Daleko od toga da je struja prevaziđena, možda je samo ne primamljiva običnim ljudima. Sa druge strane auto na komprinovani vazduh je možda najbolje rešenje, video sam samo jedan koji je u razvoju i ima odlične rezultate.
Gorivo koje smo do sada koristili jednog trenutka mora da stane, tako ni to nije rešenje.
A Nuklearno gorivo u autoindustiji zaboravite(bar u narednih 200 godina)
"I ako je elektika prevazidjena , a vodonik opasan i tezak za cuvanje , na sta ces jeftino da vozis kada naftni derivati nestanu ?
(Mladen, 7. jul 2013 13:22)"
Dobro da ti podmornice na atomski pogon opasne. Struja je proslost za automoblile, samo nece da vam priznaju, jer bi bilo glupo da im neko pokupi pare. Sve je u opticaju kao trajno resenje, struja je na poslednjem mestu. Da bar nemas veze sa strujom, pa i da ti poverujem, ovako, svako tera vodu na svoju stranu. Ja nisam u ni u jednoj "vodi" koje su u opticaju za trajno resenje, ali iz avioan se vidi da struja ima problem koji je nemoguce prevazici, ma koliko cista, sigurna i "prikladna" bila. Najveci problem je kako je napuniti brzo, pa se ide dotle da se psotavljaju stanice z azamenu baterije, ali posle moras istim putam nazad da bi pokupio svoju koju si ostavio. Jednostavno udarilo s eu zid i ogromne su sanse da se tu stane. Da to niej tako ne bi neki pokusavali da prave na vodonik, kao, recimo,
Auti ne idu i nece skoro na nuklearni pogon samo iz jednog jedinog razloga: Neisplativo za bivse naftase, slab obrt. To je jedini razlog. Ako podmornica ide godinama sa lopticom nuklearnog goriva, mozes misliti koliko bi isla kola.
To se zove monopol! Auto ce kostati duplo skuplje a radice na struju! Koji je to minus? Paz' sad: Auto na struju, sporije se puni, opet placas struju umesto goriva i moze da te zezne na putu ako nije hibrid! Razlika u ceni je ona gde bi vi sa dizelom za isto to duplo vise novca kupovali dizel narednih 3 godine! Rezultat = Neisplativo! Sto bi se mucio sa elektricnim autom i punio ga 5 sata i pritom platio 30hiljada evra taj automobil kad cu za, recimo 15hiljada kupio dizela a sa ostalih 15 kupovao naftu narednih 3 godine da non-stop vozim. Jos je caka! Duplo vise kosta elektricni da bi odgovorili kupce kako bi se zadrzali na nafti. Monopol, Profit, Vredjanje inteligencije, Poigravanje sa prihom kupaca! Ja cu pre voziti auto star 25 godina kojeg sam popravljam i kojeg registrujem za 90evra. Nemam luksuz, ali me verno sluzi i sluzice vise od bilo kojeg novog automobila(Opel iz 1987-me)! Nemam para da placam nekog da me zeza u mozak. Necu kupiti duplo skuplji polo, a sigurno necete ni vi ako niste glupi!
@(Mladen, 07. jul 2013 13:22) - kompresovani vazduh. Vec postoje dovoljno dobri motori, jeftino je, lagano, rezervoar tj. sud sa kompresovanim vazduhom 'napunis' za par sekundi. Slicnih performansi kao i elektromobili.
@Zoran
Ja sam trenutno student elektrotehnike , a privatno se bavim istrazivanjem u vezi sa alternativnim izvorima i akumulatorima energije . Rec 'baterija' je trebala ovako da bude napisana , a ono na cemu radim nema elektrolite , kiseline ili retke metale tako da je proizvodja 'cista' . I recimo da energija vetra i sunca nije toliko dostupna kao energija koju planiram da koristim . I ako je elektika prevazidjena , a vodonik opasan i tezak za cuvanje , na sta ces jeftino da vozis kada naftni derivati nestanu ?
Delimicno tacno. Samo si zaboravio da je taj vazduh zagadjen CO2 malo jednostavnije i efikasnije tretirati na velikim postrojenjima poput termo-elektrana, nego pojedinacno na 2 milijarde auspuha na svetu.
Ovo su jos uvek pionirski koraci, a mnogo velike i bitne stvari su na pocetku izgledale nelogicne i traljave. Ne kazem da mora struja, mozda moze nesto drugo, ali nafte vrlo uskoro nece biti uopste.
I na kraju, VW nikada nije bio jeftin, pa ne vidim sta je cudno da nije ni sada...
OVO IMA ŠANSE DA USPE, SVE OSTALO JE UTOPIJA 2! (dopuna)
Ako se desi da auto stane negde u gradu zbog nedostatka energije u baterijama (recimo, zastoj u saobraćaju ili kolona koja se sporo kreće) potrebno je imati motorčić najmanjih gabarita i snage čiji je jedini zadatak da "dogura" auto do prvog elektro-priključka za punjenje baterija.
Sa ovom dopunom dobijamo REALAN ELEKTRO AUTOMOBIL koji ima nade da uspe na tržištu.
Sta ako baterija bude postala teska i iste cene kao i dizel motor . Sta ako bi mogla da se napuni za 10 minuta neogranicen broj puta bez propadanja . Sta ako za razliku od naftasa moze da se puni bilo gde gde ima struje ili cak i gde nema preko solarnih ploca . A cinjenica da komplet kocnica moze da nadzivi auto jer se vecina kocenja obavlja motorom puneci ponovo bateriju , a jedino gume ostaju kao potrosan materijal . I racunajte koliko ce gorivo tek da kosta . Auto postaje luksuz kao i pre 100 godina .
Daleko smo mi od ekologije sa elektricnim automobilima. Mora ceo koncept proizvodnje struje da se izmeni. To sto se CO2 ne oslobodi iz auta, oslobodi se iz termoelektrane - u tonama. To sto ne potrosimo benzina, potrosimo uglja ili gasa. Ovo je samo tripovanje i lozenje mase, koji se naravno primaju. Budjenje neke kvazi-svesti. Podseca me na onu eko-svest San Franciska - da bi sacuvali zivotnu sredinu, izbacili plasticne kese iz upotrebe, i uveli papirne jer su biorazgradive. To sto godisnje poseku hektare suma (koje bi btw. itekako doprinele smanjenju CO2 u vazduhu), to prosecni amerikanac ispranog mozga niti shvata niti razume. Vazno je da je on pun sebe, i da se tripuje i ubedjuje me kako je on "napredan" i "eko-svestan" jer sece sume da bi mogao da puni papirne kese raznim glupostima iz sopinga. Kazem, nije dovoljno napraviti samo auto na struju, ceo sistem moramo promeniti da bi on zaista imao ekolosku funskiju. Do tada je sve marketing i lozenje mase.
Nisam siguran da li moze da predje 160 ili 120 km sa jednim punjenjem i to pod uslovom da nista nije ukljuceno, ako ukljucite klimu, muziku... cuo sam da je oko 60 km. Mana je i to sto osim na struju drugacije ne moze da ide i kad vam stane nema vuce ili guranja, morate da zovete slep sluzbu, bar su nama u VW tako rekli na obuci, ali 3 eura za 100 km je ekstra. Mislim da je ipak mnogo bolji Up CNG, a skuplji je oko 2-3 hiljade. Ne znam samo gde u Srbiji moze da se toci CNG.
1. AUTO SAMO ZA GRAD
2. Maximalna brzina 80 km/č
3. AUTO za DVOJE + PRTLJAŽNIK 100 l
4. TEŽINA AUTA 300 KG
5. DOMET 50 KM (MALA TEŽINA BATERIJA ZBOG MALOG RADIJUSA KRETANJA)
6. CENA 5000 EVRA
7. PUNJENJE MIRNO 8 SATI - BRZO ZA 15 MIN DA TE DOVEDE DO BEZBEDNE LOKACIJE
Zapravo, električni automobil je ''pronađen'' pre automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Čak je, negde pre 1900 godine, držao brzinski rekord i bio prvi koji je prešao granicu od 100km/h. Posle toga je pronađen OTO motor. Dakle to je bilo moguće još pre 100 i kusur godina, a zamislite šta bi sve danas bilo da je auto industrija krenula u tom pravcu.
Tesla motors ce tako slatko da pregazi Nemacku auto industriju, kad izbaci model Golf klase.Previse se ulaze u reklame u Evropskoj auto industriji i zivi se od stare slave.
@mg011
a gde se puni taj "čist" auto, ne ispusta nista na auspuh al ispusta termocentrala, a proizvodnja i kasnije unistavanje baterija spada u najprljavije tehnologije.... pa sve i da su besplatni, prikljuci ti zemljace milijardu automobila na mrezu da ih napunis....nece ici
Nije ovo auto predviđen za Serbistan, rođaci! U situiranim društvima se lože na ekologiju. U velikim gradovima ,kao što su London i Pariz, električni automobili ne plaćaju parking, koji je tamo SKUP!!! Pride ima gde da se napune baterije, pride si fancy, pride imaš povraćaj dela novca jer kupuješ ekološki auto.
Imam utisak da prosečan "komentator" pogleda sliku, naslov i par redova ispod i već ima pametnu doskočicu. Suština ovog teksta je u poslednja tri pasusa. Verovatno su se preci pomenutih pre 100 i kusur godina podsmevali ranim radovima auto-industrije i veličali konje kao prevoz. Trave je bilo na svakom koraku, vode isto, a benzina već mnogo ređe. Elektro-automobili su još u povoju, prvenstveno zbog baterija koje ih ne prate stepenom razvoja (važi i za baterije u telefonima) ali ovakvi modeli moraju da postoje. Mada, verovatno to važi i za plitke analize i komentare.
Nisu pravljeni da bi bili ekonomicniji, mislim, jesu, ali poenta je u emisiji stetnih gasova. Da se manje zagadjuje vazduh I nasa lepa planeta koju uništavamo. Ubedjenja sam da tu nema spasa ali sta da se radi...
Pa ja sa mojim autom na TNG predjem 100km za 4 € (70din*6l=420din/115=3,65€)zakljucak koliko mi godina treba i predjenih kilometara da budem na nuli ako je razlika u ceni 2,5puta veca????
Koncept električnog automobila, očuvanja životne sredine, progresa uopšte, je prosečnom srbinu daleko kao automobil nekom iz 19. veka: "Ma čemu uopšte ta limena šklopocija, bučna je, smrdi, a i za te pare mogu da kupim 2 konja, i zalihe sena za 10 godina, pa da jašem k'o čovek, a usput i da se sve cice u selu okreću za mnom kad jašući prodefilujem selom." :))
kakva glupost, pa za razliku u ceni od 15000 evra bolje kupiti obican up jer za tu razliku moze da se kupi 12.000 litara goriva i sa tim gorivom predjes minimum 150.000 km a da ne pricamo o tome da i ovo na struju kosta a i sigurno ima dosta odrzavanja, ne znam cemu ovaj auto...
Jeste, bas je zanimljivo posmatrati ovu fazu razvoja. Osecaj je kao kad posmatras kako vatrogasci seku karoseriju vozila da bi izvukli povredjene u saobracajnoj nesreci.
Domet 160km pre prilici nekom biciklu nego necemu sto kosta 30000 evra. Mogli su malo da porade na tezini i aerodinamici, da smanje tezinu i sve otpore i tako da naprave vozilo koje ima domet 300km i kosta 30000 evra umesto sto su poslednjih 20 godina razvijali mrtav koncept koji sada pokusavaju da preprodaju kao resenje dok je to u realnosti samo dalje zaostravanje problema.
Nije ovo auto predviđen za Serbistan, rođaci! U situiranim društvima se lože na ekologiju. U velikim gradovima ,kao što su London i Pariz, električni automobili ne plaćaju parking, koji je tamo SKUP!!! Pride ima gde da se napune baterije, pride si fancy, pride imaš povraćaj dela novca jer kupuješ ekološki auto.
kakva glupost, pa za razliku u ceni od 15000 evra bolje kupiti obican up jer za tu razliku moze da se kupi 12.000 litara goriva i sa tim gorivom predjes minimum 150.000 km a da ne pricamo o tome da i ovo na struju kosta a i sigurno ima dosta odrzavanja, ne znam cemu ovaj auto...
Koncept električnog automobila, očuvanja životne sredine, progresa uopšte, je prosečnom srbinu daleko kao automobil nekom iz 19. veka: "Ma čemu uopšte ta limena šklopocija, bučna je, smrdi, a i za te pare mogu da kupim 2 konja, i zalihe sena za 10 godina, pa da jašem k'o čovek, a usput i da se sve cice u selu okreću za mnom kad jašući prodefilujem selom." :))
Pa ja sa mojim autom na TNG predjem 100km za 4 € (70din*6l=420din/115=3,65€)zakljucak koliko mi godina treba i predjenih kilometara da budem na nuli ako je razlika u ceni 2,5puta veca????
Daleko smo mi od ekologije sa elektricnim automobilima. Mora ceo koncept proizvodnje struje da se izmeni. To sto se CO2 ne oslobodi iz auta, oslobodi se iz termoelektrane - u tonama. To sto ne potrosimo benzina, potrosimo uglja ili gasa. Ovo je samo tripovanje i lozenje mase, koji se naravno primaju. Budjenje neke kvazi-svesti. Podseca me na onu eko-svest San Franciska - da bi sacuvali zivotnu sredinu, izbacili plasticne kese iz upotrebe, i uveli papirne jer su biorazgradive. To sto godisnje poseku hektare suma (koje bi btw. itekako doprinele smanjenju CO2 u vazduhu), to prosecni amerikanac ispranog mozga niti shvata niti razume. Vazno je da je on pun sebe, i da se tripuje i ubedjuje me kako je on "napredan" i "eko-svestan" jer sece sume da bi mogao da puni papirne kese raznim glupostima iz sopinga. Kazem, nije dovoljno napraviti samo auto na struju, ceo sistem moramo promeniti da bi on zaista imao ekolosku funskiju. Do tada je sve marketing i lozenje mase.
Tesla motors ce tako slatko da pregazi Nemacku auto industriju, kad izbaci model Golf klase.Previse se ulaze u reklame u Evropskoj auto industriji i zivi se od stare slave.
Zapravo, električni automobil je ''pronađen'' pre automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Čak je, negde pre 1900 godine, držao brzinski rekord i bio prvi koji je prešao granicu od 100km/h. Posle toga je pronađen OTO motor. Dakle to je bilo moguće još pre 100 i kusur godina, a zamislite šta bi sve danas bilo da je auto industrija krenula u tom pravcu.
Imam utisak da prosečan "komentator" pogleda sliku, naslov i par redova ispod i već ima pametnu doskočicu. Suština ovog teksta je u poslednja tri pasusa. Verovatno su se preci pomenutih pre 100 i kusur godina podsmevali ranim radovima auto-industrije i veličali konje kao prevoz. Trave je bilo na svakom koraku, vode isto, a benzina već mnogo ređe. Elektro-automobili su još u povoju, prvenstveno zbog baterija koje ih ne prate stepenom razvoja (važi i za baterije u telefonima) ali ovakvi modeli moraju da postoje. Mada, verovatno to važi i za plitke analize i komentare.
Jeste, bas je zanimljivo posmatrati ovu fazu razvoja. Osecaj je kao kad posmatras kako vatrogasci seku karoseriju vozila da bi izvukli povredjene u saobracajnoj nesreci.
Domet 160km pre prilici nekom biciklu nego necemu sto kosta 30000 evra. Mogli su malo da porade na tezini i aerodinamici, da smanje tezinu i sve otpore i tako da naprave vozilo koje ima domet 300km i kosta 30000 evra umesto sto su poslednjih 20 godina razvijali mrtav koncept koji sada pokusavaju da preprodaju kao resenje dok je to u realnosti samo dalje zaostravanje problema.
1. AUTO SAMO ZA GRAD
2. Maximalna brzina 80 km/č
3. AUTO za DVOJE + PRTLJAŽNIK 100 l
4. TEŽINA AUTA 300 KG
5. DOMET 50 KM (MALA TEŽINA BATERIJA ZBOG MALOG RADIJUSA KRETANJA)
6. CENA 5000 EVRA
7. PUNJENJE MIRNO 8 SATI - BRZO ZA 15 MIN DA TE DOVEDE DO BEZBEDNE LOKACIJE
Sta ako baterija bude postala teska i iste cene kao i dizel motor . Sta ako bi mogla da se napuni za 10 minuta neogranicen broj puta bez propadanja . Sta ako za razliku od naftasa moze da se puni bilo gde gde ima struje ili cak i gde nema preko solarnih ploca . A cinjenica da komplet kocnica moze da nadzivi auto jer se vecina kocenja obavlja motorom puneci ponovo bateriju , a jedino gume ostaju kao potrosan materijal . I racunajte koliko ce gorivo tek da kosta . Auto postaje luksuz kao i pre 100 godina .
@mg011
a gde se puni taj "čist" auto, ne ispusta nista na auspuh al ispusta termocentrala, a proizvodnja i kasnije unistavanje baterija spada u najprljavije tehnologije.... pa sve i da su besplatni, prikljuci ti zemljace milijardu automobila na mrezu da ih napunis....nece ici
Nisu pravljeni da bi bili ekonomicniji, mislim, jesu, ali poenta je u emisiji stetnih gasova. Da se manje zagadjuje vazduh I nasa lepa planeta koju uništavamo. Ubedjenja sam da tu nema spasa ali sta da se radi...
Nisam siguran da li moze da predje 160 ili 120 km sa jednim punjenjem i to pod uslovom da nista nije ukljuceno, ako ukljucite klimu, muziku... cuo sam da je oko 60 km. Mana je i to sto osim na struju drugacije ne moze da ide i kad vam stane nema vuce ili guranja, morate da zovete slep sluzbu, bar su nama u VW tako rekli na obuci, ali 3 eura za 100 km je ekstra. Mislim da je ipak mnogo bolji Up CNG, a skuplji je oko 2-3 hiljade. Ne znam samo gde u Srbiji moze da se toci CNG.
Delimicno tacno. Samo si zaboravio da je taj vazduh zagadjen CO2 malo jednostavnije i efikasnije tretirati na velikim postrojenjima poput termo-elektrana, nego pojedinacno na 2 milijarde auspuha na svetu.
Ovo su jos uvek pionirski koraci, a mnogo velike i bitne stvari su na pocetku izgledale nelogicne i traljave. Ne kazem da mora struja, mozda moze nesto drugo, ali nafte vrlo uskoro nece biti uopste.
I na kraju, VW nikada nije bio jeftin, pa ne vidim sta je cudno da nije ni sada...
OVO IMA ŠANSE DA USPE, SVE OSTALO JE UTOPIJA 2! (dopuna)
Ako se desi da auto stane negde u gradu zbog nedostatka energije u baterijama (recimo, zastoj u saobraćaju ili kolona koja se sporo kreće) potrebno je imati motorčić najmanjih gabarita i snage čiji je jedini zadatak da "dogura" auto do prvog elektro-priključka za punjenje baterija.
Sa ovom dopunom dobijamo REALAN ELEKTRO AUTOMOBIL koji ima nade da uspe na tržištu.
@(Mladen, 07. jul 2013 13:22) - kompresovani vazduh. Vec postoje dovoljno dobri motori, jeftino je, lagano, rezervoar tj. sud sa kompresovanim vazduhom 'napunis' za par sekundi. Slicnih performansi kao i elektromobili.
@Zoran
Ja sam trenutno student elektrotehnike , a privatno se bavim istrazivanjem u vezi sa alternativnim izvorima i akumulatorima energije . Rec 'baterija' je trebala ovako da bude napisana , a ono na cemu radim nema elektrolite , kiseline ili retke metale tako da je proizvodja 'cista' . I recimo da energija vetra i sunca nije toliko dostupna kao energija koju planiram da koristim . I ako je elektika prevazidjena , a vodonik opasan i tezak za cuvanje , na sta ces jeftino da vozis kada naftni derivati nestanu ?
To se zove monopol! Auto ce kostati duplo skuplje a radice na struju! Koji je to minus? Paz' sad: Auto na struju, sporije se puni, opet placas struju umesto goriva i moze da te zezne na putu ako nije hibrid! Razlika u ceni je ona gde bi vi sa dizelom za isto to duplo vise novca kupovali dizel narednih 3 godine! Rezultat = Neisplativo! Sto bi se mucio sa elektricnim autom i punio ga 5 sata i pritom platio 30hiljada evra taj automobil kad cu za, recimo 15hiljada kupio dizela a sa ostalih 15 kupovao naftu narednih 3 godine da non-stop vozim. Jos je caka! Duplo vise kosta elektricni da bi odgovorili kupce kako bi se zadrzali na nafti. Monopol, Profit, Vredjanje inteligencije, Poigravanje sa prihom kupaca! Ja cu pre voziti auto star 25 godina kojeg sam popravljam i kojeg registrujem za 90evra. Nemam luksuz, ali me verno sluzi i sluzice vise od bilo kojeg novog automobila(Opel iz 1987-me)! Nemam para da placam nekog da me zeza u mozak. Necu kupiti duplo skuplji polo, a sigurno necete ni vi ako niste glupi!
Daleko od toga da je struja prevaziđena, možda je samo ne primamljiva običnim ljudima. Sa druge strane auto na komprinovani vazduh je možda najbolje rešenje, video sam samo jedan koji je u razvoju i ima odlične rezultate.
Gorivo koje smo do sada koristili jednog trenutka mora da stane, tako ni to nije rešenje.
A Nuklearno gorivo u autoindustiji zaboravite(bar u narednih 200 godina)
"I ako je elektika prevazidjena , a vodonik opasan i tezak za cuvanje , na sta ces jeftino da vozis kada naftni derivati nestanu ?
(Mladen, 7. jul 2013 13:22)"
Dobro da ti podmornice na atomski pogon opasne. Struja je proslost za automoblile, samo nece da vam priznaju, jer bi bilo glupo da im neko pokupi pare. Sve je u opticaju kao trajno resenje, struja je na poslednjem mestu. Da bar nemas veze sa strujom, pa i da ti poverujem, ovako, svako tera vodu na svoju stranu. Ja nisam u ni u jednoj "vodi" koje su u opticaju za trajno resenje, ali iz avioan se vidi da struja ima problem koji je nemoguce prevazici, ma koliko cista, sigurna i "prikladna" bila. Najveci problem je kako je napuniti brzo, pa se ide dotle da se psotavljaju stanice z azamenu baterije, ali posle moras istim putam nazad da bi pokupio svoju koju si ostavio. Jednostavno udarilo s eu zid i ogromne su sanse da se tu stane. Da to niej tako ne bi neki pokusavali da prave na vodonik, kao, recimo,
Auti ne idu i nece skoro na nuklearni pogon samo iz jednog jedinog razloga: Neisplativo za bivse naftase, slab obrt. To je jedini razlog. Ako podmornica ide godinama sa lopticom nuklearnog goriva, mozes misliti koliko bi isla kola.
kakva glupost, pa za razliku u ceni od 15000 evra bolje kupiti obican up jer za tu razliku moze da se kupi 12.000 litara goriva i sa tim gorivom predjes minimum 150.000 km a da ne pricamo o tome da i ovo na struju kosta a i sigurno ima dosta odrzavanja, ne znam cemu ovaj auto...
Daleko smo mi od ekologije sa elektricnim automobilima. Mora ceo koncept proizvodnje struje da se izmeni. To sto se CO2 ne oslobodi iz auta, oslobodi se iz termoelektrane - u tonama. To sto ne potrosimo benzina, potrosimo uglja ili gasa. Ovo je samo tripovanje i lozenje mase, koji se naravno primaju. Budjenje neke kvazi-svesti. Podseca me na onu eko-svest San Franciska - da bi sacuvali zivotnu sredinu, izbacili plasticne kese iz upotrebe, i uveli papirne jer su biorazgradive. To sto godisnje poseku hektare suma (koje bi btw. itekako doprinele smanjenju CO2 u vazduhu), to prosecni amerikanac ispranog mozga niti shvata niti razume. Vazno je da je on pun sebe, i da se tripuje i ubedjuje me kako je on "napredan" i "eko-svestan" jer sece sume da bi mogao da puni papirne kese raznim glupostima iz sopinga. Kazem, nije dovoljno napraviti samo auto na struju, ceo sistem moramo promeniti da bi on zaista imao ekolosku funskiju. Do tada je sve marketing i lozenje mase.
Pa ja sa mojim autom na TNG predjem 100km za 4 € (70din*6l=420din/115=3,65€)zakljucak koliko mi godina treba i predjenih kilometara da budem na nuli ako je razlika u ceni 2,5puta veca????
Tesla motors ce tako slatko da pregazi Nemacku auto industriju, kad izbaci model Golf klase.Previse se ulaze u reklame u Evropskoj auto industriji i zivi se od stare slave.
Jeste, bas je zanimljivo posmatrati ovu fazu razvoja. Osecaj je kao kad posmatras kako vatrogasci seku karoseriju vozila da bi izvukli povredjene u saobracajnoj nesreci.
Domet 160km pre prilici nekom biciklu nego necemu sto kosta 30000 evra. Mogli su malo da porade na tezini i aerodinamici, da smanje tezinu i sve otpore i tako da naprave vozilo koje ima domet 300km i kosta 30000 evra umesto sto su poslednjih 20 godina razvijali mrtav koncept koji sada pokusavaju da preprodaju kao resenje dok je to u realnosti samo dalje zaostravanje problema.
@mg011
a gde se puni taj "čist" auto, ne ispusta nista na auspuh al ispusta termocentrala, a proizvodnja i kasnije unistavanje baterija spada u najprljavije tehnologije.... pa sve i da su besplatni, prikljuci ti zemljace milijardu automobila na mrezu da ih napunis....nece ici
Koncept električnog automobila, očuvanja životne sredine, progresa uopšte, je prosečnom srbinu daleko kao automobil nekom iz 19. veka: "Ma čemu uopšte ta limena šklopocija, bučna je, smrdi, a i za te pare mogu da kupim 2 konja, i zalihe sena za 10 godina, pa da jašem k'o čovek, a usput i da se sve cice u selu okreću za mnom kad jašući prodefilujem selom." :))
1. AUTO SAMO ZA GRAD
2. Maximalna brzina 80 km/č
3. AUTO za DVOJE + PRTLJAŽNIK 100 l
4. TEŽINA AUTA 300 KG
5. DOMET 50 KM (MALA TEŽINA BATERIJA ZBOG MALOG RADIJUSA KRETANJA)
6. CENA 5000 EVRA
7. PUNJENJE MIRNO 8 SATI - BRZO ZA 15 MIN DA TE DOVEDE DO BEZBEDNE LOKACIJE
Nije ovo auto predviđen za Serbistan, rođaci! U situiranim društvima se lože na ekologiju. U velikim gradovima ,kao što su London i Pariz, električni automobili ne plaćaju parking, koji je tamo SKUP!!! Pride ima gde da se napune baterije, pride si fancy, pride imaš povraćaj dela novca jer kupuješ ekološki auto.
Imam utisak da prosečan "komentator" pogleda sliku, naslov i par redova ispod i već ima pametnu doskočicu. Suština ovog teksta je u poslednja tri pasusa. Verovatno su se preci pomenutih pre 100 i kusur godina podsmevali ranim radovima auto-industrije i veličali konje kao prevoz. Trave je bilo na svakom koraku, vode isto, a benzina već mnogo ređe. Elektro-automobili su još u povoju, prvenstveno zbog baterija koje ih ne prate stepenom razvoja (važi i za baterije u telefonima) ali ovakvi modeli moraju da postoje. Mada, verovatno to važi i za plitke analize i komentare.
Nisu pravljeni da bi bili ekonomicniji, mislim, jesu, ali poenta je u emisiji stetnih gasova. Da se manje zagadjuje vazduh I nasa lepa planeta koju uništavamo. Ubedjenja sam da tu nema spasa ali sta da se radi...
"I ako je elektika prevazidjena , a vodonik opasan i tezak za cuvanje , na sta ces jeftino da vozis kada naftni derivati nestanu ?
(Mladen, 7. jul 2013 13:22)"
Dobro da ti podmornice na atomski pogon opasne. Struja je proslost za automoblile, samo nece da vam priznaju, jer bi bilo glupo da im neko pokupi pare. Sve je u opticaju kao trajno resenje, struja je na poslednjem mestu. Da bar nemas veze sa strujom, pa i da ti poverujem, ovako, svako tera vodu na svoju stranu. Ja nisam u ni u jednoj "vodi" koje su u opticaju za trajno resenje, ali iz avioan se vidi da struja ima problem koji je nemoguce prevazici, ma koliko cista, sigurna i "prikladna" bila. Najveci problem je kako je napuniti brzo, pa se ide dotle da se psotavljaju stanice z azamenu baterije, ali posle moras istim putam nazad da bi pokupio svoju koju si ostavio. Jednostavno udarilo s eu zid i ogromne su sanse da se tu stane. Da to niej tako ne bi neki pokusavali da prave na vodonik, kao, recimo,
Auti ne idu i nece skoro na nuklearni pogon samo iz jednog jedinog razloga: Neisplativo za bivse naftase, slab obrt. To je jedini razlog. Ako podmornica ide godinama sa lopticom nuklearnog goriva, mozes misliti koliko bi isla kola.
Sta ako baterija bude postala teska i iste cene kao i dizel motor . Sta ako bi mogla da se napuni za 10 minuta neogranicen broj puta bez propadanja . Sta ako za razliku od naftasa moze da se puni bilo gde gde ima struje ili cak i gde nema preko solarnih ploca . A cinjenica da komplet kocnica moze da nadzivi auto jer se vecina kocenja obavlja motorom puneci ponovo bateriju , a jedino gume ostaju kao potrosan materijal . I racunajte koliko ce gorivo tek da kosta . Auto postaje luksuz kao i pre 100 godina .
@Zoran
Ja sam trenutno student elektrotehnike , a privatno se bavim istrazivanjem u vezi sa alternativnim izvorima i akumulatorima energije . Rec 'baterija' je trebala ovako da bude napisana , a ono na cemu radim nema elektrolite , kiseline ili retke metale tako da je proizvodja 'cista' . I recimo da energija vetra i sunca nije toliko dostupna kao energija koju planiram da koristim . I ako je elektika prevazidjena , a vodonik opasan i tezak za cuvanje , na sta ces jeftino da vozis kada naftni derivati nestanu ?
To se zove monopol! Auto ce kostati duplo skuplje a radice na struju! Koji je to minus? Paz' sad: Auto na struju, sporije se puni, opet placas struju umesto goriva i moze da te zezne na putu ako nije hibrid! Razlika u ceni je ona gde bi vi sa dizelom za isto to duplo vise novca kupovali dizel narednih 3 godine! Rezultat = Neisplativo! Sto bi se mucio sa elektricnim autom i punio ga 5 sata i pritom platio 30hiljada evra taj automobil kad cu za, recimo 15hiljada kupio dizela a sa ostalih 15 kupovao naftu narednih 3 godine da non-stop vozim. Jos je caka! Duplo vise kosta elektricni da bi odgovorili kupce kako bi se zadrzali na nafti. Monopol, Profit, Vredjanje inteligencije, Poigravanje sa prihom kupaca! Ja cu pre voziti auto star 25 godina kojeg sam popravljam i kojeg registrujem za 90evra. Nemam luksuz, ali me verno sluzi i sluzice vise od bilo kojeg novog automobila(Opel iz 1987-me)! Nemam para da placam nekog da me zeza u mozak. Necu kupiti duplo skuplji polo, a sigurno necete ni vi ako niste glupi!
@(Mladen, 07. jul 2013 13:22) - kompresovani vazduh. Vec postoje dovoljno dobri motori, jeftino je, lagano, rezervoar tj. sud sa kompresovanim vazduhom 'napunis' za par sekundi. Slicnih performansi kao i elektromobili.
Zapravo, električni automobil je ''pronađen'' pre automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Čak je, negde pre 1900 godine, držao brzinski rekord i bio prvi koji je prešao granicu od 100km/h. Posle toga je pronađen OTO motor. Dakle to je bilo moguće još pre 100 i kusur godina, a zamislite šta bi sve danas bilo da je auto industrija krenula u tom pravcu.
Nisam siguran da li moze da predje 160 ili 120 km sa jednim punjenjem i to pod uslovom da nista nije ukljuceno, ako ukljucite klimu, muziku... cuo sam da je oko 60 km. Mana je i to sto osim na struju drugacije ne moze da ide i kad vam stane nema vuce ili guranja, morate da zovete slep sluzbu, bar su nama u VW tako rekli na obuci, ali 3 eura za 100 km je ekstra. Mislim da je ipak mnogo bolji Up CNG, a skuplji je oko 2-3 hiljade. Ne znam samo gde u Srbiji moze da se toci CNG.
OVO IMA ŠANSE DA USPE, SVE OSTALO JE UTOPIJA 2! (dopuna)
Ako se desi da auto stane negde u gradu zbog nedostatka energije u baterijama (recimo, zastoj u saobraćaju ili kolona koja se sporo kreće) potrebno je imati motorčić najmanjih gabarita i snage čiji je jedini zadatak da "dogura" auto do prvog elektro-priključka za punjenje baterija.
Sa ovom dopunom dobijamo REALAN ELEKTRO AUTOMOBIL koji ima nade da uspe na tržištu.
Delimicno tacno. Samo si zaboravio da je taj vazduh zagadjen CO2 malo jednostavnije i efikasnije tretirati na velikim postrojenjima poput termo-elektrana, nego pojedinacno na 2 milijarde auspuha na svetu.
Ovo su jos uvek pionirski koraci, a mnogo velike i bitne stvari su na pocetku izgledale nelogicne i traljave. Ne kazem da mora struja, mozda moze nesto drugo, ali nafte vrlo uskoro nece biti uopste.
I na kraju, VW nikada nije bio jeftin, pa ne vidim sta je cudno da nije ni sada...
Daleko od toga da je struja prevaziđena, možda je samo ne primamljiva običnim ljudima. Sa druge strane auto na komprinovani vazduh je možda najbolje rešenje, video sam samo jedan koji je u razvoju i ima odlične rezultate.
Gorivo koje smo do sada koristili jednog trenutka mora da stane, tako ni to nije rešenje.
A Nuklearno gorivo u autoindustiji zaboravite(bar u narednih 200 godina)
IMAGE SOURCE
34 Komentari
Sortiraj po: