AleksS, Ferrari je auto bez konkurencije, Ferrari je ime! Da je Lambo ostao italijanski ok, konkurent, ali bez tolikog sportskog nasleđa, bez sportske istorije, bez ogromnog bremena na leđima koje mora da nosi. Ferrari nema konkurenta, ma koji Lambo vozio, ma koju Zondu, ma koji Vejron...Ferrari je ime za sebe i tu se priča završava, pa i neka su jeftiniji i malo brži (mada sumnjam), konkurenti ga nikada nece stići, nemaju ime. Jer ostaće uvek, tek komšija mali...
Nisam ti ja iz partijske priče, tek sam 90te rođen, a i ti ode mnogo široko. Da sam ja šef Ferarija, ovo čudo ne bi ugledalo svetlost dana. Ferari je ime, brend, simbol, jok nego neka krenu da prave kola po želji. Da su izbacili celu ediciju ok, ružan je, al iz Maranela, ovako... Može neko da naruči karavana dizela, sa kukom i trećim redom sedišta, mozda za 10 miliona.
Ne, u današnjem kapitalizmu ima i nešto vrednije od novca, a to je Brend. Ako dozvoliš da zbog trenutnog profita okrnjiš Brend na duge staze, ništa nisi postigao. To razmišljanje "uzmi pare odmah, posle ćeš videti šta ćeš" je tipično balkansko kratkovido razmišljanje koje nigde ne pije vodu.
(Aa, 23. jun 2014 11:45)
Haha "Brend" kazes, kao "Srpski Ajvar" ili "Sljivovica". Ili Rolex, ili Ajfon. U Dubaiju mozes sve te "brendove" da kupujes na kilo. Izgleda kao i nosi se kao "origainalni brend". U "brend" kategoriji u kojoj je taj Ferari ima bar jos 5 drugih proizvodjaca koji ce rado uraditi ono sto Ferari "nece Brenda radi". A kada musterija sa toliko novca jedanput ode uvredjena zbog "nepostovanja" njegovog novca, ona se nikada nece vratiti "iz principa". Pa ce se pozaliti svome prijatelju, takodje lovanu, pa trecem, pa cetvrtom.
Ali, da si proveo 30-tak godina "napolju" ne bih morao da ti ovde izlazem "abecedu" trgovine. To tamo, "napolju", uce decu kada ih sa 4-5 godina sutnu na raznosenje novina, da zarade za svoj dzeparac.
Ne, u današnjem kapitalizmu ima i nešto vrednije od novca, a to je Brend. Ako dozvoliš da zbog trenutnog profita okrnjiš Brend na duge staze, ništa nisi postigao. To razmišljanje "uzmi pare odmah, posle ćeš videti šta ćeš" je tipično balkansko kratkovido razmišljanje koje nigde ne pije vodu.
Nekada bi te iz Ferarija išutirali da im dodješ sa ovakvom idejom. Danas...kad imaš novac, svuda su sva vrata širom otvorena. Pomalo sramno za ovakav brend.
(meeskec, 23. jun 2014 10:19)
Ovakav komentar najvise prilici "proverenim clanovima Partije" iz 1920-tih. Oni su se tako gnusali na novac dok se sami nisu uselili u "napustene" Dedinjske vile. A onda su prigrlili onu narodnu : PARA BUSI GDE BURGIJA NECE.
U svakom slucaju mislim da to sa "sutiranjem" je ordinarna budalastina. Uvek su bili dobrodosli voljnici da plate cetiri-pet puta vise.
grozno i visoko izgleda, kao da ga je sastavljao onaj indijac chopshop :D bolje je posedovati aston martin db5 za te pare,
(wlado, 23. jun 2014 09:33)
Englezi ne znaju da naprave automobil. Bar ne one skupe. Dragan Kopunovic iz Toronta je, mozda i na tvoju preporuku, kupio Aston Martina za nekih pola miliona dolara pre jedno 10-tak godina. Cekao ga je skoro godinu dana jer je bio "specijalne izrade, samo za njega". Posle nepuna 3 meseca mu je radilica probila karter dok je sitnu decicu vozikao u nedelju popodne. Kola su sledecih 6 meseci popravljana u Engleskoj. Dozivljaj mu se ponovio ubrzo posto su ga "popravili". Ovaj put ga nisu popravljali. Vratili su mu novac posle malo neckanja.
Nekada bi te iz Ferarija išutirali da im dodješ sa ovakvom idejom. Danas...kad imaš novac, svuda su sva vrata širom otvorena. Pomalo sramno za ovakav brend.
Ovo spada u rubriku: Dekadencija automobilizma, zarad ličnog fetiša i perverzije, jer imam para koje ne znam na šta da potrošim.
Manite me automobilizma sa ovakvim vestima.
Ovo spada u rubriku: Dekadencija automobilizma, zarad ličnog fetiša i perverzije, jer imam para koje ne znam na šta da potrošim.
Manite me automobilizma sa ovakvim vestima.
Nekada bi te iz Ferarija išutirali da im dodješ sa ovakvom idejom. Danas...kad imaš novac, svuda su sva vrata širom otvorena. Pomalo sramno za ovakav brend.
grozno i visoko izgleda, kao da ga je sastavljao onaj indijac chopshop :D bolje je posedovati aston martin db5 za te pare,
(wlado, 23. jun 2014 09:33)
Englezi ne znaju da naprave automobil. Bar ne one skupe. Dragan Kopunovic iz Toronta je, mozda i na tvoju preporuku, kupio Aston Martina za nekih pola miliona dolara pre jedno 10-tak godina. Cekao ga je skoro godinu dana jer je bio "specijalne izrade, samo za njega". Posle nepuna 3 meseca mu je radilica probila karter dok je sitnu decicu vozikao u nedelju popodne. Kola su sledecih 6 meseci popravljana u Engleskoj. Dozivljaj mu se ponovio ubrzo posto su ga "popravili". Ovaj put ga nisu popravljali. Vratili su mu novac posle malo neckanja.
Nekada bi te iz Ferarija išutirali da im dodješ sa ovakvom idejom. Danas...kad imaš novac, svuda su sva vrata širom otvorena. Pomalo sramno za ovakav brend.
(meeskec, 23. jun 2014 10:19)
Ovakav komentar najvise prilici "proverenim clanovima Partije" iz 1920-tih. Oni su se tako gnusali na novac dok se sami nisu uselili u "napustene" Dedinjske vile. A onda su prigrlili onu narodnu : PARA BUSI GDE BURGIJA NECE.
U svakom slucaju mislim da to sa "sutiranjem" je ordinarna budalastina. Uvek su bili dobrodosli voljnici da plate cetiri-pet puta vise.
Ne, u današnjem kapitalizmu ima i nešto vrednije od novca, a to je Brend. Ako dozvoliš da zbog trenutnog profita okrnjiš Brend na duge staze, ništa nisi postigao. To razmišljanje "uzmi pare odmah, posle ćeš videti šta ćeš" je tipično balkansko kratkovido razmišljanje koje nigde ne pije vodu.
(Aa, 23. jun 2014 11:45)
Haha "Brend" kazes, kao "Srpski Ajvar" ili "Sljivovica". Ili Rolex, ili Ajfon. U Dubaiju mozes sve te "brendove" da kupujes na kilo. Izgleda kao i nosi se kao "origainalni brend". U "brend" kategoriji u kojoj je taj Ferari ima bar jos 5 drugih proizvodjaca koji ce rado uraditi ono sto Ferari "nece Brenda radi". A kada musterija sa toliko novca jedanput ode uvredjena zbog "nepostovanja" njegovog novca, ona se nikada nece vratiti "iz principa". Pa ce se pozaliti svome prijatelju, takodje lovanu, pa trecem, pa cetvrtom.
Ali, da si proveo 30-tak godina "napolju" ne bih morao da ti ovde izlazem "abecedu" trgovine. To tamo, "napolju", uce decu kada ih sa 4-5 godina sutnu na raznosenje novina, da zarade za svoj dzeparac.
Ne, u današnjem kapitalizmu ima i nešto vrednije od novca, a to je Brend. Ako dozvoliš da zbog trenutnog profita okrnjiš Brend na duge staze, ništa nisi postigao. To razmišljanje "uzmi pare odmah, posle ćeš videti šta ćeš" je tipično balkansko kratkovido razmišljanje koje nigde ne pije vodu.
AleksS, Ferrari je auto bez konkurencije, Ferrari je ime! Da je Lambo ostao italijanski ok, konkurent, ali bez tolikog sportskog nasleđa, bez sportske istorije, bez ogromnog bremena na leđima koje mora da nosi. Ferrari nema konkurenta, ma koji Lambo vozio, ma koju Zondu, ma koji Vejron...Ferrari je ime za sebe i tu se priča završava, pa i neka su jeftiniji i malo brži (mada sumnjam), konkurenti ga nikada nece stići, nemaju ime. Jer ostaće uvek, tek komšija mali...
Nisam ti ja iz partijske priče, tek sam 90te rođen, a i ti ode mnogo široko. Da sam ja šef Ferarija, ovo čudo ne bi ugledalo svetlost dana. Ferari je ime, brend, simbol, jok nego neka krenu da prave kola po želji. Da su izbacili celu ediciju ok, ružan je, al iz Maranela, ovako... Može neko da naruči karavana dizela, sa kukom i trećim redom sedišta, mozda za 10 miliona.
Ovo spada u rubriku: Dekadencija automobilizma, zarad ličnog fetiša i perverzije, jer imam para koje ne znam na šta da potrošim.
Manite me automobilizma sa ovakvim vestima.
Nekada bi te iz Ferarija išutirali da im dodješ sa ovakvom idejom. Danas...kad imaš novac, svuda su sva vrata širom otvorena. Pomalo sramno za ovakav brend.
Ne, u današnjem kapitalizmu ima i nešto vrednije od novca, a to je Brend. Ako dozvoliš da zbog trenutnog profita okrnjiš Brend na duge staze, ništa nisi postigao. To razmišljanje "uzmi pare odmah, posle ćeš videti šta ćeš" je tipično balkansko kratkovido razmišljanje koje nigde ne pije vodu.
(Aa, 23. jun 2014 11:45)
Haha "Brend" kazes, kao "Srpski Ajvar" ili "Sljivovica". Ili Rolex, ili Ajfon. U Dubaiju mozes sve te "brendove" da kupujes na kilo. Izgleda kao i nosi se kao "origainalni brend". U "brend" kategoriji u kojoj je taj Ferari ima bar jos 5 drugih proizvodjaca koji ce rado uraditi ono sto Ferari "nece Brenda radi". A kada musterija sa toliko novca jedanput ode uvredjena zbog "nepostovanja" njegovog novca, ona se nikada nece vratiti "iz principa". Pa ce se pozaliti svome prijatelju, takodje lovanu, pa trecem, pa cetvrtom.
Ali, da si proveo 30-tak godina "napolju" ne bih morao da ti ovde izlazem "abecedu" trgovine. To tamo, "napolju", uce decu kada ih sa 4-5 godina sutnu na raznosenje novina, da zarade za svoj dzeparac.
Nisam ti ja iz partijske priče, tek sam 90te rođen, a i ti ode mnogo široko. Da sam ja šef Ferarija, ovo čudo ne bi ugledalo svetlost dana. Ferari je ime, brend, simbol, jok nego neka krenu da prave kola po želji. Da su izbacili celu ediciju ok, ružan je, al iz Maranela, ovako... Može neko da naruči karavana dizela, sa kukom i trećim redom sedišta, mozda za 10 miliona.
Nekada bi te iz Ferarija išutirali da im dodješ sa ovakvom idejom. Danas...kad imaš novac, svuda su sva vrata širom otvorena. Pomalo sramno za ovakav brend.
(meeskec, 23. jun 2014 10:19)
Ovakav komentar najvise prilici "proverenim clanovima Partije" iz 1920-tih. Oni su se tako gnusali na novac dok se sami nisu uselili u "napustene" Dedinjske vile. A onda su prigrlili onu narodnu : PARA BUSI GDE BURGIJA NECE.
U svakom slucaju mislim da to sa "sutiranjem" je ordinarna budalastina. Uvek su bili dobrodosli voljnici da plate cetiri-pet puta vise.
Ne, u današnjem kapitalizmu ima i nešto vrednije od novca, a to je Brend. Ako dozvoliš da zbog trenutnog profita okrnjiš Brend na duge staze, ništa nisi postigao. To razmišljanje "uzmi pare odmah, posle ćeš videti šta ćeš" je tipično balkansko kratkovido razmišljanje koje nigde ne pije vodu.
AleksS, Ferrari je auto bez konkurencije, Ferrari je ime! Da je Lambo ostao italijanski ok, konkurent, ali bez tolikog sportskog nasleđa, bez sportske istorije, bez ogromnog bremena na leđima koje mora da nosi. Ferrari nema konkurenta, ma koji Lambo vozio, ma koju Zondu, ma koji Vejron...Ferrari je ime za sebe i tu se priča završava, pa i neka su jeftiniji i malo brži (mada sumnjam), konkurenti ga nikada nece stići, nemaju ime. Jer ostaće uvek, tek komšija mali...
grozno i visoko izgleda, kao da ga je sastavljao onaj indijac chopshop :D bolje je posedovati aston martin db5 za te pare,
(wlado, 23. jun 2014 09:33)
Englezi ne znaju da naprave automobil. Bar ne one skupe. Dragan Kopunovic iz Toronta je, mozda i na tvoju preporuku, kupio Aston Martina za nekih pola miliona dolara pre jedno 10-tak godina. Cekao ga je skoro godinu dana jer je bio "specijalne izrade, samo za njega". Posle nepuna 3 meseca mu je radilica probila karter dok je sitnu decicu vozikao u nedelju popodne. Kola su sledecih 6 meseci popravljana u Engleskoj. Dozivljaj mu se ponovio ubrzo posto su ga "popravili". Ovaj put ga nisu popravljali. Vratili su mu novac posle malo neckanja.
IMAGE SOURCE
17 Komentari
Sortiraj po: