Ovaj moze da gazi po blatu samo do momenta dok mu felna ne pipne blato. Od ovoga je bolji i audi 80 quatro iz 1990 godine koji moze da izadje uz skijasku stazu za zimskim gumama, dok je ovaj peugeot cist sminkeraj. Lepo izgleda, ali je cista plastika i sminka sa gomilom zavisne elektronike.
Samo 500 konja? Samo bolesnik sanja o ovome freaku. 500 konja u djipu za vozikanje po prenapucenom gradu. Dovoljno i 40 konja....Djipove inace kupuju ljudi sumljive intelingencije...
Japanac, X6 ne ide van asfalta, kao ni vecina "trendovskih" crossover coupe-a(bez obzira sto vizuelni identitet govori suprotno). Jedina im je prednost u gradu, sto im je i prirodno staniste, sto mogu da se parkiraju na vise trotoare koji nisu namenjeni za parkiranje, sto i rade.
A, kad sam vec kod X6, skrenuo bih paznju da ne mora sve, po "default-u", da lici na X6 samo zato sto su oni prvi izbacili taj tip automobila, urbani/terenac/coupe. Primera radi, to sto su Francuzi, Pierre Lallementom i Ernest Michaux, izumili prvi bicikl 1860-ih, ne znaci da ih treba svaki put pomenuti kako bicikli lice na njihov bicikl. Ovo sve pisem jer, dodirnih tacaka u dizajnu nema izmedju ovog Peugeotovog concepta i doticnog BMW-a.
Japanac, X6 ne ide van asfalta, kao ni vecina "trendovskih" crossover coupe-a(bez obzira sto vizuelni identitet govori suprotno). Jedina im je prednost u gradu, sto im je i prirodno staniste, sto mogu da se parkiraju na vise trotoare koji nisu namenjeni za parkiranje, sto i rade.
A, kad sam vec kod X6, skrenuo bih paznju da ne mora sve, po "default-u", da lici na X6 samo zato sto su oni prvi izbacili taj tip automobila, urbani/terenac/coupe. Primera radi, to sto su Francuzi, Pierre Lallementom i Ernest Michaux, izumili prvi bicikl 1860-ih, ne znaci da ih treba svaki put pomenuti kako bicikli lice na njihov bicikl. Ovo sve pisem jer, dodirnih tacaka u dizajnu nema izmedju ovog Peugeotovog concepta i doticnog BMW-a.
Samo 500 konja? Samo bolesnik sanja o ovome freaku. 500 konja u djipu za vozikanje po prenapucenom gradu. Dovoljno i 40 konja....Djipove inace kupuju ljudi sumljive intelingencije...
Ovaj moze da gazi po blatu samo do momenta dok mu felna ne pipne blato. Od ovoga je bolji i audi 80 quatro iz 1990 godine koji moze da izadje uz skijasku stazu za zimskim gumama, dok je ovaj peugeot cist sminkeraj. Lepo izgleda, ali je cista plastika i sminka sa gomilom zavisne elektronike.
Samo 500 konja? Samo bolesnik sanja o ovome freaku. 500 konja u djipu za vozikanje po prenapucenom gradu. Dovoljno i 40 konja....Djipove inace kupuju ljudi sumljive intelingencije...
Ovaj moze da gazi po blatu samo do momenta dok mu felna ne pipne blato. Od ovoga je bolji i audi 80 quatro iz 1990 godine koji moze da izadje uz skijasku stazu za zimskim gumama, dok je ovaj peugeot cist sminkeraj. Lepo izgleda, ali je cista plastika i sminka sa gomilom zavisne elektronike.
Japanac, X6 ne ide van asfalta, kao ni vecina "trendovskih" crossover coupe-a(bez obzira sto vizuelni identitet govori suprotno). Jedina im je prednost u gradu, sto im je i prirodno staniste, sto mogu da se parkiraju na vise trotoare koji nisu namenjeni za parkiranje, sto i rade.
A, kad sam vec kod X6, skrenuo bih paznju da ne mora sve, po "default-u", da lici na X6 samo zato sto su oni prvi izbacili taj tip automobila, urbani/terenac/coupe. Primera radi, to sto su Francuzi, Pierre Lallementom i Ernest Michaux, izumili prvi bicikl 1860-ih, ne znaci da ih treba svaki put pomenuti kako bicikli lice na njihov bicikl. Ovo sve pisem jer, dodirnih tacaka u dizajnu nema izmedju ovog Peugeotovog concepta i doticnog BMW-a.
IMAGE SOURCE
9 Komentari
Sortiraj po: