Lexus neće da proizvodi u Kini, kvalitet je prioritet

Уверен сам да није реч о квалитети производље у кини ,може тамо да се ради што год хоћеш и како квалитетно год желиш .Реч је највероватније тајни технологије коју TOYOTA (LEXUS) не жели да открије нарочито Кинезима који постају велики конкурент а што се Немаца њих држи навијачки дух.Лексус су заиста изванредни аутомобили и мислим да су јапански аутомобили квалитетнији а и истина је да многи купују нпр. немчка кола због старе славе а и рекламе да је немачко најбоље...

"Neukusna reklama"...? Ne, naprotiv, mislim da je veoma "ukusna", ljudi su jasno kazali da im je kvalitet na prvom mestu. Veoma originalna cak sta vise smekerska reklama. :)

Come to Sirbistan!

Svaka cast!

Respect !

Znaci ako se proizvodi u Kini ne valjaju ni BMW,Mercedes ni Audi.

Pa ima ovde istine, novi modeli od gore navedenih marki nemackih, i nisu bas kvalitetni mislim kad se uzme u obzir enterijer. Ja sam se vozio 2010 u BMW 530d 2004 god. U njega je pocela plastika da se guli. Vozio sam se u Audi A6 2007 godina a tad je bila 2011 znaci auto star 4 godine, kao krompir je poceo da se guli enerijer, dugmet za podizace stakala, rukohvati, oko dzojstika onog za ekran sto dodje ispod menjaca ma katastrofa ziva! I u jos mnogo takvih modela sam imao prilike da se vozim i nisu me odusevili sto se tice kvaliteta, bolji je kvalitet na starije modele pomenitih marki nego li sad!

Mislim da Tojota ima pravo za ovakvu odluku.Ne samo da cuva kvalitet vec i radna mesta...Ko nije bio u proizvodnji, a posebno u automobilskom sektoru moze samo laicki da komentarise kao pojedini prethodnici... Podsecam na njihovu inovativnost koju ce kao i sve ostalo kopirati uskoro celi svet- Tojota se oslobadja u nekim sferama procesa sklapanja i proizvodnje robota.Ustede su velike...Znajte i pre ovoga imali su najmanje robotizovanu proizvodnju.Manje i od Evrope i od Amerike.

prije dva dana sam vidio novi
lexus is 300, bogami izgleda bolje i od bmw-a trice i mercedesa c klase...

Kao vlasnik i mercedesa i leksusa mogu reci da su kao novi automobili priblizno isti (mala prednost mercedesa). Posle godinu dana voznje blaga prednost leksusa.
Nakon 4-5 godina leksus je znatno bolji automobil. Bez navijacke strasti!

Japanci definitivno zasluzuju postovanje bez obzira na nemce i ostale proizvodjace. Nikad nisam vozio niti poznajrm nekoga ko jeste Leksusa, ali pre neku godinu na sajmu secam se da sam bio odusevljen predstavljenim modelima. Naravno za te pare manje i ne treba ocekivati.

opet reklama ! neukusna , poput one gde ubedjuju kupce da su bolji od nemaca

Da li je neko kupio bilo koji brendirani proizvod , proizveden u Kini a da je kvalitetniji od istog takvog proizvoda proizvedenog izvan Kine ?

Za par godina šef Lexusa daje ostavku zbog smanjenog obima prodaje i kreće se sa otvaranjem novog pogona u Kini dok još nije kasno.

I na kraju Tokuo Fukuichi ispao smesan! Gospodin treba prvo da shvati da sa razvaljenim ustima na prednjoj maski svakog novog Lexusa sigurno ne moze da bude premijum brend. Sadasnji dizaj Lexusa moze sebi da dopusti Tojota, ipak za premijum kupce automobil mora da bude elegantniji sa umerenijim dizajnom, ovako izgleda kao najgori kinez sa proizvodnjom u japanu.

Sasvim sam siguran da ako Tojota napravi fabriku u Kini po njihovom konceptu Lexus ce zadrzati najmanje 90% kvaliteta. Ako su mogli to u Kanadi mogu i u Kini, tako da nije u tome stvar vec sigurno u necem drugom.

Ono sto Nemci znaju bez premca je marketing I trzisna ekonomija i njihovi proizvodi u Kini su definitivno jeftiniji da se proizvedu i manje kvalitetniji neko ekvavilenti sto se prave u Nemackoj, Austriji, Madjarskoj, Engleskoj i SAD. Jednostavno Kinez kao i svaki kupac u ekonomiji koja se tek otvorila i koja je u usponu zeli pre svega proizvod koji nije bio dostupan ili koji nije mogao da priusti tako da Nemci tu mogu da igraju sa racunicom. Da li da ucare na kvalitetu, zadrze premijum cenu i zarade vise po komadu ili da ucare na kvalitetu i spuste cenu zbog Kineskih ogromnih poreza na uvoznu robu pa da racunaju na kvantitet.

Ova situacija vec je vidjena u Juznoj Americi gde autmobili nose iste znacke, imaju iste karoserije i donekle motore a u fit and finish fazi su totalno drugacije odradjeni.

Razlog je sigurno sasvim drugi, a ako misle da stignu njemačku trojku moraće jednog dana i oni otvoriti fabrike u kini.

Pa ne prave ga kinezi, oni su samo jeftini radnici i siguran budi i vredni, hoce ili nece, radice drugi kinez. Standardi u radu su kako gazda kaze. Jeftina i podmukla reklama.

opet reklama ! neukusna , poput one gde ubedjuju kupce da su bolji od nemaca

I na kraju Tokuo Fukuichi ispao smesan! Gospodin treba prvo da shvati da sa razvaljenim ustima na prednjoj maski svakog novog Lexusa sigurno ne moze da bude premijum brend. Sadasnji dizaj Lexusa moze sebi da dopusti Tojota, ipak za premijum kupce automobil mora da bude elegantniji sa umerenijim dizajnom, ovako izgleda kao najgori kinez sa proizvodnjom u japanu.

Razlog je sigurno sasvim drugi, a ako misle da stignu njemačku trojku moraće jednog dana i oni otvoriti fabrike u kini.

Za par godina šef Lexusa daje ostavku zbog smanjenog obima prodaje i kreće se sa otvaranjem novog pogona u Kini dok još nije kasno.

Pa ne prave ga kinezi, oni su samo jeftini radnici i siguran budi i vredni, hoce ili nece, radice drugi kinez. Standardi u radu su kako gazda kaze. Jeftina i podmukla reklama.

Come to Sirbistan!

Уверен сам да није реч о квалитети производље у кини ,може тамо да се ради што год хоћеш и како квалитетно год желиш .Реч је највероватније тајни технологије коју TOYOTA (LEXUS) не жели да открије нарочито Кинезима који постају велики конкурент а што се Немаца њих држи навијачки дух.Лексус су заиста изванредни аутомобили и мислим да су јапански аутомобили квалитетнији а и истина је да многи купују нпр. немчка кола због старе славе а и рекламе да је немачко најбоље...

"Neukusna reklama"...? Ne, naprotiv, mislim da je veoma "ukusna", ljudi su jasno kazali da im je kvalitet na prvom mestu. Veoma originalna cak sta vise smekerska reklama. :)

Znaci ako se proizvodi u Kini ne valjaju ni BMW,Mercedes ni Audi.

Pa ima ovde istine, novi modeli od gore navedenih marki nemackih, i nisu bas kvalitetni mislim kad se uzme u obzir enterijer. Ja sam se vozio 2010 u BMW 530d 2004 god. U njega je pocela plastika da se guli. Vozio sam se u Audi A6 2007 godina a tad je bila 2011 znaci auto star 4 godine, kao krompir je poceo da se guli enerijer, dugmet za podizace stakala, rukohvati, oko dzojstika onog za ekran sto dodje ispod menjaca ma katastrofa ziva! I u jos mnogo takvih modela sam imao prilike da se vozim i nisu me odusevili sto se tice kvaliteta, bolji je kvalitet na starije modele pomenitih marki nego li sad!

prije dva dana sam vidio novi
lexus is 300, bogami izgleda bolje i od bmw-a trice i mercedesa c klase...

Respect !

Svaka cast!

Da li je neko kupio bilo koji brendirani proizvod , proizveden u Kini a da je kvalitetniji od istog takvog proizvoda proizvedenog izvan Kine ?

Mislim da Tojota ima pravo za ovakvu odluku.Ne samo da cuva kvalitet vec i radna mesta...Ko nije bio u proizvodnji, a posebno u automobilskom sektoru moze samo laicki da komentarise kao pojedini prethodnici... Podsecam na njihovu inovativnost koju ce kao i sve ostalo kopirati uskoro celi svet- Tojota se oslobadja u nekim sferama procesa sklapanja i proizvodnje robota.Ustede su velike...Znajte i pre ovoga imali su najmanje robotizovanu proizvodnju.Manje i od Evrope i od Amerike.

Kao vlasnik i mercedesa i leksusa mogu reci da su kao novi automobili priblizno isti (mala prednost mercedesa). Posle godinu dana voznje blaga prednost leksusa.
Nakon 4-5 godina leksus je znatno bolji automobil. Bez navijacke strasti!

Sasvim sam siguran da ako Tojota napravi fabriku u Kini po njihovom konceptu Lexus ce zadrzati najmanje 90% kvaliteta. Ako su mogli to u Kanadi mogu i u Kini, tako da nije u tome stvar vec sigurno u necem drugom.

Ono sto Nemci znaju bez premca je marketing I trzisna ekonomija i njihovi proizvodi u Kini su definitivno jeftiniji da se proizvedu i manje kvalitetniji neko ekvavilenti sto se prave u Nemackoj, Austriji, Madjarskoj, Engleskoj i SAD. Jednostavno Kinez kao i svaki kupac u ekonomiji koja se tek otvorila i koja je u usponu zeli pre svega proizvod koji nije bio dostupan ili koji nije mogao da priusti tako da Nemci tu mogu da igraju sa racunicom. Da li da ucare na kvalitetu, zadrze premijum cenu i zarade vise po komadu ili da ucare na kvalitetu i spuste cenu zbog Kineskih ogromnih poreza na uvoznu robu pa da racunaju na kvantitet.

Ova situacija vec je vidjena u Juznoj Americi gde autmobili nose iste znacke, imaju iste karoserije i donekle motore a u fit and finish fazi su totalno drugacije odradjeni.

Japanci definitivno zasluzuju postovanje bez obzira na nemce i ostale proizvodjace. Nikad nisam vozio niti poznajrm nekoga ko jeste Leksusa, ali pre neku godinu na sajmu secam se da sam bio odusevljen predstavljenim modelima. Naravno za te pare manje i ne treba ocekivati.