Balkan,cetitam za tvoj komentar za sve si u pravo. Jas sam radio u Savi u Kranju i da nema zimskailetna guma.TO JE NAJVECA GLUPOST. M+S jeguma za sneg i blato. pozz
ne znam,ali znam da sma sportske letnje zamenio zimskim sada i plasim se da vozim koliko je to nestabilno i lose koci.Mislim da se ne isplati zbog nekoliko dana pod snegom,ko zivi u gradu. jedva cekam da ih skinem na prolece, kao da vozim drugi automobil.
Daleko sam od znanja te oblasti, ali cini mi se logicnim da sluze za simetricno kretanje po eventualnoj inerciji, kao sila trenja kod otpora pri putanji kretanja po inerciji
Na zalost ljudi su prinudjeni da konstantno kalkulisu, pa tako racunica kaze da ako se kupe univerzalne gume, nema potrebe da se menjaju 2x godisnje i da se pri tome placa montaza, balansiranje, ventili, itd. Ok, izuzeci su oni koji imaju dva para felni, ali i to zadovoljstvo kosta. Na zalost, ovde se radi o kalkulaciji sa velikim rizikom.
Uzgred, naleteo sam na jedan sajt (www.automobilskegume.com) gde za neke dimenzije nude i kineske gume :) Nisam znao da se pored sve kineske robe i to sad prodaje na nasem trzistu.
Kod mene su Dunlop sportBlueresponse,takodjer asimetrične gume.
Nakon montaže sam video da su na levoj strani šare okrenute prema vani,a na desnoj prema unutra.Kako kog rotirao,dobiti ću isti raspored jer jednostavno nemože drugačije.Na asimetričnim gumama piše "outside" na svakoj ali bez strelice za smer kretanja.Isprva sam bio začudjen jer po nekoj logici bi auto trebalo na lokvama da zanosi u jednu stranu,ali očito nije tako.Posle sam švrljao po netu i baš na svakom autu s tim gumama je isti slučaj.
Ako neko ima slične "probleme" rado bi čuo i njegovo mišljenje..
Za prosečnog vozača, koji normalno vozi, u granicama ograničenja, svesezonske gume su šenje. To što vi trgovci pričate bajke o gumama je nešto čime bi trebalo da se pozabave i nadležni organi. Ubedili ste ljude da po kiši, snegu i ledu sa zimskim gumama mogu da voze kao po suvom...
Vozim već dve godine auto sa gumama za sve sezone Sava Adapto, nikakvih problema nisam imao sa njima. http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2012-Auto-Bild-All-Season-Tyre-Test.htm
Gume za sve sezone nisu dovoljno dobre ni za jednu. Napravljene su za zemlje u razvoju, u razvijenim zemljama se uglavnom ne prodaju. Ne moze se napraviti materijal koji se isto ponasa na -15 i na +45 stepeni. Bezbedna voznja zahteva ili 4 letnje ili 4 zimske gume. Tacka.
Ma nema veze sa zivotom. Testirao gume za celu sezonu: Na mokrom i hladnom asfaltu primetno nestabilnije nego zimske gume. Takodje proprocionalno krace traju nego letnje+zimske.
Sto se tice guma i dalje vazi pravilo, ko ne zna sta je dobro nek kupi sta je skupo i nema greske. Licno kupujem srednju klasu, nikakvih problema nisam imao. A te razlike nesimetricnih sara su kod skupljih guma su samo nijanse rekao bih..
Ja sam sa pilot sportom 2 prezadovoljan. Prelazim na leto na 3. Ili cu da probam Goodyear. Jos nisam odlucio. Po meni asimetricne gume su dosta bolje od simetricnih.
Imao sam Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, ubedljivo najbolje gume i odgovaraju mom stilu voznje. Tihe, odlicne osobine i po kisi i po suvom u poredjenju sa ostalima gumama sto sam imao. (Pirelli P Zero, Michelin Pilot Sport, Dunlop SP9000, Bridgestone Potenza S02). Preporucujem ih svima.
Gume za sve sezone nisu dovoljno dobre ni za jednu. Napravljene su za zemlje u razvoju, u razvijenim zemljama se uglavnom ne prodaju. Ne moze se napraviti materijal koji se isto ponasa na -15 i na +45 stepeni. Bezbedna voznja zahteva ili 4 letnje ili 4 zimske gume. Tacka.
Ma nema veze sa zivotom. Testirao gume za celu sezonu: Na mokrom i hladnom asfaltu primetno nestabilnije nego zimske gume. Takodje proprocionalno krace traju nego letnje+zimske.
Imao sam Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, ubedljivo najbolje gume i odgovaraju mom stilu voznje. Tihe, odlicne osobine i po kisi i po suvom u poredjenju sa ostalima gumama sto sam imao. (Pirelli P Zero, Michelin Pilot Sport, Dunlop SP9000, Bridgestone Potenza S02). Preporucujem ih svima.
Za prosečnog vozača, koji normalno vozi, u granicama ograničenja, svesezonske gume su šenje. To što vi trgovci pričate bajke o gumama je nešto čime bi trebalo da se pozabave i nadležni organi. Ubedili ste ljude da po kiši, snegu i ledu sa zimskim gumama mogu da voze kao po suvom...
Sto se tice guma i dalje vazi pravilo, ko ne zna sta je dobro nek kupi sta je skupo i nema greske. Licno kupujem srednju klasu, nikakvih problema nisam imao. A te razlike nesimetricnih sara su kod skupljih guma su samo nijanse rekao bih..
Kod mene su Dunlop sportBlueresponse,takodjer asimetrične gume.
Nakon montaže sam video da su na levoj strani šare okrenute prema vani,a na desnoj prema unutra.Kako kog rotirao,dobiti ću isti raspored jer jednostavno nemože drugačije.Na asimetričnim gumama piše "outside" na svakoj ali bez strelice za smer kretanja.Isprva sam bio začudjen jer po nekoj logici bi auto trebalo na lokvama da zanosi u jednu stranu,ali očito nije tako.Posle sam švrljao po netu i baš na svakom autu s tim gumama je isti slučaj.
Ako neko ima slične "probleme" rado bi čuo i njegovo mišljenje..
Vozim već dve godine auto sa gumama za sve sezone Sava Adapto, nikakvih problema nisam imao sa njima. http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2012-Auto-Bild-All-Season-Tyre-Test.htm
Ja sam sa pilot sportom 2 prezadovoljan. Prelazim na leto na 3. Ili cu da probam Goodyear. Jos nisam odlucio. Po meni asimetricne gume su dosta bolje od simetricnih.
Na zalost ljudi su prinudjeni da konstantno kalkulisu, pa tako racunica kaze da ako se kupe univerzalne gume, nema potrebe da se menjaju 2x godisnje i da se pri tome placa montaza, balansiranje, ventili, itd. Ok, izuzeci su oni koji imaju dva para felni, ali i to zadovoljstvo kosta. Na zalost, ovde se radi o kalkulaciji sa velikim rizikom.
Uzgred, naleteo sam na jedan sajt (www.automobilskegume.com) gde za neke dimenzije nude i kineske gume :) Nisam znao da se pored sve kineske robe i to sad prodaje na nasem trzistu.
Balkan,cetitam za tvoj komentar za sve si u pravo. Jas sam radio u Savi u Kranju i da nema zimskailetna guma.TO JE NAJVECA GLUPOST. M+S jeguma za sneg i blato. pozz
ne znam,ali znam da sma sportske letnje zamenio zimskim sada i plasim se da vozim koliko je to nestabilno i lose koci.Mislim da se ne isplati zbog nekoliko dana pod snegom,ko zivi u gradu. jedva cekam da ih skinem na prolece, kao da vozim drugi automobil.
Daleko sam od znanja te oblasti, ali cini mi se logicnim da sluze za simetricno kretanje po eventualnoj inerciji, kao sila trenja kod otpora pri putanji kretanja po inerciji
Vozim već dve godine auto sa gumama za sve sezone Sava Adapto, nikakvih problema nisam imao sa njima. http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2012-Auto-Bild-All-Season-Tyre-Test.htm
Za prosečnog vozača, koji normalno vozi, u granicama ograničenja, svesezonske gume su šenje. To što vi trgovci pričate bajke o gumama je nešto čime bi trebalo da se pozabave i nadležni organi. Ubedili ste ljude da po kiši, snegu i ledu sa zimskim gumama mogu da voze kao po suvom...
ne znam,ali znam da sma sportske letnje zamenio zimskim sada i plasim se da vozim koliko je to nestabilno i lose koci.Mislim da se ne isplati zbog nekoliko dana pod snegom,ko zivi u gradu. jedva cekam da ih skinem na prolece, kao da vozim drugi automobil.
Gume za sve sezone nisu dovoljno dobre ni za jednu. Napravljene su za zemlje u razvoju, u razvijenim zemljama se uglavnom ne prodaju. Ne moze se napraviti materijal koji se isto ponasa na -15 i na +45 stepeni. Bezbedna voznja zahteva ili 4 letnje ili 4 zimske gume. Tacka.
Ja sam sa pilot sportom 2 prezadovoljan. Prelazim na leto na 3. Ili cu da probam Goodyear. Jos nisam odlucio. Po meni asimetricne gume su dosta bolje od simetricnih.
Imao sam Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, ubedljivo najbolje gume i odgovaraju mom stilu voznje. Tihe, odlicne osobine i po kisi i po suvom u poredjenju sa ostalima gumama sto sam imao. (Pirelli P Zero, Michelin Pilot Sport, Dunlop SP9000, Bridgestone Potenza S02). Preporucujem ih svima.
Ma nema veze sa zivotom. Testirao gume za celu sezonu: Na mokrom i hladnom asfaltu primetno nestabilnije nego zimske gume. Takodje proprocionalno krace traju nego letnje+zimske.
Kod mene su Dunlop sportBlueresponse,takodjer asimetrične gume.
Nakon montaže sam video da su na levoj strani šare okrenute prema vani,a na desnoj prema unutra.Kako kog rotirao,dobiti ću isti raspored jer jednostavno nemože drugačije.Na asimetričnim gumama piše "outside" na svakoj ali bez strelice za smer kretanja.Isprva sam bio začudjen jer po nekoj logici bi auto trebalo na lokvama da zanosi u jednu stranu,ali očito nije tako.Posle sam švrljao po netu i baš na svakom autu s tim gumama je isti slučaj.
Ako neko ima slične "probleme" rado bi čuo i njegovo mišljenje..
Daleko sam od znanja te oblasti, ali cini mi se logicnim da sluze za simetricno kretanje po eventualnoj inerciji, kao sila trenja kod otpora pri putanji kretanja po inerciji
Sto se tice guma i dalje vazi pravilo, ko ne zna sta je dobro nek kupi sta je skupo i nema greske. Licno kupujem srednju klasu, nikakvih problema nisam imao. A te razlike nesimetricnih sara su kod skupljih guma su samo nijanse rekao bih..
Na zalost ljudi su prinudjeni da konstantno kalkulisu, pa tako racunica kaze da ako se kupe univerzalne gume, nema potrebe da se menjaju 2x godisnje i da se pri tome placa montaza, balansiranje, ventili, itd. Ok, izuzeci su oni koji imaju dva para felni, ali i to zadovoljstvo kosta. Na zalost, ovde se radi o kalkulaciji sa velikim rizikom.
Uzgred, naleteo sam na jedan sajt (www.automobilskegume.com) gde za neke dimenzije nude i kineske gume :) Nisam znao da se pored sve kineske robe i to sad prodaje na nasem trzistu.
Balkan,cetitam za tvoj komentar za sve si u pravo. Jas sam radio u Savi u Kranju i da nema zimskailetna guma.TO JE NAJVECA GLUPOST. M+S jeguma za sneg i blato. pozz
IMAGE SOURCE
13 Komentari
Sortiraj po: