Moskva ima nekoliko problema.
Jedan je od 2-3 najgusce naseljena grada u svetu (000 stanovnika na kvm).
25% teritorije grada je pod industrijskim zonama ili mega fabrikama, koje moraju da se obilaze.
Ima 9 zeleznickih stanica u sirem centru grada ciji koloseci prakticno dele grad na kriske, na tim pravcima postoje po 1-3 pruzna prelaza u vidu mosta, sto ce reci na svakih 5-6km, tako da ljudi koji hoce da skrenu iz jedne kriske u drugu moraju da se koncentrisu na 1-2 mesta.
Neka francuska kompanija je izracunala za gradsku vladu Moskve da im fali oko 30% kapilarnih ulica, tj. onih koje povezuju.
Oko 4 miliona registrovanih putnickih vozila u gradu, plus dostavna i javni saobracaj i svaki dan u grad dodje vise od 200 hiljada automobila iz okolnih gradova. Svake godine se u Moskvi kupi i registruje oko 300 000 novih vozila, bar u zadnjih 7-8 godina.
(Swedenonline, 12. jul 2014 21:30)
Lep komentar, bas mi je drago sto zivite u tako malom i lepom gradu bez saobracajnih problema. I ja u Beogradu uopste ne vidim saobracajne guzve. Po malo u spicevima, ali se ipak za pola sata moze stici sa jednog kraja grada na drugi kraj. Ali, kakve to veze ima sa Moskvom,Putinom,Ladama? U Moskvu svako jutro dodje mnogo vise automobila iz Podmoskovlja nego sto ih zajedno imaju i Stokholm i Beograd. MKAD ima oko 100 kilometara, uopste nije cudo kada jave da je guzva takva da MKAD stoji. a ima 10 traka, plus one koje se vestacki naprave. O velicini grada necu ni da pisem. Ladu mozda i vidite u Moskvi, ali ne tako cesto.
Ah ti Rusi, jedini koji kvare "severnu" disciplinu i organizovanost. Lada smara i vLada Putin=haos
Prodjem Stokholmom u spicu, totalno vreme stajanja ispod 3 minuta, prosecna brzina 62km/h.
I sad im to nije dobro, pravice tunel ispod morskih zaliva za autoput E4 , 17km za 2.5 milijarde €.
U Moskvi je saobracaj odlicno zamisljen sa nekoliko kruznih prstenova sa po 10tak traka tj iz svakog dela u svaki deo grada mozes da stignes putem od 10tak traka ali je ipak ogroman grad gde su plate relativno velike a gorivo je dzabe za evropske prilike pa ne izlaze iz auta.
Ne znam za druge navedene gradove, ali LA je isprepleten autoputevima od po 5-6 traka koje su prepune automobilima u "spicu"- "bumper to bumper". Užas :( Ovo je prilično relativno jer treba uzeti u obzir infrastrukturu puteva u navedenim gradovima ( nije isto napuniti ulicu automobilima i autoput-freeway). Ja sam jedan od malo srećnika koji ne vozi do posla 10-15 milja za 1-1.5 sat u jednom pravcu.
Nema Luande na listi? Sigurno zbog toga sto ovde navigaciju retko ko koristi. Evo sad gledam koja je guzva na Boavisti I molim boga da putujem do stana ispod 2h (inace diatanca koju nekad predjem za 10-15min). Ko je ziveo u Luandi zna o cemu pricam...
Kada sam u Moskvi video one gužve nije mi dobro bilo. Niko u Srbiji nikada nije video ni S od sabraćajne gužve, ako nije bio u Moskvi. Ma Beograd je ***** dim za gužve koje su svakodnevne u Moskvi!
Kada sam u Moskvi video one gužve nije mi dobro bilo. Niko u Srbiji nikada nije video ni S od sabraćajne gužve, ako nije bio u Moskvi. Ma Beograd je ***** dim za gužve koje su svakodnevne u Moskvi!
Ne znam za druge navedene gradove, ali LA je isprepleten autoputevima od po 5-6 traka koje su prepune automobilima u "spicu"- "bumper to bumper". Užas :( Ovo je prilično relativno jer treba uzeti u obzir infrastrukturu puteva u navedenim gradovima ( nije isto napuniti ulicu automobilima i autoput-freeway). Ja sam jedan od malo srećnika koji ne vozi do posla 10-15 milja za 1-1.5 sat u jednom pravcu.
U Moskvi je saobracaj odlicno zamisljen sa nekoliko kruznih prstenova sa po 10tak traka tj iz svakog dela u svaki deo grada mozes da stignes putem od 10tak traka ali je ipak ogroman grad gde su plate relativno velike a gorivo je dzabe za evropske prilike pa ne izlaze iz auta.
Ah ti Rusi, jedini koji kvare "severnu" disciplinu i organizovanost. Lada smara i vLada Putin=haos
Prodjem Stokholmom u spicu, totalno vreme stajanja ispod 3 minuta, prosecna brzina 62km/h.
I sad im to nije dobro, pravice tunel ispod morskih zaliva za autoput E4 , 17km za 2.5 milijarde €.
Nema Luande na listi? Sigurno zbog toga sto ovde navigaciju retko ko koristi. Evo sad gledam koja je guzva na Boavisti I molim boga da putujem do stana ispod 2h (inace diatanca koju nekad predjem za 10-15min). Ko je ziveo u Luandi zna o cemu pricam...
(Swedenonline, 12. jul 2014 21:30)
Lep komentar, bas mi je drago sto zivite u tako malom i lepom gradu bez saobracajnih problema. I ja u Beogradu uopste ne vidim saobracajne guzve. Po malo u spicevima, ali se ipak za pola sata moze stici sa jednog kraja grada na drugi kraj. Ali, kakve to veze ima sa Moskvom,Putinom,Ladama? U Moskvu svako jutro dodje mnogo vise automobila iz Podmoskovlja nego sto ih zajedno imaju i Stokholm i Beograd. MKAD ima oko 100 kilometara, uopste nije cudo kada jave da je guzva takva da MKAD stoji. a ima 10 traka, plus one koje se vestacki naprave. O velicini grada necu ni da pisem. Ladu mozda i vidite u Moskvi, ali ne tako cesto.
Moskva ima nekoliko problema.
Jedan je od 2-3 najgusce naseljena grada u svetu (000 stanovnika na kvm).
25% teritorije grada je pod industrijskim zonama ili mega fabrikama, koje moraju da se obilaze.
Ima 9 zeleznickih stanica u sirem centru grada ciji koloseci prakticno dele grad na kriske, na tim pravcima postoje po 1-3 pruzna prelaza u vidu mosta, sto ce reci na svakih 5-6km, tako da ljudi koji hoce da skrenu iz jedne kriske u drugu moraju da se koncentrisu na 1-2 mesta.
Neka francuska kompanija je izracunala za gradsku vladu Moskve da im fali oko 30% kapilarnih ulica, tj. onih koje povezuju.
Oko 4 miliona registrovanih putnickih vozila u gradu, plus dostavna i javni saobracaj i svaki dan u grad dodje vise od 200 hiljada automobila iz okolnih gradova. Svake godine se u Moskvi kupi i registruje oko 300 000 novih vozila, bar u zadnjih 7-8 godina.
Ah ti Rusi, jedini koji kvare "severnu" disciplinu i organizovanost. Lada smara i vLada Putin=haos
Prodjem Stokholmom u spicu, totalno vreme stajanja ispod 3 minuta, prosecna brzina 62km/h.
I sad im to nije dobro, pravice tunel ispod morskih zaliva za autoput E4 , 17km za 2.5 milijarde €.
Ne znam za druge navedene gradove, ali LA je isprepleten autoputevima od po 5-6 traka koje su prepune automobilima u "spicu"- "bumper to bumper". Užas :( Ovo je prilično relativno jer treba uzeti u obzir infrastrukturu puteva u navedenim gradovima ( nije isto napuniti ulicu automobilima i autoput-freeway). Ja sam jedan od malo srećnika koji ne vozi do posla 10-15 milja za 1-1.5 sat u jednom pravcu.
U Moskvi je saobracaj odlicno zamisljen sa nekoliko kruznih prstenova sa po 10tak traka tj iz svakog dela u svaki deo grada mozes da stignes putem od 10tak traka ali je ipak ogroman grad gde su plate relativno velike a gorivo je dzabe za evropske prilike pa ne izlaze iz auta.
(Swedenonline, 12. jul 2014 21:30)
Lep komentar, bas mi je drago sto zivite u tako malom i lepom gradu bez saobracajnih problema. I ja u Beogradu uopste ne vidim saobracajne guzve. Po malo u spicevima, ali se ipak za pola sata moze stici sa jednog kraja grada na drugi kraj. Ali, kakve to veze ima sa Moskvom,Putinom,Ladama? U Moskvu svako jutro dodje mnogo vise automobila iz Podmoskovlja nego sto ih zajedno imaju i Stokholm i Beograd. MKAD ima oko 100 kilometara, uopste nije cudo kada jave da je guzva takva da MKAD stoji. a ima 10 traka, plus one koje se vestacki naprave. O velicini grada necu ni da pisem. Ladu mozda i vidite u Moskvi, ali ne tako cesto.
Nema Luande na listi? Sigurno zbog toga sto ovde navigaciju retko ko koristi. Evo sad gledam koja je guzva na Boavisti I molim boga da putujem do stana ispod 2h (inace diatanca koju nekad predjem za 10-15min). Ko je ziveo u Luandi zna o cemu pricam...
Kada sam u Moskvi video one gužve nije mi dobro bilo. Niko u Srbiji nikada nije video ni S od sabraćajne gužve, ako nije bio u Moskvi. Ma Beograd je ***** dim za gužve koje su svakodnevne u Moskvi!
Moskva ima nekoliko problema.
Jedan je od 2-3 najgusce naseljena grada u svetu (000 stanovnika na kvm).
25% teritorije grada je pod industrijskim zonama ili mega fabrikama, koje moraju da se obilaze.
Ima 9 zeleznickih stanica u sirem centru grada ciji koloseci prakticno dele grad na kriske, na tim pravcima postoje po 1-3 pruzna prelaza u vidu mosta, sto ce reci na svakih 5-6km, tako da ljudi koji hoce da skrenu iz jedne kriske u drugu moraju da se koncentrisu na 1-2 mesta.
Neka francuska kompanija je izracunala za gradsku vladu Moskve da im fali oko 30% kapilarnih ulica, tj. onih koje povezuju.
Oko 4 miliona registrovanih putnickih vozila u gradu, plus dostavna i javni saobracaj i svaki dan u grad dodje vise od 200 hiljada automobila iz okolnih gradova. Svake godine se u Moskvi kupi i registruje oko 300 000 novih vozila, bar u zadnjih 7-8 godina.
IMAGE SOURCE
17 Komentari
Sortiraj po: