Aktuelno

Ponedeljak, 08.07.2013.

08:58

Opel predstavlja novu Monzu u Frankfurtu

Opel predstavlja novu Monzu u Frankfurtu IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

16 Komentari

Sortiraj po:

Admir

pre 12 godina

Veliko,prijatno iznenadjenje!!!!! :D
Konacno da Opel ozivi jedno staro,mocno ime,MONZA!
Zna se da je Monza A1 i A2 ista kao Senator A1 i A2 predjnim krajem,takodje i sva tehnika,pa to mozda moze da znaci da ce i ta legenda,Senator ponovo oziveti...? :)
I danas,stara Monza kad se pojavi na ulici pleni izgledom i zvukom iz rednog sestocilindricnog motora...a tek ova nova Monza kad izadje,ma nabavljam je po svaku cenu!!!
najavljeno je da ce pogon biti kao i na starim Monzama,zadnji,jos samo redni sestak neka bude i bit ce vrh,mada bi bilo lepo i neki V8 LS motor,zamislite!!!

Bil Brajson

pre 12 godina

Monza se i nije nesto proslavila, daleko popularnija je bila manja Manta i bolje da su nju na neki nacin oziveli.
(RayBan, 8. jul 2013 11:48)

Nije baš za poređenje, Manta je bila sportski kupe niže srednje klase, relativno svako (u Nemačkoj naravno) je mogao da je kupi, Monza je bila premium segment i samo imućniji su mogli da uživaju u njenim čarima (pogotovu u 3.0 verziji) a pošto je konkurencija od strane BMWa (635 CSI) i Mercedesa (560 SEC), bila daleko bolja, retko ko se i odlučivao da je nabavi (jer Opel ipak nije toliko statusni simbol kao navedeni proizvođači). Zato i nije uspela da ostavi neki veći trag u auto industriji. Voleo bih da bar nešto sačuva od dizajna, po mogućstvu zadnji kraj (koji je inače karakterističan i za Mantu i kasnije Monzu), onda bih je sigurno merkao (posle jedno 7-8 godina i nekih 200.000 pređenih kilometara).

SSP zna bolje od Nemaca

pre 12 godina

(Na dizel se ore, 8. jul 2013 11:07)

srpska seljačka pamet zna bolje od nemaca...zato smo mi gde jesmo...zato su oni tamo gde jesu...

Bas me brig sto zagadjujem, auspuh je iza mene

pre 12 godina

@Na dizel se ore

Klinci to ne znaju. I ne osecaju razliku u zvuku dizela i benzinca. Zalosno je kada ocima, na pesackom, vidis veliku crnu limuzinu, a usima cujes traktor ! Inace Srbi vole dizele jer nemaju svecice, razvodnik, dva srafa na karburatoru. Benzinci su suvise komplikovani za nas narod. A to sto je dizel kancerogen, nema veze, zdravlje je od boga.

Mačak

pre 12 godina

Ovdje fali 3.0d. Može i biturbo 2.0d da odradi dosta, ali ljudi koji kupuju ovakva kola poželjeće i veći motor. Ovo će vjerovatno da liči na koncept GTE. Kada budemo vidjeli čitav dizajn znaćemo kako će Insignia da izgleda.

Mačak

pre 12 godina

Ovdje fali 3.0d. Može i biturbo 2.0d da odradi dosta, ali ljudi koji kupuju ovakva kola poželjeće i veći motor. Ovo će vjerovatno da liči na koncept GTE. Kada budemo vidjeli čitav dizajn znaćemo kako će Insignia da izgleda.

Bas me brig sto zagadjujem, auspuh je iza mene

pre 12 godina

@Na dizel se ore

Klinci to ne znaju. I ne osecaju razliku u zvuku dizela i benzinca. Zalosno je kada ocima, na pesackom, vidis veliku crnu limuzinu, a usima cujes traktor ! Inace Srbi vole dizele jer nemaju svecice, razvodnik, dva srafa na karburatoru. Benzinci su suvise komplikovani za nas narod. A to sto je dizel kancerogen, nema veze, zdravlje je od boga.

Bil Brajson

pre 12 godina

Monza se i nije nesto proslavila, daleko popularnija je bila manja Manta i bolje da su nju na neki nacin oziveli.
(RayBan, 8. jul 2013 11:48)

Nije baš za poređenje, Manta je bila sportski kupe niže srednje klase, relativno svako (u Nemačkoj naravno) je mogao da je kupi, Monza je bila premium segment i samo imućniji su mogli da uživaju u njenim čarima (pogotovu u 3.0 verziji) a pošto je konkurencija od strane BMWa (635 CSI) i Mercedesa (560 SEC), bila daleko bolja, retko ko se i odlučivao da je nabavi (jer Opel ipak nije toliko statusni simbol kao navedeni proizvođači). Zato i nije uspela da ostavi neki veći trag u auto industriji. Voleo bih da bar nešto sačuva od dizajna, po mogućstvu zadnji kraj (koji je inače karakterističan i za Mantu i kasnije Monzu), onda bih je sigurno merkao (posle jedno 7-8 godina i nekih 200.000 pređenih kilometara).

SSP zna bolje od Nemaca

pre 12 godina

(Na dizel se ore, 8. jul 2013 11:07)

srpska seljačka pamet zna bolje od nemaca...zato smo mi gde jesmo...zato su oni tamo gde jesu...

Admir

pre 12 godina

Veliko,prijatno iznenadjenje!!!!! :D
Konacno da Opel ozivi jedno staro,mocno ime,MONZA!
Zna se da je Monza A1 i A2 ista kao Senator A1 i A2 predjnim krajem,takodje i sva tehnika,pa to mozda moze da znaci da ce i ta legenda,Senator ponovo oziveti...? :)
I danas,stara Monza kad se pojavi na ulici pleni izgledom i zvukom iz rednog sestocilindricnog motora...a tek ova nova Monza kad izadje,ma nabavljam je po svaku cenu!!!
najavljeno je da ce pogon biti kao i na starim Monzama,zadnji,jos samo redni sestak neka bude i bit ce vrh,mada bi bilo lepo i neki V8 LS motor,zamislite!!!

Mačak

pre 12 godina

Ovdje fali 3.0d. Može i biturbo 2.0d da odradi dosta, ali ljudi koji kupuju ovakva kola poželjeće i veći motor. Ovo će vjerovatno da liči na koncept GTE. Kada budemo vidjeli čitav dizajn znaćemo kako će Insignia da izgleda.

Bas me brig sto zagadjujem, auspuh je iza mene

pre 12 godina

@Na dizel se ore

Klinci to ne znaju. I ne osecaju razliku u zvuku dizela i benzinca. Zalosno je kada ocima, na pesackom, vidis veliku crnu limuzinu, a usima cujes traktor ! Inace Srbi vole dizele jer nemaju svecice, razvodnik, dva srafa na karburatoru. Benzinci su suvise komplikovani za nas narod. A to sto je dizel kancerogen, nema veze, zdravlje je od boga.

Bil Brajson

pre 12 godina

Monza se i nije nesto proslavila, daleko popularnija je bila manja Manta i bolje da su nju na neki nacin oziveli.
(RayBan, 8. jul 2013 11:48)

Nije baš za poređenje, Manta je bila sportski kupe niže srednje klase, relativno svako (u Nemačkoj naravno) je mogao da je kupi, Monza je bila premium segment i samo imućniji su mogli da uživaju u njenim čarima (pogotovu u 3.0 verziji) a pošto je konkurencija od strane BMWa (635 CSI) i Mercedesa (560 SEC), bila daleko bolja, retko ko se i odlučivao da je nabavi (jer Opel ipak nije toliko statusni simbol kao navedeni proizvođači). Zato i nije uspela da ostavi neki veći trag u auto industriji. Voleo bih da bar nešto sačuva od dizajna, po mogućstvu zadnji kraj (koji je inače karakterističan i za Mantu i kasnije Monzu), onda bih je sigurno merkao (posle jedno 7-8 godina i nekih 200.000 pređenih kilometara).

SSP zna bolje od Nemaca

pre 12 godina

(Na dizel se ore, 8. jul 2013 11:07)

srpska seljačka pamet zna bolje od nemaca...zato smo mi gde jesmo...zato su oni tamo gde jesu...

Admir

pre 12 godina

Veliko,prijatno iznenadjenje!!!!! :D
Konacno da Opel ozivi jedno staro,mocno ime,MONZA!
Zna se da je Monza A1 i A2 ista kao Senator A1 i A2 predjnim krajem,takodje i sva tehnika,pa to mozda moze da znaci da ce i ta legenda,Senator ponovo oziveti...? :)
I danas,stara Monza kad se pojavi na ulici pleni izgledom i zvukom iz rednog sestocilindricnog motora...a tek ova nova Monza kad izadje,ma nabavljam je po svaku cenu!!!
najavljeno je da ce pogon biti kao i na starim Monzama,zadnji,jos samo redni sestak neka bude i bit ce vrh,mada bi bilo lepo i neki V8 LS motor,zamislite!!!