Opel: Budućnost je u krosover modelima

... skoro je jedan ovde pitao "cemu sluzi suv kad vecina nema 4x4" itd... pa sluzi tome (ako si se ikada vozio u njima) da si na visini gde je udobnija,preglednija voznja za pocetak a svi mi mali ljudi zavidimo onima u dzipovima "kako se voze na visini" tako da ce nam auto industrija ispuniti zelju i necemo morati da placamo dzipove 50.000€ nego za 15ak iljadarki cemo se voziti i mi na visini...dobra marketinska fora zar ne?

(Gagi990, 27. april 2014 12:01)
opel je u vlasnishtvu gm-a vec 76 godina i opel jedino moze da se poredi sa vw jer su ostali nemci premium brendovi.ocigledno se nisi vozio u insigniji i astri j.malo wiki pa komenzarisi jer ti je komentar plitak!

Do dolaska Hitlera na vlast Opel je u svetskoj industriji bio ono sto je sad Mercedes POJAM i najveci ali je morao biti unisten zbog narodnog auta...

Ne pomaze vama nista,nikad niste bili ni blizu drugih nemaca,a sada pogotovu kako ste pod vlasnistvom GM.Nikad ne bih kupio Opel.

Gagi pre nego što pričaš koješta pogledaj malo od koje je godine OPEL pod GMom, sigurno pre nego što je i tvoj deda seo u prvi automobil.
E sad, ne znam zašto bi koristili Pežoove dizel motore ako već imaju svoj u Astri i Insigniji al dobro, ipak neželim da idem na mali servis i plaćam ga 300 evra zato što mi je ispod haube Pežoov motor a vozim OPEL

E baš bih se oduševio da imam Opela sa Peugeotovim motorom.
Doduše i Toyota i BMW su koristili njihove motore, ali mene će to samo da skrene prema npr Mazdi ili Hondi.

@ (Mojito, 27. april 2014 16:05)

Zapravo funkcija! SIgurnost, bolja preglednost, udopbnost i prohodnost na ustrb stabilnosti u krivini i malo povisene potrosnje zbog veceg otpora vazduha.

U auto industriji funkcionalnost pobedjuje decenijama, to mozete primetiti. ;)

@ Pera
Zapravo je funkcija da vam svi zavide na neudobnoj vožnji. Za novce izdvojene za krosover uvek možete pazariti znatno udobniji, funkcionalniji i kvalitetniji automobil, jedino nećete imati osećaj važnosti za volanom, samo to je individualno i dolazi iz glave.
I za kraj da ne bude da zavidim jer ne mogu da platim, vozio sam i Tiguana i Superba i znam zašto sam ovo napisao.

Prvi psa auto, mogu samo da izuzetno pohvailm motor hdi, mirno, tiho, puno snage.

"Do dolaska Hitlera na vlast Opel je u svetskoj industriji bio ono sto je sad Mercedes POJAM i najveci ali je morao biti unisten zbog narodnog auta...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (borovac, 27. april 2014 13:22)"
GM je spasio Opel, a inače, malo paradoksalno Opel je proizvodio tenkove za naciste. Svo to vrijeme nijesu raskidali veze sa GM-om.
Bez obzira na sve Opel je fenomenalan auto i kvalitetan.
Ja sam baš zadovoljan.
Drugo je što sam imao nikakvo iskustvo sa PSA motorima, koji su po performansama odlični, ali loši na duge staze.
Moram da se ogradim da sam vozio polovnog 407, tako da kad se uzme novi, priča je sigurno mnogo drugačija.

Zapravo funkcija! SIgurnost, bolja preglednost, udopbnost i prohodnost na ustrb stabilnosti u krivini i malo povisene potrosnje zbog veceg otpora vazduha.

U auto industriji funkcionalnost pobedjuje decenijama, to mozete primetiti. ;)
(Pera, 28. april 2014 01:23)
od svega sto si naveo kao prednosti krosovera jedino je preglednost tacna. Sigurniji sigurno nisu, pogledaj malo testiranja. Zbog previse uspravnog polozaja sedenja nisu ni udobniji a po ulicama obican automobil ima sasvim zadovoljavajuci "klirens". Glavna i jedina prednost je sto neki zele da sede visoko, kompleksi sta li je. Vidis da se i proizodjaci cude zbog cega su popularni.

Ne pomaze vama nista,nikad niste bili ni blizu drugih nemaca,a sada pogotovu kako ste pod vlasnistvom GM.Nikad ne bih kupio Opel.

E baš bih se oduševio da imam Opela sa Peugeotovim motorom.
Doduše i Toyota i BMW su koristili njihove motore, ali mene će to samo da skrene prema npr Mazdi ili Hondi.

Gagi pre nego što pričaš koješta pogledaj malo od koje je godine OPEL pod GMom, sigurno pre nego što je i tvoj deda seo u prvi automobil.
E sad, ne znam zašto bi koristili Pežoove dizel motore ako već imaju svoj u Astri i Insigniji al dobro, ipak neželim da idem na mali servis i plaćam ga 300 evra zato što mi je ispod haube Pežoov motor a vozim OPEL

(Gagi990, 27. april 2014 12:01)
opel je u vlasnishtvu gm-a vec 76 godina i opel jedino moze da se poredi sa vw jer su ostali nemci premium brendovi.ocigledno se nisi vozio u insigniji i astri j.malo wiki pa komenzarisi jer ti je komentar plitak!

... skoro je jedan ovde pitao "cemu sluzi suv kad vecina nema 4x4" itd... pa sluzi tome (ako si se ikada vozio u njima) da si na visini gde je udobnija,preglednija voznja za pocetak a svi mi mali ljudi zavidimo onima u dzipovima "kako se voze na visini" tako da ce nam auto industrija ispuniti zelju i necemo morati da placamo dzipove 50.000€ nego za 15ak iljadarki cemo se voziti i mi na visini...dobra marketinska fora zar ne?

@ Pera
Zapravo je funkcija da vam svi zavide na neudobnoj vožnji. Za novce izdvojene za krosover uvek možete pazariti znatno udobniji, funkcionalniji i kvalitetniji automobil, jedino nećete imati osećaj važnosti za volanom, samo to je individualno i dolazi iz glave.
I za kraj da ne bude da zavidim jer ne mogu da platim, vozio sam i Tiguana i Superba i znam zašto sam ovo napisao.

Zapravo funkcija! SIgurnost, bolja preglednost, udopbnost i prohodnost na ustrb stabilnosti u krivini i malo povisene potrosnje zbog veceg otpora vazduha.

U auto industriji funkcionalnost pobedjuje decenijama, to mozete primetiti. ;)
(Pera, 28. april 2014 01:23)
od svega sto si naveo kao prednosti krosovera jedino je preglednost tacna. Sigurniji sigurno nisu, pogledaj malo testiranja. Zbog previse uspravnog polozaja sedenja nisu ni udobniji a po ulicama obican automobil ima sasvim zadovoljavajuci "klirens". Glavna i jedina prednost je sto neki zele da sede visoko, kompleksi sta li je. Vidis da se i proizodjaci cude zbog cega su popularni.

@ (Mojito, 27. april 2014 16:05)

Zapravo funkcija! SIgurnost, bolja preglednost, udopbnost i prohodnost na ustrb stabilnosti u krivini i malo povisene potrosnje zbog veceg otpora vazduha.

U auto industriji funkcionalnost pobedjuje decenijama, to mozete primetiti. ;)

Do dolaska Hitlera na vlast Opel je u svetskoj industriji bio ono sto je sad Mercedes POJAM i najveci ali je morao biti unisten zbog narodnog auta...

"Do dolaska Hitlera na vlast Opel je u svetskoj industriji bio ono sto je sad Mercedes POJAM i najveci ali je morao biti unisten zbog narodnog auta...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (borovac, 27. april 2014 13:22)"
GM je spasio Opel, a inače, malo paradoksalno Opel je proizvodio tenkove za naciste. Svo to vrijeme nijesu raskidali veze sa GM-om.
Bez obzira na sve Opel je fenomenalan auto i kvalitetan.
Ja sam baš zadovoljan.
Drugo je što sam imao nikakvo iskustvo sa PSA motorima, koji su po performansama odlični, ali loši na duge staze.
Moram da se ogradim da sam vozio polovnog 407, tako da kad se uzme novi, priča je sigurno mnogo drugačija.

Prvi psa auto, mogu samo da izuzetno pohvailm motor hdi, mirno, tiho, puno snage.