj koji treba da izbaci nešto novo. Samo da ne bude raspad posle par godina.

vrlo simpatican auto. neobicna spoljasnost, prostrana unutrasnjost, povisena pozicija u voznji. jedini problem jeste sto se prozori pozadi ne spustaju vec su pop out. ali dobro, tako se stedi na tezini.a

@Kol

U pravu si, drz`se ti pasata, oktavija ili sta je za tebe "lep" auto. Nije ovaj citroen za svakoga.

Citroen, jedinstven i orginalan, pionir u mnogim resenjima. Smatram da ce sa ovim modelom, napraviti pravi BUM u SUV segmentu.

cena je prakticno ista kao "nasem" fiatu 500L.
hm.

simpatican auto

Citroen je uvek `gajio` neki specificni dizajn . Drago mi je da i u danassnje vreme kad sve lici jedno na drugo oni su napravilu nesto drugacije.

Jos jedan uspesan novitet iz Citroena. Bravo za korisne inovacije korisne savakom prosecnom vozacu.

"Osvajanje novog tržišnog segmenta"
Vozilo u B segmentu za tržišta u "razvoju novih mladih kupaca".
NISSAN Juke je otvorio novi segment tržišta.
Biće "gužvi na parkingu".

Licno mi se ne svidja, ali drago mi je da jos uvek ima inovativnih proizvodjaca, kao jeftinih alternativa iz Azija, jer da nije takvih, danas bi smo vozili golf2 koji bi kostao oko 40000e :)

Baš kreativno. Sa slike mi izgleda da je unutra vanserijski prijatan i komotan.

Bas mi se svidja ovaj auto a i svi drugi modeli od C1 do C6.

nema sta,lep auto,odlican...

Izgleda da je samo model sa automatskim menjacem sa spojenim sedistima. Na engleskom sajtu Citroen-a ima 360° INTERIOR VIEW i moze se videti da model sa manuelnim menjacem ima normalna ,odvojena prednja sedista.
Evo i linka: http://www.car-configurator.citroen.co.uk/Configurator/Index/1CE3A5

Pa ovi bočni jastuci dođu nešto kao aktivni oklop na tenkovima. Još ako su i zamenljivi kao na tenkovima (kupiš auto i tri seta bočnih jasutka odmah) onda je to stvarno genijalna ideja.

Bocni jastuci su me podseti silikonske futrole za mobilne telefone.
Inace sve pohvale za Citroen za hrabrost. Nadam se da ce dobro proci na trzistu, a za nekoliko godina cekamo lepe polovnjake Cactusa.

lepo. konacno pravi citroen. drugaciji...

Zna li neko koliki je ovo auto, recimo u odnosu na 500L?

Zna li neko koliki je ovo auto, recimo u odnosu na 500L?

Ista je dužina, ali je skoro 20 cm niži, jer centralni tunel ulazi u kabinu, na spram ravnog poda kod 500L. Zapremina gepeka je ista, kao i prostor za noge zadnjih putnika.

Ljubitelj sam italijanskih šasija, ali bih ponovio rečenicu nemačkog direktora sa sajma: "FIAT više ne zna da pravi automobile".
Ja bih dodao: "Ovaj auto (karoserija) je umetnost".
Jeste FIAT pokrenuo nov vid dekorisanja karoserije, ali ih je CITROEN prevazišao.

Kad hoces da kupis nesto malo drugacije, nesto sto ne voze snobovi a nemas bas love za Maserati ti lepo kupis Citroën I imas nesto drugacije, nesto sto nudi vise u voznji I u izgledu.
Jednostavno automobili koji imaju svoje ime I prezime
automobili koji ne pokusava da bude vw :-)

Ovakav auto se i očekuje od Citroën-a
Savršen dizajn, kakve felne, ručica na vratima sa unutrašnje strane... Originalni detalji.
Samo napred...

Ja ne razumem nešto,većini komentatora ovde smeta dosadni dizajn VW,a kad se pojavi nešto zaista originalno kao ovaj Kaktus onda ni to ne valja.Usput,ako ijedna kompanija ima istoriju originalnog dizajna onda je to Citroen,o kvalitetu se može raspravljati ali o originalnosti nikako!

@shame boner ...Prva rečenica u tekstu o automobilu je: " Kada je predstavljen na auto-salonu u Ženevi u martu 2014, kontroverzni KROSOVER C4 Cactus izazvao je podeljena mišljenja u javnosti, ali je retko ko ostao ravnodušan."
Pozdrav !

Citroen futuristicko vozilo

@Radovan

Hvala na odgovoru!

Meni zvuči odlično!

Ovaj "desetar" čista gotiva! Originalno, drugačije, sa šmekom,i što je najvažnije cena nije skočila u nebo!