Prvi opoziv novog Mercedesa C klase u SAD

nemci nisu kao sto su nakada bili.

Je l' to taj Nemacki kvalitet, pouzdanost itd?! Cas po cas, pa vest o nekom BMW-u, Mercdesu, VW-u... povlaci se radi ovog radi onog... nesto slabo vesti o Francuzima, Italijanima... zanimljivo bas!

definitivno najljepsi automobil danasnjice...

znači kad tojota i honda objave da povlače aute odmah govorite da se radi o odgovornim kompanijama koje poštuju svoje kupce i brinu o sigurnosti, a kad to učine nemci tipa mercedes, bmw i ostali, odmah se radi o precenjenim nemcima koji prodaju maglu. neću da branim niti jedne, ali budimo realni, dešava se svima...

Cinjenica da mercedes nije kao nekad ali... Kupci u Americi su takva razmazena bulumenta. Smeta im volan - ok. Ne smeta im njihovi proizvodjaci Ford,Krajsler,Dodge,itd koji su teski lomovi - Plastika losija nego u kineskim kolima, performanse malo bolje nego kod traktora, kvalitet - nula. a svi se lome da tamo plasiraju kola i to daleko jeftinije nego u EU. Grehota da im se servira vrhunska roba po damping ceni...

A par redova dalje, vest da njegov čukundeda e 250, slavi 30. rođendan.

@caki koliko miliona vozila do sada su povukli Toyota, Honda, Mazda itd zbog raznoraznih problema. Koliko je do sada bilo vesti o Ferariju i Porseu koji su izgoreli zbog fabricke greske. O Fiat-ovim i Fordovim kolima bolje da i ne pominjemo. Ovi izbace podatak da je tricavih 10 000 automobila vraceno zbog moguce greske i odmah se javi neki patuljak da prica o nemackom kvalitetu kao da se svim ostalim kompanijama to ne desava. Budi dobar, ucini svima uslugu, i prestani da ostavljas komentare

uPlakacemo mi za cisto mehanickim autima...imaobsam 123ku...ne prevazidjena udobnost, stabilnos I pouzdanost...goooodinama

To sto nemci cesto povlace svoje automobile, bas kao i japanci za razliku od ostalih je bas dokaz njihove ozbiljnosti ,zarad ocuvanja reputacije i kvaliteta koji prodaju za razliju od onih koji zmure i ignorisu takve stvari!

Ovakav kiks se nije mogao desiti Mercedesu kad su ga sklapali Njemci. Sad kad ga stancaju Meksosi, ima vrata da mu otpadaju

Gde su sada Germanofili sa onom "ma Merdzha je zakon"?

Zar vec? E upravo sam na to mislio kad sam ostavljao komentar na tekst o Mercedesu E klase od pre 30 godina (W124)... To je bio Mercedes, a ovo danas je stancovanje obicnih automobila sa zvezdom, bar sto se tice pouzdanosti i kvaliteta. Tek kad to poprave ce moci da se vrate na prvo mesto premijum brendova!

@ caki_vonteego

PA naravno da nema vesti o povlacenju italijana i francuza jer su njihovi auti i ovako non-stop kod mehanicara. . .

Što lepo ne pročitate tekst, pre nego što date komentar?...taj Mercedes, koji se povlači, izašao je iz pogona u Alabami. Tako nešto Nemcima ne može da se desi. Pre će biti da je u pitanju nekakva diverzija od strane amera.

Billy i Bob omanuli u sklapanju djelova. Hansu se to ne bi dogodilo....

Ha ha pa na italijane i francuze se takav skrivanje podrazumeva. Mercedes je perfekcija .

Ja na mom w204 imam to tzv. "skripanje" volana, kada se volan mota na levu stranu. Cuje se uvek pri hladnom startu sem leti . Dva razlicita MB servisa i dva ozbiljna centra za tehnicki pregled nisu znali sta je pa ako neko zna za sigurno sta je u pitanju neka javi.

Zar vec? E upravo sam na to mislio kad sam ostavljao komentar na tekst o Mercedesu E klase od pre 30 godina (W124)... To je bio Mercedes, a ovo danas je stancovanje obicnih automobila sa zvezdom, bar sto se tice pouzdanosti i kvaliteta. Tek kad to poprave ce moci da se vrate na prvo mesto premijum brendova!
(Nemanja, 13. oktobar 2014 15:52) Kako su ljudi glupi i skloni manipulacijama to se vidi u većini komentara,tako sa autima tako sa mobilnima i da ne nabrajam.A ti dečko pre nego što nešto napišeš pre toga bi trebalo barem kako takvo znanje da poseduješ.Kažeš napisao si za 124-ku kako neprevazidjena mečka, i tu si u pravu potpuno,ali pre toga kada je izašla pročitaj na internetu ili pitaj nekoga koliko je imao problema tačnije 84-5 kada je izašla kao što je slučaj sada sa c klasom, da su taksisti ispred fabrike mercedesove stajali u redu i protestovali.Tako da su te nedostatke odmah otklonili i postao je jedan od najbolji mercedesa ikada. i to prati skoro svaki brend neko manje neko više,ali kada je mercedes u pitanju pa makar i mizerna stvar kao sada onda je to vauuu haos.I nemojte stalno ono,mercedes nije kao nekada bla,bla.
Danas koliko je jedan moderan auto kompleksan sa koliko tehnologije naravno da ima više šanse da nešto se pokvari nego tada.Mercedes je isto kao i pre. I zamisli kakva će auta biti za 10 godina onda će te kukati za ovim današnjim.!!

nije jedini Mercedes koji povlaci.... vi cim jedan Nemacki proizvodjac nesto povlaci i to ne veliki broj kao Toyota,Chrylse itd... odma navaljujete, uh ja mislio Nemacki auti da su pouzdani, uh Nemci nisu vise
kao sto su nekad bili. Covece.

Neki dan je objavljena lista sa modelima automobila koji su imali najviše prijavljenih kvarova za ovu godinu na američkom tržištu. U prvih 20 nije ni jedan jedini nemački model. Vodi Nissan, ali tu su i Toyota, Ford, Hyundai, Mazda...
Ajmo sad po minusima, ali fer bi bilo prvo da se pogleda lista.
http://www.lemonlaw.com/carcomplaintindex.html

Ove fazone koristi i Toyota

lep auto, steta :)

Francuzi i italijani ne mogu zbog kavliteta i sigurnsoti svojih automobila ni da pridju zahtevnom severnoamerickom trzistu. Najdalje sto su dosli je da su kupili Krajslera (ko se sa decom igra ostane us...), sto je Dailmer Benz shvatio na vreme i oslobidio se bede. Rezultat te kupovine je stavljanje Lancine znacke na Krajsler 300 i Dodzove maske na Alficu.

Ovo nije greska niti je kod bilo kog proizvodjaca bila. Samo marketing. I to dobar... Mnogo brinu za svoje kupce cak i kad se desi satro greska oni to resavaju i garantuju.... Ne palite se na te fore dok je svaba pravio bilo je super.Ako cemo tako, svaba je i lenj i glup za prosecnog japanca... alo ovde se ne radi o tome.

za (badjura)

Osim dizel motora od 109 KS koji je Renoov svi drugi motori su i dalje Mercedesovi.

Sa renoovim motorima,nema vise mečke,sad su kao kinezi...

čemu ove škrge napred ružan do bola

Ljubitelj sam Mercedesa ali samo jedan podatak:prve kvarove kod verzija W123,W124,W201(kod nas popularno zvani 190) se pojavljivale posle 500 000km...Nazalost ni mercedes nije kao nekad...

@(XxX, 13. oktobar 2014 20:12)

BMW je ove godine opozvao 1,6 miliona vozila. Da ne pričamo o tome kako Nemački proizvođači kriju greške. No ipak, VW je isto tako opozvao ove godine dosta vozila, 2,6 miliona. I dok BMW i VW opozivaju zbog greške na airbagovima i motorima. Dok na drugoj strani FIAT i Toyota opozivaju zbog greške u mehanizmu sedišta, softveru u menjaču(Nemačke proizvodnje) i slično.

124, 190, 560sec, 560sel, turcin to su mecke

@Hehe
Link koji sam stavio nije lista problema koje proizvođači prijave nego koliko puta su se vlasnici tih vozila žalili na kvarove u ovoj godini. Velika razlika!
Non stop hvalospevi neuništivim japanskim vozilima. Od 20 (novih) auta koji su se najviše kvarili ove godine 8 su japanski a ni jedan nemački. To valjda više govori o kvalitetu nego opozivi.

