Cena reg. se obracunava po kw , tako da zapremina 1.9 u odnosu 1.6 ne pravi razliku u ceni registracije, vec samo snaga. Zapremina utice samo kod vecih motora (preko 2l za dizele).
@amfilohije po novom cenovniku ocekujem izmedju 21-22 hiljade. Zbog "velike" kubikaze. Ali vredi svaku paru. Zahvalna masina za one koji zaradjuju do 40000din
Vise bih voleo ovaj 1.2 tsi sa 4 klipa , ne volim trocilindrase .
(Mladen, 07. avgust 2014 15:41)
Da u pravu si to je baš bitno da li su tri ili četiri cilindra. Ovaj sa tri ništa ne valja, evo kod mene prešao tek 320000Km, da ima četiri cilindra sigurno bi prešao već 420000...
Gresna im dusa sto su ukinuli 1.9 SDI motore(nema turbine, plivajuceg zamajca, komon-rejl sistema itd). Lenj ali izdrzljiv pa to je cudo! Ja vozim prvi model fabije sa tim motorom posle skoro 300.000km ta mazga ce moci da gura i dalje. Jedino sto mora da se pazi na tom autu je limarija. Uz sve navedeno i potrosnja je pristojno mala.
Dopadaju mi se performanse, ali i dizajn jer lici na jedinicu koju vozim. Fabia 2 jednostavno nije lepa. Potrosnja je veoma vazna, tako da jedva cekam premijeru i objavu cene. Definitivno je Skoda automobil za srednji stalez.
Dopadaju mi se performanse, ali i dizajn jer lici na jedinicu koju vozim. Fabia 2 jednostavno nije lepa. Potrosnja je veoma vazna, tako da jedva cekam premijeru i objavu cene. Definitivno je Skoda automobil za srednji stalez.
Gresna im dusa sto su ukinuli 1.9 SDI motore(nema turbine, plivajuceg zamajca, komon-rejl sistema itd). Lenj ali izdrzljiv pa to je cudo! Ja vozim prvi model fabije sa tim motorom posle skoro 300.000km ta mazga ce moci da gura i dalje. Jedino sto mora da se pazi na tom autu je limarija. Uz sve navedeno i potrosnja je pristojno mala.
Vise bih voleo ovaj 1.2 tsi sa 4 klipa , ne volim trocilindrase .
(Mladen, 07. avgust 2014 15:41)
Da u pravu si to je baš bitno da li su tri ili četiri cilindra. Ovaj sa tri ništa ne valja, evo kod mene prešao tek 320000Km, da ima četiri cilindra sigurno bi prešao već 420000...
@amfilohije po novom cenovniku ocekujem izmedju 21-22 hiljade. Zbog "velike" kubikaze. Ali vredi svaku paru. Zahvalna masina za one koji zaradjuju do 40000din
Cena reg. se obracunava po kw , tako da zapremina 1.9 u odnosu 1.6 ne pravi razliku u ceni registracije, vec samo snaga. Zapremina utice samo kod vecih motora (preko 2l za dizele).
Vise bih voleo ovaj 1.2 tsi sa 4 klipa , ne volim trocilindrase .
(Mladen, 07. avgust 2014 15:41)
Da u pravu si to je baš bitno da li su tri ili četiri cilindra. Ovaj sa tri ništa ne valja, evo kod mene prešao tek 320000Km, da ima četiri cilindra sigurno bi prešao već 420000...
Dopadaju mi se performanse, ali i dizajn jer lici na jedinicu koju vozim. Fabia 2 jednostavno nije lepa. Potrosnja je veoma vazna, tako da jedva cekam premijeru i objavu cene. Definitivno je Skoda automobil za srednji stalez.
Gresna im dusa sto su ukinuli 1.9 SDI motore(nema turbine, plivajuceg zamajca, komon-rejl sistema itd). Lenj ali izdrzljiv pa to je cudo! Ja vozim prvi model fabije sa tim motorom posle skoro 300.000km ta mazga ce moci da gura i dalje. Jedino sto mora da se pazi na tom autu je limarija. Uz sve navedeno i potrosnja je pristojno mala.
@amfilohije po novom cenovniku ocekujem izmedju 21-22 hiljade. Zbog "velike" kubikaze. Ali vredi svaku paru. Zahvalna masina za one koji zaradjuju do 40000din
Cena reg. se obracunava po kw , tako da zapremina 1.9 u odnosu 1.6 ne pravi razliku u ceni registracije, vec samo snaga. Zapremina utice samo kod vecih motora (preko 2l za dizele).
IMAGE SOURCE
19 Komentari
Sortiraj po: