Škoda Rapid Spaceback

Fabija XL za trzista u razvoju. Kako sam razumeo klip na ceskom jeziku prednja polovina je od Fabije, a zadnja polovina skracena Oktavija 1. Znaci nema greske, ista cena a 20% veci auto od Fabije. E to meni i treba, da je veci od fabije, a manji od Oktavije. Ovaj Rapid udara na Sandero, a Fabija na Klio. Samo cekam Rapid Skaut da osujeti novi Stepway

Veooma slican starijem audiju A3,a moram priznati da nije los,svidja mi se..

Da ne bude zabune, ovaj Rapid Spaceback nije karavan. Kraći je od liftbek verzije. On je poput Fiata Tipo i poput poslednje generacije Mazde 323, jer onaj 3. bočni prozor ga ne čini karavanom. Po komforu u ovoj klasi neće imati premca. Rapid liftbek je dug 4.45m otprilike kao Oktavija mk1 liftbek 4.49m.
Oktavija mk1 karavan je bila duga 4.51m, dok će Rapid Spaceback imati nešto više oko 4.35m. Dakle polu hečbek, polu karavan.
Od Fabije mk3 će se razlikovati ne samo po dimenzijama, već i po platformi, neće imati novu MQB platformu koju Fabija mk3 dobija. Materijali u Rapidu Spaceback će ostati na nivou Fabije mk2, dok će nova buduća Fabija MK3 dobiti kvalitetnije materijale poput Oktavije. Takođe Fabija mk3 će dobiti moderan multimedijalni infotejment uređaj kao i ESP u najnižem nivou opreme.
Zaključak je sledeći, Rapid Spaceback će koštati kao Fabija iako će se dimenzijama približiti Oktaviji.

Nije veliki, a nije ni mali.Taman koliki treba-idealan.

Simpatican automobil. Malo lici na A3 sportback. Odlican auto za one kojima treba prostor a ne zele da iskesiraju neku preveliku cifru.

Savrseno, taman da ga malo "usteluju", dok ja doguram do 300k sa fabiom sdi i resavam problem auta opet na 10 godina!
;-)

To se ceka! Ode moja fabija u penziju, a bas sam mislio da vidim da li ce izdrzati do 350.000...

Nit' hečbek, nit' karavan. Nešto između. Nije loše Škoda.

ja bih jedan crveni za ako moze

Fabija 2 i Golf 2 imaju identičnu dužinu od 4.00m, ko bi rekao, a?
Danas kada je Fabija mali auto, kada su Polo sa 3.96m i Golf VII sa 4.25m, a Oktavija 4.57m, neko mora da popuni prazninu između B i C klase.
Logično, to je Rapid, a cena kao za Fabiju. Po Srpskom standardu 2u1

Stara Fabia...

Fin izvana, jadan iznutra. Radije bih da je obrnuto, jer auto izvana gledam 45 sekundi dnevno, a iznutra sat vremena. U prosjeku. A šta će neko drugi reći, lijepo me zabole...

A u cemu je ta sustinska razlika izmedju karavana i liftbacka?
Ne razumem, to ga cini manje pijacnim sta li?

Rapid je jeftin, prostran i ruzan auto bez stila. Kao i Dacia uostalom. Ne kapiram koga je briga da li je sportback ili karavan.

Nisu se baš primili ti Škodini fazoni sa retro-dizajn novim modelima za siromašna tržišta.Uočiti koliko ima Rapida na ulici,a koliko recimo novih i30 po skoro istoj ceni,a o opremi jednog i drugog i da ne razmatramo.

Kakve su stipse i cicije ovi fabrikanti.
Skratili auto u odnosu na liftback i nazvali ga karavan što i jeste po petim vratima i trećem redu prozora.
Ovo bi se moglo nazvati zakidanjem na vagi.
Karavan je veoma zahvalno vozilo za potrebe porodice, ali se primećuje obmana kupaca i otimanje para.
Ovo kao da je odgovor na novi karavan DACIA Logan koji je jeftiniji, pa su ovi iz VW našli način da spuste cenu proizvodnje.

Pa ovo je precrtan Audi A3 Sportback, kao sto je Octavia precrtan A4...

Stara Fabia...

A u cemu je ta sustinska razlika izmedju karavana i liftbacka?
Ne razumem, to ga cini manje pijacnim sta li?

Rapid je jeftin, prostran i ruzan auto bez stila. Kao i Dacia uostalom. Ne kapiram koga je briga da li je sportback ili karavan.

Nisu se baš primili ti Škodini fazoni sa retro-dizajn novim modelima za siromašna tržišta.Uočiti koliko ima Rapida na ulici,a koliko recimo novih i30 po skoro istoj ceni,a o opremi jednog i drugog i da ne razmatramo.

Kakve su stipse i cicije ovi fabrikanti.
Skratili auto u odnosu na liftback i nazvali ga karavan što i jeste po petim vratima i trećem redu prozora.
Ovo bi se moglo nazvati zakidanjem na vagi.
Karavan je veoma zahvalno vozilo za potrebe porodice, ali se primećuje obmana kupaca i otimanje para.
Ovo kao da je odgovor na novi karavan DACIA Logan koji je jeftiniji, pa su ovi iz VW našli način da spuste cenu proizvodnje.

Pa ovo je precrtan Audi A3 Sportback, kao sto je Octavia precrtan A4...

Fabija XL za trzista u razvoju. Kako sam razumeo klip na ceskom jeziku prednja polovina je od Fabije, a zadnja polovina skracena Oktavija 1. Znaci nema greske, ista cena a 20% veci auto od Fabije. E to meni i treba, da je veci od fabije, a manji od Oktavije. Ovaj Rapid udara na Sandero, a Fabija na Klio. Samo cekam Rapid Skaut da osujeti novi Stepway

Da ne bude zabune, ovaj Rapid Spaceback nije karavan. Kraći je od liftbek verzije. On je poput Fiata Tipo i poput poslednje generacije Mazde 323, jer onaj 3. bočni prozor ga ne čini karavanom. Po komforu u ovoj klasi neće imati premca. Rapid liftbek je dug 4.45m otprilike kao Oktavija mk1 liftbek 4.49m.
Oktavija mk1 karavan je bila duga 4.51m, dok će Rapid Spaceback imati nešto više oko 4.35m. Dakle polu hečbek, polu karavan.
Od Fabije mk3 će se razlikovati ne samo po dimenzijama, već i po platformi, neće imati novu MQB platformu koju Fabija mk3 dobija. Materijali u Rapidu Spaceback će ostati na nivou Fabije mk2, dok će nova buduća Fabija MK3 dobiti kvalitetnije materijale poput Oktavije. Takođe Fabija mk3 će dobiti moderan multimedijalni infotejment uređaj kao i ESP u najnižem nivou opreme.
Zaključak je sledeći, Rapid Spaceback će koštati kao Fabija iako će se dimenzijama približiti Oktaviji.

Veooma slican starijem audiju A3,a moram priznati da nije los,svidja mi se..

To se ceka! Ode moja fabija u penziju, a bas sam mislio da vidim da li ce izdrzati do 350.000...

Nit' hečbek, nit' karavan. Nešto između. Nije loše Škoda.

Savrseno, taman da ga malo "usteluju", dok ja doguram do 300k sa fabiom sdi i resavam problem auta opet na 10 godina!
;-)

ja bih jedan crveni za ako moze

Nije veliki, a nije ni mali.Taman koliki treba-idealan.

Fabija 2 i Golf 2 imaju identičnu dužinu od 4.00m, ko bi rekao, a?
Danas kada je Fabija mali auto, kada su Polo sa 3.96m i Golf VII sa 4.25m, a Oktavija 4.57m, neko mora da popuni prazninu između B i C klase.
Logično, to je Rapid, a cena kao za Fabiju. Po Srpskom standardu 2u1

Simpatican automobil. Malo lici na A3 sportback. Odlican auto za one kojima treba prostor a ne zele da iskesiraju neku preveliku cifru.

Fin izvana, jadan iznutra. Radije bih da je obrnuto, jer auto izvana gledam 45 sekundi dnevno, a iznutra sat vremena. U prosjeku. A šta će neko drugi reći, lijepo me zabole...