Aktuelno

Ponedeljak, 07.10.2013.

16:11

Novi Audi RS3 Sportback imaće 360 ks?

Novi Audi RS3 Sportback imaæe 360 ks? IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

17 Komentari

Sortiraj po:

Djox

pre 12 godina

Trpati tolike "konje" u porodicni auto odavno je postalo sumanuto ali vidim da se u narodu dobro "prima".Sa koliko konja biste najzad bili zadovoljni?400?600?1000?
Postoji li neka granica na koj cemo najzad reci: ovo je besmisleno!

goran

pre 12 godina

Bice sigurno bolji od 135M i A amg jer svi rs modeli su tako brzi i jaci od konkurencijei, svaka cast za audi stvarno u zadnjih 15 godina su napredovali.

Msc

pre 12 godina

Petrolhead. Nije ovde problem u platformi, ona moze da bude i iz 2020 god, problem je u samom izgledu automobila toliko su slicni t.j isti da se ne razlikuju na ulici i to traje god, ustvari razlikuju se po broju led dioda u farovima.

Petrolhead

pre 12 godina

Laicima možda liči previše na prethodni model, ali je ipak u pitanju nova platforma - MQB. A što se težine tiče, ne verujem da će biti lakši od 35 kilograma sa istim nivoom opreme u odnosu na prethodni model. S druge strane, 35 kila i 20KS više, napraviće razliku u ubrzanju od 0.2 sekunde. Sa S-Tronic menjačem (DSG) ovo čudo bi trebalo da ide oko 4.1 sec do 100, slično kao Audi TT-RS plus S-Tronic. AMG A45 ide 4.6, tako da je Audi RS brži i ima bolja međuubrzanja. Merc. verovatno manje troši, mada 2.5 TFSI nije previše "rastrošan" agregat.

Argentto

pre 12 godina

Da je 360 ks malo, moze da izjavi samo neko ko jos nema ni polozeno, ili neko cije se auto iskustvo zasniva samo na citanju.. 90 posto komentatora ovde nije i verovatno nikad nece ni sesti u auto sa tom konjazom a ne provozati ga.. Ali zato se u isti razumeju bolje od dizajnera, tehnologa, test vozaca, inzinjera...

Dejan L

pre 12 godina

Jedini koji može da pređe švajcarsku stazu niz Alpe, pa sve do Italije i postavi rekord koji je neoboriv.
Pustite ono Nirburgring itd, staza na Alpima pokazuje ko može da vlada krivinama, usponima, nizbrdicama, a po ravnom na Nirburgringu može svaka šuša.

Msc

pre 12 godina

Po cemu je to nov, svi modeli su im isti, lice jedni na druge!!! Od starog modela do novog, od najmanjeg pa do najveceg svi su isti bezlicni!

Mačak

pre 12 godina

Biće brži od A45 AMG jer je lakši makar 100kg od predhodnog. Meni lično i bolje izgleda. Markantno za razliku od Mercedes trend settera.

Joker

pre 12 godina

Felne na ovom prototipu ubijaju koliko su dobre... Ali realno, AMG je izvukao iz dvolitraša 360 konja, trebalo bi Audi iz ovog petaka da izvuče malo više...

Petrolhead

pre 12 godina

Pa do sada su posedovali RS3 sportback 2.5 TFSI koji je brži od AMG A45. Problem je što AMG izvlači to iz 2 litra, sa vrlo sličnim performansama. RS3 Sportback je i do sada bio za nijansu lakši, pa mu je i ubrzanje za nijansu bolje. Osim toga 2.5 TFSI ima dostupan max. obrtni moment na nižim obrtajima nego AMG-ov 2 litarski turbo.

Joker

pre 12 godina

Felne na ovom prototipu ubijaju koliko su dobre... Ali realno, AMG je izvukao iz dvolitraša 360 konja, trebalo bi Audi iz ovog petaka da izvuče malo više...

Petrolhead

pre 12 godina

Pa do sada su posedovali RS3 sportback 2.5 TFSI koji je brži od AMG A45. Problem je što AMG izvlači to iz 2 litra, sa vrlo sličnim performansama. RS3 Sportback je i do sada bio za nijansu lakši, pa mu je i ubrzanje za nijansu bolje. Osim toga 2.5 TFSI ima dostupan max. obrtni moment na nižim obrtajima nego AMG-ov 2 litarski turbo.

Msc

pre 12 godina

Po cemu je to nov, svi modeli su im isti, lice jedni na druge!!! Od starog modela do novog, od najmanjeg pa do najveceg svi su isti bezlicni!

Argentto

pre 12 godina

Da je 360 ks malo, moze da izjavi samo neko ko jos nema ni polozeno, ili neko cije se auto iskustvo zasniva samo na citanju.. 90 posto komentatora ovde nije i verovatno nikad nece ni sesti u auto sa tom konjazom a ne provozati ga.. Ali zato se u isti razumeju bolje od dizajnera, tehnologa, test vozaca, inzinjera...

Mačak

pre 12 godina

Biće brži od A45 AMG jer je lakši makar 100kg od predhodnog. Meni lično i bolje izgleda. Markantno za razliku od Mercedes trend settera.

Dejan L

pre 12 godina

Jedini koji može da pređe švajcarsku stazu niz Alpe, pa sve do Italije i postavi rekord koji je neoboriv.
Pustite ono Nirburgring itd, staza na Alpima pokazuje ko može da vlada krivinama, usponima, nizbrdicama, a po ravnom na Nirburgringu može svaka šuša.

Msc

pre 12 godina

Petrolhead. Nije ovde problem u platformi, ona moze da bude i iz 2020 god, problem je u samom izgledu automobila toliko su slicni t.j isti da se ne razlikuju na ulici i to traje god, ustvari razlikuju se po broju led dioda u farovima.

Petrolhead

pre 12 godina

Laicima možda liči previše na prethodni model, ali je ipak u pitanju nova platforma - MQB. A što se težine tiče, ne verujem da će biti lakši od 35 kilograma sa istim nivoom opreme u odnosu na prethodni model. S druge strane, 35 kila i 20KS više, napraviće razliku u ubrzanju od 0.2 sekunde. Sa S-Tronic menjačem (DSG) ovo čudo bi trebalo da ide oko 4.1 sec do 100, slično kao Audi TT-RS plus S-Tronic. AMG A45 ide 4.6, tako da je Audi RS brži i ima bolja međuubrzanja. Merc. verovatno manje troši, mada 2.5 TFSI nije previše "rastrošan" agregat.

goran

pre 12 godina

Bice sigurno bolji od 135M i A amg jer svi rs modeli su tako brzi i jaci od konkurencijei, svaka cast za audi stvarno u zadnjih 15 godina su napredovali.

Djox

pre 12 godina

Trpati tolike "konje" u porodicni auto odavno je postalo sumanuto ali vidim da se u narodu dobro "prima".Sa koliko konja biste najzad bili zadovoljni?400?600?1000?
Postoji li neka granica na koj cemo najzad reci: ovo je besmisleno!

Dejan L

pre 12 godina

Jedini koji može da pređe švajcarsku stazu niz Alpe, pa sve do Italije i postavi rekord koji je neoboriv.
Pustite ono Nirburgring itd, staza na Alpima pokazuje ko može da vlada krivinama, usponima, nizbrdicama, a po ravnom na Nirburgringu može svaka šuša.

Msc

pre 12 godina

Po cemu je to nov, svi modeli su im isti, lice jedni na druge!!! Od starog modela do novog, od najmanjeg pa do najveceg svi su isti bezlicni!

Mačak

pre 12 godina

Biće brži od A45 AMG jer je lakši makar 100kg od predhodnog. Meni lično i bolje izgleda. Markantno za razliku od Mercedes trend settera.

Joker

pre 12 godina

Felne na ovom prototipu ubijaju koliko su dobre... Ali realno, AMG je izvukao iz dvolitraša 360 konja, trebalo bi Audi iz ovog petaka da izvuče malo više...

goran

pre 12 godina

Bice sigurno bolji od 135M i A amg jer svi rs modeli su tako brzi i jaci od konkurencijei, svaka cast za audi stvarno u zadnjih 15 godina su napredovali.

Petrolhead

pre 12 godina

Pa do sada su posedovali RS3 sportback 2.5 TFSI koji je brži od AMG A45. Problem je što AMG izvlači to iz 2 litra, sa vrlo sličnim performansama. RS3 Sportback je i do sada bio za nijansu lakši, pa mu je i ubrzanje za nijansu bolje. Osim toga 2.5 TFSI ima dostupan max. obrtni moment na nižim obrtajima nego AMG-ov 2 litarski turbo.

Msc

pre 12 godina

Petrolhead. Nije ovde problem u platformi, ona moze da bude i iz 2020 god, problem je u samom izgledu automobila toliko su slicni t.j isti da se ne razlikuju na ulici i to traje god, ustvari razlikuju se po broju led dioda u farovima.

Petrolhead

pre 12 godina

Laicima možda liči previše na prethodni model, ali je ipak u pitanju nova platforma - MQB. A što se težine tiče, ne verujem da će biti lakši od 35 kilograma sa istim nivoom opreme u odnosu na prethodni model. S druge strane, 35 kila i 20KS više, napraviće razliku u ubrzanju od 0.2 sekunde. Sa S-Tronic menjačem (DSG) ovo čudo bi trebalo da ide oko 4.1 sec do 100, slično kao Audi TT-RS plus S-Tronic. AMG A45 ide 4.6, tako da je Audi RS brži i ima bolja međuubrzanja. Merc. verovatno manje troši, mada 2.5 TFSI nije previše "rastrošan" agregat.

Djox

pre 12 godina

Trpati tolike "konje" u porodicni auto odavno je postalo sumanuto ali vidim da se u narodu dobro "prima".Sa koliko konja biste najzad bili zadovoljni?400?600?1000?
Postoji li neka granica na koj cemo najzad reci: ovo je besmisleno!

Argentto

pre 12 godina

Da je 360 ks malo, moze da izjavi samo neko ko jos nema ni polozeno, ili neko cije se auto iskustvo zasniva samo na citanju.. 90 posto komentatora ovde nije i verovatno nikad nece ni sesti u auto sa tom konjazom a ne provozati ga.. Ali zato se u isti razumeju bolje od dizajnera, tehnologa, test vozaca, inzinjera...