FIAT 500L dobija motore sa 120 ks

Bas ono sto je trebalo za 500L, prava motorizacija. Valjalo bi i da cene padu malo, pa da vise ljudi razmislja o kupovini ovog lepotana!

Meni je i dalje nekako nadrealno da ovakve vesti stizu iz nase zemlje.

Odlicno bice extra s ovim mjet sa 120 ks....ima da se prodaje jos vise koliko ga samo vidjam po ulici :))

odličan

Taj servisni interval možda važi drugde, kod nas ne. Imam AR sa 1.4 Turbo Multiair motorom (isti kao ovaj, samo jači - 170 KS) - kada sam ga kupio, u kompjuteru je bio podešen servis na 30000 km, ali u knjižici koja je rađena za naše tržište stoji - 20000 km.
Pozdrav.

E sad još nedostaje neki automatik ili poluautomatik. Sa njim bi u Rusiji potražnja bila jako velika.

2 godine servisni interval? Nisam tako cuo od dilera...

nase gore list . trebalo bi da uzmu par komada i da oteraju u ABART RADIONICU da ih oni picnu .

Prava mera 120 konja, dobro su se setili :)

Italijanski motori i italijanske šasije-stara ljubav zaborava nema-dokazano u civilnoj i sportskoj upotrebi.

Lajsnice, jelkice, led svetla i ostale plastikice za sekaperse.

Motorić je najvažnija stvar na autu.
Može i bez karoserije ali bez motorića ne može.

Žabari, kada u 500L Living stavite transmisiju 4x4 iz Tempre 4x4 SW ili iz ALFA ROMEO 156 SW QROSSWAGON Q4, sa 1,4 L turbo benzincem, i blokadom zadnjeg diferencijala, eto mene.
Bio bi mi to treći najbolji i najupotrebljiviji auto u životu na svim geografskim-klimatskim uslovima.

A što ne ponude neki konvencionalni 1.6 ili 1.8 atmosferski motor, za nas koji nemamo para da održavamo turbo motore. Onaj atmo 1.4 je ipak sićušan za nimalo malu karoseriju našeg novog fiće...

@Milan Bas je lepotan hehe, jedan od ruznijih automobila :).

Ali motori dobro deluju, pogotovo turbo benzinac, jos sa plinom i super kombinacija.

ahm dve godine servisni interval bas me interesuje koje ulje posle dve godine stajanja rada ima svoja svojstva koja je imalo kad je sipano. mozda negde preko gde je gorivo bolje ali ja koji imam dve godine starog nisana prvi sam vlasnik tri puta cistio u servisnom roku dizne benzina. a ulje pisalo ili ne u servisnoj knjizici menjam na 7500km kao i filter ulja. To sto pse na 20 000 lepo je ali lose gorivo los put tera te da ides cesce
Inace i dalje ne bi uzeo Fiata Inace gorivo sipam na nis-u i petrolu Omv u sirokom luku zaobilazim . Mada svuda je isto nisovo gorivo ali ajde.

Ovih dana jurim kupovinu automobila od oko 10.000€. Bio sam kod zgrade Politike i tamo je izložen 500L. Super je za odrasle, pregled ekstra, veliki gepek, ali mi nekako kada sam ušao u 500L deluje jeftino. Nisu se potrudili da instrument tabla izgleda kvalitetnije, volan i menjač iako su izloženi bili kožni (paket skuplji 850€) deluju jeftino, sedišta su isto tako čudna, jednostavno u ogromnom prostoru (kao u džipu) nalazi se jeftina i nekvalitetna unutrašnjost. Za pohvalu je standardni paket (6 vazdušnih jastuka...).

Nisam ni želeo da zakažem test vožnju.

Jurim dalje - na redu su i20, rio/pro_cee'd, clio, odustao sam od sandera i logana (ne sviđaju mi se ni malo), 208/301, c-elysee...

Youtube, časopise, forume toliko sam prelistao da sve znam i koliko sam informacija prikupio sada više ne znam ništa.

Ako neko može da pomogne u izboru do 10.000€ zahvalan sam.

Pozdrav!

Daleko je ovo od lepotana obican hipertrofirani MINI Cooper Countryman. Doduse dobar je u osnovnom modelu ako se nema novca za bolji auto ali sa ovim motorima ce biti neisplativ.

@Mission failed
Danas mu je domet 430km sto zadovoljava 99% svih ruta danas(u jednom pravcu).Problem je sto jos uvek nije razvijena infrastruktura-tj. nemozes da ga prikljucis gde hoces kao i cena(u americi 50000$).To bi u Evropi trebalo da je 35000evra.Ali posto je ovo nova tehnologija za ocekivati je da ce i jedno i drugo ici na bolje.

Gledam juce jednog u "krem" boji i ruzan do dna. Posle vidim jedan crveni i prelepo izgleda. 'bm li ga

Daleko je ovo od lepotana obican hipertrofirani MINI Cooper Countryman. Doduse dobar je u osnovnom modelu ako se nema novca za bolji auto ali sa ovim motorima ce biti neisplativ.

@Milan Bas je lepotan hehe, jedan od ruznijih automobila :).

Ali motori dobro deluju, pogotovo turbo benzinac, jos sa plinom i super kombinacija.

A što ne ponude neki konvencionalni 1.6 ili 1.8 atmosferski motor, za nas koji nemamo para da održavamo turbo motore. Onaj atmo 1.4 je ipak sićušan za nimalo malu karoseriju našeg novog fiće...

ahm dve godine servisni interval bas me interesuje koje ulje posle dve godine stajanja rada ima svoja svojstva koja je imalo kad je sipano. mozda negde preko gde je gorivo bolje ali ja koji imam dve godine starog nisana prvi sam vlasnik tri puta cistio u servisnom roku dizne benzina. a ulje pisalo ili ne u servisnoj knjizici menjam na 7500km kao i filter ulja. To sto pse na 20 000 lepo je ali lose gorivo los put tera te da ides cesce
Inace i dalje ne bi uzeo Fiata Inace gorivo sipam na nis-u i petrolu Omv u sirokom luku zaobilazim . Mada svuda je isto nisovo gorivo ali ajde.

Meni je i dalje nekako nadrealno da ovakve vesti stizu iz nase zemlje.

Ovih dana jurim kupovinu automobila od oko 10.000€. Bio sam kod zgrade Politike i tamo je izložen 500L. Super je za odrasle, pregled ekstra, veliki gepek, ali mi nekako kada sam ušao u 500L deluje jeftino. Nisu se potrudili da instrument tabla izgleda kvalitetnije, volan i menjač iako su izloženi bili kožni (paket skuplji 850€) deluju jeftino, sedišta su isto tako čudna, jednostavno u ogromnom prostoru (kao u džipu) nalazi se jeftina i nekvalitetna unutrašnjost. Za pohvalu je standardni paket (6 vazdušnih jastuka...).

Nisam ni želeo da zakažem test vožnju.

Jurim dalje - na redu su i20, rio/pro_cee'd, clio, odustao sam od sandera i logana (ne sviđaju mi se ni malo), 208/301, c-elysee...

Youtube, časopise, forume toliko sam prelistao da sve znam i koliko sam informacija prikupio sada više ne znam ništa.

Ako neko može da pomogne u izboru do 10.000€ zahvalan sam.

Pozdrav!

Bas ono sto je trebalo za 500L, prava motorizacija. Valjalo bi i da cene padu malo, pa da vise ljudi razmislja o kupovini ovog lepotana!

nase gore list . trebalo bi da uzmu par komada i da oteraju u ABART RADIONICU da ih oni picnu .

2 godine servisni interval? Nisam tako cuo od dilera...

odličan

Odlicno bice extra s ovim mjet sa 120 ks....ima da se prodaje jos vise koliko ga samo vidjam po ulici :))

E sad još nedostaje neki automatik ili poluautomatik. Sa njim bi u Rusiji potražnja bila jako velika.

Italijanski motori i italijanske šasije-stara ljubav zaborava nema-dokazano u civilnoj i sportskoj upotrebi.

Lajsnice, jelkice, led svetla i ostale plastikice za sekaperse.

Motorić je najvažnija stvar na autu.
Može i bez karoserije ali bez motorića ne može.

Žabari, kada u 500L Living stavite transmisiju 4x4 iz Tempre 4x4 SW ili iz ALFA ROMEO 156 SW QROSSWAGON Q4, sa 1,4 L turbo benzincem, i blokadom zadnjeg diferencijala, eto mene.
Bio bi mi to treći najbolji i najupotrebljiviji auto u životu na svim geografskim-klimatskim uslovima.

Taj servisni interval možda važi drugde, kod nas ne. Imam AR sa 1.4 Turbo Multiair motorom (isti kao ovaj, samo jači - 170 KS) - kada sam ga kupio, u kompjuteru je bio podešen servis na 30000 km, ali u knjižici koja je rađena za naše tržište stoji - 20000 km.
Pozdrav.

Gledam juce jednog u "krem" boji i ruzan do dna. Posle vidim jedan crveni i prelepo izgleda. 'bm li ga

@Mission failed
Danas mu je domet 430km sto zadovoljava 99% svih ruta danas(u jednom pravcu).Problem je sto jos uvek nije razvijena infrastruktura-tj. nemozes da ga prikljucis gde hoces kao i cena(u americi 50000$).To bi u Evropi trebalo da je 35000evra.Ali posto je ovo nova tehnologija za ocekivati je da ce i jedno i drugo ici na bolje.

Prava mera 120 konja, dobro su se setili :)