Nedelja, 11.05.2014.
10:00
IMAGE SOURCE
pre 12 godina
Opet se, nicim izazavani, javljaju pasionirani ljubitelji Nissan GT-Ra, koji nikako ne mogu da shvate da onaj ko kupuje Ferari uglavnom u garazi ima bar jos dva Nisana GT-R za poslugu...
Jednostavno se pomirite sa tim da ce Nisan GT-R uvek biti ozbiljan, jeftini, sportski automobil, bezlican ali veoma brz. Oni koji nemaju, o njemu mastaju, oni koji imaju oni ga kupe ako hoce. Ferari kupe ako mogu ;) That's the way it is...
pre 12 godina
kako da ne samo u snovima, to uopste nije profitabilna firma jer nemaju jeftine automobile...a ja kada bi imao puno para nikada ne bi kupio ferari,lambo...itd,ne zato sto ne valjaju nego zato sto su pretplaceni i placas njihov logo...jer za mnogo manje para kupis Nisan GT-R track edition i pokidas svakog ferarija...ljudi ne mogu da shvate da placaju istoriju te firme i njihov znak...i ako ima mnogo boljih sportskih automobila od ferarija...za mnogo manje para...ljudi ce pre npr.kupiti smart samsung,Iphone...nego Huawei bez obzira sto ga placaju mnogo vise...tu vam je u pitanju samo brend...PLACAS IME FIRME...sto si jaci brend cena je veca...tj.koliko uloziz u reklamu
pre 12 godina
Mogu oni da pricaju sta hoce, Lamborghini ih je pocistio. Za mene je Ferrari oduvek bio simbol kiča a njihovi vozači pravi kompleksasi.
pre 12 godina
Na osnovu broja prodatih automobila mogu proceniti da je bruto prihod Ferarija oko 2 milijarde. Znači bruto, što je daleko od neto profita koji je teško ostvariti kada pravite male serije. Svaka investicija mora obezbediti minimum 5% profita. 5% na 15 milijardi je 750 miliona. Nema šanse da firma sa 2 milijarde bruto zaradi godišnje 0,75, nikakve šanse, znači da su likovi sa berze u pravu.
pre 12 godina
daleko od toga da je ferari najbolji auto na svetu, ni u jednoj kategoriji, ni u sportskoj, ni u luksuznoj varijanti, a bogami ni u dizajnu, previse im zenstveno deluju auti, mekano, bar za moj ukus, jedino u cemu su najbolji, to je taj burzujski status nedostiznog, sve u svemu, jos jedna materijalna precenja stvar u ovo doba materijalizma i snobizma, gde se ljudi ocenjuju i vrednuju samo po tome koliko imaju u zivotu,( nemojte pogresno da me shvatite i mislite da se ja ovim tesim,u zivotu sam imao vise nego sto mi je trebalo), nije bitno kako do toga dolaze, jedan moj drug je rekao jednom, sta me briga sta pricaju za mene, dokle god budem imao para ljudi ce me postovati.. recite da gresi..
pre 12 godina
Sreca sto nije na prodaju jer da mora prodao bi ga onoliko koliko su ga procenili!
pre 12 godina
Ferrari je ikona i prema tome nije za prodaju bez obzira na cenu!
Da neko iskešira i 100 miliona, ne prodaje se i tačka!
Najvredniji brend na svetu ostaje gde jeste! Bravo Serđo!
pre 12 godina
Posle ove sezone F1 vredece oko 2milijarde...Mogli bi opusteno da se trampimo sa njima Ferrari za Telekom...I da se proizvodi negde u Kragujevcu
pre 12 godina
Da nije Skuderije, Ferari bi vredeo 9 milijardi ;)
pre 12 godina
... upravo suprotno... ako povecate poizvidnju, postacete manje nedostupni svakoj šuši s malo više para... a tajna uspeha nije samo u moćnim performansama vavila, vec i u prestižu... a prestiž ne ide zajedno sa masovnijom produkcijom!?
pre 12 godina
A Facebook platio Watsapp 18 milijardi, čoveče zabezeknem se kad shvatim kako stoji odnos snaga i vrednosti u današnjem biznisu.
pre 12 godina
Ferrari je neprocenjiv!
pre 12 godina
lambo je audi u kompletu...da je drugacije ne bi postojao @nenad
pre 12 godina
Samo onaj mali konjic na haubi vredi mnogo vise nego sto ti bezdusni hladni berzanski analiticari mogu ikad da shvate...
pre 12 godina
Cena je nerealna i tu je samo da zasvrbi burzuje radi hvaljenja.
pre 12 godina
Nemci i Ferrari,odavno se nisam ovako nasmejao.Da nije smesno bilo bi tuzno.FiatKrajsler itekeko posluje sa dobitcima.Prvo malo procitajte pre nego postavite komentar.Pazi, Ferrari Nemcima. Najbolji automobil na svetu koji je ikada napravljen i jos uvek se sa srecom pravi moraju Italijani da prave i niko drugi.I lamburgini ima zastavu Italije i pise da je Italijanski.To govori sve.
pre 12 godina
ferrari je neprocenljiv....
pre 12 godina
Markijone kralj!
Forza Fiat group...
pre 12 godina
Pa vredeo bi ako bi s njim upravljali Nemci, a posto upravljaju Italijani onda je to to. Markijone je izlapeo, grupa mu posluje sa minusom, a on jos uvek drzi motivacione govore. Zaboravio je osnovno merilo (ne)uspeha, a to su brojke. I veci brendovi su propali zbog loseg rukovodjenja.
pre 12 godina
Naprotiv.Ferari i vredi zato sto pravi malo automobila i sto im je cena visoka tako da ga ne moze svaka susa da poseduje.Kada ih bude mnogo nece biti zanimljiv.
pre 12 godina
Koji Car, "ja ću da vas naučim" :-)
pre 12 godina
Posto nije na prodaju, onda vredi i vise od 100 milijarde € a da je na prodaju , dali bi ga i za 3 milijarde $ :)
pre 12 godina
Samo jedno pravilo određuje cenu: Nužnost, i prilike, a ne objektivna materijalna vrednost.
pre 12 godina
Naprotiv.Ferari i vredi zato sto pravi malo automobila i sto im je cena visoka tako da ga ne moze svaka susa da poseduje.Kada ih bude mnogo nece biti zanimljiv.
pre 12 godina
Markijone kralj!
Forza Fiat group...
pre 12 godina
Posto nije na prodaju, onda vredi i vise od 100 milijarde € a da je na prodaju , dali bi ga i za 3 milijarde $ :)
pre 12 godina
Samo onaj mali konjic na haubi vredi mnogo vise nego sto ti bezdusni hladni berzanski analiticari mogu ikad da shvate...
pre 12 godina
Samo jedno pravilo određuje cenu: Nužnost, i prilike, a ne objektivna materijalna vrednost.
pre 12 godina
Koji Car, "ja ću da vas naučim" :-)
pre 12 godina
ferrari je neprocenljiv....
pre 12 godina
Nemci i Ferrari,odavno se nisam ovako nasmejao.Da nije smesno bilo bi tuzno.FiatKrajsler itekeko posluje sa dobitcima.Prvo malo procitajte pre nego postavite komentar.Pazi, Ferrari Nemcima. Najbolji automobil na svetu koji je ikada napravljen i jos uvek se sa srecom pravi moraju Italijani da prave i niko drugi.I lamburgini ima zastavu Italije i pise da je Italijanski.To govori sve.
pre 12 godina
A Facebook platio Watsapp 18 milijardi, čoveče zabezeknem se kad shvatim kako stoji odnos snaga i vrednosti u današnjem biznisu.
pre 12 godina
Cena je nerealna i tu je samo da zasvrbi burzuje radi hvaljenja.
pre 12 godina
Pa vredeo bi ako bi s njim upravljali Nemci, a posto upravljaju Italijani onda je to to. Markijone je izlapeo, grupa mu posluje sa minusom, a on jos uvek drzi motivacione govore. Zaboravio je osnovno merilo (ne)uspeha, a to su brojke. I veci brendovi su propali zbog loseg rukovodjenja.
pre 12 godina
Posle ove sezone F1 vredece oko 2milijarde...Mogli bi opusteno da se trampimo sa njima Ferrari za Telekom...I da se proizvodi negde u Kragujevcu
pre 12 godina
Ferrari je ikona i prema tome nije za prodaju bez obzira na cenu!
Da neko iskešira i 100 miliona, ne prodaje se i tačka!
Najvredniji brend na svetu ostaje gde jeste! Bravo Serđo!
pre 12 godina
daleko od toga da je ferari najbolji auto na svetu, ni u jednoj kategoriji, ni u sportskoj, ni u luksuznoj varijanti, a bogami ni u dizajnu, previse im zenstveno deluju auti, mekano, bar za moj ukus, jedino u cemu su najbolji, to je taj burzujski status nedostiznog, sve u svemu, jos jedna materijalna precenja stvar u ovo doba materijalizma i snobizma, gde se ljudi ocenjuju i vrednuju samo po tome koliko imaju u zivotu,( nemojte pogresno da me shvatite i mislite da se ja ovim tesim,u zivotu sam imao vise nego sto mi je trebalo), nije bitno kako do toga dolaze, jedan moj drug je rekao jednom, sta me briga sta pricaju za mene, dokle god budem imao para ljudi ce me postovati.. recite da gresi..
pre 12 godina
... upravo suprotno... ako povecate poizvidnju, postacete manje nedostupni svakoj šuši s malo više para... a tajna uspeha nije samo u moćnim performansama vavila, vec i u prestižu... a prestiž ne ide zajedno sa masovnijom produkcijom!?
pre 12 godina
Ferrari je neprocenjiv!
pre 12 godina
Na osnovu broja prodatih automobila mogu proceniti da je bruto prihod Ferarija oko 2 milijarde. Znači bruto, što je daleko od neto profita koji je teško ostvariti kada pravite male serije. Svaka investicija mora obezbediti minimum 5% profita. 5% na 15 milijardi je 750 miliona. Nema šanse da firma sa 2 milijarde bruto zaradi godišnje 0,75, nikakve šanse, znači da su likovi sa berze u pravu.
pre 12 godina
lambo je audi u kompletu...da je drugacije ne bi postojao @nenad
pre 12 godina
Da nije Skuderije, Ferari bi vredeo 9 milijardi ;)
pre 12 godina
Sreca sto nije na prodaju jer da mora prodao bi ga onoliko koliko su ga procenili!
pre 12 godina
Mogu oni da pricaju sta hoce, Lamborghini ih je pocistio. Za mene je Ferrari oduvek bio simbol kiča a njihovi vozači pravi kompleksasi.
pre 12 godina
Opet se, nicim izazavani, javljaju pasionirani ljubitelji Nissan GT-Ra, koji nikako ne mogu da shvate da onaj ko kupuje Ferari uglavnom u garazi ima bar jos dva Nisana GT-R za poslugu...
Jednostavno se pomirite sa tim da ce Nisan GT-R uvek biti ozbiljan, jeftini, sportski automobil, bezlican ali veoma brz. Oni koji nemaju, o njemu mastaju, oni koji imaju oni ga kupe ako hoce. Ferari kupe ako mogu ;) That's the way it is...
pre 12 godina
kako da ne samo u snovima, to uopste nije profitabilna firma jer nemaju jeftine automobile...a ja kada bi imao puno para nikada ne bi kupio ferari,lambo...itd,ne zato sto ne valjaju nego zato sto su pretplaceni i placas njihov logo...jer za mnogo manje para kupis Nisan GT-R track edition i pokidas svakog ferarija...ljudi ne mogu da shvate da placaju istoriju te firme i njihov znak...i ako ima mnogo boljih sportskih automobila od ferarija...za mnogo manje para...ljudi ce pre npr.kupiti smart samsung,Iphone...nego Huawei bez obzira sto ga placaju mnogo vise...tu vam je u pitanju samo brend...PLACAS IME FIRME...sto si jaci brend cena je veca...tj.koliko uloziz u reklamu
pre 12 godina
Pa vredeo bi ako bi s njim upravljali Nemci, a posto upravljaju Italijani onda je to to. Markijone je izlapeo, grupa mu posluje sa minusom, a on jos uvek drzi motivacione govore. Zaboravio je osnovno merilo (ne)uspeha, a to su brojke. I veci brendovi su propali zbog loseg rukovodjenja.
pre 12 godina
daleko od toga da je ferari najbolji auto na svetu, ni u jednoj kategoriji, ni u sportskoj, ni u luksuznoj varijanti, a bogami ni u dizajnu, previse im zenstveno deluju auti, mekano, bar za moj ukus, jedino u cemu su najbolji, to je taj burzujski status nedostiznog, sve u svemu, jos jedna materijalna precenja stvar u ovo doba materijalizma i snobizma, gde se ljudi ocenjuju i vrednuju samo po tome koliko imaju u zivotu,( nemojte pogresno da me shvatite i mislite da se ja ovim tesim,u zivotu sam imao vise nego sto mi je trebalo), nije bitno kako do toga dolaze, jedan moj drug je rekao jednom, sta me briga sta pricaju za mene, dokle god budem imao para ljudi ce me postovati.. recite da gresi..
pre 12 godina
Posto nije na prodaju, onda vredi i vise od 100 milijarde € a da je na prodaju , dali bi ga i za 3 milijarde $ :)
pre 12 godina
Markijone kralj!
Forza Fiat group...
pre 12 godina
Na osnovu broja prodatih automobila mogu proceniti da je bruto prihod Ferarija oko 2 milijarde. Znači bruto, što je daleko od neto profita koji je teško ostvariti kada pravite male serije. Svaka investicija mora obezbediti minimum 5% profita. 5% na 15 milijardi je 750 miliona. Nema šanse da firma sa 2 milijarde bruto zaradi godišnje 0,75, nikakve šanse, znači da su likovi sa berze u pravu.
pre 12 godina
Nemci i Ferrari,odavno se nisam ovako nasmejao.Da nije smesno bilo bi tuzno.FiatKrajsler itekeko posluje sa dobitcima.Prvo malo procitajte pre nego postavite komentar.Pazi, Ferrari Nemcima. Najbolji automobil na svetu koji je ikada napravljen i jos uvek se sa srecom pravi moraju Italijani da prave i niko drugi.I lamburgini ima zastavu Italije i pise da je Italijanski.To govori sve.
pre 12 godina
Samo onaj mali konjic na haubi vredi mnogo vise nego sto ti bezdusni hladni berzanski analiticari mogu ikad da shvate...
pre 12 godina
Ferrari je ikona i prema tome nije za prodaju bez obzira na cenu!
Da neko iskešira i 100 miliona, ne prodaje se i tačka!
Najvredniji brend na svetu ostaje gde jeste! Bravo Serđo!
pre 12 godina
ferrari je neprocenljiv....
pre 12 godina
Cena je nerealna i tu je samo da zasvrbi burzuje radi hvaljenja.
pre 12 godina
Naprotiv.Ferari i vredi zato sto pravi malo automobila i sto im je cena visoka tako da ga ne moze svaka susa da poseduje.Kada ih bude mnogo nece biti zanimljiv.
pre 12 godina
Koji Car, "ja ću da vas naučim" :-)
pre 12 godina
Posle ove sezone F1 vredece oko 2milijarde...Mogli bi opusteno da se trampimo sa njima Ferrari za Telekom...I da se proizvodi negde u Kragujevcu
pre 12 godina
Mogu oni da pricaju sta hoce, Lamborghini ih je pocistio. Za mene je Ferrari oduvek bio simbol kiča a njihovi vozači pravi kompleksasi.
pre 12 godina
Ferrari je neprocenjiv!
pre 12 godina
Sreca sto nije na prodaju jer da mora prodao bi ga onoliko koliko su ga procenili!
pre 12 godina
Samo jedno pravilo određuje cenu: Nužnost, i prilike, a ne objektivna materijalna vrednost.
pre 12 godina
Da nije Skuderije, Ferari bi vredeo 9 milijardi ;)
pre 12 godina
kako da ne samo u snovima, to uopste nije profitabilna firma jer nemaju jeftine automobile...a ja kada bi imao puno para nikada ne bi kupio ferari,lambo...itd,ne zato sto ne valjaju nego zato sto su pretplaceni i placas njihov logo...jer za mnogo manje para kupis Nisan GT-R track edition i pokidas svakog ferarija...ljudi ne mogu da shvate da placaju istoriju te firme i njihov znak...i ako ima mnogo boljih sportskih automobila od ferarija...za mnogo manje para...ljudi ce pre npr.kupiti smart samsung,Iphone...nego Huawei bez obzira sto ga placaju mnogo vise...tu vam je u pitanju samo brend...PLACAS IME FIRME...sto si jaci brend cena je veca...tj.koliko uloziz u reklamu
pre 12 godina
lambo je audi u kompletu...da je drugacije ne bi postojao @nenad
pre 12 godina
... upravo suprotno... ako povecate poizvidnju, postacete manje nedostupni svakoj šuši s malo više para... a tajna uspeha nije samo u moćnim performansama vavila, vec i u prestižu... a prestiž ne ide zajedno sa masovnijom produkcijom!?
pre 12 godina
A Facebook platio Watsapp 18 milijardi, čoveče zabezeknem se kad shvatim kako stoji odnos snaga i vrednosti u današnjem biznisu.
pre 12 godina
Opet se, nicim izazavani, javljaju pasionirani ljubitelji Nissan GT-Ra, koji nikako ne mogu da shvate da onaj ko kupuje Ferari uglavnom u garazi ima bar jos dva Nisana GT-R za poslugu...
Jednostavno se pomirite sa tim da ce Nisan GT-R uvek biti ozbiljan, jeftini, sportski automobil, bezlican ali veoma brz. Oni koji nemaju, o njemu mastaju, oni koji imaju oni ga kupe ako hoce. Ferari kupe ako mogu ;) That's the way it is...
23 Komentari
Sortiraj po: