Reinkarnacija legendarnog modela...Sta reci... Jedina iskrena zamerka se donekle odnosi na hybridni pogon... Ne vidim poentu, ovo je ipak trkacki auto i jedan od Japanskih ikona supersporta.
Honda NSX, Toyota Supra, Nissan GT-R. Stvarno su bezlicni serijski automobili, svaki od njih je obelezio(u slucaju GTR-A koji je sada aktivan) jednu eru u automobilizmu. Lepi sportski automobili koji su pouzdani a cena i odrzavanje su im jedva petina jednog Ferrari-a ili Lamborghini-a a performanse su slicne. Nissan GT-R od 120000 eura parira po performansama Lamborghini modelima od 500000-1000000E.
Tojotu obozavam i postujem do maksimuma. Ucio sam o njima mnogo i divim im se... Ali u kategoriji maloseriskih automobila nemaju sanse jer realno tebi za takve automobile treba dizajn da napravi razliku... Imidz u toj klasi je isto vazan... Toyota pravi najbolje seriske automobile ali za automobile male serije potrebno je nesto drugo... Neki poseban smek koji uopsteno japanci jos nemaju... Zato tu italijani dominiraju...
Auto je sjajan. Vozim Hondu S2000 i znam o kakvoj se masini tek ovde radi. Ipak,slozio bih se sa jednim komentarom ovde, snobovi kupuju Ferarri i Lambo, a Hondu ne smatraju cool markom. To ce im biti najveci problem sa NSX-om i ovaj put. Samo onaj ko zna o kakvoj tehnologiji je rec,kupice nsx(naravno,mora da ima 100k dolara pride). pozdrav hondašima
@ ....Uvek sam se pitao zasto nije Honda nastavila sa proizvodnjom ove azdaje od auta i napokon lepa vest...pokazace se opet da je V-tec masina najaca po kvalitetu i performansama ikad napravljena.
Pa, evo, ja cu ti reci zasto.
Stvar je iskljicivo u imidzu. Svi znamo da i NSX (a i GTR) imaju super kvalitet i performanse. Ipak, ljudi koji su bogati, uvek su DOSTA bogati, a cesto pomalo i snobovi i nece bas da kupe Japanca ako mogu Porsea, Maseratija, a oni jos malo bogatiji i Ferari i Lamborgini. U Americi, zemlji bez ukusa, stila i drugacije sminke od 'evropske', mogu mozda nesto i da prodaju, u Evropi nikako.
Ne znam da li je tacno, ali (kao drugi raznog) moram da navedem da sam negde procitao da su japanci tada na svakoj NSX gubili skoro $ 20.000 ali su hteli da imaju supercar, pa su pokrivali to prodajom ostalih modela.
Kakva je situacija u svetu, potpuno ih shvatam sto su tada ipak prestali da je prave. Praviti maloserijski automobili u ovoj klasi nije zezanje.
Steta, u stvari, malo mi ih je i zao. Jer, iako su dosta jeftiniji i ako su dosta kvalitetniji (pogotovo od Italijana) i ako imaju dosta bolje performanse (a cesto i imaju, vidi GTR)...nece se bas naprodavati.
Jednostavno (jos) nemaju imidz za elitu.... , eto zato.
Cini mi se da su u 23. veku sa tehnologijom. Asimo, Honda Jet, sad ovo... Svaka cast. Bila bi fora da daju 1.000.000km garanciju za NSX. Pa pa ostali :)
NSX je bio strasan auto,zvuk motora brutalan, taj zvuk mi jos uvek odzvanja u glavi kada je prosao pored mene, ma kakav ferari , lambo ili m3, to je bilo neponovljivo. Uvek sam se pitao zasto nije Honda nastavila sa proizvodnjom ove azdaje od auta i napokon lepa vest...pokazace se opet da je V-tec masina najaca po kvalitetu i performansima ikad napravljena.
hooooondaaaaa... soiciro je napravio auto za sva vremena,trkacka tadicija koju ima mora da se nastavi,bar zbog hondista,tj. ljubitelja... P.S. brutalan je! a i lep ko slika:)
Jedva cekam pogledati dvoboj izmedu NSX i GTR-a oba auta imaju v6 i pogon na sva 4 kotaca , iskreno se nadam da NSX bude bolji od GTR-a da bude bar malo konkurencije medu sportasima pošto je GTR pomeo sve europljane cak i one sta su 2-3 puta skuplji od njega
Ljudi moji kakav je to auto. Cudo da nema vise komentara, jer ovo jr umetnost u auto industriji. Dizajn, performanse, trajnost... ma sve je vrhunski odradjeno. Starije modele sam dosta po svetu vidjao i ljudi se vise okrecu nego za nekim skupljim kolima.
Jedva cekam pogledati dvoboj izmedu NSX i GTR-a oba auta imaju v6 i pogon na sva 4 kotaca , iskreno se nadam da NSX bude bolji od GTR-a da bude bar malo konkurencije medu sportasima pošto je GTR pomeo sve europljane cak i one sta su 2-3 puta skuplji od njega
Ljudi moji kakav je to auto. Cudo da nema vise komentara, jer ovo jr umetnost u auto industriji. Dizajn, performanse, trajnost... ma sve je vrhunski odradjeno. Starije modele sam dosta po svetu vidjao i ljudi se vise okrecu nego za nekim skupljim kolima.
NSX je bio strasan auto,zvuk motora brutalan, taj zvuk mi jos uvek odzvanja u glavi kada je prosao pored mene, ma kakav ferari , lambo ili m3, to je bilo neponovljivo. Uvek sam se pitao zasto nije Honda nastavila sa proizvodnjom ove azdaje od auta i napokon lepa vest...pokazace se opet da je V-tec masina najaca po kvalitetu i performansima ikad napravljena.
hooooondaaaaa... soiciro je napravio auto za sva vremena,trkacka tadicija koju ima mora da se nastavi,bar zbog hondista,tj. ljubitelja... P.S. brutalan je! a i lep ko slika:)
@ ....Uvek sam se pitao zasto nije Honda nastavila sa proizvodnjom ove azdaje od auta i napokon lepa vest...pokazace se opet da je V-tec masina najaca po kvalitetu i performansama ikad napravljena.
Pa, evo, ja cu ti reci zasto.
Stvar je iskljicivo u imidzu. Svi znamo da i NSX (a i GTR) imaju super kvalitet i performanse. Ipak, ljudi koji su bogati, uvek su DOSTA bogati, a cesto pomalo i snobovi i nece bas da kupe Japanca ako mogu Porsea, Maseratija, a oni jos malo bogatiji i Ferari i Lamborgini. U Americi, zemlji bez ukusa, stila i drugacije sminke od 'evropske', mogu mozda nesto i da prodaju, u Evropi nikako.
Ne znam da li je tacno, ali (kao drugi raznog) moram da navedem da sam negde procitao da su japanci tada na svakoj NSX gubili skoro $ 20.000 ali su hteli da imaju supercar, pa su pokrivali to prodajom ostalih modela.
Kakva je situacija u svetu, potpuno ih shvatam sto su tada ipak prestali da je prave. Praviti maloserijski automobili u ovoj klasi nije zezanje.
Steta, u stvari, malo mi ih je i zao. Jer, iako su dosta jeftiniji i ako su dosta kvalitetniji (pogotovo od Italijana) i ako imaju dosta bolje performanse (a cesto i imaju, vidi GTR)...nece se bas naprodavati.
Jednostavno (jos) nemaju imidz za elitu.... , eto zato.
Cini mi se da su u 23. veku sa tehnologijom. Asimo, Honda Jet, sad ovo... Svaka cast. Bila bi fora da daju 1.000.000km garanciju za NSX. Pa pa ostali :)
Auto je sjajan. Vozim Hondu S2000 i znam o kakvoj se masini tek ovde radi. Ipak,slozio bih se sa jednim komentarom ovde, snobovi kupuju Ferarri i Lambo, a Hondu ne smatraju cool markom. To ce im biti najveci problem sa NSX-om i ovaj put. Samo onaj ko zna o kakvoj tehnologiji je rec,kupice nsx(naravno,mora da ima 100k dolara pride). pozdrav hondašima
Honda NSX, Toyota Supra, Nissan GT-R. Stvarno su bezlicni serijski automobili, svaki od njih je obelezio(u slucaju GTR-A koji je sada aktivan) jednu eru u automobilizmu. Lepi sportski automobili koji su pouzdani a cena i odrzavanje su im jedva petina jednog Ferrari-a ili Lamborghini-a a performanse su slicne. Nissan GT-R od 120000 eura parira po performansama Lamborghini modelima od 500000-1000000E.
Tojotu obozavam i postujem do maksimuma. Ucio sam o njima mnogo i divim im se... Ali u kategoriji maloseriskih automobila nemaju sanse jer realno tebi za takve automobile treba dizajn da napravi razliku... Imidz u toj klasi je isto vazan... Toyota pravi najbolje seriske automobile ali za automobile male serije potrebno je nesto drugo... Neki poseban smek koji uopsteno japanci jos nemaju... Zato tu italijani dominiraju...
Reinkarnacija legendarnog modela...Sta reci... Jedina iskrena zamerka se donekle odnosi na hybridni pogon... Ne vidim poentu, ovo je ipak trkacki auto i jedan od Japanskih ikona supersporta.
Tojotu obozavam i postujem do maksimuma. Ucio sam o njima mnogo i divim im se... Ali u kategoriji maloseriskih automobila nemaju sanse jer realno tebi za takve automobile treba dizajn da napravi razliku... Imidz u toj klasi je isto vazan... Toyota pravi najbolje seriske automobile ali za automobile male serije potrebno je nesto drugo... Neki poseban smek koji uopsteno japanci jos nemaju... Zato tu italijani dominiraju...
@ ....Uvek sam se pitao zasto nije Honda nastavila sa proizvodnjom ove azdaje od auta i napokon lepa vest...pokazace se opet da je V-tec masina najaca po kvalitetu i performansama ikad napravljena.
Pa, evo, ja cu ti reci zasto.
Stvar je iskljicivo u imidzu. Svi znamo da i NSX (a i GTR) imaju super kvalitet i performanse. Ipak, ljudi koji su bogati, uvek su DOSTA bogati, a cesto pomalo i snobovi i nece bas da kupe Japanca ako mogu Porsea, Maseratija, a oni jos malo bogatiji i Ferari i Lamborgini. U Americi, zemlji bez ukusa, stila i drugacije sminke od 'evropske', mogu mozda nesto i da prodaju, u Evropi nikako.
Ne znam da li je tacno, ali (kao drugi raznog) moram da navedem da sam negde procitao da su japanci tada na svakoj NSX gubili skoro $ 20.000 ali su hteli da imaju supercar, pa su pokrivali to prodajom ostalih modela.
Kakva je situacija u svetu, potpuno ih shvatam sto su tada ipak prestali da je prave. Praviti maloserijski automobili u ovoj klasi nije zezanje.
Steta, u stvari, malo mi ih je i zao. Jer, iako su dosta jeftiniji i ako su dosta kvalitetniji (pogotovo od Italijana) i ako imaju dosta bolje performanse (a cesto i imaju, vidi GTR)...nece se bas naprodavati.
Jednostavno (jos) nemaju imidz za elitu.... , eto zato.
Ljudi moji kakav je to auto. Cudo da nema vise komentara, jer ovo jr umetnost u auto industriji. Dizajn, performanse, trajnost... ma sve je vrhunski odradjeno. Starije modele sam dosta po svetu vidjao i ljudi se vise okrecu nego za nekim skupljim kolima.
Jedva cekam pogledati dvoboj izmedu NSX i GTR-a oba auta imaju v6 i pogon na sva 4 kotaca , iskreno se nadam da NSX bude bolji od GTR-a da bude bar malo konkurencije medu sportasima pošto je GTR pomeo sve europljane cak i one sta su 2-3 puta skuplji od njega
NSX je bio strasan auto,zvuk motora brutalan, taj zvuk mi jos uvek odzvanja u glavi kada je prosao pored mene, ma kakav ferari , lambo ili m3, to je bilo neponovljivo. Uvek sam se pitao zasto nije Honda nastavila sa proizvodnjom ove azdaje od auta i napokon lepa vest...pokazace se opet da je V-tec masina najaca po kvalitetu i performansima ikad napravljena.
hooooondaaaaa... soiciro je napravio auto za sva vremena,trkacka tadicija koju ima mora da se nastavi,bar zbog hondista,tj. ljubitelja... P.S. brutalan je! a i lep ko slika:)
Cini mi se da su u 23. veku sa tehnologijom. Asimo, Honda Jet, sad ovo... Svaka cast. Bila bi fora da daju 1.000.000km garanciju za NSX. Pa pa ostali :)
Auto je sjajan. Vozim Hondu S2000 i znam o kakvoj se masini tek ovde radi. Ipak,slozio bih se sa jednim komentarom ovde, snobovi kupuju Ferarri i Lambo, a Hondu ne smatraju cool markom. To ce im biti najveci problem sa NSX-om i ovaj put. Samo onaj ko zna o kakvoj tehnologiji je rec,kupice nsx(naravno,mora da ima 100k dolara pride). pozdrav hondašima
Honda NSX, Toyota Supra, Nissan GT-R. Stvarno su bezlicni serijski automobili, svaki od njih je obelezio(u slucaju GTR-A koji je sada aktivan) jednu eru u automobilizmu. Lepi sportski automobili koji su pouzdani a cena i odrzavanje su im jedva petina jednog Ferrari-a ili Lamborghini-a a performanse su slicne. Nissan GT-R od 120000 eura parira po performansama Lamborghini modelima od 500000-1000000E.
Reinkarnacija legendarnog modela...Sta reci... Jedina iskrena zamerka se donekle odnosi na hybridni pogon... Ne vidim poentu, ovo je ipak trkacki auto i jedan od Japanskih ikona supersporta.
IMAGE SOURCE
23 Komentari
Sortiraj po: