Galerija: Suzuki SX4 za 2014.

Meni izgleda znatno ozbiljnije od prethodnog modela, mada mi se i stari jako svidja. Ipak, ne mogu da se ne otmem utisku da me spolja podseca na Nisan Qashkai, a unutra je svakako mnogo bolji nego stari model. Kako japanci umeju to da upropaste, ovo izgleda super!

Odlična konfiguracija motora

Suziki je super. Jako pouzdan auto. U Americi je uzasno jeftin jer ga niko nece, u Kanadi nesto skuplji kao i sve ostalo. U svakom slucaju povlaci se iz ove dve zemlje jer je ovdasnje pucanstvo veoma probirljivo a ne smatra se za "cool" auto, cak naprotiv. Mali fiat je "cool" i ovde kosta do $40000. Eto kako solidna kola bez reklame prolaze u svetu gde vlada marketing koji upravlja ukusom neobrazovanih kupaca.

Odlican mi je za roditelje, jedva cekam :)

Ako bude koštao kao stari biće best buy!

kao dugogodisnji vlasnik suzuki automobila mislim da ce ovo biti sledeci moj auto (ako bude normalno kostao)

Neodoljivo me prednji deo podseca na Lanciu Delta, a zadnji na Nissan Qasqai.

Medjutim, izgleda daleko ozbiljnije od prethodnog modela, koji mi se takodje svidjao.

Deluje kao sjajan kompromis izmedju gradskog i putnickog vozila!

pa nisu ni menjali motore. Verovatno ce biti preko 15.000e

Motor koji se vec 2 god stavlja u sx4.neko rece kao qasqai koji se topi...imace manju prodaju zbog vece cene od sx4 zato sto je segment iznad,a tu su kia sportage,hyundai i35,tiguan,qasqai,mocca,jetti....jedino ako cenom bude do 16k sa full opremom.

Nadam se da ce mu vozne karakteristike biti priblizno dobre kao mom "starom" SX4. Sve ostalo je ocigledan napredak. Lici na dobar porodicni automobil. Dok je prethodnom zaista mana bio mali gepek za vise od dvoje ljudi na duzem putu. Mada sam ja za vikend izlete uspevao da udobno spakujem cetvoro odraslih sa umerenim prtljagom.
Moram da primetim podatke o ocekivanoj potrosnji. Identican benzinski motor u manjem automobilu po fabrickoj specifikaciji prosecno trosi preko 7 l/100km. U realnom zivotu moj SX4 (4x4) trosi preko 8.5 l (1/3 grad, 1/3 autoput, 1/3 ostali putevi i manje od 5% off-road). Zato sam i presao na plin. Zaista sumnjam da ce u novom modelu isti motor trositi 3 l manje.
Ako cena bude oko 18 hiljada za dizel varijantu, tesko cu odoleti. Naravno ako bude para. Benzinac mi se cini nedovoljno snazan za ovoliki automobil. Tacnije, maksimalni obrtni moment mu je na 4400 obrtaja sto je prilicno neupotrebljivo u svakodnevnoj voznji kada se retko ide preko 3000.
Panoramski krov je obavezan! Kupio bih ga samo zbog toga. :)

vrh vrh..konačno Yeti dobija konkurenciju

Kažu kod importera da će biti najmanje 50% skuplji od aktuelnog SX4. Mislim da su to tendenciozna nagađanja. Kad se pojavi, videćemo, kod Suzukija je ionako najbolje sačekati par godina od početka prodaje, tada cene dođu na zaista prihvatljiv nivo.
Elem, meni ne previše lep, nadam se i da će proširiti gamu motora (i ovaj dizel je uspeh, do sada su imali samo jedan benzinac). Dve stvari su u 21 veku zaista glupe: automatika (i to verovatno samo "auto-down") prozora samo za vozača, i nepostojanje rukodržača iznad vozačevog sedišta. Evropljani to imaju već decenijama. A vrlo je korisno.

E sada ovo auto i lici na nesto.

aktuelni sx4 je jedan veliki promasaj i cak ni niska cena ga nije ucinila bolje primecenim na trzistu. vozio sam par godina 1.6 benzin varijantu i ispod 9 skoro nikad nije isao, na autoputu je posebno srkao gorivo. U kabini malo mesta, u gepeku jos manje. Nista na tom automobilu nije kako treba. Nikada se nije kvario, to je fakt ali nervirao sam se zestoko sto sam ga kupio. Do prodaje.
(istina, 10. jul 2013 15:44)

A koliko bi po trebi trebalo da trosi automobil od 1250 kg sa benziskim motorom od 120 KS, domacim gorivom, visokim klirensom i profilom?
Sto se prostora u kabini tice, vozio sam dvometrasa na zadnjem sedistu i bas ga pitao kako mu je. Covek rece da ne bi na duzi put tako isao ali mu u lokalu nista ne smeta i ne zulja.
Sta konkretno na tom automobilu "nije kako treba"? I kako to treba da bude? Bas me zanima sta sam to propustio da uocim u ove 3 godine?
A to da nije "primecen" na trzistu, ja svaki dan vidjam bukvalno 5 i vise primeraka na ulicama. Sto je za automobili koji nije prodavan kao polovnjak iz uvoza prilicna primecenost, znajuci nase kupovne mogucnosti.
Potrebe i ukusi su razliciti. Ako si ti promasio ne znaci da je automobil promasaj. Ja ga recimo ne bih menjao ni za primetno skuplji automobil. Dugo nisam tako uzivao u voznji nekog automobila kao sa SX4.

Negde sam naisao na podatak da je u nemackoj cena 24000e, ne znam sa kojom opremom, ali predpostavljam full.

Lepo mu čuči ova boja

Dobro izgleda i solidna motorizacija.. jedino zadnji kraj podsjeca na mitsubishi

@pera Pero,Pero sve si pomesao. Konkurencija su mu jeti, kaskai, moka, kaptur, daster, 2008 ...
Tiguan, sportejdz, ix35, kuga su malo veci , sa jacim motorima kojima je konkurencija grand vitara.

Ok, ovo je sad porodični minivan sa suv mogućnostima.
Nije to prirodna evolucija, ali tržište diktira uslove.
Bilo je logičnije da izgleda ovako: https://www.youtube.com/watch?v=X11Dq9c52KM&feature=endscreen&NR=1
Taj dizajn karoserije je mnogo bliži starom SX4 nego ovaj novi.

aktuelni sx4 je jedan veliki promasaj i cak ni niska cena ga nije ucinila bolje primecenim na trzistu. vozio sam par godina 1.6 benzin varijantu i ispod 9 skoro nikad nije isao, na autoputu je posebno srkao gorivo. U kabini malo mesta, u gepeku jos manje. Nista na tom automobilu nije kako treba. Nikada se nije kvario, to je fakt ali nervirao sam se zestoko sto sam ga kupio. Do prodaje.

katastrofa farovi I maska...ostalo prosek...unutrasnjost mi je vrh ali tek na ovom modelu

Super, super, nego kad će ovo?

https://www.youtube.com/watch?v=woCRSehb-Xw

aktuelni sx4 je jedan veliki promasaj i cak ni niska cena ga nije ucinila bolje primecenim na trzistu. vozio sam par godina 1.6 benzin varijantu i ispod 9 skoro nikad nije isao, na autoputu je posebno srkao gorivo. U kabini malo mesta, u gepeku jos manje. Nista na tom automobilu nije kako treba. Nikada se nije kvario, to je fakt ali nervirao sam se zestoko sto sam ga kupio. Do prodaje.

katastrofa farovi I maska...ostalo prosek...unutrasnjost mi je vrh ali tek na ovom modelu

E sada ovo auto i lici na nesto.

vrh vrh..konačno Yeti dobija konkurenciju

Odlican mi je za roditelje, jedva cekam :)

Nadam se da ce mu vozne karakteristike biti priblizno dobre kao mom "starom" SX4. Sve ostalo je ocigledan napredak. Lici na dobar porodicni automobil. Dok je prethodnom zaista mana bio mali gepek za vise od dvoje ljudi na duzem putu. Mada sam ja za vikend izlete uspevao da udobno spakujem cetvoro odraslih sa umerenim prtljagom.
Moram da primetim podatke o ocekivanoj potrosnji. Identican benzinski motor u manjem automobilu po fabrickoj specifikaciji prosecno trosi preko 7 l/100km. U realnom zivotu moj SX4 (4x4) trosi preko 8.5 l (1/3 grad, 1/3 autoput, 1/3 ostali putevi i manje od 5% off-road). Zato sam i presao na plin. Zaista sumnjam da ce u novom modelu isti motor trositi 3 l manje.
Ako cena bude oko 18 hiljada za dizel varijantu, tesko cu odoleti. Naravno ako bude para. Benzinac mi se cini nedovoljno snazan za ovoliki automobil. Tacnije, maksimalni obrtni moment mu je na 4400 obrtaja sto je prilicno neupotrebljivo u svakodnevnoj voznji kada se retko ide preko 3000.
Panoramski krov je obavezan! Kupio bih ga samo zbog toga. :)

Dobro izgleda i solidna motorizacija.. jedino zadnji kraj podsjeca na mitsubishi

Kažu kod importera da će biti najmanje 50% skuplji od aktuelnog SX4. Mislim da su to tendenciozna nagađanja. Kad se pojavi, videćemo, kod Suzukija je ionako najbolje sačekati par godina od početka prodaje, tada cene dođu na zaista prihvatljiv nivo.
Elem, meni ne previše lep, nadam se i da će proširiti gamu motora (i ovaj dizel je uspeh, do sada su imali samo jedan benzinac). Dve stvari su u 21 veku zaista glupe: automatika (i to verovatno samo "auto-down") prozora samo za vozača, i nepostojanje rukodržača iznad vozačevog sedišta. Evropljani to imaju već decenijama. A vrlo je korisno.

Super, super, nego kad će ovo?

https://www.youtube.com/watch?v=woCRSehb-Xw

Meni izgleda znatno ozbiljnije od prethodnog modela, mada mi se i stari jako svidja. Ipak, ne mogu da se ne otmem utisku da me spolja podseca na Nisan Qashkai, a unutra je svakako mnogo bolji nego stari model. Kako japanci umeju to da upropaste, ovo izgleda super!

Lepo mu čuči ova boja

Motor koji se vec 2 god stavlja u sx4.neko rece kao qasqai koji se topi...imace manju prodaju zbog vece cene od sx4 zato sto je segment iznad,a tu su kia sportage,hyundai i35,tiguan,qasqai,mocca,jetti....jedino ako cenom bude do 16k sa full opremom.

Odlična konfiguracija motora

Neodoljivo me prednji deo podseca na Lanciu Delta, a zadnji na Nissan Qasqai.

Medjutim, izgleda daleko ozbiljnije od prethodnog modela, koji mi se takodje svidjao.

Deluje kao sjajan kompromis izmedju gradskog i putnickog vozila!

Suziki je super. Jako pouzdan auto. U Americi je uzasno jeftin jer ga niko nece, u Kanadi nesto skuplji kao i sve ostalo. U svakom slucaju povlaci se iz ove dve zemlje jer je ovdasnje pucanstvo veoma probirljivo a ne smatra se za "cool" auto, cak naprotiv. Mali fiat je "cool" i ovde kosta do $40000. Eto kako solidna kola bez reklame prolaze u svetu gde vlada marketing koji upravlja ukusom neobrazovanih kupaca.

Ok, ovo je sad porodični minivan sa suv mogućnostima.
Nije to prirodna evolucija, ali tržište diktira uslove.
Bilo je logičnije da izgleda ovako: https://www.youtube.com/watch?v=X11Dq9c52KM&feature=endscreen&NR=1
Taj dizajn karoserije je mnogo bliži starom SX4 nego ovaj novi.

kao dugogodisnji vlasnik suzuki automobila mislim da ce ovo biti sledeci moj auto (ako bude normalno kostao)

Negde sam naisao na podatak da je u nemackoj cena 24000e, ne znam sa kojom opremom, ali predpostavljam full.

@pera Pero,Pero sve si pomesao. Konkurencija su mu jeti, kaskai, moka, kaptur, daster, 2008 ...
Tiguan, sportejdz, ix35, kuga su malo veci , sa jacim motorima kojima je konkurencija grand vitara.

aktuelni sx4 je jedan veliki promasaj i cak ni niska cena ga nije ucinila bolje primecenim na trzistu. vozio sam par godina 1.6 benzin varijantu i ispod 9 skoro nikad nije isao, na autoputu je posebno srkao gorivo. U kabini malo mesta, u gepeku jos manje. Nista na tom automobilu nije kako treba. Nikada se nije kvario, to je fakt ali nervirao sam se zestoko sto sam ga kupio. Do prodaje.
(istina, 10. jul 2013 15:44)

A koliko bi po trebi trebalo da trosi automobil od 1250 kg sa benziskim motorom od 120 KS, domacim gorivom, visokim klirensom i profilom?
Sto se prostora u kabini tice, vozio sam dvometrasa na zadnjem sedistu i bas ga pitao kako mu je. Covek rece da ne bi na duzi put tako isao ali mu u lokalu nista ne smeta i ne zulja.
Sta konkretno na tom automobilu "nije kako treba"? I kako to treba da bude? Bas me zanima sta sam to propustio da uocim u ove 3 godine?
A to da nije "primecen" na trzistu, ja svaki dan vidjam bukvalno 5 i vise primeraka na ulicama. Sto je za automobili koji nije prodavan kao polovnjak iz uvoza prilicna primecenost, znajuci nase kupovne mogucnosti.
Potrebe i ukusi su razliciti. Ako si ti promasio ne znaci da je automobil promasaj. Ja ga recimo ne bih menjao ni za primetno skuplji automobil. Dugo nisam tako uzivao u voznji nekog automobila kao sa SX4.

pa nisu ni menjali motore. Verovatno ce biti preko 15.000e

Ako bude koštao kao stari biće best buy!