@(BENZ, 13. oktobar 2014 18:54)

Povukli su i više nego 20 000 evropskih(nemačkih) primeraka.

@(Čisto da se zna, 14. oktobar 2014 10:15)

Isto tako ima sajtova koji ce da prikazuju neke druge rezultate za istu stvar. Kakve veze ima ko koliko povlaci, bitno je da povlace kad primete kvar, da se ne desi ono sto se desilo chevroletu, tj da su godinama cutali u USA a znali za problem sa kontakt bravom, pa sad placaju odstete i kazne. Takodje, pojedini renomirani nemacki proizvodjaci precutkuju sitnije kvarove i ne rade opozive, nego se trude da okrive i naplate musteriji, i to tako ide dok im se ne zapreti clankom u novinama (npr kad im se sudskom tuzbom zapreti, uopste ih ne zanima! Ovo vazi i za USA i za EU)

@(Čisto da se zna, 15. oktobar 2014 10:20)

A ja ti opet kazem da nemacki proizvodjaci iz nekog razloga mnoge kvarove ne priznaju, pa tako to ne ulazi u statistiku. Bolje je nesto preventivno uraditi, nego cutati.

@Hehe
Izgleda da nisi upoznat sa američkim Lemon Law, pa samim tim pogrešno tumačiš moje postove.
Nema tu proizvođač šta da prizna ili ne prizna. Govori se o tome koliko je puta neki model bio u servisu na popravci. Nikakav opoziv ili objava proizvođača.
Znači, kupiš auto i nešto se pokvari pa odeš u servis. Niko te nije zvao zbog opoziva, nešto ti se pokvarilo (bilo šta) pa si otišao da popraviš. To se broji, ne problemi koje su objavljeni od strane proizvođača (recalls, technical service bulletins). Stvarni kvarovi (isti ili različiti) koji su se dešavali na tim vozilima. Indeks predstavlja broj kvarova u odnosu na broj vozila, radi fer poređenja.

Je l' to taj Nemacki kvalitet, pouzdanost itd?! Cas po cas, pa vest o nekom BMW-u, Mercdesu, VW-u... povlaci se radi ovog radi onog... nesto slabo vesti o Francuzima, Italijanima... zanimljivo bas!

definitivno najljepsi automobil danasnjice...

nemci nisu kao sto su nakada bili.

Gde su sada Germanofili sa onom "ma Merdzha je zakon"?

Što lepo ne pročitate tekst, pre nego što date komentar?...taj Mercedes, koji se povlači, izašao je iz pogona u Alabami. Tako nešto Nemcima ne može da se desi. Pre će biti da je u pitanju nekakva diverzija od strane amera.

Ha ha pa na italijane i francuze se takav skrivanje podrazumeva. Mercedes je perfekcija .

@caki koliko miliona vozila do sada su povukli Toyota, Honda, Mazda itd zbog raznoraznih problema. Koliko je do sada bilo vesti o Ferariju i Porseu koji su izgoreli zbog fabricke greske. O Fiat-ovim i Fordovim kolima bolje da i ne pominjemo. Ovi izbace podatak da je tricavih 10 000 automobila vraceno zbog moguce greske i odmah se javi neki patuljak da prica o nemackom kvalitetu kao da se svim ostalim kompanijama to ne desava. Budi dobar, ucini svima uslugu, i prestani da ostavljas komentare

@ caki_vonteego

PA naravno da nema vesti o povlacenju italijana i francuza jer su njihovi auti i ovako non-stop kod mehanicara. . .

Ovakav kiks se nije mogao desiti Mercedesu kad su ga sklapali Njemci. Sad kad ga stancaju Meksosi, ima vrata da mu otpadaju

Ove fazone koristi i Toyota

nije jedini Mercedes koji povlaci.... vi cim jedan Nemacki proizvodjac nesto povlaci i to ne veliki broj kao Toyota,Chrylse itd... odma navaljujete, uh ja mislio Nemacki auti da su pouzdani, uh Nemci nisu vise
kao sto su nekad bili. Covece.

uPlakacemo mi za cisto mehanickim autima...imaobsam 123ku...ne prevazidjena udobnost, stabilnos I pouzdanost...goooodinama

Cinjenica da mercedes nije kao nekad ali... Kupci u Americi su takva razmazena bulumenta. Smeta im volan - ok. Ne smeta im njihovi proizvodjaci Ford,Krajsler,Dodge,itd koji su teski lomovi - Plastika losija nego u kineskim kolima, performanse malo bolje nego kod traktora, kvalitet - nula. a svi se lome da tamo plasiraju kola i to daleko jeftinije nego u EU. Grehota da im se servira vrhunska roba po damping ceni...

Ljubitelj sam Mercedesa ali samo jedan podatak:prve kvarove kod verzija W123,W124,W201(kod nas popularno zvani 190) se pojavljivale posle 500 000km...Nazalost ni mercedes nije kao nekad...

Zar vec? E upravo sam na to mislio kad sam ostavljao komentar na tekst o Mercedesu E klase od pre 30 godina (W124)... To je bio Mercedes, a ovo danas je stancovanje obicnih automobila sa zvezdom, bar sto se tice pouzdanosti i kvaliteta. Tek kad to poprave ce moci da se vrate na prvo mesto premijum brendova!

To sto nemci cesto povlace svoje automobile, bas kao i japanci za razliku od ostalih je bas dokaz njihove ozbiljnosti ,zarad ocuvanja reputacije i kvaliteta koji prodaju za razliju od onih koji zmure i ignorisu takve stvari!

čemu ove škrge napred ružan do bola

Zar vec? E upravo sam na to mislio kad sam ostavljao komentar na tekst o Mercedesu E klase od pre 30 godina (W124)... To je bio Mercedes, a ovo danas je stancovanje obicnih automobila sa zvezdom, bar sto se tice pouzdanosti i kvaliteta. Tek kad to poprave ce moci da se vrate na prvo mesto premijum brendova!
(Nemanja, 13. oktobar 2014 15:52) Kako su ljudi glupi i skloni manipulacijama to se vidi u većini komentara,tako sa autima tako sa mobilnima i da ne nabrajam.A ti dečko pre nego što nešto napišeš pre toga bi trebalo barem kako takvo znanje da poseduješ.Kažeš napisao si za 124-ku kako neprevazidjena mečka, i tu si u pravu potpuno,ali pre toga kada je izašla pročitaj na internetu ili pitaj nekoga koliko je imao problema tačnije 84-5 kada je izašla kao što je slučaj sada sa c klasom, da su taksisti ispred fabrike mercedesove stajali u redu i protestovali.Tako da su te nedostatke odmah otklonili i postao je jedan od najbolji mercedesa ikada. i to prati skoro svaki brend neko manje neko više,ali kada je mercedes u pitanju pa makar i mizerna stvar kao sada onda je to vauuu haos.I nemojte stalno ono,mercedes nije kao nekada bla,bla.
Danas koliko je jedan moderan auto kompleksan sa koliko tehnologije naravno da ima više šanse da nešto se pokvari nego tada.Mercedes je isto kao i pre. I zamisli kakva će auta biti za 10 godina onda će te kukati za ovim današnjim.!!

Neki dan je objavljena lista sa modelima automobila koji su imali najviše prijavljenih kvarova za ovu godinu na američkom tržištu. U prvih 20 nije ni jedan jedini nemački model. Vodi Nissan, ali tu su i Toyota, Ford, Hyundai, Mazda...
Ajmo sad po minusima, ali fer bi bilo prvo da se pogleda lista.
http://www.lemonlaw.com/carcomplaintindex.html

Sa renoovim motorima,nema vise mečke,sad su kao kinezi...

Francuzi i italijani ne mogu zbog kavliteta i sigurnsoti svojih automobila ni da pridju zahtevnom severnoamerickom trzistu. Najdalje sto su dosli je da su kupili Krajslera (ko se sa decom igra ostane us...), sto je Dailmer Benz shvatio na vreme i oslobidio se bede. Rezultat te kupovine je stavljanje Lancine znacke na Krajsler 300 i Dodzove maske na Alficu.

@(XxX, 13. oktobar 2014 20:12)

BMW je ove godine opozvao 1,6 miliona vozila. Da ne pričamo o tome kako Nemački proizvođači kriju greške. No ipak, VW je isto tako opozvao ove godine dosta vozila, 2,6 miliona. I dok BMW i VW opozivaju zbog greške na airbagovima i motorima. Dok na drugoj strani FIAT i Toyota opozivaju zbog greške u mehanizmu sedišta, softveru u menjaču(Nemačke proizvodnje) i slično.

znači kad tojota i honda objave da povlače aute odmah govorite da se radi o odgovornim kompanijama koje poštuju svoje kupce i brinu o sigurnosti, a kad to učine nemci tipa mercedes, bmw i ostali, odmah se radi o precenjenim nemcima koji prodaju maglu. neću da branim niti jedne, ali budimo realni, dešava se svima...

Ovo nije greska niti je kod bilo kog proizvodjaca bila. Samo marketing. I to dobar... Mnogo brinu za svoje kupce cak i kad se desi satro greska oni to resavaju i garantuju.... Ne palite se na te fore dok je svaba pravio bilo je super.Ako cemo tako, svaba je i lenj i glup za prosecnog japanca... alo ovde se ne radi o tome.

Ja na mom w204 imam to tzv. "skripanje" volana, kada se volan mota na levu stranu. Cuje se uvek pri hladnom startu sem leti . Dva razlicita MB servisa i dva ozbiljna centra za tehnicki pregled nisu znali sta je pa ako neko zna za sigurno sta je u pitanju neka javi.

lep auto, steta :)

@(BENZ, 13. oktobar 2014 18:54)

Povukli su i više nego 20 000 evropskih(nemačkih) primeraka.

Billy i Bob omanuli u sklapanju djelova. Hansu se to ne bi dogodilo....

za (badjura)

Osim dizel motora od 109 KS koji je Renoov svi drugi motori su i dalje Mercedesovi.

@Hehe
Link koji sam stavio nije lista problema koje proizvođači prijave nego koliko puta su se vlasnici tih vozila žalili na kvarove u ovoj godini. Velika razlika!
Non stop hvalospevi neuništivim japanskim vozilima. Od 20 (novih) auta koji su se najviše kvarili ove godine 8 su japanski a ni jedan nemački. To valjda više govori o kvalitetu nego opozivi.

@(Čisto da se zna, 15. oktobar 2014 10:20)

A ja ti opet kazem da nemacki proizvodjaci iz nekog razloga mnoge kvarove ne priznaju, pa tako to ne ulazi u statistiku. Bolje je nesto preventivno uraditi, nego cutati.

A par redova dalje, vest da njegov čukundeda e 250, slavi 30. rođendan.

124, 190, 560sec, 560sel, turcin to su mecke

@(Čisto da se zna, 14. oktobar 2014 10:15)

Isto tako ima sajtova koji ce da prikazuju neke druge rezultate za istu stvar. Kakve veze ima ko koliko povlaci, bitno je da povlace kad primete kvar, da se ne desi ono sto se desilo chevroletu, tj da su godinama cutali u USA a znali za problem sa kontakt bravom, pa sad placaju odstete i kazne. Takodje, pojedini renomirani nemacki proizvodjaci precutkuju sitnije kvarove i ne rade opozive, nego se trude da okrive i naplate musteriji, i to tako ide dok im se ne zapreti clankom u novinama (npr kad im se sudskom tuzbom zapreti, uopste ih ne zanima! Ovo vazi i za USA i za EU)

@Hehe
Izgleda da nisi upoznat sa američkim Lemon Law, pa samim tim pogrešno tumačiš moje postove.
Nema tu proizvođač šta da prizna ili ne prizna. Govori se o tome koliko je puta neki model bio u servisu na popravci. Nikakav opoziv ili objava proizvođača.
Znači, kupiš auto i nešto se pokvari pa odeš u servis. Niko te nije zvao zbog opoziva, nešto ti se pokvarilo (bilo šta) pa si otišao da popraviš. To se broji, ne problemi koje su objavljeni od strane proizvođača (recalls, technical service bulletins). Stvarni kvarovi (isti ili različiti) koji su se dešavali na tim vozilima. Indeks predstavlja broj kvarova u odnosu na broj vozila, radi fer poređenja.