Vidim neki pminju da su Skoda i Seat jeftini brendovi? Ljudi jel ste vi uopste seli u neki od ovih auta? Oni pricaju o autima od 6-8 hiljada evra. Pa Skoda najjeftinija je oko 9000 pa navise da ne pricam o Oktaviji npr. ovde u Nemackoj koja kosta od 20 -28 hiljada (dizeli).I sam imam jednu Oktaviju III u ful paketu i auto je apsolutni cistokrvni VW. Pouzdan, cvrst, kvalitetan, dovoljno udoban itd. Ako nemcima ne smeta da voze i Skode i Seate i to kao prva auta a vidim sve vise ima i Dacija (kao drugo vozilo uglavnom) ne znam onda koja ste to vi gospoda kad vam ne valjaju ovakvi automobili ?!
Многи изгледа не схватају како раде државне компаније у свакој земљи на свету. Па свуда пресипају из шупљег у празно. Прво дође до укурупњавања, тј нових аквизиција (што смо имали са Шкодом и Сеат-ом). Па онда подизање цена, што је ваљда и фанатицима ове марке јасно. Е сада је дошла на ред следећа глупа идеја од неинвентивног менаџмента, а то је као јефтин бренд који ће вероватно да буде иста Шкода ал мало скупљи. Успут ће да дигну још мало цену голфа и пасата, још мало више Аудија, и у небеса да дигну Поршеу цене. При томе не треба бити паметан и видети да им се модели све мање разликују. Тако да се цела политика менаџмента своди на то како зарадити још мало пара и подмирити све веће расходе, и наравно прикрити сопствене пропусте. Може се прочитати почетак коментара, па у круг поново.
Mislim da samo treba da prepolove sadasnju cenu golfa i to je to. Tako bi se dobio lep balans ulozeno/dobijeno,realno. Ne bi bilo potrebe za ovim cirkusom.
Sve se bojim da ce biti jeftin! Mogu misliti na sta ce liciti osnovni model, vjerovatno nece imati zadnjih vrata, suvozacev sic i eventualno ce biti neki benzinac 1.0 ili 1.2 koji ce biti izuzetno slab za tezinu auta.I Skoda Rapid je trebala biti "jeftin" auto. Srednje opremljenog modela sa solidnim motorom nema za male pare, a onda kasnije kazu da su Hyndai i Kia skupi, koji pet puta nude vise od ovih "jeftinih" auta! I da imamo bolji standard i plate, opet nije jeftino u odnosu na ono sto nude za te pare.
Jeftini automobil treba da bude električni. Ne treba da ima svemirske performanse kao Tesla. Da ide do 120 km/h i ima osnovno. Ali niko ne sluša potrošače.
Koliko god voleo VW ovo mi je neverovatno. Imaju Skodu i Seat kao jeftinije brendove VW i Audia u Evropi. Sta im ovo treba. U Kini vec imaju jefinije modele, u Indiji i Rusiji imaju Pola kao limuzinu dok su u Africi do skoro proizvodili Golfa MKI sa Fabinom unutrasnjoscu, Brazil ima Gol umanjen Golf??? Sve su to modeli i varijante evropskih modela cemu onda jos neki jeftin brend.
Jeftini automobil treba da bude električni. Ne treba da ima svemirske performanse kao Tesla. Da ide do 120 km/h i ima osnovno. Ali niko ne sluša potrošače.
Koliko god voleo VW ovo mi je neverovatno. Imaju Skodu i Seat kao jeftinije brendove VW i Audia u Evropi. Sta im ovo treba. U Kini vec imaju jefinije modele, u Indiji i Rusiji imaju Pola kao limuzinu dok su u Africi do skoro proizvodili Golfa MKI sa Fabinom unutrasnjoscu, Brazil ima Gol umanjen Golf??? Sve su to modeli i varijante evropskih modela cemu onda jos neki jeftin brend.
Sve se bojim da ce biti jeftin! Mogu misliti na sta ce liciti osnovni model, vjerovatno nece imati zadnjih vrata, suvozacev sic i eventualno ce biti neki benzinac 1.0 ili 1.2 koji ce biti izuzetno slab za tezinu auta.I Skoda Rapid je trebala biti "jeftin" auto. Srednje opremljenog modela sa solidnim motorom nema za male pare, a onda kasnije kazu da su Hyndai i Kia skupi, koji pet puta nude vise od ovih "jeftinih" auta! I da imamo bolji standard i plate, opet nije jeftino u odnosu na ono sto nude za te pare.
Vidim neki pminju da su Skoda i Seat jeftini brendovi? Ljudi jel ste vi uopste seli u neki od ovih auta? Oni pricaju o autima od 6-8 hiljada evra. Pa Skoda najjeftinija je oko 9000 pa navise da ne pricam o Oktaviji npr. ovde u Nemackoj koja kosta od 20 -28 hiljada (dizeli).I sam imam jednu Oktaviju III u ful paketu i auto je apsolutni cistokrvni VW. Pouzdan, cvrst, kvalitetan, dovoljno udoban itd. Ako nemcima ne smeta da voze i Skode i Seate i to kao prva auta a vidim sve vise ima i Dacija (kao drugo vozilo uglavnom) ne znam onda koja ste to vi gospoda kad vam ne valjaju ovakvi automobili ?!
Mislim da samo treba da prepolove sadasnju cenu golfa i to je to. Tako bi se dobio lep balans ulozeno/dobijeno,realno. Ne bi bilo potrebe za ovim cirkusom.
Многи изгледа не схватају како раде државне компаније у свакој земљи на свету. Па свуда пресипају из шупљег у празно. Прво дође до укурупњавања, тј нових аквизиција (што смо имали са Шкодом и Сеат-ом). Па онда подизање цена, што је ваљда и фанатицима ове марке јасно. Е сада је дошла на ред следећа глупа идеја од неинвентивног менаџмента, а то је као јефтин бренд који ће вероватно да буде иста Шкода ал мало скупљи. Успут ће да дигну још мало цену голфа и пасата, још мало више Аудија, и у небеса да дигну Поршеу цене. При томе не треба бити паметан и видети да им се модели све мање разликују. Тако да се цела политика менаџмента своди на то како зарадити још мало пара и подмирити све веће расходе, и наравно прикрити сопствене пропусте. Може се прочитати почетак коментара, па у круг поново.
Sve se bojim da ce biti jeftin! Mogu misliti na sta ce liciti osnovni model, vjerovatno nece imati zadnjih vrata, suvozacev sic i eventualno ce biti neki benzinac 1.0 ili 1.2 koji ce biti izuzetno slab za tezinu auta.I Skoda Rapid je trebala biti "jeftin" auto. Srednje opremljenog modela sa solidnim motorom nema za male pare, a onda kasnije kazu da su Hyndai i Kia skupi, koji pet puta nude vise od ovih "jeftinih" auta! I da imamo bolji standard i plate, opet nije jeftino u odnosu na ono sto nude za te pare.
Jeftini automobil treba da bude električni. Ne treba da ima svemirske performanse kao Tesla. Da ide do 120 km/h i ima osnovno. Ali niko ne sluša potrošače.
Многи изгледа не схватају како раде државне компаније у свакој земљи на свету. Па свуда пресипају из шупљег у празно. Прво дође до укурупњавања, тј нових аквизиција (што смо имали са Шкодом и Сеат-ом). Па онда подизање цена, што је ваљда и фанатицима ове марке јасно. Е сада је дошла на ред следећа глупа идеја од неинвентивног менаџмента, а то је као јефтин бренд који ће вероватно да буде иста Шкода ал мало скупљи. Успут ће да дигну још мало цену голфа и пасата, још мало више Аудија, и у небеса да дигну Поршеу цене. При томе не треба бити паметан и видети да им се модели све мање разликују. Тако да се цела политика менаџмента своди на то како зарадити још мало пара и подмирити све веће расходе, и наравно прикрити сопствене пропусте. Може се прочитати почетак коментара, па у круг поново.
Koliko god voleo VW ovo mi je neverovatno. Imaju Skodu i Seat kao jeftinije brendove VW i Audia u Evropi. Sta im ovo treba. U Kini vec imaju jefinije modele, u Indiji i Rusiji imaju Pola kao limuzinu dok su u Africi do skoro proizvodili Golfa MKI sa Fabinom unutrasnjoscu, Brazil ima Gol umanjen Golf??? Sve su to modeli i varijante evropskih modela cemu onda jos neki jeftin brend.
Mislim da samo treba da prepolove sadasnju cenu golfa i to je to. Tako bi se dobio lep balans ulozeno/dobijeno,realno. Ne bi bilo potrebe za ovim cirkusom.
Vidim neki pminju da su Skoda i Seat jeftini brendovi? Ljudi jel ste vi uopste seli u neki od ovih auta? Oni pricaju o autima od 6-8 hiljada evra. Pa Skoda najjeftinija je oko 9000 pa navise da ne pricam o Oktaviji npr. ovde u Nemackoj koja kosta od 20 -28 hiljada (dizeli).I sam imam jednu Oktaviju III u ful paketu i auto je apsolutni cistokrvni VW. Pouzdan, cvrst, kvalitetan, dovoljno udoban itd. Ako nemcima ne smeta da voze i Skode i Seate i to kao prva auta a vidim sve vise ima i Dacija (kao drugo vozilo uglavnom) ne znam onda koja ste to vi gospoda kad vam ne valjaju ovakvi automobili ?!
IMAGE SOURCE
12 Komentari
Sortiraj po: