Da li je Mercedesu potreban novi Maybach?

Maybach je jedino imao manu sto je precvise licio na S klasu, sto se tice drugih stvari Bentley i Rolls su ostajali u prasini.
Mada zadnji test sto je bio na Auto Bild, S klasa je tisi nego Rolls Roys Ghost pa vi vidite na kojem je stepenu luksuza S klasa.

ako im nesto ne treba onda je to ovo ! Ruzno do zla boga ,bez stila i elegancije , podseca na ove novokomponovane kineske plagijate luksuznih automobila .

Kažeš da je S tisi od RR gousta, jeste, tako je. Ali oba automobila su toliko tiha da taj 1db ne pravi nikavu razliku. RR i Bentli nude ekskluzivnost kakvu nijedan Mercedes nema, nude izdvajanje, nude ime. Cena ovde ne igra nikakvu ulogu. S je odličan, ali je ipak ,,samo,, velika Mečka, sa svim svojim vrlinama.

RUŽNO!!!
Mnogi su komentarisali onu kinesku luksuznu limuzinu, opisujući je kao ružnu. Ali ona je klasa za ovo.

Nekako mi je jako interesantno na socioloskom ili, bolje receno, sociopatoloskom nivou opsesija statusom (ne luksuzom, to svi ovi automobili imaju) koji posedovanje ovakvih kola navodno donosi. Kao sto rece neko od komentatora, RR za razliku od MB donosi status, prestiz i statijaznamstasvene...Klasican primer iskrivljene percepcije stvarnosti - ne mislim ovde samo na komentatora, tako je sa gotovo svima. RR nikada nije bio statusni simbol per se (sam po sebi), on je to bio zato sto su se u njemu vozili ljudi koji su zaista imali status u drustvu. Dakle prvo si NEKO koji svojim polozajem u drustvu ima STATUS, pa zahvaljujuci njemu PARE pa zahvaljujuci parama RR. I ovo cetvrto je posledica prvog a ne uzrok. Danas je sve to naopako. Mozes da budes NISTARIJA (citaj: oportunisticki olos bilo koje provinijencije: kvazi biznis, kriminal, politika - i ne neophodno tim redom), zbog svojih (ne)dela imas PARE kojima kupis RR pa svi misle da imas STATUS. Lek za ovo je (kao u ranijim vremenima) da ne moze svako da kupi RR, ali to odavno vise nije slucaj, i u celoj mojoj maloj tiradi, dragi komentatori, zaboravite na status - samo, jedino i apsolutno PARE.

Ruzan ti je "dizajn" rodjace

maybach je bio najlukauzniji auto sveta pa bi tako trebalo i da ostane. ne znam sto su to promenili. ova s klasa imam osecaj da i nece biti neki uspeh. ko vec ima toliko para, taj zeli nesto posebno, a ne produzenu s klasu. nadam se da ce vratiti maybacha, to je auto za sva vremena!

Ovo je uvreda za Mercedes.

mozda su rols,bentli i ostali veci i duzi, ali tehnologija ce im uvek biti u zaostatku vise godina u odnosu na mercedes, znaci samo su gabaritniji.

Kao velikom ljubitelju automobila, izuzetno mi je zao sto je Maybach ugasen. To su bile limuzine za sebe, posebna klasa, vrh luksuza i tehnologije u auto industriji. Pogledajte samo na Youtube-u Maybach Landaulet i Maybach 62s Zeppelin. Nevidjeni luksuz, elegancija i prestiz. Inace, Maybach je postojao jos od 1909, tako da onaj ko kaze da je to brend bez istorije za razliku od RR-a, nema pojma!

P.S. Sto se tice ovih slika, to su obicni renderi, verovatno nisu ni zvanicni, ali neki novi Pullman nece ni priblizno tako da izgleda, a kamo li da bude ruzan.

Ne. Pulman ce im biti dovoljan. Samo da se malo vizeulno distancira od S klase L(produzene)..

Majbah je jedan od najprecenjenijih automobila ikada,sto je inace i odlika samog Mercedesa. Ej bre 400-500 hiljada eura za malo luksuzniju i vecu s klasu? pa nije ni cudo sto su propali. za malo vise od polovine te cene svako realan je uzeo RR,koji je po svemu bolji.Izgled, ime,tradicija.

Mercedes... Kada se to izgovori većina nas pomisli na luksuzne automobile, limuzine, vrh vrhova. Međutim, postoje i Mercedes "đubretari", eno ih krstare po Beogradu, vredno sakupljaju đubre i koštaju kao dve S klase.
Nažalost, Majbah (Mejbak, kako reče Džeremi) nije bio dovoljno distanciran od Mercedesa, ni izgledom ni poreklom, zato je i postigao mršave rezultate.

Maybach kao brend je bio unapred osudjen na propast jer ipak nema takvu prepoznatljivost na trzistu kao Mercedes.

@(Replay, 29. april 2014 10:39)
Tacno je da je Maybach bio "najluksuzniji" auto u smislu sto je imao najvise nekih sistema za igranje. Ali taj prestiz koji nude RR i Bentley, MAybach nikada nije imao. Kada sednes u RR-a, ne treba ti tona elektronike da se igras jer se osecas kao u salonu nekog raskosnog dvorca iz 17. veka. MAyabach je bio namenjen pre svega za Amere, oni se loze na te gadget-e.
U svakom slucaju je RR tu najeskluzivniji i to nikakve sitnice ne mogu da promene. A o tome najbolje govori prodaja i profit...

Mercedes je već jednom pokušao sa Majbahom pa se opekao. Istina, sa onako ružnim autom drugo se i nije moglo desiti.

mozda su rols,bentli i ostali veci i duzi, ali tehnologija ce im uvek biti u zaostatku vise godina u odnosu na mercedes, znaci samo su gabaritniji.

Maybach je jedino imao manu sto je precvise licio na S klasu, sto se tice drugih stvari Bentley i Rolls su ostajali u prasini.
Mada zadnji test sto je bio na Auto Bild, S klasa je tisi nego Rolls Roys Ghost pa vi vidite na kojem je stepenu luksuza S klasa.

RUŽNO!!!
Mnogi su komentarisali onu kinesku luksuznu limuzinu, opisujući je kao ružnu. Ali ona je klasa za ovo.

Mercedes je već jednom pokušao sa Majbahom pa se opekao. Istina, sa onako ružnim autom drugo se i nije moglo desiti.

ako im nesto ne treba onda je to ovo ! Ruzno do zla boga ,bez stila i elegancije , podseca na ove novokomponovane kineske plagijate luksuznih automobila .

Maybach kao brend je bio unapred osudjen na propast jer ipak nema takvu prepoznatljivost na trzistu kao Mercedes.

Majbah je jedan od najprecenjenijih automobila ikada,sto je inace i odlika samog Mercedesa. Ej bre 400-500 hiljada eura za malo luksuzniju i vecu s klasu? pa nije ni cudo sto su propali. za malo vise od polovine te cene svako realan je uzeo RR,koji je po svemu bolji.Izgled, ime,tradicija.

Kažeš da je S tisi od RR gousta, jeste, tako je. Ali oba automobila su toliko tiha da taj 1db ne pravi nikavu razliku. RR i Bentli nude ekskluzivnost kakvu nijedan Mercedes nema, nude izdvajanje, nude ime. Cena ovde ne igra nikakvu ulogu. S je odličan, ali je ipak ,,samo,, velika Mečka, sa svim svojim vrlinama.

Ruzan ti je "dizajn" rodjace

Ovo je uvreda za Mercedes.

maybach je bio najlukauzniji auto sveta pa bi tako trebalo i da ostane. ne znam sto su to promenili. ova s klasa imam osecaj da i nece biti neki uspeh. ko vec ima toliko para, taj zeli nesto posebno, a ne produzenu s klasu. nadam se da ce vratiti maybacha, to je auto za sva vremena!

Ne. Pulman ce im biti dovoljan. Samo da se malo vizeulno distancira od S klase L(produzene)..

Nekako mi je jako interesantno na socioloskom ili, bolje receno, sociopatoloskom nivou opsesija statusom (ne luksuzom, to svi ovi automobili imaju) koji posedovanje ovakvih kola navodno donosi. Kao sto rece neko od komentatora, RR za razliku od MB donosi status, prestiz i statijaznamstasvene...Klasican primer iskrivljene percepcije stvarnosti - ne mislim ovde samo na komentatora, tako je sa gotovo svima. RR nikada nije bio statusni simbol per se (sam po sebi), on je to bio zato sto su se u njemu vozili ljudi koji su zaista imali status u drustvu. Dakle prvo si NEKO koji svojim polozajem u drustvu ima STATUS, pa zahvaljujuci njemu PARE pa zahvaljujuci parama RR. I ovo cetvrto je posledica prvog a ne uzrok. Danas je sve to naopako. Mozes da budes NISTARIJA (citaj: oportunisticki olos bilo koje provinijencije: kvazi biznis, kriminal, politika - i ne neophodno tim redom), zbog svojih (ne)dela imas PARE kojima kupis RR pa svi misle da imas STATUS. Lek za ovo je (kao u ranijim vremenima) da ne moze svako da kupi RR, ali to odavno vise nije slucaj, i u celoj mojoj maloj tiradi, dragi komentatori, zaboravite na status - samo, jedino i apsolutno PARE.

Mercedes... Kada se to izgovori većina nas pomisli na luksuzne automobile, limuzine, vrh vrhova. Međutim, postoje i Mercedes "đubretari", eno ih krstare po Beogradu, vredno sakupljaju đubre i koštaju kao dve S klase.
Nažalost, Majbah (Mejbak, kako reče Džeremi) nije bio dovoljno distanciran od Mercedesa, ni izgledom ni poreklom, zato je i postigao mršave rezultate.

@(Replay, 29. april 2014 10:39)
Tacno je da je Maybach bio "najluksuzniji" auto u smislu sto je imao najvise nekih sistema za igranje. Ali taj prestiz koji nude RR i Bentley, MAybach nikada nije imao. Kada sednes u RR-a, ne treba ti tona elektronike da se igras jer se osecas kao u salonu nekog raskosnog dvorca iz 17. veka. MAyabach je bio namenjen pre svega za Amere, oni se loze na te gadget-e.
U svakom slucaju je RR tu najeskluzivniji i to nikakve sitnice ne mogu da promene. A o tome najbolje govori prodaja i profit...

Kao velikom ljubitelju automobila, izuzetno mi je zao sto je Maybach ugasen. To su bile limuzine za sebe, posebna klasa, vrh luksuza i tehnologije u auto industriji. Pogledajte samo na Youtube-u Maybach Landaulet i Maybach 62s Zeppelin. Nevidjeni luksuz, elegancija i prestiz. Inace, Maybach je postojao jos od 1909, tako da onaj ko kaze da je to brend bez istorije za razliku od RR-a, nema pojma!

P.S. Sto se tice ovih slika, to su obicni renderi, verovatno nisu ni zvanicni, ali neki novi Pullman nece ni priblizno tako da izgleda, a kamo li da bude ruzan.