Dizel motor u Maseratiju!?! To svakako umanjuje uživanje /naravno ko je hedonista/ od jednog ferarijevog motora koji se ugrađuju u Mas. Taj tip motora V6 dizel, istina sa nešto redukovanom snagom, ugrađuje se u novi JEEP Grand Cheerke, pa sad da li je to plus za JEEP-a ili minus za Maserati, prosudite sami!
Ubrzanje je neznatno sporije, par desetinki i totalno je nevažno. Ali tvoj Tesla S sa četiri osobe neće biti u stanju ni da stigne do onih projektovanih 200 ili 210 km/h (ne znam baš tačnu brojku), dok će Maserati nastaviti da gura do 280, a Tesla ostati daleko iza.
To su opet samo brojke.
Ono što je bitno je zvuk koji kola na elektro pogon neće nikada imati, naročito zvuk italijanskih automobila. Muzika!.. simfonija! Još jednu stvar nikada ne bih podneo, a to je da zaustavim auto na nekom parkingu ili benzinskoj stanici, da mi neko priđe i započne razgovor: " Ej.. baš dobro izgleda, šta je pod poklopcem.. >>šestakosmak
Kad sam bio klinac, otac je vozio Maserati 222. Bio mi je ružan, bučan, sa dvoje vrata pa sam morao da se provlačim napolje. Vozio ga je bar 15 godina uporno odbijajući da ga promeni. Trebalo je da prodju godine da shvatim zašto...
Potrošnja je naravno nerealno niska, ali svi proizvođači to rade. Ko kupi Maserati nije previše opterećen potrošnjom, mada ovaj dizel verujem može proći kao ekonomična službena limuzina, što je i bio cilj Italijana. Nadajmo se laganom ulasku ovog renomiranog proizvođača u tržište poslovnih luksuznih vozila, jer u tom segmentu vlada sivilo i jednoumlje nemačke trojke BMW, Merc., AUDI.
Ne moze Maserati liciti na Infinitija, jer je Maserati izmislio ovakav dizajn sa GranTurizmom i Qvatroporteom pre 8-10 god.
Maserati sa srcem Ferrarija i decenijskom tradicijom u trkama je svetlosnu godinu ispred luksuznog Nisana za americke imigrante iz Azije.
@Realan
Naravno da je nemoguće, ovo što fabrika tvrdi nije izvodljivo u stvarnosti. Aktuelni BMW 730d, kako su njegovi vlasnici prijavili na sprintmonitor.de , prosečno troši 9.23 litara na 100 km. Sada nalazim da je fabrika tvrdila da bi to trebalo da bude 6.8 litara na 100 km. Sumnjam da u Maseratiju nisu jednako optimistični.
Tesla Model S sa svojim skromnim elektromotorom na baterije iz laptopa ima vece ubrzanje od ovog Maseratija, i bolje reaguje na papucicu gasa. Iskreno se nadam da za 20 godina sportski automobili sa unutrasnjim sagorevanjem nece biti popularni kao danas.
Ne mogu da verujem da ovde ima ljudi koji negativno komentarisu ovo remek delo.Istorija Maserttija je blistava,a buducnost svetla.Ovo je novi biser medju brendovima.Ne zna se ovde da novi quattroporte ima narudzbina vec 7000 jedinica.Mi Srbi imamo neki kompleks da kritikujemo neke svetle stvari u svtu.
Simpatican auto, steta sto su prednje farove uradili kao Infiniti.
Dizel motor preslab za imidz firme, direktan konkurent Audi A6 koji ima BTDI sa 330ks i 4,9sec do sto i to u verziji sa pogonom na sve tockove.
Ipak lepo je videti da se dizu iz mrtvih.
Od ovog nema dalje a ni bolje,Maserati je to.Kako ga samo prolaznici gledaju i slikaju.Ovi Italijani prave ubedljivo najbolje automobile.Izgleda kao da ga je sam Mikelandjelo isklesao.Nemam nista protiv Nemaca i drugih ali ovakav automobil niko nezna da napravi sem Italijana i Engleza.
mnogi ce reci da lici na neki drugi,ali treba poci od toga koliko su vec drugi uzeli od italijana,pa ispada da ustvari sad italijani kopiraju.Mislim da ce Alfa Romeo Giulia biti nesto slicno,ali sa mnogo manjom cenom.Pogledajte Giulietu..posle nje sve cepaju slican zadnji deo automobila,samo malo drugacije-mislim na oblik svetala
kiselo je grozdje al mene podseca na infinity ... vise mi je imao italijanskog smeka pre ali ako je za kinesko i americko trziste onda razumem zasto se meni ne svidja a milijardama drugih svidja sto je i cilj....
Dobar, unutrasnjost me suvise podseca na 2014 Corvette C7, ali to nije lose, naprotiv. Ostaje jos da se vidi cena, vozne osobine, kvalitet i pouzdanost... Sa ovim modelom ne sme biti greske posto bi greske skupo kostale. Ako se Ghibli dobro pokaze to ce biti vetar u ledja i za prodaju novog SUV-a i Quattroporte-a, a i za proboj na vise trzista...
Ne moze Maserati liciti na Infinitija, jer je Maserati izmislio ovakav dizajn sa GranTurizmom i Qvatroporteom pre 8-10 god.
Maserati sa srcem Ferrarija i decenijskom tradicijom u trkama je svetlosnu godinu ispred luksuznog Nisana za americke imigrante iz Azije.
mnogi ce reci da lici na neki drugi,ali treba poci od toga koliko su vec drugi uzeli od italijana,pa ispada da ustvari sad italijani kopiraju.Mislim da ce Alfa Romeo Giulia biti nesto slicno,ali sa mnogo manjom cenom.Pogledajte Giulietu..posle nje sve cepaju slican zadnji deo automobila,samo malo drugacije-mislim na oblik svetala
Ne mogu da verujem da ovde ima ljudi koji negativno komentarisu ovo remek delo.Istorija Maserttija je blistava,a buducnost svetla.Ovo je novi biser medju brendovima.Ne zna se ovde da novi quattroporte ima narudzbina vec 7000 jedinica.Mi Srbi imamo neki kompleks da kritikujemo neke svetle stvari u svtu.
Dobar, unutrasnjost me suvise podseca na 2014 Corvette C7, ali to nije lose, naprotiv. Ostaje jos da se vidi cena, vozne osobine, kvalitet i pouzdanost... Sa ovim modelom ne sme biti greske posto bi greske skupo kostale. Ako se Ghibli dobro pokaze to ce biti vetar u ledja i za prodaju novog SUV-a i Quattroporte-a, a i za proboj na vise trzista...
Od ovog nema dalje a ni bolje,Maserati je to.Kako ga samo prolaznici gledaju i slikaju.Ovi Italijani prave ubedljivo najbolje automobile.Izgleda kao da ga je sam Mikelandjelo isklesao.Nemam nista protiv Nemaca i drugih ali ovakav automobil niko nezna da napravi sem Italijana i Engleza.
Kad sam bio klinac, otac je vozio Maserati 222. Bio mi je ružan, bučan, sa dvoje vrata pa sam morao da se provlačim napolje. Vozio ga je bar 15 godina uporno odbijajući da ga promeni. Trebalo je da prodju godine da shvatim zašto...
Potrošnja je naravno nerealno niska, ali svi proizvođači to rade. Ko kupi Maserati nije previše opterećen potrošnjom, mada ovaj dizel verujem može proći kao ekonomična službena limuzina, što je i bio cilj Italijana. Nadajmo se laganom ulasku ovog renomiranog proizvođača u tržište poslovnih luksuznih vozila, jer u tom segmentu vlada sivilo i jednoumlje nemačke trojke BMW, Merc., AUDI.
kiselo je grozdje al mene podseca na infinity ... vise mi je imao italijanskog smeka pre ali ako je za kinesko i americko trziste onda razumem zasto se meni ne svidja a milijardama drugih svidja sto je i cilj....
@Realan
Naravno da je nemoguće, ovo što fabrika tvrdi nije izvodljivo u stvarnosti. Aktuelni BMW 730d, kako su njegovi vlasnici prijavili na sprintmonitor.de , prosečno troši 9.23 litara na 100 km. Sada nalazim da je fabrika tvrdila da bi to trebalo da bude 6.8 litara na 100 km. Sumnjam da u Maseratiju nisu jednako optimistični.
Ubrzanje je neznatno sporije, par desetinki i totalno je nevažno. Ali tvoj Tesla S sa četiri osobe neće biti u stanju ni da stigne do onih projektovanih 200 ili 210 km/h (ne znam baš tačnu brojku), dok će Maserati nastaviti da gura do 280, a Tesla ostati daleko iza.
To su opet samo brojke.
Ono što je bitno je zvuk koji kola na elektro pogon neće nikada imati, naročito zvuk italijanskih automobila. Muzika!.. simfonija! Još jednu stvar nikada ne bih podneo, a to je da zaustavim auto na nekom parkingu ili benzinskoj stanici, da mi neko priđe i započne razgovor: " Ej.. baš dobro izgleda, šta je pod poklopcem.. >>šestakosmak
Tesla Model S sa svojim skromnim elektromotorom na baterije iz laptopa ima vece ubrzanje od ovog Maseratija, i bolje reaguje na papucicu gasa. Iskreno se nadam da za 20 godina sportski automobili sa unutrasnjim sagorevanjem nece biti popularni kao danas.
Simpatican auto, steta sto su prednje farove uradili kao Infiniti.
Dizel motor preslab za imidz firme, direktan konkurent Audi A6 koji ima BTDI sa 330ks i 4,9sec do sto i to u verziji sa pogonom na sve tockove.
Ipak lepo je videti da se dizu iz mrtvih.
Dizel motor u Maseratiju!?! To svakako umanjuje uživanje /naravno ko je hedonista/ od jednog ferarijevog motora koji se ugrađuju u Mas. Taj tip motora V6 dizel, istina sa nešto redukovanom snagom, ugrađuje se u novi JEEP Grand Cheerke, pa sad da li je to plus za JEEP-a ili minus za Maserati, prosudite sami!
kiselo je grozdje al mene podseca na infinity ... vise mi je imao italijanskog smeka pre ali ako je za kinesko i americko trziste onda razumem zasto se meni ne svidja a milijardama drugih svidja sto je i cilj....
Tesla Model S sa svojim skromnim elektromotorom na baterije iz laptopa ima vece ubrzanje od ovog Maseratija, i bolje reaguje na papucicu gasa. Iskreno se nadam da za 20 godina sportski automobili sa unutrasnjim sagorevanjem nece biti popularni kao danas.
Simpatican auto, steta sto su prednje farove uradili kao Infiniti.
Dizel motor preslab za imidz firme, direktan konkurent Audi A6 koji ima BTDI sa 330ks i 4,9sec do sto i to u verziji sa pogonom na sve tockove.
Ipak lepo je videti da se dizu iz mrtvih.
Dobar, unutrasnjost me suvise podseca na 2014 Corvette C7, ali to nije lose, naprotiv. Ostaje jos da se vidi cena, vozne osobine, kvalitet i pouzdanost... Sa ovim modelom ne sme biti greske posto bi greske skupo kostale. Ako se Ghibli dobro pokaze to ce biti vetar u ledja i za prodaju novog SUV-a i Quattroporte-a, a i za proboj na vise trzista...
mnogi ce reci da lici na neki drugi,ali treba poci od toga koliko su vec drugi uzeli od italijana,pa ispada da ustvari sad italijani kopiraju.Mislim da ce Alfa Romeo Giulia biti nesto slicno,ali sa mnogo manjom cenom.Pogledajte Giulietu..posle nje sve cepaju slican zadnji deo automobila,samo malo drugacije-mislim na oblik svetala
Od ovog nema dalje a ni bolje,Maserati je to.Kako ga samo prolaznici gledaju i slikaju.Ovi Italijani prave ubedljivo najbolje automobile.Izgleda kao da ga je sam Mikelandjelo isklesao.Nemam nista protiv Nemaca i drugih ali ovakav automobil niko nezna da napravi sem Italijana i Engleza.
Ne moze Maserati liciti na Infinitija, jer je Maserati izmislio ovakav dizajn sa GranTurizmom i Qvatroporteom pre 8-10 god.
Maserati sa srcem Ferrarija i decenijskom tradicijom u trkama je svetlosnu godinu ispred luksuznog Nisana za americke imigrante iz Azije.
Ne mogu da verujem da ovde ima ljudi koji negativno komentarisu ovo remek delo.Istorija Maserttija je blistava,a buducnost svetla.Ovo je novi biser medju brendovima.Ne zna se ovde da novi quattroporte ima narudzbina vec 7000 jedinica.Mi Srbi imamo neki kompleks da kritikujemo neke svetle stvari u svtu.
@Realan
Naravno da je nemoguće, ovo što fabrika tvrdi nije izvodljivo u stvarnosti. Aktuelni BMW 730d, kako su njegovi vlasnici prijavili na sprintmonitor.de , prosečno troši 9.23 litara na 100 km. Sada nalazim da je fabrika tvrdila da bi to trebalo da bude 6.8 litara na 100 km. Sumnjam da u Maseratiju nisu jednako optimistični.
Potrošnja je naravno nerealno niska, ali svi proizvođači to rade. Ko kupi Maserati nije previše opterećen potrošnjom, mada ovaj dizel verujem može proći kao ekonomična službena limuzina, što je i bio cilj Italijana. Nadajmo se laganom ulasku ovog renomiranog proizvođača u tržište poslovnih luksuznih vozila, jer u tom segmentu vlada sivilo i jednoumlje nemačke trojke BMW, Merc., AUDI.
Kad sam bio klinac, otac je vozio Maserati 222. Bio mi je ružan, bučan, sa dvoje vrata pa sam morao da se provlačim napolje. Vozio ga je bar 15 godina uporno odbijajući da ga promeni. Trebalo je da prodju godine da shvatim zašto...
Ubrzanje je neznatno sporije, par desetinki i totalno je nevažno. Ali tvoj Tesla S sa četiri osobe neće biti u stanju ni da stigne do onih projektovanih 200 ili 210 km/h (ne znam baš tačnu brojku), dok će Maserati nastaviti da gura do 280, a Tesla ostati daleko iza.
To su opet samo brojke.
Ono što je bitno je zvuk koji kola na elektro pogon neće nikada imati, naročito zvuk italijanskih automobila. Muzika!.. simfonija! Još jednu stvar nikada ne bih podneo, a to je da zaustavim auto na nekom parkingu ili benzinskoj stanici, da mi neko priđe i započne razgovor: " Ej.. baš dobro izgleda, šta je pod poklopcem.. >>šestakosmak
Dizel motor u Maseratiju!?! To svakako umanjuje uživanje /naravno ko je hedonista/ od jednog ferarijevog motora koji se ugrađuju u Mas. Taj tip motora V6 dizel, istina sa nešto redukovanom snagom, ugrađuje se u novi JEEP Grand Cheerke, pa sad da li je to plus za JEEP-a ili minus za Maserati, prosudite sami!
IMAGE SOURCE
24 Komentari
Sortiraj po: