Honda uskoro odlučuje o sudbini evropskog Accorda

Šteta bi bilo da stanu, odličan auto

Vozio sam tri generacije accorda. 1998.godiste,2003.godiste i novi model 2008.godiste. Smatram da je,osim par sitnica koje nerviraju, sjajan auto. Ljudi u Srbiji i ne znaju sta je honda. Sjajan brend, mozda i najbolji na svetu.Ako prestanu da proizvode accord, ostace samo prašina od celog brenda. Ostace sve sami bezlicni modeli. Ugasili bi pored accorda i S2000, nsx (mada ga vracaju kao hibrid).... povukli se iz formule 1. Ne valja im posao

Evropska daleko lepsa o SAD verzije...

Mislim da su odluku već davno doneli, al je kriju...

Najpouzdaniji auto na planeti, nema sumnje.

šteta bi bilo da obustave proizvodnju Accorda za evropu. ja sam ga kupio 2009 godine po preporuci prijatelja i nisam se prevario. jako dobar auto, naravno kao i svi drugi ima svoje prednosti i mane, ali sam zadovoljan.

stvarno super auto,steta bi bilo da ga nema vise....

Auto je vrh, stvarno ne bi trebalo da se igraju i ne izbace novi model. Mislim da nece odustati, sve je to marketing. A koga interesuje kako će da izgleda novi model ove ljute guje, na youtube i Acura TLX 2015. Jedva čekam da izađe! :)

Ako ipak odluče da ga proizvode, a bude tromiji od prethodne generacije, kao što su civic i crv, neću ga ni pogledati...

Nije fer prema Amerikancima. Uvek dobiju ružniji auto. :)

Evropski Accord je to sta u Americi prodaju pod luxury brendom Acura kao model TSX. Uskoro stize novi model Acura TLX, koji je veci od TSX i spaja karakteristike dva prethodnika TSX i TL. Ako u Evropi nastave da prodaju Honda Accord (sta sigurno hoce), onda ce to biti Acura TLX pod imenom Honda Accord. Pored Acura TLX je sve sta se u Evropi prodaje u toj klasi boranija, a pogotovu u istom cenovnom rangu. A o pouzdanosti Acura i Honda vozila naspram krtnija koje se u Evropi prodaju u toj klasi da ne govorimo.

Najbolji automobil d segmenta!

Akord je poslednji dinosaurus d segmenta. Bez kojekakvih sky active, tfsi, gdi, i sličnih gluposti, samo kubici i konjske snage.Šteta što će novi model i to promeniti.

Skorije sam na semaforu bideo novog pasata i acura-u TSX, boze koliko je nemac jadan u odnosu na japansku zivotinju!

Accord i ako je star 6 godina,opet je ispred vecine konkurenata. U srednjoj klasi ja smatram Accord i Insigniju najboljom kupovinom.

Novi Accord treba zadržat postojeću kvalitetu i uvest: novi automatski mjenjač, model s pogonom 4x4, a i krajnje vrijeme je za nove motore iako su postojeći dobri no zaostaju za sadašnjom top konkurencijom. Ne promijene li ove stvari uopće neće postić neki rast udjela na tržištu.

Accord vs Passat. Akord ima dugu haubu, ali zato malu kabinu. Pasat obrnuto.
Akord ima prtljažnik nepravilnog oblika i bez obzira na zapreminu, neupotrebljiv je. Akord nema motore ispod 2.2 i nema dizel 1.6 koji troši 5 litara, već Akordov benzinac guta 9 litara benzina.
I onda se čude što je Akord loše prošao na tržištu

Accord (8) ima duuuugačak nos i praznog mesta ispod haube za 2 džaka cementa jer motor od 2.0 lit. je SOHC umesto prethodnog DOHC. Ali zato ima malo mesta na zadnjoj klupi i gepek od 460 lit. Ima zastareli automoatski menjač i savršen manuelni. Atmosferski motor je prevaziđen: onaj od 2 lit. daje snage kao moderni 1.5 turbo, a verzija Type-S od 2.3 lit. ima enormnu potrošnju goriva i(skupa registracija) daje 201KS koliko pruža savremeni 1.6 ili 1.8 turbo. Ali ne samo KS, šta je sa obrtnim momentom? 2.0 lit. daje 196 Nm pa ako vam treba snaga odmah i sada, ne spuštajte obrtaje ispod 5000 i tako vazda zalepite desnu šaku na ručicu menjača. Pouzdranost? Besprekorna.
Pored izgleda školjke, sačekajmo nove Hondine Turbo 1.0 , 1.5 i 2.0 motore, a takođe i cene pa da vidimo.

Evropska daleko lepsa o SAD verzije...
(japanac, 20. maj 2014 18:13)

Nije fer prema Amerikancima. Uvek dobiju ružniji auto. :)
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (stručnjak, 21. maj 2014 06:32)

U Americi se evropski Accord takodje moze kupiti, jedino je naziv modela Acura TSX i ima u dve verzije sa I4 210 ks motorom i V6 280 ks motorom.

Accord je stvarno izuzetan automobil, kvalitetan i pouzdan. Al je, samim tim što je izašao pre 6 godina, stvarno tehnološki iza konkurencije. Pogledajte performanse I ekonomičnost nove Mazde 6, i benzinskih i dizel motora.
Zanimljivo je i to što su Honda vozila uglavnom karakterisana kao sportska, sa odličnim voznim karakteristikama. E oni su te vozne karakteristike uglavnom zadržali kod novih generacija Civic_a, Crv_a, 8me u odnosu na 7mu generaciju accorda. Ali, ako malo bolje pogledate kod sve trojice je ekonomičnost porasla ali na uštrb performansi.. Tako da se taj duh sportiste u poslednjim generacijama gubi.
I ja sam vlasnik accorda 7 generacije, kupio sam ga novog. 8 generaciju sam preskočio jer čekam narednu..
i još jednom ponavljam, ne bude li poboljšao automatski menjač (voleo bih 8 stepeni iz nove accure Tlx sa duplim kvačilom), zatim motor (1.5 ili 2.0 najavljivani turbo), male su šanse da ga pazarim...

@Pera,
Pero, ja vozim novog Akorda sa auto menjacem. Dugo sam bio skeptican oko samo 5 brzina, ali veruj mi, voznja je mnogo udobnija I promene menje osetne nego kod Pasata sa DSGom I 6 brzina...prezadovoljna posle 140 hiljada

@Toronto,
S obzirom da je razlika u ceni dobrih $10,000 i da je Acura premijum kompanija, nema bas smisla porediti TSX i Passat. To je kao da poredis Accord sa Audijem A6.

Accord place za turbinom a siguran sam da to jednoj Hondi nije problem i mislim da bi naisli na veliko odobravanje. Hteli mi to da priznamo ili ne ovo je Turbo Era a pedantni Japanci bi to odradili na valjan nacin bez prostora za gresku.

Koliko vidim u US Acura startuje sa 30k usd... u Evropi ce to biti bar 30k eur.. a za te pare koliko god da je dobar ne znam da li bih ga htio kupiti. Na sadasnjem modelu smeta mi malo prostora pozadi za te dimenzije.
Imam civica 8g i na njemu nemam nekih zamjerki ali naravno uvijek postoji prostora za unapredjivanje..

Ako ipak odluče da ga proizvode, a bude tromiji od prethodne generacije, kao što su civic i crv, neću ga ni pogledati...

Accord vs Passat. Akord ima dugu haubu, ali zato malu kabinu. Pasat obrnuto.
Akord ima prtljažnik nepravilnog oblika i bez obzira na zapreminu, neupotrebljiv je. Akord nema motore ispod 2.2 i nema dizel 1.6 koji troši 5 litara, već Akordov benzinac guta 9 litara benzina.
I onda se čude što je Akord loše prošao na tržištu

Najpouzdaniji auto na planeti, nema sumnje.

Vozio sam tri generacije accorda. 1998.godiste,2003.godiste i novi model 2008.godiste. Smatram da je,osim par sitnica koje nerviraju, sjajan auto. Ljudi u Srbiji i ne znaju sta je honda. Sjajan brend, mozda i najbolji na svetu.Ako prestanu da proizvode accord, ostace samo prašina od celog brenda. Ostace sve sami bezlicni modeli. Ugasili bi pored accorda i S2000, nsx (mada ga vracaju kao hibrid).... povukli se iz formule 1. Ne valja im posao

Najbolji automobil d segmenta!

Evropski Accord je to sta u Americi prodaju pod luxury brendom Acura kao model TSX. Uskoro stize novi model Acura TLX, koji je veci od TSX i spaja karakteristike dva prethodnika TSX i TL. Ako u Evropi nastave da prodaju Honda Accord (sta sigurno hoce), onda ce to biti Acura TLX pod imenom Honda Accord. Pored Acura TLX je sve sta se u Evropi prodaje u toj klasi boranija, a pogotovu u istom cenovnom rangu. A o pouzdanosti Acura i Honda vozila naspram krtnija koje se u Evropi prodaju u toj klasi da ne govorimo.

Accord je stvarno izuzetan automobil, kvalitetan i pouzdan. Al je, samim tim što je izašao pre 6 godina, stvarno tehnološki iza konkurencije. Pogledajte performanse I ekonomičnost nove Mazde 6, i benzinskih i dizel motora.
Zanimljivo je i to što su Honda vozila uglavnom karakterisana kao sportska, sa odličnim voznim karakteristikama. E oni su te vozne karakteristike uglavnom zadržali kod novih generacija Civic_a, Crv_a, 8me u odnosu na 7mu generaciju accorda. Ali, ako malo bolje pogledate kod sve trojice je ekonomičnost porasla ali na uštrb performansi.. Tako da se taj duh sportiste u poslednjim generacijama gubi.
I ja sam vlasnik accorda 7 generacije, kupio sam ga novog. 8 generaciju sam preskočio jer čekam narednu..
i još jednom ponavljam, ne bude li poboljšao automatski menjač (voleo bih 8 stepeni iz nove accure Tlx sa duplim kvačilom), zatim motor (1.5 ili 2.0 najavljivani turbo), male su šanse da ga pazarim...

Accord i ako je star 6 godina,opet je ispred vecine konkurenata. U srednjoj klasi ja smatram Accord i Insigniju najboljom kupovinom.

Skorije sam na semaforu bideo novog pasata i acura-u TSX, boze koliko je nemac jadan u odnosu na japansku zivotinju!

Mislim da su odluku već davno doneli, al je kriju...

Evropska daleko lepsa o SAD verzije...

Novi Accord treba zadržat postojeću kvalitetu i uvest: novi automatski mjenjač, model s pogonom 4x4, a i krajnje vrijeme je za nove motore iako su postojeći dobri no zaostaju za sadašnjom top konkurencijom. Ne promijene li ove stvari uopće neće postić neki rast udjela na tržištu.

Nije fer prema Amerikancima. Uvek dobiju ružniji auto. :)

@Toronto,
S obzirom da je razlika u ceni dobrih $10,000 i da je Acura premijum kompanija, nema bas smisla porediti TSX i Passat. To je kao da poredis Accord sa Audijem A6.

Šteta bi bilo da stanu, odličan auto

Akord je poslednji dinosaurus d segmenta. Bez kojekakvih sky active, tfsi, gdi, i sličnih gluposti, samo kubici i konjske snage.Šteta što će novi model i to promeniti.

@Pera,
Pero, ja vozim novog Akorda sa auto menjacem. Dugo sam bio skeptican oko samo 5 brzina, ali veruj mi, voznja je mnogo udobnija I promene menje osetne nego kod Pasata sa DSGom I 6 brzina...prezadovoljna posle 140 hiljada

Koliko vidim u US Acura startuje sa 30k usd... u Evropi ce to biti bar 30k eur.. a za te pare koliko god da je dobar ne znam da li bih ga htio kupiti. Na sadasnjem modelu smeta mi malo prostora pozadi za te dimenzije.
Imam civica 8g i na njemu nemam nekih zamjerki ali naravno uvijek postoji prostora za unapredjivanje..

stvarno super auto,steta bi bilo da ga nema vise....

Accord (8) ima duuuugačak nos i praznog mesta ispod haube za 2 džaka cementa jer motor od 2.0 lit. je SOHC umesto prethodnog DOHC. Ali zato ima malo mesta na zadnjoj klupi i gepek od 460 lit. Ima zastareli automoatski menjač i savršen manuelni. Atmosferski motor je prevaziđen: onaj od 2 lit. daje snage kao moderni 1.5 turbo, a verzija Type-S od 2.3 lit. ima enormnu potrošnju goriva i(skupa registracija) daje 201KS koliko pruža savremeni 1.6 ili 1.8 turbo. Ali ne samo KS, šta je sa obrtnim momentom? 2.0 lit. daje 196 Nm pa ako vam treba snaga odmah i sada, ne spuštajte obrtaje ispod 5000 i tako vazda zalepite desnu šaku na ručicu menjača. Pouzdranost? Besprekorna.
Pored izgleda školjke, sačekajmo nove Hondine Turbo 1.0 , 1.5 i 2.0 motore, a takođe i cene pa da vidimo.

šteta bi bilo da obustave proizvodnju Accorda za evropu. ja sam ga kupio 2009 godine po preporuci prijatelja i nisam se prevario. jako dobar auto, naravno kao i svi drugi ima svoje prednosti i mane, ali sam zadovoljan.

Auto je vrh, stvarno ne bi trebalo da se igraju i ne izbace novi model. Mislim da nece odustati, sve je to marketing. A koga interesuje kako će da izgleda novi model ove ljute guje, na youtube i Acura TLX 2015. Jedva čekam da izađe! :)

Evropska daleko lepsa o SAD verzije...
(japanac, 20. maj 2014 18:13)

Nije fer prema Amerikancima. Uvek dobiju ružniji auto. :)
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (stručnjak, 21. maj 2014 06:32)

U Americi se evropski Accord takodje moze kupiti, jedino je naziv modela Acura TSX i ima u dve verzije sa I4 210 ks motorom i V6 280 ks motorom.

Accord place za turbinom a siguran sam da to jednoj Hondi nije problem i mislim da bi naisli na veliko odobravanje. Hteli mi to da priznamo ili ne ovo je Turbo Era a pedantni Japanci bi to odradili na valjan nacin bez prostora za gresku.