@Marko: Alfa ce biti ono sto je BMW, Maseratti je vec ono sto je Mercedes/Audi a Ferrari je FERRARI, bez premca. Ono sto je Leonardo Da Vinci u umetnosti to je Ferrari u autoindustriji: UNIKAT...
Ovaj mlakonja cega god da se uhvati, to i propadne...Ferrari treba da ostane ekskluziva u svetu automobilizma, a ne da se stanca kao na traci...ionako je vec unisten jos jedan italijanski brend od kako je pao i ruke VW.
Postace kao Lamborghini pod VW. Za par godina bice 100 000 primeraka, pa manji, kompaktni model, pa mali gradski auto, pa limuzina, krossover...
Ferrari na sat, ako rade u tri smene. Samo nek' se stancuje, arapa i naftejos uvek ima na pretek... A u je i Kina...
Sto se prosecni Srbi brinu o Ferariju?
Inace Italijani su vec stvorili strategiju, Alfa Romeo ce biti nesto kao VW, samo sportski orijentisan (ne bas premium, ali blizu), Maserati ce biti klasa iznad (premium), a Ferrari ce ostati isti, samo sto ce malo povecati proizvodnju.
Postace kao Lamborghini pod VW. Za par godina bice 100 000 primeraka, pa manji, kompaktni model, pa mali gradski auto, pa limuzina, krossover...
Ferrari na sat, ako rade u tri smene. Samo nek' se stancuje, arapa i naftejos uvek ima na pretek... A u je i Kina...
Sto se prosecni Srbi brinu o Ferariju?
Inace Italijani su vec stvorili strategiju, Alfa Romeo ce biti nesto kao VW, samo sportski orijentisan (ne bas premium, ali blizu), Maserati ce biti klasa iznad (premium), a Ferrari ce ostati isti, samo sto ce malo povecati proizvodnju.
@Marko: Alfa ce biti ono sto je BMW, Maseratti je vec ono sto je Mercedes/Audi a Ferrari je FERRARI, bez premca. Ono sto je Leonardo Da Vinci u umetnosti to je Ferrari u autoindustriji: UNIKAT...
Ovaj mlakonja cega god da se uhvati, to i propadne...Ferrari treba da ostane ekskluziva u svetu automobilizma, a ne da se stanca kao na traci...ionako je vec unisten jos jedan italijanski brend od kako je pao i ruke VW.
@Marko: Alfa ce biti ono sto je BMW, Maseratti je vec ono sto je Mercedes/Audi a Ferrari je FERRARI, bez premca. Ono sto je Leonardo Da Vinci u umetnosti to je Ferrari u autoindustriji: UNIKAT...
Ovaj mlakonja cega god da se uhvati, to i propadne...Ferrari treba da ostane ekskluziva u svetu automobilizma, a ne da se stanca kao na traci...ionako je vec unisten jos jedan italijanski brend od kako je pao i ruke VW.
Sto se prosecni Srbi brinu o Ferariju?
Inace Italijani su vec stvorili strategiju, Alfa Romeo ce biti nesto kao VW, samo sportski orijentisan (ne bas premium, ali blizu), Maserati ce biti klasa iznad (premium), a Ferrari ce ostati isti, samo sto ce malo povecati proizvodnju.
Postace kao Lamborghini pod VW. Za par godina bice 100 000 primeraka, pa manji, kompaktni model, pa mali gradski auto, pa limuzina, krossover...
Ferrari na sat, ako rade u tri smene. Samo nek' se stancuje, arapa i naftejos uvek ima na pretek... A u je i Kina...
IMAGE SOURCE
10 Komentari
Sortiraj po: