10 najsmrtonosnijih zemalja za vožnju

Jaoj sto volim ove komentare a gde je Srbija itd... Ama ljudi to sto je sada "IN" da novine pisu o svakoj nesreci koja se dogodi ne znaci da se to ne desava svuda po svetu i da se nije desavalo po Jugoslaviji nekada samo se nije tako otvoreno pisalo i nije se pisalo o svakom incidentu kao danas... Ajde prekinite vise taj pesimizam ubijate

Ako vam ne odgovara pakujte prnje i idite gde mislite da je bolje samo prestanite da kukate molim Vas

Ne mogu da verujem da Indija nije medju prvih 10???

Nije pravilno poredjenje po broju stanovnika, vec po predjenom kilometru, gradjani siromasnih drzave afrike nemaju pare da kupe kola, pa zbog toga se manje vozi, dok recimo amerikanci imaju ogroman broj automobila, ali pojedinci ne prelaze kilometrazu kao recimo evropljani, pogotovu ako se racuna gradska voznja. Znaci prava statistika bila bi broj nastradalih na 100.000 kilometara.

Ako bi tu statistiku uzeli za Srbiju u poslednjih par godina, putevi nam su nam manje bezbedni nego ranije, ali broj stradalih je manji, kao sto se i manje vozi, pa kad se sve sracuna ipak se stanje pogorsava.

Mi Srbi prilicno dobro vozimo. Kakve krseve vozimo u proseku, odlicni smo. A i sa tim krsevima smo mnogo bolji vozaci nego Nemci (koji blage veze nemaju, plus imajte u vidu da tu ima minimum 2 MILIONA Turaka koji su zvanicno nemacki vozaci!), Francuzi (kojih je X miliona Afrikanaca), Grci i Italijani koji su previse agresivni i lepe se u gepek pri brzini od 150 kmh, Turci o kojima ne treba ni pricati, Bugari, Rumuni (teska katastrofa), itd itd. Kad pogledate realno, vrlo malo je boljih vozaca od nas: Irska, Svedska, Danska. Pogledajte samo statistike koliko ima lancanih sudara u Nemackoj i Italiji godisnje u poredjenju sa Srbijom.

Btw - polagao sam za kola i u Srbiji, i u Nemackoj. Imam nemacku dozvolu, a srpsku vec 19 godina - verujte mi, veze s mozgom Nemci nemaju! Naopako ih uce da voze kola. Nemacki test sam polozio bez greske, a na testu sam imao samo jedan ZNAK, ali zato 5 pitanja o kamp-kucicama i prikolicama i jos 5 pitanja o ekologiji! Instruktor mi rekao da saltujem iz prve u petu, da ne trosim lamelu, i da ne stiskam kocnicu kad vidim stop-svetla ispred mene, da ne zadrzavam saobracaj iza sebe, nego da kocim tek kad sam siguran da ovaj stvarno koci (sto znaci da mu se nalecem u gepek !?). Na to sam ja samo rekao da oni imaju preko 100 lancanih sudara godisnje zbog toga, a mi u Srbiji jedan u 5 godina.

Nemojmo da srozavamo sebe. Niko nas nikad nece postovati ako sami sebe ponizavamo!!!

Kao što i sam tekst kaže, ovo nisu "najsmrtonosnije zemlje za vožnju", nego najsmrtonosnije zemlje za kretanje generalno, odnosno zemlje u kojima su vozači najkrvoločniji. Da bi videli koje zemlje su "najsmrtonosnije za vožnju", treba izanalizirati koliko od ovih pobijenih ljudi su bili vozači ovoga ili onoga, a koliko ostali učesnici u saobraćaju.

Ne mogu da verujem da Indija nije medju prvih 10???
(Gastrofizičar, 24. februar 2014 13:12)

Slažem se. Indijci ne znaju a voze, a jako su samouvereni da zanju.

A Indija i Egipat?! Pa tamo se ne zna ni red ni zakon, ide ko kako hoće.

Nemaju oni Srbiju.

Vozio sam u dve zemlje sa ove liste, i u jednoj sa one druge liste. Nisam primetio da je baš tolika razlika. Najgore moje iskustvo su ipak zemlje Afrike, jer se tamo ne poštuje skoro ništa.

Očekivao sam Egipat na prvom mestu. Valjda su tamo previše zauzeti ubijanjem da bi brojali žrtve saobraćajnih nesreća.

@ Igor Lancani sudar zahteva auto put sa gustim saobracajem a nama su i NS-Bgd i Bgd-Nis daleko ispod svoje teoretske propusne moci. Nemci ostrije kaznjavaju nedrzanje rastojanja nego prekoracenje brzine pa malo sumnjam u dobar deo tvojih tvrdnji. Nemci voze vrlo pazljivo a to je upravo nacin da se smanji broj nesreca. Mi vozimo kao da smo sami na putu, ne dajemo migavce, ne vezujemo se... Nije ni cudo sto ima mnogo poginulih kod nas na relativno mali broj predjenih kilometara.

Cesto dolazim u srbiju kolima moj zakljucak srbi nevoze lose medjutim dosta vozaca nepostuje propise a tu je krivica saobracajne polizije u evropi su ubedljivo najgori i naj bezobrazniji su sigurno francuzi 777

@Chupo: "Nije pravilno poredjenje po broju stanovnika, vec po predjenom kilometru, gradjani siromasnih drzave afrike nemaju pare da kupe kola, pa zbog toga se manje vozi,..."

Ne razumem tvoju logiku. Pola zemalja na listi su afričke zemlje. Ali to je zato što su siromašnije pa se manje vozi? WTF? Pa da ih izračunaš i na 100.000 kilometara tek onda bi imale najgori skor. Voze manje, ginu više.

Ovde fali CG zbog pojednih vozaca- kamikaza sa registacijama NK, CT, PG..Ko dole nije vozio ne zna sta je rizik.:).

bas sam se pitao kad ce niki "pametnjakovic" spomenuti Srbiju...evo vec u 2,komentaru

Golub, 24. februar 2014 11:05

Dakle, carski. I pored linka na kraju teksta, u kome stoji podatak o broju poginulih u SRB, čovek pljusne ovakav komentar. Šta li je smisao, da nam je svima znati..

A gde je tu voljena zemlja Rusija. Ukucajte na youtube pa ce te videti nevidjene stvari.Tu ni desetine milijardi spiskanih za olimpijadu ne pomazu.

A u Iraku 8 od 32 pogine od improvizovane eksplozivne naprave na putu a 4 ubiju ameri na checkpointu... Ostali se detoniraju.

Fali Nigerija. Imam frenda koji je oženio Nigerijku. Stari joj je neko vojno lice. Imućan i utecajan a moj frend i supruga žive u Zg no ipak idu par meseci u Lagos. Priče su odprilike tipa Alan Ford plus Slobodan Šijan. Kao, nema frke ako nekog pogodite autom. Ali ne smije poginuti jer iako vozač ne ide u bajbok mora da plati sprovod i gozbu rodbini. Mora pogođeni ostati živ jer mrtav košta. Ili kako je Lagos sa predgrađima poput Slovenije nema šanse da u jednom danu dođeš sa jednog kraja na drugi. Spavaju negdje usput.

@chupo
A odakle bi statisticari pokupili podatak o broju pređenih km za svakog vozača??
I još malo da bude komplikovanije - šta ako jedan auto dele više vozača?
Možda u budućnosti bude ovakva statistika...

Gledam komentar gde piše kako se kod nas dosta strada zbog krševa koje vozimo. Međutim, nije tako. Najviše se strada u najjačim automobilima koji i razvijaju velike brzine: BMW, Audi i drugi. Strada se u njima a imaju dobru zaštitu vozača i putnika. Kada pročitam da su nastradali samo putnici u tim kolima pomislim: Dobro je što nije naleteo na neki krš, nastradali bi ljudi ni krivi ni dužni.

Ovde fali CG zbog pojednih vozaca- kamikaza sa registacijama NK, CT, PG..Ko dole nije vozio ne zna sta je rizik.:).
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Iggy, 24. februar 2014 15:49)

Situacija se u Crnoj Gori znacajno popravila od zaostravanja zakona o saobracaju. Nazalost, najgori vozaci koje srecem su sa tablicama iz Srbije i BiH. Ne bih da sam maliciozan, ne daj Boze, ali je vjerovatno tolerancija od strane policije na to uticala. Najveci strah za volanom sam dozivio prosle godine na Ibarskoj magistrali. Ono je jezivo.

Hrvatsku su uvrstili u top 10 najboljih a za Srbiju ne vidim podatak

@proton

Te statistike se vrlo lako prave, koliko sam cuo (neka me neko ispravi ako je pogresno) u Svajcarskoj se recimo pri svakoj registraciji upisuje kilometraza u neku evidenciju. Kada se oduzme prethodna od sadasnje, dobije se koliko je jedan auto presao za godinu dana, saberu se svi registrovani auti i dobije se koliko je ukupno kilometara predjeno. Moj otac i ja smo zajedno ove godine presli 35000, nije bitno ko koliko za tu statistiku.

@bandit

Mnogo je merodavnije poredjenje koje sam ja dao, jer po ovakvom poredjenju Kina i Indija recimo nisu na samom dnu lestvice jer imaju mnogo stanovnika, medjutim njihove statistike po broju predjenih kilometara bile bi ocajne. Isto tako i drzave u kojima se malo vozi (opet neke u africi) nikako ne bi mogle da dodju na vrh lestvica, jer ih malo predjenih kilometara ne moze svrstati u bezbedne zemlje.

Ovo mozda ima veze i sa stranom kojom se vozi. Recimo Tajland, puno turista koji su navikli desnom stranom, jako nezgodno navici se.

@Nac

Misljenja sam da gresis jer to sto se kod nas vozi jesu krsevi, koji su prevalili boga oca kilometara, pa im je kilometraza uredno vracena i osposobljeni su za voznju, nisu ni blizu ispravni kako se ocekuje da budu... Drugi problem kod nas je odrzavanje, kupis polovan auto bez obzira na znacku (BMW, AUDI, MERCEDES), das nekoliko hiljada eura i to je to, a sto su gume celave i diskovi istroseni ko te pita. Treci problem je mentalitet, jer kako da ne budem brzi od nekog lika u jugu, fiatu ili vw koji sam do skoro i ja vozio? Sad moram da pokazem da sam bolji... Daj po gasu, nesiguran auto plus neiskustvo... Rezultat znamo

@T - Potvrdjujem ono sto je Igor rekao za Nemacku. Imao sam isto iskustvo, jer se u Nemackoj ne priznaju srpske dozvole, pa moramo da polazemo ponovo. Kriterijumi za dobijanje dozovle u Nemackoj su nizi nego u Srbiji, i znam puno ljudi koji 5 puta nisu mogli da poloze u Srbiji, a onda ovde uspesno poloze, mada i dalje ne znaju da voze.

Jutros sam gledao na RTS Jutarnjem Programu, zvanicnik Policije kaze da je 2013 godina bila sa REKORDNO malim brojem saobracajnih udesa u Srbiji. Vecinu najtezih su napravili Turci iz Nemacke.

" u Svajcarskoj se recimo pri svakoj registraciji upisuje kilometraza u neku evidenciju"

Ja mislim da se to upisuje i kod nas.

Nemaju oni Srbiju.

Jaoj sto volim ove komentare a gde je Srbija itd... Ama ljudi to sto je sada "IN" da novine pisu o svakoj nesreci koja se dogodi ne znaci da se to ne desava svuda po svetu i da se nije desavalo po Jugoslaviji nekada samo se nije tako otvoreno pisalo i nije se pisalo o svakom incidentu kao danas... Ajde prekinite vise taj pesimizam ubijate

Ako vam ne odgovara pakujte prnje i idite gde mislite da je bolje samo prestanite da kukate molim Vas

A gde je tu voljena zemlja Rusija. Ukucajte na youtube pa ce te videti nevidjene stvari.Tu ni desetine milijardi spiskanih za olimpijadu ne pomazu.

Nije pravilno poredjenje po broju stanovnika, vec po predjenom kilometru, gradjani siromasnih drzave afrike nemaju pare da kupe kola, pa zbog toga se manje vozi, dok recimo amerikanci imaju ogroman broj automobila, ali pojedinci ne prelaze kilometrazu kao recimo evropljani, pogotovu ako se racuna gradska voznja. Znaci prava statistika bila bi broj nastradalih na 100.000 kilometara.

Ako bi tu statistiku uzeli za Srbiju u poslednjih par godina, putevi nam su nam manje bezbedni nego ranije, ali broj stradalih je manji, kao sto se i manje vozi, pa kad se sve sracuna ipak se stanje pogorsava.

Mi Srbi prilicno dobro vozimo. Kakve krseve vozimo u proseku, odlicni smo. A i sa tim krsevima smo mnogo bolji vozaci nego Nemci (koji blage veze nemaju, plus imajte u vidu da tu ima minimum 2 MILIONA Turaka koji su zvanicno nemacki vozaci!), Francuzi (kojih je X miliona Afrikanaca), Grci i Italijani koji su previse agresivni i lepe se u gepek pri brzini od 150 kmh, Turci o kojima ne treba ni pricati, Bugari, Rumuni (teska katastrofa), itd itd. Kad pogledate realno, vrlo malo je boljih vozaca od nas: Irska, Svedska, Danska. Pogledajte samo statistike koliko ima lancanih sudara u Nemackoj i Italiji godisnje u poredjenju sa Srbijom.

Btw - polagao sam za kola i u Srbiji, i u Nemackoj. Imam nemacku dozvolu, a srpsku vec 19 godina - verujte mi, veze s mozgom Nemci nemaju! Naopako ih uce da voze kola. Nemacki test sam polozio bez greske, a na testu sam imao samo jedan ZNAK, ali zato 5 pitanja o kamp-kucicama i prikolicama i jos 5 pitanja o ekologiji! Instruktor mi rekao da saltujem iz prve u petu, da ne trosim lamelu, i da ne stiskam kocnicu kad vidim stop-svetla ispred mene, da ne zadrzavam saobracaj iza sebe, nego da kocim tek kad sam siguran da ovaj stvarno koci (sto znaci da mu se nalecem u gepek !?). Na to sam ja samo rekao da oni imaju preko 100 lancanih sudara godisnje zbog toga, a mi u Srbiji jedan u 5 godina.

Nemojmo da srozavamo sebe. Niko nas nikad nece postovati ako sami sebe ponizavamo!!!

Hrvatsku su uvrstili u top 10 najboljih a za Srbiju ne vidim podatak

Kao što i sam tekst kaže, ovo nisu "najsmrtonosnije zemlje za vožnju", nego najsmrtonosnije zemlje za kretanje generalno, odnosno zemlje u kojima su vozači najkrvoločniji. Da bi videli koje zemlje su "najsmrtonosnije za vožnju", treba izanalizirati koliko od ovih pobijenih ljudi su bili vozači ovoga ili onoga, a koliko ostali učesnici u saobraćaju.

Ovde fali CG zbog pojednih vozaca- kamikaza sa registacijama NK, CT, PG..Ko dole nije vozio ne zna sta je rizik.:).

bas sam se pitao kad ce niki "pametnjakovic" spomenuti Srbiju...evo vec u 2,komentaru

@ Igor Lancani sudar zahteva auto put sa gustim saobracajem a nama su i NS-Bgd i Bgd-Nis daleko ispod svoje teoretske propusne moci. Nemci ostrije kaznjavaju nedrzanje rastojanja nego prekoracenje brzine pa malo sumnjam u dobar deo tvojih tvrdnji. Nemci voze vrlo pazljivo a to je upravo nacin da se smanji broj nesreca. Mi vozimo kao da smo sami na putu, ne dajemo migavce, ne vezujemo se... Nije ni cudo sto ima mnogo poginulih kod nas na relativno mali broj predjenih kilometara.

Ovo mozda ima veze i sa stranom kojom se vozi. Recimo Tajland, puno turista koji su navikli desnom stranom, jako nezgodno navici se.

" u Svajcarskoj se recimo pri svakoj registraciji upisuje kilometraza u neku evidenciju"

Ja mislim da se to upisuje i kod nas.

Cesto dolazim u srbiju kolima moj zakljucak srbi nevoze lose medjutim dosta vozaca nepostuje propise a tu je krivica saobracajne polizije u evropi su ubedljivo najgori i naj bezobrazniji su sigurno francuzi 777

Gledam komentar gde piše kako se kod nas dosta strada zbog krševa koje vozimo. Međutim, nije tako. Najviše se strada u najjačim automobilima koji i razvijaju velike brzine: BMW, Audi i drugi. Strada se u njima a imaju dobru zaštitu vozača i putnika. Kada pročitam da su nastradali samo putnici u tim kolima pomislim: Dobro je što nije naleteo na neki krš, nastradali bi ljudi ni krivi ni dužni.

@T - Potvrdjujem ono sto je Igor rekao za Nemacku. Imao sam isto iskustvo, jer se u Nemackoj ne priznaju srpske dozvole, pa moramo da polazemo ponovo. Kriterijumi za dobijanje dozovle u Nemackoj su nizi nego u Srbiji, i znam puno ljudi koji 5 puta nisu mogli da poloze u Srbiji, a onda ovde uspesno poloze, mada i dalje ne znaju da voze.

Jutros sam gledao na RTS Jutarnjem Programu, zvanicnik Policije kaze da je 2013 godina bila sa REKORDNO malim brojem saobracajnih udesa u Srbiji. Vecinu najtezih su napravili Turci iz Nemacke.

Očekivao sam Egipat na prvom mestu. Valjda su tamo previše zauzeti ubijanjem da bi brojali žrtve saobraćajnih nesreća.

Ne mogu da verujem da Indija nije medju prvih 10???
(Gastrofizičar, 24. februar 2014 13:12)

Slažem se. Indijci ne znaju a voze, a jako su samouvereni da zanju.

Ne mogu da verujem da Indija nije medju prvih 10???

Vozio sam u dve zemlje sa ove liste, i u jednoj sa one druge liste. Nisam primetio da je baš tolika razlika. Najgore moje iskustvo su ipak zemlje Afrike, jer se tamo ne poštuje skoro ništa.

@Chupo: "Nije pravilno poredjenje po broju stanovnika, vec po predjenom kilometru, gradjani siromasnih drzave afrike nemaju pare da kupe kola, pa zbog toga se manje vozi,..."

Ne razumem tvoju logiku. Pola zemalja na listi su afričke zemlje. Ali to je zato što su siromašnije pa se manje vozi? WTF? Pa da ih izračunaš i na 100.000 kilometara tek onda bi imale najgori skor. Voze manje, ginu više.

A Indija i Egipat?! Pa tamo se ne zna ni red ni zakon, ide ko kako hoće.

Golub, 24. februar 2014 11:05

Dakle, carski. I pored linka na kraju teksta, u kome stoji podatak o broju poginulih u SRB, čovek pljusne ovakav komentar. Šta li je smisao, da nam je svima znati..

@chupo
A odakle bi statisticari pokupili podatak o broju pređenih km za svakog vozača??
I još malo da bude komplikovanije - šta ako jedan auto dele više vozača?
Možda u budućnosti bude ovakva statistika...

Fali Nigerija. Imam frenda koji je oženio Nigerijku. Stari joj je neko vojno lice. Imućan i utecajan a moj frend i supruga žive u Zg no ipak idu par meseci u Lagos. Priče su odprilike tipa Alan Ford plus Slobodan Šijan. Kao, nema frke ako nekog pogodite autom. Ali ne smije poginuti jer iako vozač ne ide u bajbok mora da plati sprovod i gozbu rodbini. Mora pogođeni ostati živ jer mrtav košta. Ili kako je Lagos sa predgrađima poput Slovenije nema šanse da u jednom danu dođeš sa jednog kraja na drugi. Spavaju negdje usput.

A u Iraku 8 od 32 pogine od improvizovane eksplozivne naprave na putu a 4 ubiju ameri na checkpointu... Ostali se detoniraju.

@proton

Te statistike se vrlo lako prave, koliko sam cuo (neka me neko ispravi ako je pogresno) u Svajcarskoj se recimo pri svakoj registraciji upisuje kilometraza u neku evidenciju. Kada se oduzme prethodna od sadasnje, dobije se koliko je jedan auto presao za godinu dana, saberu se svi registrovani auti i dobije se koliko je ukupno kilometara predjeno. Moj otac i ja smo zajedno ove godine presli 35000, nije bitno ko koliko za tu statistiku.

@bandit

Mnogo je merodavnije poredjenje koje sam ja dao, jer po ovakvom poredjenju Kina i Indija recimo nisu na samom dnu lestvice jer imaju mnogo stanovnika, medjutim njihove statistike po broju predjenih kilometara bile bi ocajne. Isto tako i drzave u kojima se malo vozi (opet neke u africi) nikako ne bi mogle da dodju na vrh lestvica, jer ih malo predjenih kilometara ne moze svrstati u bezbedne zemlje.

Ovde fali CG zbog pojednih vozaca- kamikaza sa registacijama NK, CT, PG..Ko dole nije vozio ne zna sta je rizik.:).
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Iggy, 24. februar 2014 15:49)

Situacija se u Crnoj Gori znacajno popravila od zaostravanja zakona o saobracaju. Nazalost, najgori vozaci koje srecem su sa tablicama iz Srbije i BiH. Ne bih da sam maliciozan, ne daj Boze, ali je vjerovatno tolerancija od strane policije na to uticala. Najveci strah za volanom sam dozivio prosle godine na Ibarskoj magistrali. Ono je jezivo.

@Nac

Misljenja sam da gresis jer to sto se kod nas vozi jesu krsevi, koji su prevalili boga oca kilometara, pa im je kilometraza uredno vracena i osposobljeni su za voznju, nisu ni blizu ispravni kako se ocekuje da budu... Drugi problem kod nas je odrzavanje, kupis polovan auto bez obzira na znacku (BMW, AUDI, MERCEDES), das nekoliko hiljada eura i to je to, a sto su gume celave i diskovi istroseni ko te pita. Treci problem je mentalitet, jer kako da ne budem brzi od nekog lika u jugu, fiatu ili vw koji sam do skoro i ja vozio? Sad moram da pokazem da sam bolji... Daj po gasu, nesiguran auto plus neiskustvo... Rezultat znamo