Rodni, tanji pneumatici - veci pritisak na povrsinu. Ne radi se ovde o klizanju, kisa - sneg, vec o pritisku na povrsinu svezeg maltera. Baci teg od 1 kg u svez beton i potonuce sigurno. Uzmi komad lima 2x2 m od 1kg i stavi na svez beton - ostace na povrsini jer je dodirna povrsina velika i tezina dobro rasporedjena i mali pritisak na povrsinu svezeg betona.
@ribnicki delfin. Kako bre u sirim pneumaticima? Zar ti nije lakse u tanjim. Uzmi Juga i Bmw ili Audi, pa ih provozaj po Beograda kad padne sneg. Pa ces onda videti da sam u pravu. Jugo ce lako da prodje uzbrdicu a bmw nece moci.
Npr u americi ispod drugog sloja asfalta ide armirani beton a trake autoputa su podeljene specijalno dizajniranim ogradama od armiranog betona a ne kao u eu od metala. Dzaba 600 000 km kad je sve po selu ;-)
@kele
vecina autobuskih stajalista (deonica kolovoza gde se zaustavlja i stoji sam autobus) u beogradu a i u ostalim evropskim gradovima je od cistog betona
Ja u zivotu nisam video da su nasi betonirali deo autoputa ispod sloja asfalta. To su sigurno kod njih optereceni delovi a kod nas ni na rampama to nisu uradili vec su samo beton izlili i to lose. Ajde to nego ni potporni asfalt nisam video da su stavljali kako treba u novim radovima, odnosno u svim radovima u poslednjih deset godina duz naseg korisora. Znam jer putujem relativno cesto a oni em rade malo em rade dugo.
PS U ovo ne racunam obnovu Autokomande i Mostarske petlje.
Mene više zanima gdje se to betoniraju putevi. Vozim 18 godina i imam oko 600.000 u točkovima, ali ne naiđoh nigdje na toliku dionicu koja se betonira. Možda neki most ili slično?
Ja u zivotu nisam video da su nasi betonirali deo autoputa ispod sloja asfalta. To su sigurno kod njih optereceni delovi a kod nas ni na rampama to nisu uradili vec su samo beton izlili i to lose. Ajde to nego ni potporni asfalt nisam video da su stavljali kako treba u novim radovima, odnosno u svim radovima u poslednjih deset godina duz naseg korisora. Znam jer putujem relativno cesto a oni em rade malo em rade dugo.
PS U ovo ne racunam obnovu Autokomande i Mostarske petlje.
Npr u americi ispod drugog sloja asfalta ide armirani beton a trake autoputa su podeljene specijalno dizajniranim ogradama od armiranog betona a ne kao u eu od metala. Dzaba 600 000 km kad je sve po selu ;-)
@kele
vecina autobuskih stajalista (deonica kolovoza gde se zaustavlja i stoji sam autobus) u beogradu a i u ostalim evropskim gradovima je od cistog betona
Mene više zanima gdje se to betoniraju putevi. Vozim 18 godina i imam oko 600.000 u točkovima, ali ne naiđoh nigdje na toliku dionicu koja se betonira. Možda neki most ili slično?
Rodni, tanji pneumatici - veci pritisak na povrsinu. Ne radi se ovde o klizanju, kisa - sneg, vec o pritisku na povrsinu svezeg maltera. Baci teg od 1 kg u svez beton i potonuce sigurno. Uzmi komad lima 2x2 m od 1kg i stavi na svez beton - ostace na povrsini jer je dodirna povrsina velika i tezina dobro rasporedjena i mali pritisak na povrsinu svezeg betona.
@ribnicki delfin. Kako bre u sirim pneumaticima? Zar ti nije lakse u tanjim. Uzmi Juga i Bmw ili Audi, pa ih provozaj po Beograda kad padne sneg. Pa ces onda videti da sam u pravu. Jugo ce lako da prodje uzbrdicu a bmw nece moci.
Mene više zanima gdje se to betoniraju putevi. Vozim 18 godina i imam oko 600.000 u točkovima, ali ne naiđoh nigdje na toliku dionicu koja se betonira. Možda neki most ili slično?
@ribnicki delfin. Kako bre u sirim pneumaticima? Zar ti nije lakse u tanjim. Uzmi Juga i Bmw ili Audi, pa ih provozaj po Beograda kad padne sneg. Pa ces onda videti da sam u pravu. Jugo ce lako da prodje uzbrdicu a bmw nece moci.
Npr u americi ispod drugog sloja asfalta ide armirani beton a trake autoputa su podeljene specijalno dizajniranim ogradama od armiranog betona a ne kao u eu od metala. Dzaba 600 000 km kad je sve po selu ;-)
Ja u zivotu nisam video da su nasi betonirali deo autoputa ispod sloja asfalta. To su sigurno kod njih optereceni delovi a kod nas ni na rampama to nisu uradili vec su samo beton izlili i to lose. Ajde to nego ni potporni asfalt nisam video da su stavljali kako treba u novim radovima, odnosno u svim radovima u poslednjih deset godina duz naseg korisora. Znam jer putujem relativno cesto a oni em rade malo em rade dugo.
PS U ovo ne racunam obnovu Autokomande i Mostarske petlje.
@kele
vecina autobuskih stajalista (deonica kolovoza gde se zaustavlja i stoji sam autobus) u beogradu a i u ostalim evropskim gradovima je od cistog betona
Rodni, tanji pneumatici - veci pritisak na povrsinu. Ne radi se ovde o klizanju, kisa - sneg, vec o pritisku na povrsinu svezeg maltera. Baci teg od 1 kg u svez beton i potonuce sigurno. Uzmi komad lima 2x2 m od 1kg i stavi na svez beton - ostace na povrsini jer je dodirna povrsina velika i tezina dobro rasporedjena i mali pritisak na povrsinu svezeg betona.
IMAGE SOURCE
21 Komentari
Sortiraj po: