Razbijamo mitove o gumama

Zasto niste izneli cinjenice o sigurnosti zimske gume u letnjem periodu? Koliko primetih pola Srbije je proteklo leto vozilo sa zimskim gumama, zbog predobrog ZOBS-a, koji obavezuje upotrebu zimskih guma u zimskom periodu.

Gume za sve sezone nisu za Srbiju gde je raspon temperatura od -20 do +40°C. Letnje su još manje pogodne za svih 365 dana u godini. Jeste trošak imati dva seta guma, ali ne treba sebe lagati kako je to nepotrebno.

Paradoks sa zimskim gumama je da su ljudi poceli da koriste zimske gume tokom cele sezone.

Ja vozim preko 25000km godišnje, tokom cele godine, zimi i leti, po najvećoj zimi, po najvećim vrućinama! Nedvosmisleno sam utvrdio da su zimske gume za zimu i to pod obavezno, a da su letnje gume za leto. Možete se provući tokom leta sa zimskim gumama, ali auto vam se neće ponašati isto, jednostavno je sigurnije i lakše voziti auto sa letnjim gumama leti. I tu nema nikakve filozofije više. Ko god ne veruje u ove priče njegova stvar, ali pričati o zaverama proizvođača je već naučna fantastika. I ja sam isto tako mislio dok se nisam uverio iz ličnog iskustva. Za 5 godina preko 200000km pređenih i sve isprobano. Dakle, moj zaključak, leti letnje, zimi zimske obavezno. Znam da je trošak, ali glava na ramenu moje porodice i mene je neprocenjiva vrednost!

Ko ne veruje u potrebnost zimskih guma, njemu nema vise pomoci! Nazalost ginu neduzni ljudi kroz glupost drugih!!!

Manite se price o zimskim gumama kao da je to uzrok rasula u nasem saobracaju. Ne ginu ljudi kod nas zbog guma vec sto misle da su najpametniji i da su ogranicenja brzine, pune linije i ostali znakovi tu samo za ukras. O alkoholu da ne pocinjemo....

Mit: Gume za sve sezone su toliko dobre, da su zimske gume nepotrebne.

Činjenica: U nekim delovima Evrope ova priča možda i pije vodu, ...
---
Znači za BG ako se ne vozim baš po najgoroj zimi, neću ni da kupujem zimske gume.

Jeste problem kad neko zbog neznanja ili nedostatka novca koristi samo jednu vrstu guma u celoj godini, ali se to može rešiti.

Veći problem je kad se sopstvene zablude (o gumama, i o automobilizmu uopšte) promovišu kao znanje, pa još i dele saveti. To se ne može rešiti - takav smo narod.

Naravno da su bocni zidovi gume najjaci. Pa ko ce da drzi auto po krivinama. Sredina gume. Prvi put cujem za taj mit. Mislim da ne postoji uopste.

Nerealno je uporedjivati letnje i zimske gume u zimskim uslovima. Mnogo je ljudi koji uopste nisu isprobali novu zimsku gumu na snegu jer su ceo zivot vozili sa letnjim ili izlizanim polovnim zimskim gumama. U EU je odavno zabranjeno voziti zimi sa letnjim gumama i strogo kaznjivo a kod nas se vozi sa svim i svacim i pored novog zakona o obavezi zimskih guma. A ljudi voze zimske gume i leti i zimi jer nemaju para da kupe dva seta guma. Voziti leti zimske gume je macka u dzaku, trose se brze i cesce ih treba menjati ali ima mnogo manji efekat na sigurnost nego voziti letnje gume zimi.

Zimske gume su preko potrebne tokom cele zime, a i jeseni. Kada temperature počnu da padaju ispod 10 stepeni ona bolje prijanja uz podlogu. Ko to ne shvata i ne montira zimske gume igra se svojom i tuđom glavom!

Znači za BG ako se ne vozim baš po najgoroj zimi, neću ni da kupujem zimske gume.
(doviđenja i hvala, 17. oktobar 2013 10:33)

Ima smisla. Kao kad bismo kupili svi teksas jakne, pa da ih nosimo preko majica, za sva godišnja doba. A dole starke.

ja sam jedan od onih sto vozim ljeti na tigar wintera gumama, nema se para, dosla zima, a nisam htio da kupujem polovne.isao sam i na more sa njim, presao 4-5 hiljada do sada, i nisam proklizao ni jednom. jedino sto su malo bucnije i bocna podrska je slabija kad se ostrije ulazi u krivine. ovo ce im biti druga zima, vidjecemo kako ce se ponasati... (milan, 17. oktobar 2013 12:47)
Jedno pet puta losije, imaju one i dalje saru, ali je povrsinska formula smese bitno izmenjena.Licno iskustvo.Pisi na ovom mestu, u januaru da i druge kolege to znaju. pozz

"Mit: Gume za sve sezone su toliko dobre, da su zimske gume nepotrebne."

Što se Beograda tiče, gume za sve sezone su veoma dobre za poznu jesen, zimu, kao i za rano proleće. Za letnji ostatak godine najbolje će vam poslužiti letnje gume.

Bocni deo gume najjaci??
To je jedini deo pneumatika koji nije armiran celicnom zicom. Armira se protektorski deo (gazeci sloj) u vise redova celicnih platana, armiraju se kruzni delovi koji nalezu na felnu. Ako je neko nekada sek'o gume zna o cemu pricam.
p.s. da se ne razumemo pogresno,sek'o sam samo svoje i caletova, u svrhu podlaganja kotla :) i kad guma izgori,izvuces kilogram celicne zice u platnima ili u koturovima

Potrosnja pneumatika ubedljivo najvise zavisi od polozaja na vozilu. Ukoliko su na pogonskim tockobima, pa jos ako su i prednji, onda ce trajati i tri puta krace od pratecih tockova.

Sa M+S gumama, odnosno gumama koje zovemo zimske se bez problema može voziti tokom cele godine bez ikakve pretnje po sigurnost, čak naprotiv, jedino što se onda gume moraju češće menjati, što je suštinski bolje, nego imati posebne gume i arčiti ih do iznemoglosti. Ovako po potrebi obnovite po dve gume i uvek praktično imate odlične gume, a nemate problem sa skladištenjem guma, plaćanjem vulkanizera da menjaju gume, kupovine rezervnih felni i sl. Priče o tome kako ne treba voziti leti sa zimskim gumama plasiraju oni koji imaju interes da bespotrebno trošite novac na posebne letnje gume, jer to nema nikakvog smisla, osim naravno u slučaju ako ne vozite neki sportski automobil ili razvijate velike brzine na autoputu. Jedino u tim situacijama prave letnje gume imaju smisla. Sve ostalo je marketing i finta za naivne.

Uticaj nedovoljne napumpanosti guma na potrošnju goriva i na trajanje guma ilustruje naredna tabela:

Podbačaj potrebnog pritiska Povećanje potrošnje goriva Skraćenje veka trajanja gume
0,2 bar..................................1%.........................10%
0,4......................................2..........................30
0,6......................................4..........................45
.

Svega jedno snažno i dugotrajno kočenje po hrapavoj podlozi, pri kome točak blokira i ne okreće se, može stvoriti tzv. ''taban'' na gumi, veličine dlana, usled čega ona izgubi okruglinu i prenosi vibracije na vozilo. Više takvih kočenja mogu mekanu gumu istrošiti vrlo brzo.
U kolikoj je meri ovo veliki atak na dugotrajnost gume ilustruju sledeći rezultati ispitivanja debljine ''obrijanog'' sloja gume srednje mekoće:
2,0 mm na tragu klizanja vozila od 24 m (0,083 mm/m)
3,3 mm na tragu klizanja vozila od 42 m (0,078 mm/m)
4,8 mm na tragu klizanja vozila od 72 m (0,067 mm/m)
.

Najveći mit je da SVAKO mora da ima automobil, imao ili nemao novca za njegovo održavanje koje uključuje i nabavku adekvatnih pneumatika. Siromašnim holandskim, danskim i švedskim ministrima nije problem da biciklom idu na posao, al' 'de da se bogati Srbin blamira da nema četvorotočkaša. Pa ne može to tako, mora da se ima šklopocija pa makar se nemalo ni za gume.

ja sam jedan od onih sto vozim ljeti na tigar wintera gumama, nema se para, dosla zima, a nisam htio da kupujem polovne.
isao sam i na more sa njim, presao 4-5 hiljada do sada, i nisam proklizao ni jednom. jedino sto su malo bucnije i bocna podrska je slabija kad se ostrije ulazi u krivine. ovo ce im biti druga zima, vidjecemo kako ce se ponasati...

Šta ti je ispiračina mozga... Zimske gume ne treba koristiti leti?! Put zaustavljanja na visokim temperaturama kraći je sa zimskim nego sa letnjim gumama iste klase i brzinskog indeksa. Meka smeša skoro uvek obezbeđuje bolje prianjanje. To što većina hoće da poredi nižerazrednu zimsku i osrednju letnju gumu, njihov problem. Nije slučajno što premium zimska guma košta više nego bilo koja letnja. Ko prelazi do 5.000km godišnje o letnjim gumama ne treba ni da razmišlja. Mada, realno, ko prelazi tako malo, ne isplati mu se da ima auto uopšte.

Ne vredi, Srbi, jeste da smo najgori u Evropi, al smo verovatno zbog toga svakako najpametniji. Uvek imamo stav po svakom pitanju, ne daj bože da smo za nešto nekompetentni. I uvek smo u pravu. Zato smo valjda konstantno u velikom ekonomskom i mentalnom usponu, pored toga što smo oličenje kulture i odmerenosti. A o gumama verovatno znamo više nego proizvođači sami. Ovo da zimi moraju da se imaju zimske gume, pa to je klasična teorija zavere proizvođača/prodavaca, a zna se da Srbi prema zaveramna gaje veliko poštovanje. A ionako nas ima mnogo, par stotina/hiljada komada godišnje gore-dole zbog "letnjih guma zimi" praktično se ne oseti.. Neverovatno, skoro pa da čovek, kad bi bio maliciozan (što mi Srbi svakako nismo), poželi da svi koji imaju herca da pomisle, a kamoli da napišu komentar opravdanja za vožnju na letnjim gumama zimi, bar jednom zveknu nekog sa tim gumama zimi, pa da ih odere i njihovo osiguranje, i država, valjda će tad da se opamete. Bar na par nedelja, i to znači. Ja imam samo jednu želju: molim vas da se NIKAD ne sretnemo u saobraćaju dok uživate što ste "zaobišli sistem", zimi na letnjim gumama.

P.S. Je l vam neko do sada već preneo vest da je ukinuta obaveza da svaki Srbin mora da ima auto? Eto, sad konačno više ne morate da opravdavate besmisao. Ni da vozite zimi na plastici sa "odličnom šarom". Vidimo se sledeće zime (ovde) na istom mestu (ko preživi), neke stvari očigledno moraju kao mladuncima ciklično da se ponavljaju..

e jos samo neko nije napisao da ima oba seta guma ali da letnje vozi zimi a zimske leti i da to tako treba...
i ja sam vozio letnje zimi, pa i na skijanje, i mislio sam da su ok, dok nisam probao isto to na zimskim gumama, i video razliku. a imao sam i to zadovoljstvo da moram leti na zimskim gumama da izbegavam neku babu koja mi je izletela na biciklu. pricam o letnjim michelin i zimskim goodyear, dakle oba top proizvodjaca.
i od tad znam da se letnje gume voze leti a zimske zimi, i samo to je ispravno a sve ostalo je kompromis iz nuzde ili cega vec... razlika je osetna, pogotovo u ekstemnim situacijama, kad su prave gume i najpotrebnije.

Voznja zimskih guma u letnjim mesecima je jednako opasna i nepotrebna kao i voznja letnjih tokom zime.
Letnje gume imaju plastiku u sebi i dobro podnose toplotu i ne zagrejavaju se na vecim brzinama.Zbog te plastike u sebi su lose po hladnom vremenu i po snegu su neupotrebljive.
Zimske gune su puno mekse i imaju vrlo mali procenat plastike u sebi zato bolje prijanjaju na hladnom asfaltu i po snegu.Ta mekoca cini da na velikim tempeeaturama pri vecim brzinama se pregrijavaju brze proklizavaju kad su zagrejane i mnogo brze se trose.
Ko se vozi samo po komsiluku moze celu godinu sa zimskim gumama a ko cesce izlazi na auto put i voli zustriju voznju mora da menja gume. 1.Bezbednije
2.Jeftinije

Zimi zimske,leti letnje i ne boli te glava.Jos ako imate zimski set na celicnim felnama super.Ja vozim auto sa zadnjim pogonom i sa sve 4 zimske i nisam imao problema ni po snegu mada su svi tupili kako je nemoguce takav auto voziti zimi i naravno presli su se.Letnja sezona kad nastupi set sa letnjim gumama i alu felnama o voz.Jos da dodam da u tom slucaju nije ni potreban vulkanizer jer i sam mozes promeniti tockove.Pozz.

Zimske gume kada se voze ljeti jedva mogu da traju dvije godine. Kada se voze samo zimi 4 5 godina ne moras da se sikiras oko guma. Zimi M+S. Ljeti ljetne. Kraj price.

Leti - letnje, zimi - zimske. Sve ostalo je i manje bezbedno, a i skuplje! Letnje zimi se nekako uplastiče, pa posle mi leti ne valjaju. Zimske leti se mnogo brže potroše. Za sve sezone, u stvari, nisu ni za jednu! Tokom dosadašnje vozačke karijere sam isprobao sve kombinacije, i mogu reći da treba imati 2 seta! Čuvajte glave.

(Sheriff, 17. oktobar 2013 13:57)
nemate pojma o cemu govorite

bezbednije je voziti zimi po suvom (dakle kad nije sneg i led) letnje nego leti zimske!
leti se zimska guma "plastificira" i prakticno joj se smanjuju potrebna svojstva tako da ona posle jednog odvozanja leti vise zimi ne prijanja kao sto bi trebala -
to se lako moze videti ako se uporedi povrsina zimske gume koja je vozena leti od one koja nije,
drugo, zaustavni put zimskih guma leti je dosta duzi nego kod letnjih guma,
trece, auto je nestabilniji i manje upravljiv (pogotovo pri vecim brzinama)

svako ko prelazi godisnje dosta i vozi po auto-putu dosta zna sve to jedino "pametni" teoreticari zavere i oni koji prodju 4-5 hiljada godisnje u lokalu mogu da tvrde suprotno

i da, ako guma ima oznaku M+S ona je zimska (jer ne znam gde mozete leti naci mud i snow osim mozda na antarktiku)

Okretanje na sred Slavije po snegu sa samo dve prednje zimske gume... i onda kazes sebi da ces ubuduce da vozis po snegu sa sve cetiri.
A onda posle stavis letnje... i vidis da ti proklizavaju kad kreces... kad ides uzbrdo posle lakat krivine... i kazes sebi da ces da kupis nove cetiri letnje gume i za leto.
Tako to ide kad ukljucis mozak.

Ovde je problem oko zimskih i letnjih guma resiv na vrlo prost nacin.
Doneti zakon da se letnje voze leti a zimske zimi. Onaj ko to ne postuje nije tehnicki ispravan. Ako nisi tehnicki ispravan a ucestvujes u udesu automatski si kriv. A od krivca treba naplatiti svu stetu koja postoji. I materjalna i nematerjalna. Licno sam bio svedok da privatni izvrsitelj hoce da iseli porodicu zbog nekog duga tako da mogucnist naplate nije problem. E, kada ovi pametnjakovici budu poceli da gube krov nad glavom zbog 150-200e koje treba da izdvoje na svakih 5 godina onda ce sve leci na svoje i svi ce imati po dva seta guma. Na stranu sto tim svojim ponasanjem ugrozavaju zivote drugih ljudi.
P.S. Na internetu ima toliko testova koji pokazuju kako se koja guma u kojim uslovima ponasa tako da tu jednostavno ne postoji dilema. Leti letnja a zimi zimska. A ako i pored 1000 testa, ne prica, nego testa i dalje mislite da je nekome stalo da vam uzme 200e za gume onda s vama definitivno nesto nije u redu.

prelazim 50 000 km godisnje...i na obicnom vw kediju stavljam zimsku dunlop i ljeti ljetnu danlop..kako na taj auto tako i na golf5..probao tigar zimsku odvezao iz servisa prvo kocenje probao i vratio nazad stavio dunlop win
tersport..znam da se nema ali glavu moju i moje dece zelim da sacuvam a ako nemate para ni za tigar jednom u 2 godine kupiti bar 2 na vucne tockove to je kao da nemate za filtere i ulje ili pakne onda pretpostavljam da vozite vozila vrijednosti 500 evra onda ljudi moji nemam sta da kazem..auto je obaveza i kosta para od registracija servisa guma kocnica naravno i goriva da naravno to kosta...ne igrajte se svojim i tudjim zivotima zbog 100evra guma..

Kada cete shvatiti da M+S NISU gume za sve sezone nego ZIMSKE!
(to inace znaci mud and snow)

Postoje gume za sve sezone i zovu se allseason ali one su samo pokusaj nekih proizvodjaca da napravi univerzalne gume ali bezuspesan posto ne moze ista smesa da se isto ponasa i leti i zimi (mozda ce u buducnosti to uspeti ko zna)

Ko prica da zimske mogu da se voze leti (sto je notorna glupost i vise puta je detaljno pojasnjivana tako da necu trositi karaktere), taj ili nije vozio van svog sela ili nikad nije vozio leti letnje gume...

ako nemate pare za 2 seta novih guma uzmite 2 seta polovnih guma, tako ja radim vec duze vreme i nemam nikakvih problema,
fora je da pazite kakve polovne gume uzimate (najbolje ako se ne razumete da povedete nekog ko se razume a ne da se pravite pametni), dakle preko ljudi mnooooogo cesce menjaju gume tako da se itekako mogu naci dobre polovne gume do 3 godine starosti i sa dobrom sarom za mnogo manje pare nego nove samo treba biti obazriv

@Dalibor Pa nije bas tako. Jasno je da ce mekana smesa zimske gume bolje prijanjati, ali takva guma, kada se vozi i leti se vrlo lako deformise kada je temperatura asfalta preko 40?, dovoljno je par zestokih kocenja da se znacajno osteti, a dubina sare znacajno opada, pa kada se sa takvom gumom dodje na sneg ili led, bude svasta.

ne mogu dw verujem da neko kaze da se isplati uvek voziti na zimskim guma i menjati ih svake 2 god. I te zimske gume posle jedne letnje sezone izgube svojstvo za zimu i vise nije to to. UVEK SE ISPLATI IMATI DVA SETA GUMI, i bolje kupiti obe i voziti 4 godine do 5 sa dva razlicita seta, nego zimske kupovati svake 2 god i voziti ih i leti.... svaka druga prica,ne pije vodu osim za onog ko prelazi manje od 10.000km.

@Sheriff
Netačno. Usled konstrukcije šare, kao i tehnološkog sastava smese zimske gume, na letnjim temperaturama može doći do proklizavanja, što ugrožava bezbednost.

(Sheriff, 18. oktobar 2013 15:06)
aha, dakle vi tvrdite da znate bolje od strucnjaka koji prave gume i onih koji testiraju gume?
znaci u celoj evropi se prica jedno a vi pricate drugo na osnovu cega?
da niste mozda strucnjak?
pa naravno da niste, nego lupate kao i vecina u srbiji koja se "u sve razume"

u normalnom svetu ljudi slusaju savete pametnijih a i veruju u realnost (a realnost je da zimske gume nisu za leto iz sijaset razloga), a vi nastavite da pametujete i ispravljate krive drine o stvarima o kojima nemate pojma

Audi A4 1.8T 200ks sport gume 225/40R18
Michelin Pilot Sport 10-12.000km 4 seta
Dunlop SP Sport 15.000km
Toyo Proxes 4 UHP 5.000km (katastrofa)
Dunlop Sportmaxx RT 2.000km za sada odlicne

Leti letnje, zimi zimske, naravno, i to sa debelim razlogom. Svakom ko je ikada vozio po snegu sa letnjim gumama (a da ima razvijen osecaj za bilo sta) jasno je da su letnje i zimske gume preko zime nebo i zemlja.

Najbolje su svakako nove, ali po mom iskustvu i polovne su ok u zavisnosti od potreba. Ko nema para za nove, skrpice sigurno za neke ok polovne.

Ja leti dosta vozim, putujem i vodim racuna da su mi letnje gume uvek odlicne. Zimi vozim po Bg i sasvim mi rade posao polovne zimske.

Uglavnom, koja god kombinacija polovne-nove, uvek samo zimske zimi, letnje leti, sve drugo je neuporedivo, nikakve M+S i ostale varke.

E sad, sto ima mnogo ljudi kojima je "vreme je vreme" bilo oblacno ili suncano, "plaza je plaza" bila na Maldivima ili na Adi, "guma je guma" i sl, tu slabo ima pomoci.

Mogli ste nesto napisati i koliko guma moze maksimalno da bude stara? Neki kazu 10 godina, neki manje...

Mjesane gume zima/ljeto u zimskom periodu,NIKAD VISE! Pogotovo Tigar i to i Adria i Hitris sam koristio zadnje dvije god. Ma na kisu se ne pitam sa autom, a pednja je vuca, nije zadnja pa da kaze covjek... Sad sam fino uzeo zimske i miran.

@ Sherif
Trolujete bez ikakve logike. Znaci bolje je imati zimske non stop i kupovati po jedan set svake dve godine nego imati i zimske i letnje i menjati ih na 5-6 godina? Po kojoj logici?
Druga stvar, svako ko hoce moze da nadje gde ce da cuva gume. Mora da ima negde babu, dedu, ujuku, tetku, strinu, sestru, brata ili koga vec ko ima podrum ili tavan. Izgovor da nema gde nije opravdan.
Treca stvar, zimske gume leti NISU bezbedne. Pri kocenju imaju znatno veci trag nego letnje, znatno su nestabilnije pri naglim manevrima itd. itd. O ovome su knjige napisane. A ponasanje automobila u nepredvidjenim situacijama je nesto najbitnije sto postoji. Od toga zavise zivoti i samouverenih indijanaca i potpuno nevinih ljudi koji nisu nizasta krivi i postuju sve moguce propise. Sto se mene tice ovi prvi i treba da stradaju ali nazalost nije uvek tako, nego ima i nevinih zrtava.

letnja ima drugi tip sare,kanal za odvod vode,dok je zimska konstruisana da hvata vecu povrsinu. Ja nemam para za luksuz, da svake zime kupujem zimske gume,imam dva seta i bice treca sezona zimskim a sara je preko 6 mm! Letnje su jedne 1., druge 2. sezona. prelazim oko 25.000! I razlika je ogromna, narocito po kisi i barama! Koristim gume (letnje) sa vecim indeksom brzine,ne zbog brzine vec zbog jace gume zbog precestih rupa na nasem putu! Nesto je skuplja ali ako pazite na ivicnjake i ne srljate po rupama, svaki dinar se isplati!

Zimske gume definitivno nisu tako dobre za leto, sto se narocito odnosi na krivine, ali s druge strane, ako se postuju ogranicenja brzine koja su debilno niska u SRB, nema potrebe bacati pare na montazu/balansiranje/centriranje trapa da bi se stavljale letnje gume - jer na tim brzinama koje su legalne, razlika u ponasanju auta leti na zimskim gumama je zanemarljiva, plus cete cesce kupovati nove gume, a ne voziti 3-4 godina stare. Moje iskustvo sa Winterom 195/65/15 na autu teskom skoro tonu ipo je odlicno - par guma mi vozi dve godine bez problema, a i posle toga sara je jos uvek dobra,ali se oseca vec da gube prijanjanje i vreme je za zamenu (to sa odlicnom sarom narocito da zapamte oni sto kupuje "odlicne" polovnjake sa dubokom sarom... a klizave kao sanke)

Cudi me da nismo stigli do cuvenog pitanja: da li na alu-felne idu isti srafovi kao i na celicne? Moj vulksnizer tvrdi da su srafovi isti, mnogi tvrde da nisu.
@(T., 19. oktobar 2013 23:09)

Većina čeličnih felni ima radijalna ležišta (neke čak i ravna) dok većina aftermarket alu felni ima konusna ležišta - zbog toga se menjaju šrafovi jer loše naležu na felnu pa samim tim je vremenom oštećuju. Ako su ti šrafovi ravni onda definitivno moraš da ih menjaš (ili da dodaš odgovarajuću maticu) jer ne znam ni za jednu alu felnu koja ima ravno ležište. Ako je isto ležište (izvadi jedan šraf, pogledaj kakvo mu je 'dupe' i pogledaj kakva je rupa u felni) ne moraš da menjaš šrafove.

M+S gume su pogodne za sve sezone. Na zimskim gumama, naravno, ne treba voziti tokom leta. Optimalno rešenje jeste imati dva seta, ali kao što neko reče, češće menjanje M+S guma, svakako nije loša opcija, a sigurno je bolja nego da zakon nije donešen, pa da se na letnjim gumama vozi tokom zime. Ja vozim Tigar Wintera set. Pređem 40.000 za sezonu i pre zime postavim 4 nove.

Gume 4 sezone, sa srpsku klimu, ne sluze za nista. Dobre su za srednje temperature, dok za zimske temperature (kad bude ispod 0) ili za visoke letnje gume za nista ne sluze. Bolje je bilo koja najeftinija zimska/letnja guma nego gume M+S.
Letnje gume su dobre za temperature od 7°C, zimske do 15°C. M+S odgovaraju za mesta gde u toku cele godine nema tako niskih/visokih temperatura, i za vozace koje ne prelaze puno godisnje (specijalisti kazu do 10'000 km godisnje). Ipak se radi o kompromisu da se ne mora imati 2 seta gume.
Gume su jedina povrsina koja stvalja u kontakt auto sa putem, na kojima je okacen vas zivot. Mogu se uporede sa obucom koju nosimo. Nikom ne pada napamet da u sandale izadje zimi sa snegom, kamoli da to uradi. A to kod mnogih postaje uobicajno da u zimsko vreme koristi letnje gume.

Za pritisak gume slusam savete od specijaliste, koji savetuju da se napumpa na 2,5 bara (malo vise) jel tako gume vise traju i malo se smanjuje potrosnja vozila.

@ ledenjak vozim bmw e90 177ks i sa michelin primacy hp 225,50 r16 licno sam presao 150 000 km vozeci ih samo leti!!! ni sam ne znam kako su toliko izdrzale, tako da prosek od 42000km nema veze...

Koja guma ima tvrdji materijal? Zimska ili letnja?

Cudi me da nismo stigli do cuvenog pitanja: da li na alu-felne idu isti srafovi kao i na celicne? Moj vulksnizer tvrdi da su srafovi isti, mnogi tvrde da nisu.

gume 4 sezone, sa srpsku klimu, ne sluze za nista. Dobre su za srednje temperature, dok za zimske temperature (kad bude ispod 0) ili za letnje guma za nista ne sluzi. Bolja je bilo koja najeftinija zimska guma/letnja, nego gume M+S.
Letnje gume su dobre za temperature od 7°C, zimske do 15°C. M+S odgovaraju za mesta gde u toku cele godine nema tako niskih/visokih temperatura, i za vozace koje ne prelaze puno godisnje (specijalisti kazu do 10000 km godisnje). Ipak se radi o kompromisu da se ne mora imati 2 seta gume.
Gume su jedina povrsina koja stvalja u kontakt auto sa putem, na kojima je okacen vas zivot. Mogu se uporede sa obucom koju nosimo. Nikom ne pada napamet da u sandale izadje zimi sa snegom, kamoli da to uradi. A to kod mnogih postaje uobicajno da u zimsko vreme koristi letnje gume.

Za pritisak gume slusam savete od specijaliste, koji savetuju da se napumpa na 2,5 bara (malo vise) jel tako gume vise traju i malo se smanjuje potrosnja vozila.

Činjenica: Gume su prilicno skupe. Zadnja guma za Yamahu r6 13000din na akciji! :-(

Zasto niste izneli cinjenice o sigurnosti zimske gume u letnjem periodu? Koliko primetih pola Srbije je proteklo leto vozilo sa zimskim gumama, zbog predobrog ZOBS-a, koji obavezuje upotrebu zimskih guma u zimskom periodu.

između ostalih i ja.
ajde neko da napiše da li je to opasno i zbog čega ?

Znam ja da trebaju zimske gume,to je apsolutno jasno ali novca jednostavno nema. ps. da li su obavezne sve cetiri zimske gume ili samo na pogonskim tockovima???

@zakucajte prozore najavili su pomracenje
Vaše je pravo da verujete u šta hoćete, ali niste pozvani da nekome govorite da nema pojma, jer je Vaše da date komentar, a ne da kvalifikujete druge na ovaj ili onaj način koliko god se Vama ne sviđa nečije mišljenje, ali to je već stvar osnovne kulture koju ovde nećete steći. Ponavljam, zimske gume, odnosno M+S gume se bez ikakvih problema mogu voziti leti, samo što se više troše i to je sve, a to šta znaači M+S veoma dobro znam. Malo češća zamena guma i nema nikakvih problema. Mnogo je opasnije to što veliki broj ljudi kupuje polovne gume, jer da su bile dobre neko ih ne bi skinuo sa auta. To je već problem mentaliteta ljudi koji prodaju babu da kupe neki auto, pa posle nemaju ni za časne gume. Zbog toga i imamo situaciju da su im letnje gume ćelave i nisu nizašta, pa ni za leto. Ja ni jednog trenutka nisam rekao da su zimske gume leti bolje od letnjih, već sam rekao da se zimske mogu voziti leti bez pretnji po bezbednost, a onaj koji zista ima novca i mesta gde da drži rezervne gume će naravno imati oba kompleta i to odlična. Moj savet je krajnje dobronameran, jer ne živimo u Švajcarskoj nego u Srbiji gde velika većina ljudi nema novca za dva kompleta guma, već se moraju snalaziti, a da to ne utiče na bezbednost, kao što utiče vožnja sa lošim gumama bilo one zimske ili letnje.

ima i logike menjati zimske i letnje ako vozite toliko da vam jednu ili dve sezone traje guma npr letnje traju od aprila do novembra a vi za to vreme predjete 50 hilj. pa se potrose ili dve sezone da vam se potrose za dva ta perioda ako vozi do 10 hilj.moze zimske non stop.

(Dikh tu kava, 17. oktobar 2013 12:05)
Al ti je poređenje ko babe i devojke. Nisam jedini koji ne vozi auto po kijametu u BG znam dosta ljudi. Kad se pročiste ulice nevidim velikih problema.
Samo će budala sa nekim drugim gumama da se upusti bile gde kad je zima.
U svakom slučaju ko ima para za 4 dobre zimsku gumue nije na odmet

Jedan sajt preporucujem-tirerack!

U samim komentarima je vise mitova nego u tekstu.
M+S je zimska guma?Netacno.M+S je all season guma koja zadovoljava minimume bezbjednosti u uslovima gorim od idealnih.
Gume treba pumpati na visi pritisak od predvidjenog?Tacno je da to smanjuje potrosnju,ali neznatno.Zadatak gume nije da smanjuje potrosnju vec da odrzava kontakt sa podlogom i ona je onemogucena da taj zadatak obavlja ukoliko je prenapumpana.Naime,guma pocne da gazi sredinom umjesto svojom kompletnom povrsinom.VEOMA OPASNO.
ALL WEATHER gume niko ne pominje.Zasto?
Zimske gume.Koje zimske gume?Neprecizno se izrazavamo.Zadatak i prvobitna namjena svih zimskih guma nije isti.Postoje gume za led i podjednako su neprikladne za dubok snjeg kao i ljetnje.Opet,one,koje su pravljene za dubok snjeg su"mrtve"na ledu.
Pitanje za gumara:da li ste ikada probali zimi da vozite na NOKIAN WR G2?

Sa M+S gumama, odnosno gumama koje zovemo zimske se bez problema može voziti tokom cele godine bez ikakve pretnje po sigurnost, čak naprotiv, jedino što se onda gume moraju češće menjati, što je suštinski bolje, nego imati posebne gume i arčiti ih do iznemoglosti. Ovako po potrebi obnovite po dve gume i uvek praktično imate odlične gume, a nemate problem sa skladištenjem guma, plaćanjem vulkanizera da menjaju gume, kupovine rezervnih felni i sl. Priče o tome kako ne treba voziti leti sa zimskim gumama plasiraju oni koji imaju interes da bespotrebno trošite novac na posebne letnje gume, jer to nema nikakvog smisla, osim naravno u slučaju ako ne vozite neki sportski automobil ili razvijate velike brzine na autoputu. Jedino u tim situacijama prave letnje gume imaju smisla. Sve ostalo je marketing i finta za naivne.

Šta ti je ispiračina mozga... Zimske gume ne treba koristiti leti?! Put zaustavljanja na visokim temperaturama kraći je sa zimskim nego sa letnjim gumama iste klase i brzinskog indeksa. Meka smeša skoro uvek obezbeđuje bolje prianjanje. To što većina hoće da poredi nižerazrednu zimsku i osrednju letnju gumu, njihov problem. Nije slučajno što premium zimska guma košta više nego bilo koja letnja. Ko prelazi do 5.000km godišnje o letnjim gumama ne treba ni da razmišlja. Mada, realno, ko prelazi tako malo, ne isplati mu se da ima auto uopšte.

Audi A4 1.8T 200ks sport gume 225/40R18
Michelin Pilot Sport 10-12.000km 4 seta
Dunlop SP Sport 15.000km
Toyo Proxes 4 UHP 5.000km (katastrofa)
Dunlop Sportmaxx RT 2.000km za sada odlicne

ja sam jedan od onih sto vozim ljeti na tigar wintera gumama, nema se para, dosla zima, a nisam htio da kupujem polovne.
isao sam i na more sa njim, presao 4-5 hiljada do sada, i nisam proklizao ni jednom. jedino sto su malo bucnije i bocna podrska je slabija kad se ostrije ulazi u krivine. ovo ce im biti druga zima, vidjecemo kako ce se ponasati...

Mit: Gume za sve sezone su toliko dobre, da su zimske gume nepotrebne.

Činjenica: U nekim delovima Evrope ova priča možda i pije vodu, ...
---
Znači za BG ako se ne vozim baš po najgoroj zimi, neću ni da kupujem zimske gume.

"Mit: Gume za sve sezone su toliko dobre, da su zimske gume nepotrebne."

Što se Beograda tiče, gume za sve sezone su veoma dobre za poznu jesen, zimu, kao i za rano proleće. Za letnji ostatak godine najbolje će vam poslužiti letnje gume.

Bocni deo gume najjaci??
To je jedini deo pneumatika koji nije armiran celicnom zicom. Armira se protektorski deo (gazeci sloj) u vise redova celicnih platana, armiraju se kruzni delovi koji nalezu na felnu. Ako je neko nekada sek'o gume zna o cemu pricam.
p.s. da se ne razumemo pogresno,sek'o sam samo svoje i caletova, u svrhu podlaganja kotla :) i kad guma izgori,izvuces kilogram celicne zice u platnima ili u koturovima

Gume za sve sezone nisu za Srbiju gde je raspon temperatura od -20 do +40°C. Letnje su još manje pogodne za svih 365 dana u godini. Jeste trošak imati dva seta guma, ali ne treba sebe lagati kako je to nepotrebno.

Manite se price o zimskim gumama kao da je to uzrok rasula u nasem saobracaju. Ne ginu ljudi kod nas zbog guma vec sto misle da su najpametniji i da su ogranicenja brzine, pune linije i ostali znakovi tu samo za ukras. O alkoholu da ne pocinjemo....

ja sam jedan od onih sto vozim ljeti na tigar wintera gumama, nema se para, dosla zima, a nisam htio da kupujem polovne.isao sam i na more sa njim, presao 4-5 hiljada do sada, i nisam proklizao ni jednom. jedino sto su malo bucnije i bocna podrska je slabija kad se ostrije ulazi u krivine. ovo ce im biti druga zima, vidjecemo kako ce se ponasati... (milan, 17. oktobar 2013 12:47)
Jedno pet puta losije, imaju one i dalje saru, ali je povrsinska formula smese bitno izmenjena.Licno iskustvo.Pisi na ovom mestu, u januaru da i druge kolege to znaju. pozz

Naravno da su bocni zidovi gume najjaci. Pa ko ce da drzi auto po krivinama. Sredina gume. Prvi put cujem za taj mit. Mislim da ne postoji uopste.

Ko ne veruje u potrebnost zimskih guma, njemu nema vise pomoci! Nazalost ginu neduzni ljudi kroz glupost drugih!!!

Zimske gume su preko potrebne tokom cele zime, a i jeseni. Kada temperature počnu da padaju ispod 10 stepeni ona bolje prijanja uz podlogu. Ko to ne shvata i ne montira zimske gume igra se svojom i tuđom glavom!

Gume 4 sezone, sa srpsku klimu, ne sluze za nista. Dobre su za srednje temperature, dok za zimske temperature (kad bude ispod 0) ili za visoke letnje gume za nista ne sluze. Bolje je bilo koja najeftinija zimska/letnja guma nego gume M+S.
Letnje gume su dobre za temperature od 7°C, zimske do 15°C. M+S odgovaraju za mesta gde u toku cele godine nema tako niskih/visokih temperatura, i za vozace koje ne prelaze puno godisnje (specijalisti kazu do 10'000 km godisnje). Ipak se radi o kompromisu da se ne mora imati 2 seta gume.
Gume su jedina povrsina koja stvalja u kontakt auto sa putem, na kojima je okacen vas zivot. Mogu se uporede sa obucom koju nosimo. Nikom ne pada napamet da u sandale izadje zimi sa snegom, kamoli da to uradi. A to kod mnogih postaje uobicajno da u zimsko vreme koristi letnje gume.

Za pritisak gume slusam savete od specijaliste, koji savetuju da se napumpa na 2,5 bara (malo vise) jel tako gume vise traju i malo se smanjuje potrosnja vozila.

Ja vozim preko 25000km godišnje, tokom cele godine, zimi i leti, po najvećoj zimi, po najvećim vrućinama! Nedvosmisleno sam utvrdio da su zimske gume za zimu i to pod obavezno, a da su letnje gume za leto. Možete se provući tokom leta sa zimskim gumama, ali auto vam se neće ponašati isto, jednostavno je sigurnije i lakše voziti auto sa letnjim gumama leti. I tu nema nikakve filozofije više. Ko god ne veruje u ove priče njegova stvar, ali pričati o zaverama proizvođača je već naučna fantastika. I ja sam isto tako mislio dok se nisam uverio iz ličnog iskustva. Za 5 godina preko 200000km pređenih i sve isprobano. Dakle, moj zaključak, leti letnje, zimi zimske obavezno. Znam da je trošak, ali glava na ramenu moje porodice i mene je neprocenjiva vrednost!

@zakucajte prozore najavili su pomracenje
Vaše je pravo da verujete u šta hoćete, ali niste pozvani da nekome govorite da nema pojma, jer je Vaše da date komentar, a ne da kvalifikujete druge na ovaj ili onaj način koliko god se Vama ne sviđa nečije mišljenje, ali to je već stvar osnovne kulture koju ovde nećete steći. Ponavljam, zimske gume, odnosno M+S gume se bez ikakvih problema mogu voziti leti, samo što se više troše i to je sve, a to šta znaači M+S veoma dobro znam. Malo češća zamena guma i nema nikakvih problema. Mnogo je opasnije to što veliki broj ljudi kupuje polovne gume, jer da su bile dobre neko ih ne bi skinuo sa auta. To je već problem mentaliteta ljudi koji prodaju babu da kupe neki auto, pa posle nemaju ni za časne gume. Zbog toga i imamo situaciju da su im letnje gume ćelave i nisu nizašta, pa ni za leto. Ja ni jednog trenutka nisam rekao da su zimske gume leti bolje od letnjih, već sam rekao da se zimske mogu voziti leti bez pretnji po bezbednost, a onaj koji zista ima novca i mesta gde da drži rezervne gume će naravno imati oba kompleta i to odlična. Moj savet je krajnje dobronameran, jer ne živimo u Švajcarskoj nego u Srbiji gde velika većina ljudi nema novca za dva kompleta guma, već se moraju snalaziti, a da to ne utiče na bezbednost, kao što utiče vožnja sa lošim gumama bilo one zimske ili letnje.

Zasto niste izneli cinjenice o sigurnosti zimske gume u letnjem periodu? Koliko primetih pola Srbije je proteklo leto vozilo sa zimskim gumama, zbog predobrog ZOBS-a, koji obavezuje upotrebu zimskih guma u zimskom periodu.

Znam ja da trebaju zimske gume,to je apsolutno jasno ali novca jednostavno nema. ps. da li su obavezne sve cetiri zimske gume ili samo na pogonskim tockovima???

Znači za BG ako se ne vozim baš po najgoroj zimi, neću ni da kupujem zimske gume.
(doviđenja i hvala, 17. oktobar 2013 10:33)

Ima smisla. Kao kad bismo kupili svi teksas jakne, pa da ih nosimo preko majica, za sva godišnja doba. A dole starke.

Svega jedno snažno i dugotrajno kočenje po hrapavoj podlozi, pri kome točak blokira i ne okreće se, može stvoriti tzv. ''taban'' na gumi, veličine dlana, usled čega ona izgubi okruglinu i prenosi vibracije na vozilo. Više takvih kočenja mogu mekanu gumu istrošiti vrlo brzo.
U kolikoj je meri ovo veliki atak na dugotrajnost gume ilustruju sledeći rezultati ispitivanja debljine ''obrijanog'' sloja gume srednje mekoće:
2,0 mm na tragu klizanja vozila od 24 m (0,083 mm/m)
3,3 mm na tragu klizanja vozila od 42 m (0,078 mm/m)
4,8 mm na tragu klizanja vozila od 72 m (0,067 mm/m)
.

@ ledenjak vozim bmw e90 177ks i sa michelin primacy hp 225,50 r16 licno sam presao 150 000 km vozeci ih samo leti!!! ni sam ne znam kako su toliko izdrzale, tako da prosek od 42000km nema veze...

Nerealno je uporedjivati letnje i zimske gume u zimskim uslovima. Mnogo je ljudi koji uopste nisu isprobali novu zimsku gumu na snegu jer su ceo zivot vozili sa letnjim ili izlizanim polovnim zimskim gumama. U EU je odavno zabranjeno voziti zimi sa letnjim gumama i strogo kaznjivo a kod nas se vozi sa svim i svacim i pored novog zakona o obavezi zimskih guma. A ljudi voze zimske gume i leti i zimi jer nemaju para da kupe dva seta guma. Voziti leti zimske gume je macka u dzaku, trose se brze i cesce ih treba menjati ali ima mnogo manji efekat na sigurnost nego voziti letnje gume zimi.

Potrosnja pneumatika ubedljivo najvise zavisi od polozaja na vozilu. Ukoliko su na pogonskim tockobima, pa jos ako su i prednji, onda ce trajati i tri puta krace od pratecih tockova.

gume 4 sezone, sa srpsku klimu, ne sluze za nista. Dobre su za srednje temperature, dok za zimske temperature (kad bude ispod 0) ili za letnje guma za nista ne sluzi. Bolja je bilo koja najeftinija zimska guma/letnja, nego gume M+S.
Letnje gume su dobre za temperature od 7°C, zimske do 15°C. M+S odgovaraju za mesta gde u toku cele godine nema tako niskih/visokih temperatura, i za vozace koje ne prelaze puno godisnje (specijalisti kazu do 10000 km godisnje). Ipak se radi o kompromisu da se ne mora imati 2 seta gume.
Gume su jedina povrsina koja stvalja u kontakt auto sa putem, na kojima je okacen vas zivot. Mogu se uporede sa obucom koju nosimo. Nikom ne pada napamet da u sandale izadje zimi sa snegom, kamoli da to uradi. A to kod mnogih postaje uobicajno da u zimsko vreme koristi letnje gume.

Za pritisak gume slusam savete od specijaliste, koji savetuju da se napumpa na 2,5 bara (malo vise) jel tako gume vise traju i malo se smanjuje potrosnja vozila.

Činjenica: Gume su prilicno skupe. Zadnja guma za Yamahu r6 13000din na akciji! :-(

M+S gume su pogodne za sve sezone. Na zimskim gumama, naravno, ne treba voziti tokom leta. Optimalno rešenje jeste imati dva seta, ali kao što neko reče, češće menjanje M+S guma, svakako nije loša opcija, a sigurno je bolja nego da zakon nije donešen, pa da se na letnjim gumama vozi tokom zime. Ja vozim Tigar Wintera set. Pređem 40.000 za sezonu i pre zime postavim 4 nove.

Uticaj nedovoljne napumpanosti guma na potrošnju goriva i na trajanje guma ilustruje naredna tabela:

Podbačaj potrebnog pritiska Povećanje potrošnje goriva Skraćenje veka trajanja gume
0,2 bar..................................1%.........................10%
0,4......................................2..........................30
0,6......................................4..........................45
.

ima i logike menjati zimske i letnje ako vozite toliko da vam jednu ili dve sezone traje guma npr letnje traju od aprila do novembra a vi za to vreme predjete 50 hilj. pa se potrose ili dve sezone da vam se potrose za dva ta perioda ako vozi do 10 hilj.moze zimske non stop.

(Dikh tu kava, 17. oktobar 2013 12:05)
Al ti je poređenje ko babe i devojke. Nisam jedini koji ne vozi auto po kijametu u BG znam dosta ljudi. Kad se pročiste ulice nevidim velikih problema.
Samo će budala sa nekim drugim gumama da se upusti bile gde kad je zima.
U svakom slučaju ko ima para za 4 dobre zimsku gumue nije na odmet

Kada cete shvatiti da M+S NISU gume za sve sezone nego ZIMSKE!
(to inace znaci mud and snow)

Postoje gume za sve sezone i zovu se allseason ali one su samo pokusaj nekih proizvodjaca da napravi univerzalne gume ali bezuspesan posto ne moze ista smesa da se isto ponasa i leti i zimi (mozda ce u buducnosti to uspeti ko zna)

Ko prica da zimske mogu da se voze leti (sto je notorna glupost i vise puta je detaljno pojasnjivana tako da necu trositi karaktere), taj ili nije vozio van svog sela ili nikad nije vozio leti letnje gume...

ako nemate pare za 2 seta novih guma uzmite 2 seta polovnih guma, tako ja radim vec duze vreme i nemam nikakvih problema,
fora je da pazite kakve polovne gume uzimate (najbolje ako se ne razumete da povedete nekog ko se razume a ne da se pravite pametni), dakle preko ljudi mnooooogo cesce menjaju gume tako da se itekako mogu naci dobre polovne gume do 3 godine starosti i sa dobrom sarom za mnogo manje pare nego nove samo treba biti obazriv

Ovde je problem oko zimskih i letnjih guma resiv na vrlo prost nacin.
Doneti zakon da se letnje voze leti a zimske zimi. Onaj ko to ne postuje nije tehnicki ispravan. Ako nisi tehnicki ispravan a ucestvujes u udesu automatski si kriv. A od krivca treba naplatiti svu stetu koja postoji. I materjalna i nematerjalna. Licno sam bio svedok da privatni izvrsitelj hoce da iseli porodicu zbog nekog duga tako da mogucnist naplate nije problem. E, kada ovi pametnjakovici budu poceli da gube krov nad glavom zbog 150-200e koje treba da izdvoje na svakih 5 godina onda ce sve leci na svoje i svi ce imati po dva seta guma. Na stranu sto tim svojim ponasanjem ugrozavaju zivote drugih ljudi.
P.S. Na internetu ima toliko testova koji pokazuju kako se koja guma u kojim uslovima ponasa tako da tu jednostavno ne postoji dilema. Leti letnja a zimi zimska. A ako i pored 1000 testa, ne prica, nego testa i dalje mislite da je nekome stalo da vam uzme 200e za gume onda s vama definitivno nesto nije u redu.

Ne vredi, Srbi, jeste da smo najgori u Evropi, al smo verovatno zbog toga svakako najpametniji. Uvek imamo stav po svakom pitanju, ne daj bože da smo za nešto nekompetentni. I uvek smo u pravu. Zato smo valjda konstantno u velikom ekonomskom i mentalnom usponu, pored toga što smo oličenje kulture i odmerenosti. A o gumama verovatno znamo više nego proizvođači sami. Ovo da zimi moraju da se imaju zimske gume, pa to je klasična teorija zavere proizvođača/prodavaca, a zna se da Srbi prema zaveramna gaje veliko poštovanje. A ionako nas ima mnogo, par stotina/hiljada komada godišnje gore-dole zbog "letnjih guma zimi" praktično se ne oseti.. Neverovatno, skoro pa da čovek, kad bi bio maliciozan (što mi Srbi svakako nismo), poželi da svi koji imaju herca da pomisle, a kamoli da napišu komentar opravdanja za vožnju na letnjim gumama zimi, bar jednom zveknu nekog sa tim gumama zimi, pa da ih odere i njihovo osiguranje, i država, valjda će tad da se opamete. Bar na par nedelja, i to znači. Ja imam samo jednu želju: molim vas da se NIKAD ne sretnemo u saobraćaju dok uživate što ste "zaobišli sistem", zimi na letnjim gumama.

P.S. Je l vam neko do sada već preneo vest da je ukinuta obaveza da svaki Srbin mora da ima auto? Eto, sad konačno više ne morate da opravdavate besmisao. Ni da vozite zimi na plastici sa "odličnom šarom". Vidimo se sledeće zime (ovde) na istom mestu (ko preživi), neke stvari očigledno moraju kao mladuncima ciklično da se ponavljaju..

Paradoks sa zimskim gumama je da su ljudi poceli da koriste zimske gume tokom cele sezone.

Zasto niste izneli cinjenice o sigurnosti zimske gume u letnjem periodu? Koliko primetih pola Srbije je proteklo leto vozilo sa zimskim gumama, zbog predobrog ZOBS-a, koji obavezuje upotrebu zimskih guma u zimskom periodu.

između ostalih i ja.
ajde neko da napiše da li je to opasno i zbog čega ?

Zimske gume definitivno nisu tako dobre za leto, sto se narocito odnosi na krivine, ali s druge strane, ako se postuju ogranicenja brzine koja su debilno niska u SRB, nema potrebe bacati pare na montazu/balansiranje/centriranje trapa da bi se stavljale letnje gume - jer na tim brzinama koje su legalne, razlika u ponasanju auta leti na zimskim gumama je zanemarljiva, plus cete cesce kupovati nove gume, a ne voziti 3-4 godina stare. Moje iskustvo sa Winterom 195/65/15 na autu teskom skoro tonu ipo je odlicno - par guma mi vozi dve godine bez problema, a i posle toga sara je jos uvek dobra,ali se oseca vec da gube prijanjanje i vreme je za zamenu (to sa odlicnom sarom narocito da zapamte oni sto kupuje "odlicne" polovnjake sa dubokom sarom... a klizave kao sanke)

Zimske gume kada se voze ljeti jedva mogu da traju dvije godine. Kada se voze samo zimi 4 5 godina ne moras da se sikiras oko guma. Zimi M+S. Ljeti ljetne. Kraj price.

Jeste problem kad neko zbog neznanja ili nedostatka novca koristi samo jednu vrstu guma u celoj godini, ali se to može rešiti.

Veći problem je kad se sopstvene zablude (o gumama, i o automobilizmu uopšte) promovišu kao znanje, pa još i dele saveti. To se ne može rešiti - takav smo narod.

Jedan sajt preporucujem-tirerack!

prelazim 50 000 km godisnje...i na obicnom vw kediju stavljam zimsku dunlop i ljeti ljetnu danlop..kako na taj auto tako i na golf5..probao tigar zimsku odvezao iz servisa prvo kocenje probao i vratio nazad stavio dunlop win
tersport..znam da se nema ali glavu moju i moje dece zelim da sacuvam a ako nemate para ni za tigar jednom u 2 godine kupiti bar 2 na vucne tockove to je kao da nemate za filtere i ulje ili pakne onda pretpostavljam da vozite vozila vrijednosti 500 evra onda ljudi moji nemam sta da kazem..auto je obaveza i kosta para od registracija servisa guma kocnica naravno i goriva da naravno to kosta...ne igrajte se svojim i tudjim zivotima zbog 100evra guma..

(Sheriff, 17. oktobar 2013 13:57)
nemate pojma o cemu govorite

bezbednije je voziti zimi po suvom (dakle kad nije sneg i led) letnje nego leti zimske!
leti se zimska guma "plastificira" i prakticno joj se smanjuju potrebna svojstva tako da ona posle jednog odvozanja leti vise zimi ne prijanja kao sto bi trebala -
to se lako moze videti ako se uporedi povrsina zimske gume koja je vozena leti od one koja nije,
drugo, zaustavni put zimskih guma leti je dosta duzi nego kod letnjih guma,
trece, auto je nestabilniji i manje upravljiv (pogotovo pri vecim brzinama)

svako ko prelazi godisnje dosta i vozi po auto-putu dosta zna sve to jedino "pametni" teoreticari zavere i oni koji prodju 4-5 hiljada godisnje u lokalu mogu da tvrde suprotno

i da, ako guma ima oznaku M+S ona je zimska (jer ne znam gde mozete leti naci mud i snow osim mozda na antarktiku)

Najveći mit je da SVAKO mora da ima automobil, imao ili nemao novca za njegovo održavanje koje uključuje i nabavku adekvatnih pneumatika. Siromašnim holandskim, danskim i švedskim ministrima nije problem da biciklom idu na posao, al' 'de da se bogati Srbin blamira da nema četvorotočkaša. Pa ne može to tako, mora da se ima šklopocija pa makar se nemalo ni za gume.

Mjesane gume zima/ljeto u zimskom periodu,NIKAD VISE! Pogotovo Tigar i to i Adria i Hitris sam koristio zadnje dvije god. Ma na kisu se ne pitam sa autom, a pednja je vuca, nije zadnja pa da kaze covjek... Sad sam fino uzeo zimske i miran.

Leti letnje, zimi zimske, naravno, i to sa debelim razlogom. Svakom ko je ikada vozio po snegu sa letnjim gumama (a da ima razvijen osecaj za bilo sta) jasno je da su letnje i zimske gume preko zime nebo i zemlja.

Najbolje su svakako nove, ali po mom iskustvu i polovne su ok u zavisnosti od potreba. Ko nema para za nove, skrpice sigurno za neke ok polovne.

Ja leti dosta vozim, putujem i vodim racuna da su mi letnje gume uvek odlicne. Zimi vozim po Bg i sasvim mi rade posao polovne zimske.

Uglavnom, koja god kombinacija polovne-nove, uvek samo zimske zimi, letnje leti, sve drugo je neuporedivo, nikakve M+S i ostale varke.

E sad, sto ima mnogo ljudi kojima je "vreme je vreme" bilo oblacno ili suncano, "plaza je plaza" bila na Maldivima ili na Adi, "guma je guma" i sl, tu slabo ima pomoci.

letnja ima drugi tip sare,kanal za odvod vode,dok je zimska konstruisana da hvata vecu povrsinu. Ja nemam para za luksuz, da svake zime kupujem zimske gume,imam dva seta i bice treca sezona zimskim a sara je preko 6 mm! Letnje su jedne 1., druge 2. sezona. prelazim oko 25.000! I razlika je ogromna, narocito po kisi i barama! Koristim gume (letnje) sa vecim indeksom brzine,ne zbog brzine vec zbog jace gume zbog precestih rupa na nasem putu! Nesto je skuplja ali ako pazite na ivicnjake i ne srljate po rupama, svaki dinar se isplati!

@Dalibor Pa nije bas tako. Jasno je da ce mekana smesa zimske gume bolje prijanjati, ali takva guma, kada se vozi i leti se vrlo lako deformise kada je temperatura asfalta preko 40?, dovoljno je par zestokih kocenja da se znacajno osteti, a dubina sare znacajno opada, pa kada se sa takvom gumom dodje na sneg ili led, bude svasta.

e jos samo neko nije napisao da ima oba seta guma ali da letnje vozi zimi a zimske leti i da to tako treba...
i ja sam vozio letnje zimi, pa i na skijanje, i mislio sam da su ok, dok nisam probao isto to na zimskim gumama, i video razliku. a imao sam i to zadovoljstvo da moram leti na zimskim gumama da izbegavam neku babu koja mi je izletela na biciklu. pricam o letnjim michelin i zimskim goodyear, dakle oba top proizvodjaca.
i od tad znam da se letnje gume voze leti a zimske zimi, i samo to je ispravno a sve ostalo je kompromis iz nuzde ili cega vec... razlika je osetna, pogotovo u ekstemnim situacijama, kad su prave gume i najpotrebnije.

Koja guma ima tvrdji materijal? Zimska ili letnja?

Okretanje na sred Slavije po snegu sa samo dve prednje zimske gume... i onda kazes sebi da ces ubuduce da vozis po snegu sa sve cetiri.
A onda posle stavis letnje... i vidis da ti proklizavaju kad kreces... kad ides uzbrdo posle lakat krivine... i kazes sebi da ces da kupis nove cetiri letnje gume i za leto.
Tako to ide kad ukljucis mozak.

Leti - letnje, zimi - zimske. Sve ostalo je i manje bezbedno, a i skuplje! Letnje zimi se nekako uplastiče, pa posle mi leti ne valjaju. Zimske leti se mnogo brže potroše. Za sve sezone, u stvari, nisu ni za jednu! Tokom dosadašnje vozačke karijere sam isprobao sve kombinacije, i mogu reći da treba imati 2 seta! Čuvajte glave.

Voznja zimskih guma u letnjim mesecima je jednako opasna i nepotrebna kao i voznja letnjih tokom zime.
Letnje gume imaju plastiku u sebi i dobro podnose toplotu i ne zagrejavaju se na vecim brzinama.Zbog te plastike u sebi su lose po hladnom vremenu i po snegu su neupotrebljive.
Zimske gune su puno mekse i imaju vrlo mali procenat plastike u sebi zato bolje prijanjaju na hladnom asfaltu i po snegu.Ta mekoca cini da na velikim tempeeaturama pri vecim brzinama se pregrijavaju brze proklizavaju kad su zagrejane i mnogo brze se trose.
Ko se vozi samo po komsiluku moze celu godinu sa zimskim gumama a ko cesce izlazi na auto put i voli zustriju voznju mora da menja gume. 1.Bezbednije
2.Jeftinije

Zimi zimske,leti letnje i ne boli te glava.Jos ako imate zimski set na celicnim felnama super.Ja vozim auto sa zadnjim pogonom i sa sve 4 zimske i nisam imao problema ni po snegu mada su svi tupili kako je nemoguce takav auto voziti zimi i naravno presli su se.Letnja sezona kad nastupi set sa letnjim gumama i alu felnama o voz.Jos da dodam da u tom slucaju nije ni potreban vulkanizer jer i sam mozes promeniti tockove.Pozz.

Mogli ste nesto napisati i koliko guma moze maksimalno da bude stara? Neki kazu 10 godina, neki manje...

ne mogu dw verujem da neko kaze da se isplati uvek voziti na zimskim guma i menjati ih svake 2 god. I te zimske gume posle jedne letnje sezone izgube svojstvo za zimu i vise nije to to. UVEK SE ISPLATI IMATI DVA SETA GUMI, i bolje kupiti obe i voziti 4 godine do 5 sa dva razlicita seta, nego zimske kupovati svake 2 god i voziti ih i leti.... svaka druga prica,ne pije vodu osim za onog ko prelazi manje od 10.000km.

@Sheriff
Netačno. Usled konstrukcije šare, kao i tehnološkog sastava smese zimske gume, na letnjim temperaturama može doći do proklizavanja, što ugrožava bezbednost.

(Sheriff, 18. oktobar 2013 15:06)
aha, dakle vi tvrdite da znate bolje od strucnjaka koji prave gume i onih koji testiraju gume?
znaci u celoj evropi se prica jedno a vi pricate drugo na osnovu cega?
da niste mozda strucnjak?
pa naravno da niste, nego lupate kao i vecina u srbiji koja se "u sve razume"

u normalnom svetu ljudi slusaju savete pametnijih a i veruju u realnost (a realnost je da zimske gume nisu za leto iz sijaset razloga), a vi nastavite da pametujete i ispravljate krive drine o stvarima o kojima nemate pojma

@ Sherif
Trolujete bez ikakve logike. Znaci bolje je imati zimske non stop i kupovati po jedan set svake dve godine nego imati i zimske i letnje i menjati ih na 5-6 godina? Po kojoj logici?
Druga stvar, svako ko hoce moze da nadje gde ce da cuva gume. Mora da ima negde babu, dedu, ujuku, tetku, strinu, sestru, brata ili koga vec ko ima podrum ili tavan. Izgovor da nema gde nije opravdan.
Treca stvar, zimske gume leti NISU bezbedne. Pri kocenju imaju znatno veci trag nego letnje, znatno su nestabilnije pri naglim manevrima itd. itd. O ovome su knjige napisane. A ponasanje automobila u nepredvidjenim situacijama je nesto najbitnije sto postoji. Od toga zavise zivoti i samouverenih indijanaca i potpuno nevinih ljudi koji nisu nizasta krivi i postuju sve moguce propise. Sto se mene tice ovi prvi i treba da stradaju ali nazalost nije uvek tako, nego ima i nevinih zrtava.

Cudi me da nismo stigli do cuvenog pitanja: da li na alu-felne idu isti srafovi kao i na celicne? Moj vulksnizer tvrdi da su srafovi isti, mnogi tvrde da nisu.

Cudi me da nismo stigli do cuvenog pitanja: da li na alu-felne idu isti srafovi kao i na celicne? Moj vulksnizer tvrdi da su srafovi isti, mnogi tvrde da nisu.
@(T., 19. oktobar 2013 23:09)

Većina čeličnih felni ima radijalna ležišta (neke čak i ravna) dok većina aftermarket alu felni ima konusna ležišta - zbog toga se menjaju šrafovi jer loše naležu na felnu pa samim tim je vremenom oštećuju. Ako su ti šrafovi ravni onda definitivno moraš da ih menjaš (ili da dodaš odgovarajuću maticu) jer ne znam ni za jednu alu felnu koja ima ravno ležište. Ako je isto ležište (izvadi jedan šraf, pogledaj kakvo mu je 'dupe' i pogledaj kakva je rupa u felni) ne moraš da menjaš šrafove.

U samim komentarima je vise mitova nego u tekstu.
M+S je zimska guma?Netacno.M+S je all season guma koja zadovoljava minimume bezbjednosti u uslovima gorim od idealnih.
Gume treba pumpati na visi pritisak od predvidjenog?Tacno je da to smanjuje potrosnju,ali neznatno.Zadatak gume nije da smanjuje potrosnju vec da odrzava kontakt sa podlogom i ona je onemogucena da taj zadatak obavlja ukoliko je prenapumpana.Naime,guma pocne da gazi sredinom umjesto svojom kompletnom povrsinom.VEOMA OPASNO.
ALL WEATHER gume niko ne pominje.Zasto?
Zimske gume.Koje zimske gume?Neprecizno se izrazavamo.Zadatak i prvobitna namjena svih zimskih guma nije isti.Postoje gume za led i podjednako su neprikladne za dubok snjeg kao i ljetnje.Opet,one,koje su pravljene za dubok snjeg su"mrtve"na ledu.
Pitanje za gumara:da li ste ikada probali zimi da vozite na NOKIAN WR G2?